Monthly Archives: marzo 2020

Una sentencia avala el despido de un conductor por uso fraudulento del tacógrafo en Francia

Uso fraudulento del tacógrafo.

El uso fraudulento del tacógrafo indica un comportamiento injusto por parte del empleado y hace que la empresa corra el riesgo de ser objeto de un proceso penal, lo que hace imposible mantenerlo en la empresa. Así lo cuenta en sus páginas el portal de noticias Actualitesdudroit.fr

Al darse cuenta del engaño, el empleador lo despidió por mala conducta grave y presentó, ante los jueces, un correo electrónico y un certificado que confirmaba el arranque del vehículo en ausencia del empleado, la extracción de la tarjeta de conductor, el resumen de amplitudes y ausencias de este último, así como ”  un extracto del transporte de Lamyline que especifica la naturaleza estrictamente personal de la tarjeta de conductor y las condiciones para su uso en un vehículo equipado con un tacógrafo electrónico  “.

Al reformar la sentencia, el Tribunal de Apelaciones consideró que el uso fraudulento de las tarjetas por parte del empleado y su cómplice “ Anotado en tres ocasiones, y haber llevado a una consideración indebida del tiempo de trabajo, indica al empleado un comportamiento injusto y además hace que la empresa corra el riesgo de ser objeto de un proceso penal, lo que hace imposible mantenerlo en la empresa  “.

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Un camionero chino estuvo un mes bloqueado en un área de servicio, por que ninguna ciudad quería dejarle entrar

Esta es la historia de un camionero chino de 50 años de wuhan, que quedó atrapado fuera de su ciudad, que tuvo que vivir durante un mes en una zona de servicio porque ninguna ciudad quería dejarle entrar.

Coronavirus, un mes en el área de servicio: el camionero de Wuhan que nadie quiere

 

Chiao Hongbing estaba atrapado fuera de su ciudad cuando estaba cerrada y tuvo que vivir en un área de servicio durante un mes porque ninguna ciudad quería dejarlo entrar, ya que su camión tiene la placa de la ciudad que fue el brote inicial de la epidemia. Incluso en China ha habido “racismo” y discriminación contra los habitantes de Hubei.

 

El transportista Xiao Hongbing ha comenzado a escribir poesía, un antiguo pasatiempo, para contarle a la Odisea de aquellos que no pueden regresar. Dejó Hubei con su camión y algunas cargas para ser entregadas en China a principios de enero, cuando se sabía poco sobre el virus.

La cuarentena en su provincia lo sorprendió a miles de kilómetros de distancia, cerrando el camino de regreso y convirtiéndolo en un despojo. Con esa placa de Hubei, la provincia se zambulló y el virus emergió, las ciudades y los pueblos comenzaron a prohibirle que se detuviera, conduciéndolo de regreso a la carretera como una plaga. Hasta que, después de días de conducción desesperada y dormir en el carril de emergencia, un equipo de policías tuvo el buen corazón de acompañarlo a una estación de servicio, donde ha vivido durante más de un mes.Resultado de imagen de Xiao Hongbing

Todavía no es el final feliz, el codiciado regreso, sino al menos un puerto de suerte en el que esperar. Porque mientras tanto, Xiao Hongbing también se ha convertido en una celebridad en las redes sociales chinas: su historia, un símbolo del estigma asociado con los ciudadanos de Hubei, de la discriminación que algunos de sus habitantes han sufrido en el resto de China en las últimas semanas, ha conmovido al país. En particular, ese video dirigido a su esposa, a quien el transportista de 50 años mandó con su teléfono inteligente el 29 de enero, llorando y exhausto, después de ser expulsado con amenazas de la enésima ciudad: “A veces, mientras conduzco, estoy para quedarme dormido, tengo que abofetearme para mantenerme despierto, estoy tan cansado “, dice. “Mi esperanza es poder encontrar un lugar para parar y dormir bien, comer algo Estaría muy feliz “.

Coronavirus, un mes en el área de servicio: el camionero de Wuhan que nadie quiere

Poco después, dos policías golpean la ventana de su camión, estacionado al costado de una carretera de Shaanxi. Primero lo interrogan bruscamente, luego comprenden la situación: lo dejan descansar allí, a pesar del código de la carretera, le traen fruta fresca y dulces, finalmente lo escoltan a un área de servicio, donde le espera una cama. Mientras tanto, el video de su desesperación, tomado por un medio local, se ha vuelto viral, millones de usuarios lo ven. Muchos deciden contactarlo e incluso enviarle donaciones, más de mil euros. Comparte pensamientos y poemas con ellos.

Después de semanas en la carretera y más de un mes en la estación de servicio, no debería haber mucho que perder en el camino de regreso. Ayer, el presidente Xi Jinping visitó Wuhan por primera vez, a partir de hoy la provincia de Hubei debería comenzar lentamente a salir de la cuarentena. Pero las fronteras serán las últimas en reabrirse y, por el momento, las autoridades de Tianmen, la ciudad de dos millones de habitantes donde vive Xiao Hongbing, le han dicho que se quede allí. Él escribió un poema. “Espero volver cuando llegue marzo y las golondrinas comiencen a cantar”.

 

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Si ves a Gabriel felicitale, salvó a un joven de 19 años de la muerte. “No soy un héroe, solo hice lo que tenía que hacer”

Gabriel Bocra, de 31 años vive en Eboli (Salerno) y lleva en Italia por menos de ocho años. Después de salvar la vida de ese chico, después de dejarlo en manos de la policía en las calles, Gabriel regresó al camión y se fue sin dejar su nombre, sin esperar a que la policía lo felicite, informa Antena3.

Gabriel, el héroe camionero que salvó la vida a un joven de 19 años

Era de mañana y un joven amenazó con arrojarse de un puente. El  conductor estaba en el camión con su esposa.

«Trabajamos a doble conducción en pareja. Estaba en pijama porque había estado conduciendo de noche. Los agentes hablan con el niño y tratan de calmarle. Pero de repente, después de casi “una hora, arrojó la billetera a la policía:” Entonces, al menos piensan que está decidido a hacerlo “.

Pasado un momento deciden interponer el camión de Gabriel por delante. “Empecé a hablar con él. Le pregunté: “Dime qué está pasando, ¿por qué, estás enfermo?” Dijo que tenía problemas, que tenía demasiados problemas … Simplemente dije que las cosas siempre se pueden resolver. – ¿Qué dices si te ayudo? El niño asiente, Gabriel decide subirse a él, subiendo al remolque. “Ven aquí, te atraparé”. La situación es tensa, ya que la policía teme que el joven de 19 años tenga un cuchillo. En cambio, tan pronto como el niño salta al tráiler, se produce un abrazo inmediato. “Mi esposa y yo nos miramos por un momento: hice algo bueno hoy. Luego me fui, estaba a salvo y no nos necesitaba.

 

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Muere un camionero en una colisión de dos camiones en la A-8 a la altura de Barreiros

Uno de los vehículos, que transportaba gasóleo, explotó a causa del accidente

Un accidente mortal vuelve a cebar la mala fama de la A-8. Una colisión entre dos camiones en la Autovía del Cantábrico se ha saldado con un fallecido. Se trata del conductor de un camión cisterna que transportaba gasóleo, el cual impactó sobre las 16.00 horas de la tarde de este miércoles contra otro vehículo dedicado a la carga de mercancías en el municipio lucense de Barreiros, concretamente en el kilómetro 527, a la altura de la localidad de Celeiro de Mariñaos.

El choque provocó el vuelco del camión en que viajaba el conductor fallecido, que terminó por explotar, originando un incendio y una gran humareda negra que obligó a cortar el tráfico en ambos sentidos de la circulación, informa Efe. El fuego alcanzó en un primer momento un monte de la zona, pero el 112 ha confirmado que en este momento ya no supone un peligro para la población. Se ha reabierto asimismo uno de los carriles en sentido Asturias.

En cuanto al conductor del otro camión, desde el 112 informan de que estaba «liberado y accesible», pero el personal del servicio de urgencias sanitarias continúa trabajando en el punto y, de momento, no han trascendido más datos sobre su estado de salud.

En el dispositivo desplegado por los servicios de emergencias tomaron parte el 061, los Bomberos de Barreiros y Vilalba, el GES de Cervo, Protección Civil de Barreiros y personal de mantenimiento de la autovía.

 

En estos momentos, el incendio ya está controlado y, según informa el 112, no hay peligro para la población.

Para responder a esta emergencia, el 112 movilizó al 061, a los Bomberos de Barreiros y Vilalba, al GES de Cervo, a Protección Civil de Barreiros y a personal de mantenimiento de la autovía.

 

Elprogreso.es

 

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Un juzgado dicta en el mismo día seis sentencias contra Man e Iveco por el cártel de camiones

La Comisión Europea anunció en 2016 la imposición de una multa de más de 3.800 millones de euros a seis fabricantes de camiones, DAF, Daimler-Mercedes, Iveco, Renault-Volvo, Scania y MAN, por prácticas contra la competencia

Un juzgado de primera instancia ha condenado en el mismo día, el pasado 3 de marzo, a las automovilísticas MAN e Iveco en seis sentencias diferentes por el denominado como cártel de camiones.

El Juzgado de Primera Instancia de Valladolid estima en sus sentencias íntegramente todas las demandas, y da validez plena al informe pericial presentado por el despacho Caamaño, Concheiro y Seoane (CCS Abogados), que gestiona más de 7.300 demandas en España por este caso.

La Comisión Europea anunció en 2016 la imposición de una multa de más de 3.800 millones de euros a seis fabricantes de camiones –DAF, Daimler-Mercedes, Iveco, Renault-Volvo, Scania y MAN (este último grupo no fue multado por acogerse al programa de clemencia de la UE y denunciar la existencia del cártel)- por prácticas contra la competencia. En base a esa multa, despachos de toda Europa están presentando demandas contra las automovilísticas en representación de particulares o compañías que adquirieron sus camiones.

En España se estima que 100.000 afectados podrían recuperar parte del dinero que invirtieron en la compra de camiones

Los fabricantes fueron sancionados por haber pactado los precios de venta de los camiones entre los años 1997-2011, habiendo obstaculizado la introducción de nuevas tecnologías en materia de emisiones, y por haber repercutido a los compradores los costes de aplicación de dichas tecnologías.

En España, se estima que unos 100.000 afectados podrían verse beneficiados y recuperar parte del dinero que invirtieron en la compra de sus vehículos. En total, podrían llegar a recuperar algo más de 2.000 millones de euros.

En las sentencias del juzgado de Valladolid, tres contra MAN y otras tres contra Iveco, contra las que cabe recurso, el sobrecoste medio cuantificado por la pericial de CCS Abogados es del 16,35% del precio de compra de cada camión.

En la primera sentencia contra MAN, el juez indica que es “responsable de los daños objeto de la reclamación que ascienden a 366.757.28 euros sufridos por la actora, como consecuencia de la infracción del Derecho de la Competencia y en su virtud es condenada la demandada al pago de las cantidades señaladas, más intereses legales devengados desde la interposición de la demanda (…)”. El mismo fabricante ha recibido del juzgado otras dos sentencias en contra por importes de 95.474,5 y 56.153,98 euros.

El grupo Iveco ha recibido del mismo juzgado y también ese mismo día 3 de marzo, tres sentencias en contra por importes de 211.390,53 euros, 190.080,28 euros, y 110.286,27 euros.

Fuente – Vozpopuli.com

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