Monthly Archives: marzo 2020

Homenaje a Tiago Neves, el joven conductor que hizo su último viaje al cielo con tan solo 29 años

Hoy se respira tristeza en la mayoría de los conductores, pues un joven compañero ha perdido la vida en un trágico accidente de tráfico, que lamentablemente ocurrió el  miércoles 4 de marzo en la autopista A 63, en Francia, y que dos días después no ha podido superar las heridas. El joven que trabajaba para la compañía de Alcalá de Guadaíra Valiente, se ha ido y ha causado un gran vacío entre los compañeros y amigos que no han dudado en mostrar públicamente el dolor por la trágica pérdida.   Todos coinciden en que el hombre era una gran persona y un gran amigo.

Todas las muertes en accidentes de tráfico son dolorosas, pero sin lugar a dudas, lo es más la de una persona joven llena de vida y vitalidad con un futuro e ilusiones por delante. A continuación vamos a mostrar  el homenaje que le han dedicado los compañeros de Valiente:

 

Bueno muy a mi pesar público a nuestro compañero…ya que muchos quieren saber quién era…por que como sabemos aquí todos tenemos nuestros nombres y apodos…y a veces necesitamos ponerle cara para recordar a algún compañero…el es Tiago Neves una gran personas para sus familiares y amigos…y un buen compañero para todos nosotros…es algo que se merece el respeto de todos…D.E.P… TIAGO NEVES
Antonio Manuel Dlsv
Manuel Parra
Tiago Barroso

 

Día a día, kilómetro a kilómetro, entrega a entrega, nuestros queridos conductores hacen posible que lleguemos a todas partes. Hoy Día queremos rendir homenaje Tiago Neves y a todos los hombres y mujeres que les dan las alas y ruedas a este gremio para seguir avanzando en llevar lo mejor del mundo hasta su casa, pese a la trágica pérdida de un hombre tan joven y lleno de vida . 

Gracias por tanto Tiago Neves.

¡¡Ráfagas al cielo!!

 

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El joven conductor 29 años del accidente del miércoles, tristemente no superó las heridas

 

El conductor de 29 años murió a causa de sus heridas tras el accidente ocurrido el miércoles 4 de marzo en la autopista A 63.

El miércoles 4 de marzo, los bomberos tardaron más de una hora en liberar a un conductor , cuyo camión quedó atrapado en la parte trasera de otro camión en la autopista A 63 en Saint-Geours-de-Maremne.

Transportado al centro hospitalario de Bayona, este portugués de 29 años murió a causa de sus heridas . Esto lleva a seis el número de personas que murieron en las carreteras de las Landas

 

El accidente ocurrió en el área de Saubion, en dirección a Bayona-Burdeos. Uno de los dos conductores fue sacado por los bomberos. Tomaron alrededor de 1 hora y 30 minutos para liberar al hombre. Fue transportado en estado grave al hospital de Bayona, donde finalmente no pudo superar las heridas. El otro conductor resultó levemente herido.

 

Descanse en paz…

 

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El senado aprueba una moción para rebajar la edad de jubilación de los conductores profesionales

El pasado martes la Comisión de Empleo y Seguridad Social del Senado aprobó la Moción Parlamentaria promovida por ERC, para la mejora laboral y social del colectivo de transportistas de mercancías por carretera. según ha publicado FENADISMER, en su página web. Entre las medidas a que se insta al gobierno se encuentran, rebajar la edad de jubilación de los conductores profesionales así como prohibir que realicen las labores de carga y descarga, entre otras.

La Moción debatida expone las cada vez peores condiciones de trabajo de los conductores profesionales, las cuales están afectando de forma preocupante a los índices de siniestralidad y morbilidad, por lo que dicha actividad profesional es “reconocida como de alto riesgo por la Organización Internacional de Trabajo”.

Asimismo la Moción pone de relieve que el sector del transporte en España está caracterizado por “una presencia importante de conductores de avanzada edad y con facultades físicas afectadas, a lo que se le suma la presión que reciben en los centros de carga y descarga de las mercancías, donde muchas veces se utiliza la denominada “cláusula de pacto en contra” prevista en la Ley 15/2009 de Contrato de Transporte Terrestre de Mercancías, para obligarles a realizar operaciones de carga y descarga sin ningún medio de seguridad o formación mínimos.

Esta práctica, que la Ley recoge como una excepción, se ha convertido en algo habitual por la falta de capacidad de negociación que tienen tanto pymes como autónomos con las empresas cargadoras.

Otras cuestiones que también detalla la Moción son las relativas a las remuneraciones de trabajo de los conductores, basadas en muchas ocasiones en una cantidad fija por kilómetro, así como el abuso en el pago a los trabajadores a través de las dietas que ocasiona una infra cotización.

También se cita el aumento de la contratación de falsos autónomos o la deslocalización de grandes empresarios en países del Este por sus menores costes laborales, para continuar operando en España, como prácticas que conforman el fenómeno conocido como “dumping social”, lo que implica una clara competencia desleal que afecta directamente tanto al sector del transporte como a la economía en general.

En este sentido, y como bien indica FENADISMER en la publicación en su página web, algunas de las medidas planteadas en la Moción aprobada por el Senado se incluyen en la Tabla Reivindicativa consensuada el pasado mes de Noviembre por las organizaciones de transportistas que componen el Comité Nacional de Transporte por Carretera, y que servirán de base a las negociaciones con el Gobierno que previsiblemente se iniciarán el próximo 18 de Diciembre en la reunión que tendrá lugar con el Secretario de Estado de Infraestructuras y Transportes.

La Moción Parlamentaria aprobada insta al Gobierno a promover las siguientes medidas:

  • En desarrollo de la Proposición no de ley aprobada por el Congreso de los Diputados en Marzo de 2017, promover un plan de acciones que luche contra el dumping social, mejore la cooperación en materia de inspección y control para combatir las prácticas abusivas laborales y sociales en el sector del transporte por carretera, y controla el transporte realizado en nuestro país por los transportistas establecidos en otros países de la Unión Europea.
  • Modificar la Ley de Contrato de Transporte Terrestre para prohibir que el conductor realice las labores de carga y descarga, sin posibilidad de pacto en contrario.
  • Establecer coeficientes bonificadores al trabajo efectivo realizado por los conductores profesionales que permita rebajar la edad ordinaria de jubilación.
  • Establecer como infracción muy grave en materia de transporte, con pérdida de honorabilidad, las relativas a los incumplimientos por parte de las empresas de transporte de los derechos laborales de sus trabajadores.

Via: FENADISMER

 

Ver más en – Transportealdia.es

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Carta de un Jefe de tráfico disconforme con lo que ocurre en el sector del transporte

Vivimos una degradación en tempos de crisis en el sector del transporte por carretera. Buenas me llamo Henrique Andrade, puedo decir que soy un Jefe de Tráfico que no está en conformidad con muchas cosas que pasa por el transporte, pero también afirmo que no soy el único.

Lo que veo son interés en su gran mayoría del empresario que buscan sacar sus mercancías sin valorar en realidad a los que dan la cara por sus negocios.

Estamos viviendo tiempos de incertidumbres financieras, colapso en la seguridad vial, precios de los portes injustos y mucha manipulación cuanto la necesidad de sacar las cargas del suelo y entre otras, el tema de los Virus Covi-19.

De momento no he visto ningún ministro señores de tal, determinar un plan de emergencias, con el propósito de frenar una posible invasión masiva de estos virus en nuestro país, esto porque sus intereses se van más allá de las fronteras. Es impresionante que, con tantas alertas, con número creciente de la infección por este virus, no tenemos un plan, para los choferes, que son padres, madres hijos etc.

Estas personas mientras los Señores están durmiendo, ellos llevan nuestro país a las espaldas. ¿quién los defienden? No hace falta responder porque estas respuestas ya las tenemos hace muchísimo tiempo, toda vez que ha cambio de comportamiento mundial, siempre tenemos la esperanza de que algo bueno vendrá a nuestro sector, más que es una lástima y una ironía porque de verdad siempre tendrá de esto, descanso llevando así al fracaso total del sector más importante del mundo.

Se darán cuenta cuando empiecen a faltar alimentos, medicinas, productos de primera necesidad, más advierto que, todavía saltaran y los obligaran a transportar, lo mismo que para esto sean obligados bajo sanciones injustas sin decir de los despidos por incumplimiento de su labor.

Para finalizar les digo que, este es el momento de unirse y no estar con peleas y enfrentamientos, pues que de esto ya tenemos mucho, valorarnos a nosotros mismos, puede llegar de explotar al sector y volvemos a transportar mercancía dignamente, para que a nuestros hijos y esposas estén siempre contentos, que no nos falte la comida, principalmente el respeto a nuestra vida.

 

Henrique Andrade

 

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Tráfico forma a futuros camioneros en las instalaciones de Molinero logística

La Jefatura Provincial de Tráfico de Soria ha realizado una actividad formativa en las instalaciones que la empresa Molinero Logística tiene en Ólvega. Se trata de una actividad dirigida a los futuros conductores de la empresa que proceden fundamentalmente de países latinoamericanos con el fin de concienciarles de los efectos del cansancio, del alcohol, drogas o medicamentos en la conducción. Según la jefa provincial de Tráfico, Francisca Delgado, “la actividad fue acogida con mucho interés.

 

 

Ver más en – Soriatv.com

 

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