Monthly Archives: febrero 2020

France Bleu dice que el conductor del camión posiblemente se habría dormido

El diario francés Francebleu.fr, dice en sus páginas, que posiblemente, el conductor  del camión de la empresa española Primafrio, se habría quedado dormido al volante cuando viajaba por la A28.

También apunta que el camión viajaba con doble tripulación, osea que  viajaban en el camión dos conductores.

Un accidente que involucró a un vehículo pesado, solo, tuvo lugar poco antes de las 6:00 de la mañana de este domingo, 09 de febrero en la A28 en Neuillé-Pont-Pierre en dirección a Tours-Le Mans. El tráfico fue interrumpido hasta las 3.30 de la tarde, según  Francebleu.fr.

 

La autopista A 28 se volvió a abrir al tráfico a las 3.30 p.m.después de que el tráfico se interrumpió durante nueve horas y media. Sin embargo, el tráfico todavía está solo en un carril en cada dirección, la reserva central se ha dañado en el accidente. Esta mañana, poco antes de las 6:00 de la tarde, un camión que transportaba frutas y verduras volcó cerca de Neuillé-Pont-Pierre, en dirección a Tours-Le Mans, probablemente porque el conductor se habría quedado dormido. El camión viajaba como doble tripulación, es decir, había dos conductores a bordo. Ambos resultaron levemente heridos y transportados a la clínica de la Alianza en Saint Cyr-sur-Loire.

Imagen del accidente de camión este domingo 09 de febrero por Vinci Autoroute - Ninguno
Imagen del accidente de camión este domingo 09 de febrero por Vinci Autoroute – Vinci Autoroute

El camión había cruzado las vías y estaba paralizando el tráfico desde la A10 hacia Le Mans. Según Vinci Autoroute, se estableció una salida recomendada a través de la A10 en el número de intercambio 19 Tours-Nord para evitar esta área. Cinco vehículos de bomberos estaban en la escena, con un total de 18 personas para rescatar.

 

 

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Un diario francés dice que en el camión viajaban tres personas, incluidas una mujer y un niño

 

El camión de la compañía española, que se ha estrellado esta mañana en Francia, llevaba tres personas en la cabina, siempre según apunta el diario francés Lanouvellerepublique.fr, en el camión viajaba un hombre, una mujer y un niño.

Un camión que transportaba alimentos yacía en la A 28 en dirección a Tours-Le Mans en Rouziers-de-Touraine. Las tres personas a bordo resultaron levemente heridas, según apunta el diario francés Lanouvellerepublique.fr .

La A 28 ha sido cortada en la dirección de Tours-Le Mans desde el domingo 9 de febrero por la mañana, luego de un accidente ocurrido poco antes de las 6 de la mañana. Un camión que transportaba productos alimenticios yacía en la autopista cerca de Rouziers-de-Touraine, Neuillé-Pont-Pierre (PR 32).

Había tres personas a bordo, incluida una mujer y un niño. Según los informes, los tres resultaron levemente heridos y transportados a la CHU en Tours. Los gendarmes rápidamente establecieron un desvío y cerraron la A 28 en dirección sur-norte, Tours-Le Mans, con la neutralización de los dos carriles.

En el transcurso de este domingo por la tarde, Vinci Autoroutes indica que el tráfico se ha reanudado gradualmente desde las 3.30 pm. El comunicado de prensa del concesionario A 28 dice: “El carril derecho hacia Le Mans y el carril izquierdo en la gestión de Tours permanece neutralizada para permitir trabajos de reparación en la carretera que se dañó durante el accidente “.

También en la A 10
Otro accidente tuvo lugar este domingo por la mañana en la A 10, al mismo tiempo, poco antes de las 6 de la mañana, en dirección norte-sur, París-Burdeos, en Tours. Esta vez involucró a dos autos y redujo el número de carriles utilizados.

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Dos heridos al volcar un camión en la A-28 Francia

Un camión frigorífico de la compañía española Primafrio, ha sufrido hoy un aparatoso accidente de tráfico, cuando viajaba por la A 28  en Francia.

La autopista A 28 está cortada en dirección a Le Mans tras el accidente de un camión que transportaba verduras que volcó de costado en la calzada. Un desvio provisional se tuvo que efectuar en la zona. Dos personas han resultado heridas y han evacuado al hospital.

Tras el suceso, que al parecer no ha habido otros vehículos involucrados, han resultado heridos los dos ocupantes del vehículo.

Dos heridos atendidos

El servicio de bomberos y rescate de Indre-et-Loire informa que cinco equipos, o 18 bomberos, intervinieron con las víctimas que se consideran levemente heridas.

 

 

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Las leyes sobre el tacografo son pésimas, los que las redactaron no han subido a un camión en su vida. Opinión.

TRAMPAS AL SOLITARIO
Somos con diferencia los que más horas trabajamos de todos los sectores, y me refiero al trabajo, no a la conducción, nuestro trabajo como muy bien sabéis no solo es conducir, también es estar pendientes de las cargas o descargas, cuando no nos toca hacer a nosotros esos trabajos.

Lo es también estar disponibles para la empresa cuando nos dicen espera que ya te llamo.

También es cuando estás esperando para cargar o descargar, en resumen que sumadas todas las horas trabajamos más de lo que nos pagan con diferencia.

No contentos con eso hacemos trampas para trabajar más aún y que no se note.
Y para muestra os pongo unos ejemplos :
Cuando metes el camión a cargar o descargar usando la maldita regla del minuto (que por cierto queda registrado el movimiento en el tacógrafo) no estás descansando, estás trabajando.

Cuando cargas o descargas el camión mientras el selector lo tienes en descanso, te haces trampas.

Cuando sacas la tarjeta para hacer el descanso (cosa que es legal sacar la tarjeta ) , aprovechas para meter el camión al muelle despacito y descargar, es tampoco es descanso

Podría seguir contando más, pero seguro que ya conocéis de sobra las trampas que hacéis.

En todos los trabajos lo que intentan es escaquearse para trabajar lo menos posible por más dinero, pues nosotros no.

Nosotros hacemos trampas para trabajar más aún y lo peor es que en vez de cobrar por ello, a veces pagamos por trabajar, cada vez que nos paran y nos multan.

Nos pasamos media vida culpando a los demás de nuestras calamidades y la verdad es que en muchos casos los únicos culpables somos nosotros, por no hacernos respetar y pedir lo que por ley nos pertenece.

Las leyes sobre tiempos de conducción y descanso no son perfectas, al contrario, son pésimas, y los que las redactaron no han subido a un camión en su puta vida, pero son las que tenemos, y si las aplicamos como es debido, os puedo asegurar que nuestra vida iba a mejorar considerablemente.

Ya se que me vais a decir que si usáis el selector de actividades os quedan dos telediarios en la empresa, la pregunta es merece la pena seguir en una empresa que hace rentables los viajes a costa de explotar a los conductores, a mi modo de ver no.

Tenemos unos convenios colectivos que en la mayoría de los casos son una barbaridad, pero si los cumplieran en su totalidad nuestro sueldo y nuestras condiciones de trabajo mejorarían mucho.

Y una vez que ya se cumplan los convenios que tenemos, entonces podemos pasar ala siguiente fase, a mejorarlos, pero si no se cumplen los que tenemos para que queremos otros mejores.

Ninguna ley habida o por haber puede hacer nada por nosotros, si nosotros seguimos empeñados en hacernos Trampas al solitario

De Juan Novoa.

 

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