Monthly Archives: febrero 2020

Choferes denuncian y muestran documento, donde la empresa debería pagar dietas por 1.788,64€, y pagó sólo 805,25€

Vaya justicia !!!

Pues si, somos choferes mecánicos en doble tripulación, trabajando desde 2012 en una empresa de Molina de Segura, y hemos denunciado la empresa por no respetar el convenio salarial.

Así que hemos aportado, un documento donde se refleja nuestras jornadas de trabajo, con hora de empezar y fin de jornada, tiempos de conducción, dietas de desayuno, comida y cena y si son en nacional o internacional. También hemos confeccionado una nomina según el convenio, y se refleja una diferencia, entre la del, dicho convenio y la de la empresa, de 500 a 800 euros por mes. Nuestro abogado, pidió a la empresa que presentara los discos para confirmar lo reflejado en nuestro documento, y después de dos anos de espera para julgar el caso, aquí tenemos la sentencia :

<<TERCERO.- Constan aportadas con la demanda los cálculos realizados por el actor y las nóminas elaboradas por la empresa. De estos cálculos, confeccionadas por el propio trabajador, tan sólo se extraen los datos de los kilómetros, dietas y cantidades por dormir en ruta, que los mismos afirman haber realizado, no sirviendo las mismas por sí solas y sin el apoyo de los correspondientes discos tacografo y la pericial al respecto, para acreditar las horas de conducción y, en consecuencia, la jornada realizada, por lo que no puede entenderse acreditada la realización de horas extraordinarias en el periodo reclamado. No puede desconocerse por la Sala, que al trabajador, en determinados supuestos, le resulte difícil cumplir con esta carga procesal, pero en modo alguno se puede entender invertida, y si bien el artículo 35.5 del Estatuto de los Trabajadores, establece la obligación de registrar diariamente la jornada del trabajador y totalizar el período fijado para el abono de las retribuciones, haciendo entrega de una copia del resumen al trabajador, ello no produce sin más la inversión de la carga probatoria, haciéndose necesario que el trabajador exija su cumplimiento para afrontar en su caso una hipotética reclamación, lo que, en el presente supuesto no consta que el trabajador haya realizado. Ello es más claro cuando el dificultoso Convenio de Transporte por Carretera de Murcia, no establece un sistema de horas extraordinarias, sino una parte del salario que deriva de los kilómetros recorridos, como también de su diferenciación entre nacionales e internacionales.

No es posible dejar la absoluta interpretación de los resultados de un aparato electrónico (tacografo) al Juzgador, se precisaba de una prueba pericial imposible de obviar dado el carácter claramente técnico del examen que se debe realizar. Por ello procede la desestimación de la demanda, dado que la carga recaía sobre los accionantes, en base a un examen técnico de los resultados del tacógrafo, que debieron ser solicitados de la demandada antes de la redacción de la demanda y no basarse en un cálculo personal de ellos mismos. Todo ello resulta más claro cuando, durante el juicio, se mantiene otra sorpresiva versión, como es la de que la empresa realmente abonaba por dietas y kilometraje la cantidad de 0,11 céntimos de euro por kilómetro recorrido; versión novedosa no establecida en demanda. Respecto a la cantidad reclamada por las noches trascurridas en viaje, debe desestimarse también la demanda, pues no se acredita que precisara dormir fuera de la cabina. >>

Con este documento (reflejado mas abajo), podemos calcular las dietas para la nómina de marzo que debería ser de 1788,64€, y se nos pago 805,25€.

Así que su señoría, lo entiendo que no puede ponerse a averiguar todos los documentos, pero solo viendo que son, 15 dias de dietas nacionales 15×45,19 mas 1 cena a 17,39 = 695,24€, 9 dias de dietas internacionales 9×59 mas 1 desayuno a 12,83=543,83€ y 7851 kilómetros a 0,035=274,78€, nocturnidad 274,78×10% = 27,48€, horas presencia 274,78×50% = 137,29€, Horas extraordinarias 274,78×40%= 109,91€ con un total de 1788,64€, lo que hace una diferencia de 983,39€ para este mes, y le recuerdo que vamos en doble tripulación, así que doble beneficio para el empresario.

Así que no lo entiendo, como un juez, representante del rey, puede juzgar un caso sin entenderlo ! Si no se entiende, se asigna un perito, para eso están los funcionarios de la inspección de trabajo (pagados por parte con nuestros impuestos), si es por falta de tiempo ? Pues se pospone el caso a otra fecha (ya hemos esperado dos anos), pero no creo que dar una sentencia sin conocer el caso, sea la mejor forma de hacer justicia en mi ESPAÑA querida!!! No estamos en una república bananera !!!

 

Si es dinero, pero antes de todo, es el poder adquisitivo de toda una profesión que se sacrifica pasando tiempo lejos de su familia, sin poder ser compensado por los derechos que nos otorgan los convenios que pasan tanto tiempo a discutir para nada visto que mismo la justicia no los hace respetar.

Así que su señoría, respecte nuestra vida, como nosotros respetamos la justicia.

También quería aprovechar, para preguntar, que hacen los inspectores de la inspección de trabajo ? A caso no son ellos que tiene poder de hacer respetar los convenios ? Visto que estan en las discusiones y la elaboración de los mismos. No son ellos los garantes del respeto de las leyes del trabajos y del respeto entre empresarios y trabajadores. Como los funcionarios de la DGT pasa en la empresas averiguar los discos para controlar los tiempos de conducción y descansos, pues también lo pueden hacer, la inspección de trabajo, para averiguar si las nominas corresponden a los tiempos de trabajo, es una vergüenza que haya trabajadores a quienes nos se les paguen sus salarios correctamente, como deber ser en un país civilizado.

A los empresarios que respetan los convenios, (si si los hay) que esperan para ir contra las empresas que no respetan los convenios, eso es competencia desleal, de todas maneras las empresas que no respetan las reglas europeas, van a desaparecer visto que la única forma de sobrevivir es de robar a sus trabajadores y no son capaces de ser viable, respetando las normas. Mientras tanto están negociando, con los clientes, tarifas por debajo de los costes, sin tener ni idea de la productividad que tiene que buscar, y están penalizando los buenos.

Así que compañeros, creo que si queremos hacer valer nuestros derechos, lo tendremos que ir a buscar por nosotros mismo, porque hasta los sindicatos están mucho más preocupados por sus charlas en los medios informativos, que de defender el trabajador.

 

Envíanos tu historia, tu opinión sobre el transporte, vídeos, fotos y noticias por WhatsApp AL 655938053

HI

Barrera indestructible de que resiste la colisión de 2 camiones de 38 tn a 65 km/h

Diseñan una barrera de contención de tráfico, que aguanta la colisión de dos camiones de 38 toneladas de peso, a 65 kilómetros por hora y de un coche a 100. Un paso extraordinario hacia una seguridad cada vez mayor en la carretera

El acto resultó positivo para la prueba de choque de un nuevo divisor de tráfico central de concreto diseñado por Anas.

La prueba se realizó en Bollate, en la provincia de Milán, y vio el lanzamiento de un vehículo pesado de 38 toneladas a una velocidad de 65 km/h con un ángulo de impacto de 20 °, y el lanzamiento de un vehículo ligero ( 900 kg) a una velocidad de 100 km/h, siempre con un ángulo de impacto de 20 °.

Todas las pruebas terminaron con éxito, y con pocos daños incluso para los vehículos involucrados, pero hay más … Después de la primera prueba con el vehículo pesado, considerando que el divisor de tráfico había permanecido casi intacto, los técnicos de Anas decidieron llevar a cabo un prueba nunca antes vista, es decir, lanzaron otro camión de 38 toneladas contra la misma barrera estrellada. El resultado fue sorprendente: el divisor de tráfico, llamado National Dynamic Barrier Anas (NDBA), se mantuvo perfectamente incluso en el segundo impacto.

Por lo tanto, tener una barrera capaz de resistir dos accidentes casi simultáneos representa un paso extraordinario hacia una seguridad cada vez mayor en la carretera.

 

Envíanos tu historia, tu opinión sobre el transporte, vídeos, fotos y noticias por WhatsApp AL 655938053

 

 

HI

Recent Entries »