Monthly Archives: febrero 2020

La Fiscalía pide 6 años de prisión, para el Mosso pincha ruedas de camiones de la AP-7

La fiscalía pide seis años de prisión para un agente que puso en la AP-7 una placa con “artilugios puntiagudos”

La defensa del imputado admite los hechos y precisa que el policía estaba entonces de baja por depresión

Elperiodico.com

En la noche del 5 de diciembre del 2017, el camión Mercedes Benz circulaba por la autopista AP-7. De repente su conductor se dio cuenta que había pinchado dos ruedas. No pasó nada grave, pero podría haber ocurrido una desgracia. A lo largo de esa madrugada varios vehículos, la mayoría camiones, sufrieron este percance. No era la primera vez. Cinco días antes y en otro lugar de esa carretera se había producido el mismo incidente.  No era casual y todo apuntaba a una actuación premeditada.

La sorpresa de los Mossos fue descubrir que un agente del cuerpo era quien había colocado en la calzada una placa con pinchos. El fiscal reclama al policía, que entonces estaba de baja por depresión, seis años de prisión por falsificación en documento oficial (había confeccionado un carnet de conducir falso) y un delito contra la seguridad vial en concurso con otro de daños, según el escrito al que ha tenido acceso EL PERIÓDICO.

La acusación pública sostiene que Joan S. S. confeccionó un carnet de conducir falso añadiendo a su fotografía a uno original a nombre de otra persona. El 22 de noviembre del 2017 llegó a presentar ese documento para acreditar su identidad para comprar un vehículo Peugeot y para concertar el seguro. Días después, en la madrugada del 1 de diciembre del 2017, el imputado se dirigió con ese coche a las inmediaciones de la AP-7, “en un punto indeterminado” entre el kilómetro 133 y 153 (entre Montornés del Vallès y Sant Cugat del Vallès).

En ese lugar, según la fiscalía, Joan S. S. estacionó el coche y “corto  la valla perimetral que rodea la vía con unos alicates”. Tras acceder a la autopista, colocó en varias ocasiones en el carril derecho una plancha fabricada por él con “dos artilugios puntiagudos”, lo que provocó que varios vehículos sufrieran pinchazos en sus ruedas.

Acción peligrosa

El ministerio público subraya que el acusado actuó “con ánimo de atentar contra el patrimonio ajeno y a pesar de saber que alteraba la seguridad del tráfico, haciendo la vía muy insegura y peligrosa” y generando un “grave e inminente riesgo para la circulación”. Días después, el 5 de diciembre, también de madrugada, Joan S. S. volvió a actuar en el kilómetro 122,3 de la AP-7 (Cardedeu) en dirección Valencia.

Joan S. S. ha reconocido que se hizo pasar por otra persona cuando compró el Peugeot y que colocó los pinchos en la AP-7. Su abogado precisa que el imputado, detenido el 19 de diciembre del 2017, colaboró con la policía y que confesó los hechos en el juzgado, por lo que pide una pena menor, de dos años y seis meses. El fiscal no detalla la causa que movió al acusado a actuar, pero su defensa subraya que el acusado se encontraba entonces de baja por depresión. La acusación particular ejercida por el letrado Javier Benito, de Vosseler Abogados, en nombre de un afectado, le atribuye un delito contra la seguridad vial y daños.

 

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Camioneras Mariëlle y Caroline: ‘Los hombres pueden aprender mucho de nosotras’

Camioneras Mariëlle y Caroline: ‘Los hombres pueden aprender mucho de nosotras’

Con su camión con detalles en rosa, son una forma llamativa en las autopistas holandesas. Las hermanas Valkenswaard Mariëlle (27) y Caroline Manders (29 años) se ponen de pie fácilmente en un mundo dominado por hombres. Ahora son embajadoras y jueces del  conductor más seguro de NK.

 

Las hermanas han estado trabajando como conductoras profesionales en la empresa de transporte de su padre en Valkenswaard desde 2012. ,, Una vez que obtuvimos nuestro gran permiso de conducir, nos metimos en él por así decirlo. Crecimos entre los camiones y llevamos gasoil en la sangre.

Las hermanas se pueden encontrar a su vez en la cabina del camión. Además, Caroline dirige su propia empresa de práctica de terapia de masaje, mientras que Mariëlle es responsable de la administración de la empresa de transporte.

Temprano en la mañana desde casa, de regreso en la noche. Así lo prefiere el padre Manders. Pasar la noche en una parada de camiones no es una opción para las chicas. “Nunca se sabe lo que puede pasar como mujer sola en la cabina de un camión, no vamos a desafiar al destino”.

Mantén la distancia

La carretera también se centra en la seguridad en la carretera. Regla de oro de la pareja: mantener la distancia y mirar a tu alrededor. Caroline: “Me siento como un pez en el agua detrás del volante, pero lo más importante es llegar a casa al final”. Es una de las razones por las cuales las hermanas han sido nombradas embajadoras y miembro del jurado del NK Safest Driver. , una competencia para conductores profesionales que comienza hoy, es una iniciativa de Veilig Verkeer Nederland, la organización de sucursales Transport and Logistics Netherlands y la aseguradora TVM.

“Un gran honor”, dice el dúo Valkenswaard. Mariëlle: “Muchas personas no tienen idea de lo que implica conducir un camión”. En ese caso, su carga está al revés “.

Presta atención, seguridad para todo, eso es lo que las hermanas quieren propagar. Mariëlle: “ Veo a muchas personas estresadas en el camino, están sucediendo muchas cosas. Chupar rueda, los automovilistas que todavía quieren ponerse al día rápidamente en algún lugar, aunque eso ya no es posible, a menudo son todos “. Caroline:” A veces veo conductores de camiones llamando o trabajando en la computadora portátil mientras conducen. Algo que nunca hay que hacer.

Buenas reacciones

“No se deje engañar, incluso las jóvenes pueden conducir un camión”, dice estando al costado de su vehículo, “Recibimos buenas respuestas en general”, aunque en la carretera, la gente a veces levanta el pulgar. “Caroline:” Hay muchos que piensan que es extraño, una joven al volante de un camión grande. A veces la gente parece sorprendida cuando vengo a cargar o descargar. No, no siento que tenga que demostrarme a mí misma nada extra Sé lo que puedo hacer La última vez que tuve que empujar el camión hacia atrás Un grupo de hombres estaban expectantes.

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Un camionero milagrosamente herido leve, tras colisionar su camión contra un árbol en la B-87 Alemania

En este viernes día 7 de febrero de 2020, hubo un grave accidente de camión en el B-87 entre Taucha y Gordemitz (Alemania). 

Un un camión con semirremolque cargado de troncos de árboles vino de la carretera por una causa inexplicable y se precipitó delante de un árbol. Un primer automovilista intentó liberar al conductor de la cabina completamente destruida, ante la fatal colisión. Las unidades del cuerpo de emergencias de Taucha llegaron momentos después y pudieron liberar al hombre con material pesado.

Como un milagro, el conductor sólo resultó ligeramente herido. Actualmente, carretera B-87 sigue cerrada al tráfico debido a trabajos de recuperación. La policía de  Sachsen regula el tráfico.

Fotos: News5

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Un camionero revienta el coche de los delincuentes que le querían asaltar

 Un camionero no se dejó asaltar y terminó destrozando camioneta de los asaltantes, mientras ellos se fugan desde el segundo piso de la autopista.

Sujetos armados intentaron robar un tráiler con mercancía, sin embargo, sólo formaron parte de un aparatoso choque en el segundo piso de la autopista México- Puebla, a la altura de Villa Frontera.

Un camión articulado de color azul con remolque circulaba en esa vialidad con sentido a Orizaba, cuando a la altura del kilómetro 122, una camioneta con camper de color vino con placas de circulación de Oaxaca, comenzó a cerrarle el paso.

En dicha unidad viajaban varios sujetos quienes realizaron varios disparos para que el camionero se detuviera, sin embargo, siguió su marcha.

Metros adelante el chofer perdió el control de la pesada unidad y embistió a los delincuentes, destrozando el vehículo.

El transportista bajó de la unidad para darse a la fuga corriendo, sin embargo, los asaltantes quienes al parecer resultaron heridos detuvieron a otro automovilista a quien le robaron su vehículo para escapar.

Paramédicos del SUMA arribaron al viaducto elevado para valorar a los conductores involucrados quienes no resultaron heridos.
Por su parte, agentes de Vialidad Estatal acordonaron la zona por los daños que se registraron el muro de contención y ubicaron al operador quien narró la mecánica de los hechos.

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Los agricultores consiguen el éxito en la protesta por el precio del aceite. ¿Dónde están los camioneros?

Los olivareros consiguen el éxito en la protesta por el precio del aceite, una prueba más de lo que se podría conseguir con la presión, unión y las protestas de los transportistas, por los derechos de los trabajadores.

Según escribe Jaen24h.com, el aceite es y ha sido siempre el motor de la provincia y una puerta al resto del mundo donde valoran intensamente el producto estrella. Se ha convertido en un pilar fundamental en cuanto al turismo y la economía de las casas jiennenses. Por lo que el pueblo se ha alzado y reclama por el bienestar de su mar de olivos.

La jornada de protestas de los olivareros del pasado 30 de enero ha sido todo un éxito según afirman las organizaciones agrarias ASAJA, COAG Y UPA, cooperativas gro-alimentarias e Infaoliva.

Miles de olivareros y tractores se manifestaron ayer ocupando el kilómetro 31 de la A-32 a la altura de Úbeda, el kilómetro 77 de la A-44 a la altura del Puerto Carretero, el kilómetro 327 de la A-4 a la altura de Andújar y el kilómetro 66 de la A-316 a la altura de Jamilena. Protestaron por un precio justo para el aceite de oliva, que se encuentra situado por debajo de los costes de producción. Y aunque tenían como condición ocupar tan solo un sentido de las carreteras, colapsaron ambas direcciones.

“Esperamos que haya la sensatez suficiente en el Gobierno para saber que la gente no va a ir a menos, sino a más y que necesitamos una respuesta que es de justicia, una reversión de los precios del aceite de oliva”. El descontento de los aceituneros y el pueblo jiennense, el cuál ha apoyado la huelga estrechamente, es evidente. “Me han pagado el kilo de aceituna a 44 céntimos, menos que hace 20 años”.

¡Jiennenses, valoremos lo que nuestra tierra y quienes la trabajan nos dan!

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