Monthly Archives: febrero 2020

Transportes La Espada, saca pecho por la adquisición de 200 camiones de última generación

Volvo FH AT Transportes La Espada – Imagen Facebook

AT La Espada, la empresa murciana ha anunciado la adquisición de 200 nuevas tractoras.  Se trata de 170 Renault y 26 Volvo.  200 nuevas cabezas euro 6.  La empresa, saca pecho y ha publicado en su página en redes sociales. Según la publicación, transportes La Espada, aumentó flota en 200 vehículos, el pasado mes de diciembre.  Con ellos, la empresa suma más de 600 vehículos. Todo esto no sería relevante, si no fuera por que la empresa no tiene buena reputación entre los conductores. Nada más hay que echar un vistazo a las reseñas de la empresa en redes sociales, o a las de google.

¿Has visto nuestros nuevos camiones por la carretera? El pasado mes de diciembre aumentamos la flota con 200 de última generación. Escribe la empresa en las redes sociales. 

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La empresa A.t. La Espada S.l. acumula 20 años de antigüedad. A.t. La Espada S.l. está emplazada en Avenida España (pol. Industrial los Torraos), 14, CEUTI, MURCIA. Centra su actividad CNAE como 5229 – Otras actividades anexas al transporte. La empresa A.t. La Espada S.l. es Sociedad limitada. Sus ventas ascienden a un rango Mayor de 30 millones €. Consulte la web http://www.laespada.com para encontrar más información sobre la empresa A.t. La Espada S.l..

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HI

MAN está revolucionando el TGX: Descubre los cambios en la nueva cabina

Ventanas, espejos, manijas de las puertas: se pueden ver algunas innovaciones a pesar del camuflaje © Foto: SBmedien

Aparentemente, MAN ha progresado en el desarrollo de vehículos: al menos este prototipo bien camuflado  que fue captado por las cámaras de un periodista. A pesar de la película de camuflaje, es fácil de ver: sigue siendo la cabina actual, la base en la que ha estado confiando el fabricante de Munich desde el 2000.

LA GRAN PREGUNTA ES LO QUE CAMBIA DENTRO

En el futuro, la ventana en el techo alto de la cabina XXL probablemente desaparecerá; Lo mismo se aplica a la pequeña ventana, que hasta ahora ha sido una extensión de las ventanas laterales. Y MAN también parece tener una idea del parabrisas, que anteriormente era demasiado grande en la cabina XXL, que era particularmente negativo cuando brillaba el sol, porque es significativamente más pequeño en el prototipo.

También se puede ver que las carcasas de los espejos del MAN serán más compactas en el futuro, lo que crea un mayor espacio de visión entre la carcasa del espejo y el pilar A. De lo contrario, los desarrolladores parecen dejarlo afuera, al menos con retoques más pequeños, como las manijas de las puertas recién dibujadas. La línea inclinada hacia abajo de las puertas laterales también se ha suavizado.

Uno solo puede esperar que se haga más dentro de la cabina: por ejemplo, el refrigerador, que no se puede empujar debajo de la cama, y ​​la unidad de control que ocupa mucho espacio a la derecha del conductor para la transmisión automatizada. Incluso con las palancas de columna de dirección de fácil uso del modelo actual, muchos conductores de MAN no han podido hacer amigos durante mucho tiempo.

Lo que es realmente nuevo en el nuevo MAN lo veremos los días 10.02. y 11.02. en Bilbao!

Hasta entonces se dice la ilusión es la alegría más hermosa. Y esperemos que no haya decepción.

 

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HI

Un conductor empotra contra un bloque de hormigón en el peaje de Vilademuls de la AP-7

El hombre no ha necesitado asistencia médica pero el accidente ha obligado a cerrar dos de los accesos

El conductor de una furgoneta ha empotrado su vehículo este jueves contra uno de los bloques de hormigón que separan los accesos a la zona de pago del peaje de la AP-7  en Vilademuls (Pla de l’Estany). 

El accidente ocurrió alrededor de las diez de la mañana, cuando por causas que se están investigando, el hombre ha perdido el control de la furgoneta y colisionó contra el peaje. A pesar del choque, que aplastado la parte delantera del vehículo, el conductor ha salido ileso, por su propio pie y no necesitó asistencia médica. 

Ahora los  Mossos investigan las causas del siniestro que no ha provocado grandes colas, ya que se trata de un peaje grande y con poco tráfico. Sin embargo, el choque ha obligado a cerrar momentáneamente los dos carriles afectados.

HI

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