Monthly Archives: enero 2020

Canadá te da la “Ciudadania” solo por venir a manejar Camiones cobrando unos 60.000 dólares anuales

Según comenta en la publicación de un vídeo, el cual podéis visualizar en la parte de arriba y la de abajo de este artículo, Canadá te da la ciudadanía solo por venir a trabajar como conductor de camiones.  Durante la retrasmisión del vídeo, entre otras cosas, hay que destacar que  Canal de Ernesto Zoydo, apunta que el dsalario medio de un camionero en Canadá, son 60.000 dólares.

La escasez de mano de obra es tan importante que las empresas de transporte se desplazan directamente a las autoescuelas para tratar de contratar trabajadores incluso antes de que los alumnos hayan completado su capacitación.

El gobierno de Canadá trae buenas noticias para los inmigrantes que pretenden tener  residencia permanente en el país,según anunció recientemente el ministro de Ciudadanía e Inmigración John McCallum, Canadá aumentará significativamente la inmigración más allá de su nivel de registro actual para llenar las necesidades de mano de obra del país.
Entrada express’ como llaman a la nueva propuesta, hará lo que el Programa de Trabajadores Extranjeros Temporales.

 

 

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Localizan y detienen a los autores de la sustracción de 15 palés del interior de un camión

La policía local de San Fernando de Henares, gracias a la colaboración ciudadana, ha localizado y detenido a los autores de la sustracción de 15 pales del interior de un camión.

La policía local de San Fernando de Henares, ya publicado un tuit, en su cuenta de Twitter. donde informa, que gracias a la colaboración ciudadana, han localizado a los autores de la sustracción de 15 palés de un camión que se encontraba estacionado en la localidad.

Según indica el Tuit, los ladrones, habían forzado la cerradura del cierre del contenedor donde se guardaban.

Noticias como la de hoy, y la que dimos en primicia en este foro  cuando “Un grupo de camioneros se une dando una lección a unos ladrones de palés en el Alcampo de Valdemoro”  son necesarias difundir para que la actuación de las autoridades sea rápida y efectiva, además para preservar la seguridad de los conductores.

 

Un grupo de camioneros se une dando una lección a unos ladrones de palés en el Alcampo de Valdemoro

 

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“Gladiador” El impresionante camión Iveco montado por Acitoinox 

El Primer Iveco s-Way montado por Acitoinox para la empresa de transporte Perrotti se llama el Gladiador. Porque tiene fuerza y garra, y para infundirla se ha trabajado en los detalles. Miren las barras, por ejemplo: en lugar de redondas se han cuadrado precisamente para aumentar su aspecto muscular. Y los tubos en el fondo de la cabina parecen casi puntiagudos, como una jabalina.

La fuerza del S-Way Gladiator se materializa y se percibe de inmediato a través de la estética decisiva y robusta de los accesorios de acero inoxidable que “visten” el frontal y, en general, todo el vehículo, ya de por sí muy atractivo.
Las barras presentes en el vehículo y hechas específicamente para S-Way de Michele Perrotti, pierden la sección redonda clásica y se vuelven cuadradas, para acentuar el carácter fuerte, especialmente a través de las costillas que los caracterizan. En la parte terminal, los tubos adquieren una forma muy puntiaguda, recordando las lanzas de los gladiadores.

El soporte de la placa tradicional da paso a dos bigotes que, a lo largo del parachoques y luego subiendo a la parte central, enmarcan la aplicación dedicada al posicionamiento de la placa. Esta nueva solución estética crea un juego de luces y sombras que ayuda a fortalecer la estética cautivadora del vehículo.
La realización de las barras requirió un trabajo muy exigente, que comenzó desde el diseño, pasó de la línea de producción y fue concluido por las manos expertas y expertas de nuestros artesanos.
Para darle vida al Gladiador se necesitaron muchas horas de trabajo pero, por necesidad, se concentraron, en una sola semana, con el uso y la contribución de muchos recursos humanos; no solo eso, la fase de ingeniería de un producto tan complejo en un tiempo muy limitado requirió rapidez de ideas y soluciones.

El concepto estudiado y concebido en torno a palabras clave como “fuerza” y “determinación”, se desarrolló con gran atención al estilo del vehículo, con el deseo preciso de no alterar las líneas y el diseño general en lo más mínimo. Un ejemplo en particular es el que se refiere a un accesorio colocado delante del parabrisas: la protección del cepillo. El accesorio se convierte en una segunda piel del vehículo, en sintonía no solo con el estilo sino también con el color, adquiriendo el mismo color que la carrocería. Una novedad para ACITOINOX, que también se abre al estudio de nuevos acabados, en una continua investigación e innovación de productos.
La complejidad de las superficies S-Way requirió un molde especial para crear la aplicación de recubrimiento.

Quien viaje por la dorsal Adriatica lo podrá cruzar mientras transporta cereales bio. Por cierto, te gusta?

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Arrestado por robar combustible de camiones mientras finge estar durmiendo

El detenido estaciona su furgoneta junto a un camión y estando sentado acciona un succionador para sacar el gasóleo

 

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MD

 

El robo de combustible de vehículos de gran tonelaje es una práctica tan antigua como común, pero cada vez los ladrones se la ingenian para mejorar el sistema y eludir así ser detectados por la policía. En el caso de un hombre arrestado el pasado sábado por la noche en Torrent, éste había ideado un mecanismo con un cableado conectado a una batería para succionar el gasóleo sentado desde el asiento delantero de su furgoneta como si estuviera descansando.

Agentes de la Policía Local de Torrent sospecharon al ver la citada furgoneta estacionada junto a un camión en un descampado del polígono Mas del Jutge y a una persona en el interior de la misma como si estuviera durmiendo. El ocupante del vehículo, de unos 50 años y nacionalidad italiana, alegó que simplemente estaba descansando porque no tenía dónde pasar la noche.

No obstante, los agentes se percataron de que tenía una manguera que salía por un agujero situado en el suelo de la furgoneta y que conectaba directamente con el depósito del vehículo pesado. Asimismo, en la parte trasera el sospechoso portaba tres garrafas de 50 litros cada una, una de las cuales ya había empezado a llenar.

Mediante un succionador conectado a una batería, cuyo mando podía controlar desde el asiento delantero, el ladrón iba extrayendo el combustible sin bajar de su vehículo y siendo así prácticamente inapreciable su acción delictiva. En esta ocasión no pudo eludir a los agentes de la Policía Local de Torrent, quienes procedieron a su detención. La Policía Nacional investiga si está implicado en otros robos de combustible similares cometidos en las últimas semanas en Torrent.

 

Fuente – Levante-emv.com

 

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La nueva dura campaña de la DGT: la Guardia Civil revisará todos estos detalles de tu vehículo

La Dirección General de Tráfico ha anunciado una nueva campaña que comenzará el próximo 20 de enero y finalizará el 26 de este mismo mes.

Elespanol.com

La Dirección General de Tráfico va a poner en marcha a partir de este lunes 20 de enero una nueva campaña de control de condiciones de los automóviles. En la misma, que durará hasta el domingo del mismo mes, se revisará el mantenimiento y la puesta a punto de los elementos de seguridad: neumáticos, luces, señalización, ITV… Con la entrada de año, la DGT se está tomando la adecuada conducción muy en serio y han presentado diversas novedades.

Entre ellas, la revisión de los carnés de conducir por parte de la Guardia Civil, limitar a 30 kilómetros/hora la máxima velocidad en la calles de un carril para cada sentido de la circulación dentro de las ciudades. Además, varios tramos de autopistas pasarán a ser gratuitos debido a la liberalización -y al fin de las concesiones- de varias de nuestras carreteras.

Otra de las novedades más importantes es la restricción por alta contaminación en grandes ciudades como Madrid y Barcelona. Allí, los vehículos que no porten la etiqueta medioambiental de la DGT no podrán aparcar en la zona SER; es decir, en las zonas verde y azul. También, habrá cambios al renovar el carné de conducir. Sobre todo para aquellos ciudadanos británicos, que con el Brexit tendrán nueve meses para pedir la homologación de su carné. Pero, ¿cuáles son los aspectos del coche que se tendrán en cuenta en esta nueva campaña?

Lo primero en lo que se fijará la Guardia Civil será en las escobillas. Los limpiaparabrisas deberán ser sustituidos al final del verano siempre que funcionen “a saltos” o dejen restos en el cristal. También, habrá que echar un ojo a las luces; las bombillas tendrán que ser sustituidas por parejas y se debe vigilar su estado, por lo menos, una vez al mes.

Además, se tendrá que comprobar con frecuencia el nivel de los lubricantes y, también, utilizar el aceite adecuado a cada tipo de vehículo. Los neumáticos, a partir del cuarto año, habrá que revisarlos anualmente y periódicamente, así como su presión y desgaste.

 

Las pastillas de los frenos tendrán que ser sustituidas entre los 20.000 y los 40.000 kilómetros. Y la batería habrá que revisarla una vez al año; tienen una duración de 4 a 5 años. El escape y los catalizadores son necesarios revisarlos cada 60.000 kilómetros y siempre que se encienda el testigo de gestión de motor.

Asimismo, las lunas tendrán que ser reparadas inmediatamente ante cualquier impacto, por mínimo que sea. El mantenimiento de las correas de distribución se tendrá que realizar según los consejos del fabricante. Respecto a los amortiguadores; se aconseja revisarlos cada 20.000 kilómetros ya que su vida útil suele ser de 80.000. También, los filtros habrá que echarles un vistazo una vez al año ¡por lo menos!

Estos son los mandamientos de un correcto mantenimiento

1. Escobillas: Los limpiaparabrisas deben sustituirse al final del verano, y siempre que funcionen a saltos o dejen rastros en el cristal.

2. Luces: Una vez al mes es aconsejable comprobar su estado. Las bombillas mejor sustituirlas por parejas, aunque una no esté fundida.

3. Lubricantes: Comprobar con frecuencia sus niveles y utilizar el aceite adecuado si fuera necesario rellenar.

4. Neumáticos: A partir del cuarto año hay que revisarlos anualmente. Y periódicamente, la presión, desgaste y profundidad del dibujo.

5. Frenos: Acudir al taller ante cualquier cambio que se note al pisar el pedal. Sustituir las pastillas entre los 20.000 y los 40.000 kilómetros.

6. Batería: Una vez al año revisarla junto con el sistema de encendido. Tienen una duración media de 4 a 5 años.

7. Escape y catalizadores: Es necesario revisarlos cada 60.000 kilómetros y siempre que se enciende el testigo de gestión del motor.

8. Lunas: Repararla inmediatamente ante cualquier impacto, por mínimo que sea, porque puede dar lugar a roturas inesperadas.

9. Distribución: En el mantenimiento de las correas de distribución, lo mejor es seguir los consejos del fabricante del vehículo.

10. Amortiguadores: Su vida útil ronda los 80.000 kilómetros. Se aconseja revisarlos cada 20.000 kilómetros.

11. Filtros: De aceite, de aire, de combustible y para el habitáculo. Se deben controlar una vez al año.

12. Medio Ambiente: Imprescindible que en la eliminación de las piezas y los líquidos usados se respete escrupulosamente la legislación.

 

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