Monthly Archives: enero 2020

Transgesa Cargo, necesita chóferes de tráiler salario 2.100 a 2.500 € ruta nacional

Transgesa Cargo, operador integral de servicios logísticos, ha publicado una oferta de empleo, en la que requiere conductores de camión con el carné C+E para ruta nacional. En la misma, apunta que el salario es de 2.100 a 2.500 euros y el contrato será indefinido. Puedes acceder a la oferta original de Transgesa Cargo pulsando AQUÍ
A continuación, la oferta que Tansgesa Cargo ha publicado en elportal de empleo Indeed.es:
Azuqueca de Henares, Guadalajara provincia

Contrato Indefinido

2.100€ – 2.500€ al mes

Descripción del empleo

Se seleccionan conductores de tráiler para rutas fijas de Nacional.

– Imprescindible experiencia con trailer demostrable.

– C+E

– CAP

Se ofrece incorporación inmediata y contrato fijo.

Tipo de puesto: Jornada completa

Tipo de puesto: Indefinido

Salario: 2.100,00€ a 2.500,00€ /mes

Ubicación:

  • Azuqueca de Henares, Guadalajara provincia (Requisito deseable)

Carnet de Conducir:

  • CAP (Requisito mínimo)
  • CE (Requisito mínimo)

 Guardar oferta

CONTACTO

Email: comercial@transgesa.com

Dirección: Polígono Ind. “Las Arenas”
C/Ronda, 23. 28320 Pinto (Madrid)

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LLega “Hyzon”, el camión eléctrico que pretende revolucionar el transporte

Con Hyzon Motors, otra nueva empresa se está calentando en los Estados Unidos, que quiere revolucionar la industria con camiones de celdas de combustible. El primer camión, que actualmente solo existe sobre el papel, debería estar listo en noviembre de este año.

Hyzon Motors, una nueva empresa emergente de EE. UU., Eclipsa a todos sus predecesores, al menos en términos de las promesas que suenan casi fantásticas. La nueva marca planea entregar camiones pesados ​​de celdas de combustible a partir de noviembre de 2020, con camiones livianos de hasta 20 toneladas en el primer trimestre de 2021 y camiones con un alcance de hasta 800 kilómetros en el segundo trimestre.

En cooperación con un socio internacional de autobuses que no tiene un nombre específico, los autobuses de nueve a 18 metros de longitud se construirán a partir de junio de este año. La puesta en marcha les otorga un alcance de al menos 400 kilómetros y también promete capacidad de carga rápida. A partir de 2022, las camionetas y los autos normales también estarán en el plan Hyzon Motors.

Camiones Hyzon como referencia en la industria

Foto: Hyzon Motors
Se dice que los camiones de celdas de combustible Hyzon están equipados para la mayoría de los mercados mundiales, incluidos Estados Unidos, Europa, Asia y Australia.

Gracias a los modernos sistemas de asistencia al conductor, los camiones de celdas de combustible Hyzon deben cumplir con los más altos estándares de seguridad. La puesta en marcha también habla de sistemas telemáticos que deberían hacer de los camiones pesados ​​un punto de referencia. Se dice que el 6×4 y el 8×4 están equipados para la mayoría de los mercados mundiales, incluidos Estados Unidos, Europa, Australia y Asia. En los primeros gráficos por computadora, los vehículos, cuyo chasis y cabina, según la joven empresa, se desarrollaron con un fabricante europeo líder, están diseñados como manillares frontales. Hyzon Motors habla de una vida útil de más de un millón de kilómetros y tanques de hidrógeno que se pueden expandir según sea necesario, de 48 kilogramos, que deberían ser buenos por 500 kilómetros a la vez, a 192 kilogramos y un alcance de 2,000 kilómetros.Resultado de imagen de hyzon truck"

La pieza central de todos los conceptos de vehículos previstos es, por supuesto, la celda de combustible, y eso hace que las personas se sienten y tomen nota. Se dice que proviene de Horizon, una compañía de hidrógeno de Singapur que existe desde 2003. Según su propia información, actualmente cuenta con cuatro centros de competencia internacional y es el principal accionista detrás de Hyzon Motors. Por lo tanto, los sistemas de celdas de combustible para los vehículos Hyzon entregarán un mínimo de 40 kW y un máximo de 370 kW. Para vehículos comunes de 40 toneladas, se planean celdas de combustible con 150 y 200 kW.

Pionero en producción en serie

Con los sistemas comprobados de celdas de combustible y la asociación con socios establecidos, Hyzon Motors aspira a ser la primera compañía en producir en serie vehículos comerciales con unidades de celdas de combustible. Un objetivo ambicioso que no se puede lograr con grandes promesas y gráficos moderadamente elegantes. Pero tal vez con el fuerte equipo de la startup que, según Hyzon Motors, ya podría ganar experiencia en BMW, Saab, Nissan, General Motors, Fiat, Volvo Trucks, el Grupo Volkswagen y los especialistas en hidrógeno Riversimple y Grove.

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A partir del 1 de marzo, los transportistas que operen en los Países Bajos deben registrar electrónicamente a sus conductores antes de actuar

A partir del 1 de marzo de 2020, los transportistas que ofrezcan sus servicios en los Países Bajos también deben registrar electrónicamente a sus conductores profesionales antes de actuar. Se arriesgan a multas de 12.000 euros. Así lo indica el portal alemán de transporte y logística Verkehrsrundschau.de.

Las empresas que están temporalmente activas como proveedores de servicios en los Países Bajos tendrán que proporcionar información detallada sobre los empleados publicados antes de comenzar a trabajar, utilizando la obligación de informar en línea.

 

A partir del 1 de marzo de 2020, existe un requisito de registro en línea para operadores de otros países de la UE, que entrará en vigor en los Países Bajos. Esto surge de una circular de la Asociación Federal de Economía, Transporte y Logística (BWVL). Por lo tanto, las empresas que se encuentran temporalmente en los Países Bajos como proveedores de servicios deberán proporcionar información detallada sobre los empleados publicados antes de comenzar a trabajar. Esto se aplica en particular a los conductores profesionales desplazados. El tráfico de fábrica también está sujeto a la nueva regulación. El llamado “WagwEU” constituye la base de la obligación de informar, una ley sobre el trabajo transfronterizo en los Países Bajos que ha estado en vigor desde mediados de 2016.

Según el BWVL, los informes en línea se llevan a cabo a través del portal https://deutsch.postedworkers.nl/ del Ministerio holandés de Asuntos Sociales y Trabajo.

Desde el 1 de febrero de 2020, ya se pueden hacer informes voluntarios. A partir del 1 de marzo de 2020, se deben informar las actividades transfronterizas. De lo contrario, existe el riesgo de multas. Si la notificación no se realiza o se recibe demasiado tarde o se recibe de manera incompleta, los proveedores de servicios y sus clientes pueden recibir una multa de 12.000 euros por infracción.

Según el BWVL, el sitio web del portal también enumera los detalles de la obligación de informar en alemán. El Ministerio también responde todas las preguntas relacionadas con las nuevas regulaciones en una sección de preguntas frecuentes. Las nuevas regulaciones de publicación también incluyen el transporte de documentos tales como contratos de trabajo, nóminas y certificados A 1. Además, una persona de contacto en los Países Bajos debe ser nombrada como la persona de contacto para la autoridad de supervisión holandesa. (Sí)

 

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Dan último adiós a un camionero que no pudieron asaltar y lo mataron en Cortázar

Rodeado de familiares y amigos una misa de cuerpo presente fue llevada a cabo en la comunidad de La Estancia

Durante este medio día, en la comunidad de La Estancia, fue la misa de cuerpo presente de Patricio “N” quien fue asesinado por maleantes tras resistirse a un asalto en la entrada a Cortázar, Guanajuato durante la mañana del pasado lunes 27 de enero.

Ver vídeo…

Luego de enterarse de la terrible noticia, sus familiares acudieron a aquella demarcación para reclamar sus restos, traerlos de vuelta a San Juan del Río y llevar a cabo las exequias.

Rodeado de familiares y amigos una misa de cuerpo presente fue llevada a cabo al medio día de este jueves en aquella comunidad, luego en un emotivo cortejo fue trasladado hasta un panteón en San Juan del Río.

En la parte trasera de un tracto camión avanzaron sus restos sobre la pista 57, seguida de otros camiones que iban sonando su claxon, fue así que lo acompañaron hasta su ultima morada.

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Mujer de camionero, con 2 niños de 31 y 9 meses: hay que darles de comer, por eso mi marido está toda la semana fuera

¿Que estás pensando? Pues una respuesta no voy a dar. Soy mujer de camionero, que tiene 2 niños uno de 31 meses y otro de 9 meses y hay que darles de comer por eso mi marido sale toda la semana fuera de casa, es decir, se va el domingo por la noche o el lunes y no regresa hasta el viernes o el sábado por la noche y hay semanas que no viene por circunstancias como el clima, accidentes, etc…. 

Es verdad que se sufre por que te despides de él y no sabes cuándo volverá, sobretodo cuando tu hijo el mayor que solo con 31 meses que tiene y le da su papá un beso de despedida que le diga ¿Papá mañana parque, vale?, pero no sabe que su papá no regresa hasta el viernes o sábado o no viene esa semana.  Así pasan los días, las semanas, los meses y los años.

Lo único que pido y lo pido por las mujeres de camioneros, al igual que los maridos de las mujeres camioneras, es que regresen sanos a casa. No quiero que mi beso de despedida sea el último y menos el de mis hijos.  Hay que pensar que tienen familia y tener más compañerismo entre vosotros los conductores y conductoras, para que tengáis entre semana esa familia que dejáis en casa preocupándose de vosotros.

 

  Escrito por Begoña Olmos Gil

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