Monthly Archives: diciembre 2019

La policía busca al loco que saltó sobre una autopista en una moto de enduro y lo publicó en Instagram (vídeo)

El último vídeo del motero extremo Kyle Katsandris llamó la atención de la policía esta semana. El joven motorista publicó un vídeo en su cuenta de Instagram de él saltando con su motocicleta de enduro sobre la autopista 60 en el condado de Riverside, California.

La escena tuvo lugar durante el día, cuando había mucho tráfico. La policía está buscando activamente al motorista. Increíble, salta sobre coches y camiones que viajan sin sospechar nada.

 

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Vuelca un camión de gran tonelaje sobre un turismo en la rotonda de acceso a Calahorra

Un camión de gran tonelaje ha volcado este sábado en la rotonda de acceso desde la autopista AP-68 a Calahorra cayendo sobre un turismo. A pesar de haber sido un accidente muy aparatoso no hay que lamentar heridos de gravedad.

ANTONIO SOLA

El accidente ha tenido lugar sobre las 12,30 horas de esta mañana, tal y como ha informado el medio digital ‘La Brújula’ de Calahorra. El camión, cargado de peras, ha volcado justo en la rotonda y, a pesar de que el segundo turismo ha quedado casi totalmente aplastado, su conductor y único ocupante no ha revestido heridas de gravedad. Aún así sí que ha sido atendido en una ambulancia.

Por su parte, el conductor del camión y único ocupante del mismo, también se encuentra ileso.

Las causas del accidente -según este medio digital- podrían estar en un desplazamiento de la carga, aunque esto no ha sido confirmado.

Además, desde SOS RIOJA 112 informan de que el suceso se ha producido en la LR-134, carretera de acceso y salida de la AP-68.

Hasta el lugar de los hechos se han movilizado a los Bomberos del CEIS Rioja, los Recursos de Emergencia del Servicio Riojano de Salud (SERIS) así como Guardia Civil, Policía Local y el servicio de carreteras del Gobierno de La Rioja.

Además, según informan, se está gestionando el trasvase de 17.000 kilos de fruta que transportaba el trailer.

Ver más en 20minutos.es

 

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Un magnífico Audi RS4-R con los colores de la policía alemana, preparado por ABT Sportsline

El preparador ABT Sportsline, especializado en la preparación de autos deportivos, presenta en el show de Essen, un Audi RS4-R en colores policiales. El automóvil está destacado en toda la carrocería de los logotipos de la policía, pero lamentablente para ellos, no tendrán la oportunidad de conducirlo todos los días, ya que no es un coche oficial del gobierno alemán, sino una forma de publicitar el vehículo en un escaparate de automóviles.

La policía alemana recibe un Audi RS4-R ABT de 530 caballos de fuerza

Algunas modificaciones debajo del capó.

Cuando estaba en el garaje, el Audi RS4 recibió un nuevo enfriador de agua, una toma de aire adicional, un nuevo sistema de escape y una reprogramación completa. El auto pasa de 450 caballos de fuerza a 530 caballos.

La policía alemana recibe un Audi RS4-R ABT de 530 caballos de fuerza

Pero también modificaciones externas.

Un cambio radical de aspecto, en particular con los colores de la policía alemana y las balizas de emergencia. El automóvil también está equipado con un kit aerodinámico específico con un nuevo extractor de aire y un alerón delantero. Todo se hace para que el aire circule mejor.

La policía alemana recibe un Audi RS4-R ABT de 530 caballos de fuerza

La policía alemana recibe un Audi RS4-R ABT de 530 caballos de fuerza

La policía alemana recibe un Audi RS4-R ABT de 530 caballos de fuerza

La policía alemana recibe un Audi RS4-R ABT de 530 caballos de fuerza

La policía alemana recibe un Audi RS4-R ABT de 530 caballos de fuerza

La policía alemana recibe un Audi RS4-R ABT de 530 caballos de fuerza

La policía alemana recibe un Audi RS4-R ABT de 530 caballos de fuerza

La policía alemana recibe un Audi RS4-R ABT de 530 caballos de fuerza

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La policía alemana recibe un Audi RS4-R ABT de 530 caballos de fuerza

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La policía alemana recibe un Audi RS4-R ABT de 530 caballos de fuerza

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La policía alemana recibe un Audi RS4-R ABT de 530 caballos de fuerza

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Problemas con los tacógrafos inteligentes. El intercambio puede costar millones de euros, y Bruselas ya está planeando la próxima generación.

Seis meses después de la introducción de la primera generación de tacógrafos inteligentes, los políticos de Bruselas ya anunciaron la próxima. Habrá muchos cambios (por ejemplo, limitar el número de tarjetas de tacógrafo), mientras que el “tacho inteligente” que se usa actualmente puede causar un gran problema para los transportistas.

El “Tacógrafo inteligente” se presentó el 15 de junio de 2019 y se ha convertido en obligatorio para todos los vehículos nuevos. Permite un monitoreo más eficiente del transporte y el tiempo de trabajo de los conductores y una detección más fácil de la manipulación y otras infracciones. Entre otras cosas, gracias al hecho de que registra el comienzo y el final del viaje y la ubicación exacta del vehículo cada tres horas.

Sin embargo, resulta que los tacógrafos inteligentes de uno de los tres fabricantes de dispositivos no funcionan como deberían. Estoy hablando del error 035, es decir, una falla inesperada e irrazonable del sensor. Durante la inspección, puede despertar la sospecha de los inspectores de ITD de que la operación del tacógrafo está siendo manipulada. En este caso, el vehículo debe ser dirigido a pruebas especializadas en el taller para verificar la sospecha.

En el caso de un control en profundidad, el transportista debe tener en cuenta la demora en completar el pedido “, explica Mateusz Włoch, un experto de Inelo. Tal retraso puede tener consecuencias financieras. 

Ella instaló una combinación problemática de tacógrafos y sensores en sus vehículos, incluyendo Scania, que estimó el costo de reemplazar dispositivos en más de 14 millones de euros.

Sin embargo, Mateusz Włoch enfatiza que el error ocurre en algunos vehículos cuando un tacógrafo inteligente de un fabricante está conectado con un sensor de movimiento emitido por el otro fabricante. Sin embargo, el experto asegura a los operadores que ambas compañías están trabajando para eliminar el error y que los servicios de control son conscientes del problema.

La nueva generación de tacógrafos inteligentes.

Durante el cuarto Foro de Tacógrafos en Bruselas, que tuvo lugar el 29 de noviembre, hubo discusiones sobre el futuro de los tacógrafos en la Unión Europea. Ya es seguro que, independientemente de la forma final y la fecha de entrada en vigor del Paquete de movilidad, el tema de la introducción de la segunda generación de tacógrafos inteligentes es una conclusión

Siga leyendo la noticia en: Trans.info

 

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El camión con más de 35 años, que todavía hacía transporte internacional entre Irán y Polonia

 

International 9670, el camión con más de 30 años que todavía realiza transporte de larga distancia

 

 

 

 

El camión que tras más de 35 años haciendo transporte internacional, llegó a su fin.

Hubo mucho entusiasmo en una noticia sobre un camión, el International 9670. Claramente se disfrutó la vista con un camión de más de 30 años que todavía sigue funcionando en transporte de larga distancia. Lamentablemente, sin embargo, poco después apareció  la información de que esta vez el camión que hacía ruta Internacional no volvería a su país por problemas mecánicos.

El camión se paró en una bahía en Siedlec Duży. Es un pueblo en el “único” nacional a unos 20 kilómetros al sur de Częstochowa. Debajo del parachoques delantero puedes ver unas garrafas, y en la parte trasera el vehículo está rodeado de conos de tráfico. Señal sin duda alguna, por lo tanto,  que el conductor tiene problemas técnicos.

Durante la mañana recibimos una foto de un camión del lector Bartek. También debía informar a un amigo que tiene un taller de camiones cerca. International 9670 es probablemente un vehículo muy simple en términos de construcción, por lo que cualquier reparación no debería ser un problema importante.

 

En principio se inició que la donación para que durara 30 días. Sin embargo, resultó que en pocas horas fue suficiente para recaudar el dinero para un nuevo vehículo para un camionero iraní que no ha podido salir de Polonia durante más de una semana. Su camión de más de 30 años se averió en la autopista nacional y, a pesar de la ayuda de camioneros y propietarios de talleres, no pudo repararse.

El camión International 9670 que data de la década de 1980 se quedó atascado entre dos ciudades polacas. Al principio, la gente trató de salvar el camión. Un grupo de conductores y mecánicos intentaron reparar el vehículo pero fue en vano.

Lamentablemente, el agua del sistema de refrigeración se mezcló con aceite. En el propio petróleo, se encontraron rastros de pequeños elementos metálicos. Entonces, incluso si pones un motor de arranque funcional, el auto probablemente no volvería a Irán. Es dudoso si podría llegar a la frontera checa sin una renovación exhaustiva.

Las personas comenzaron a recaudar dinero para otro camión de segunda mano para el conductor iraní. Se necesitaba una buena cantidad: 99.000 zloties, unos 23 mil euros. Pero esa cantidad se recogió realmente rápido.

El camionero Fardin Kazemi fue ayudado por más de 2.000 donantes, que entre ellos había muchos conductores, transportistas y propietarios de talleres de automóviles.

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