Monthly Archives: noviembre 2019

El alijo del narcosubmarino de Aldán: 4,5 toneladas de cocaína

Pasaban las dos de la mañana cuando las fuerzas y cuerpos de seguridad terminaron de descargar la droga que había en el interior del narcosubmarino de Aldán, primero de este tipo que llega a Europa y que dos grúas izaron al muelle de la localidad morracense. En total, según fuentes de la investigación, en el interior del batiscafo se 152 fardos de cocaína que contendrían casi 4,5 toneladas, cifra que lo convierten en uno de los mayores alijos intervenidos en Galicia.

En el interior el narcosubmarino, que continúa en el puerto de Aldán a la espera de un posible traslado a la Escuela Naval de Marín, no ha aparecido ningún aparato sotisficado de navegación. Ni siquiera un sónar. Solo una pequeña brújula y una suerte de timón instalado en el suelo. Con estos instrumentos, los tripulantes cruzaron el Atlántico hasta la costa gallega.

Javier Losada, delegado del Gobierno, en Aldán Gonzalo Núñez

El delegado del Gobierno en Galicia, Javier Losada, califica de “historica” la Operación Baluma ya que no solo es la primera vez que se detecta un transporte de este tipo en Europa sino que el alijo incautado maraca “un antes y un después” al abrir nuevas “hipóteses sobre la manera de trabajar de los narcotraficantes ante la posible llegada a costas europeas de sumergibles de esta entidad”, ha remarcado.

Respecto al alijo incautado en el narcosubmarino de Aldán, Javier Losada le ha puesto cifras y son 152 los fardos que se guardan a buen recaudo en la Comandancia de la Guardia Civil de Pontevedra. También se estima que la cocaína confiscada podría alcanzar un valor de 100 millones de euros.

Narcotráfico en Galicia: el narcosubmarino atraca en Aldán

Losada señaló que la operación -que se mantiene abierta para tratar de saber si el submarino cruzó el Atlántico con apoyo de alguna embarcación– se había iniciado el jueves gracias a la colaboración entre el Centro Internacional contra el Narcotráfico, ubicado en Portugal y el Centro Integrado contra el Tráfico y Crimen Organizado de España y con Guardia Civil, Policía Nacional y Agencia Tributaria.

De hecho, el delegado del Gobierno ha estado acompañado por responsables de la Marina portuguesa, Fuerza Aérea del país vecino y de La Marina también lusa, además de un amplio despliegue de Guardia Civil, Policía Nacional y Aduanas que participaron en este operativo coordinado con Estados Unidos, Portugal, Inglaterra y Brasil y en el que participaron cerca de 240 integrantes.

Prisión provisional sin fianza para los dos ecuatorianos detenidos por el narcosubmarino de Aldán JULIO SANTOS

Los dos detenidos ecuatorianos, Luis Tomás B.M. y Pedro Roberto D.M, fueron localizados con el rostro y las manos manchados de hollín a modo de camuflaje. La titular del Juzgado Número 1 de Cangas, Sonia Platas, les tomó declaración y seguidamente dictó auto de prisión comunicada y sin fianza, imputándoles delito de tráfico de drogas en una cantidad de notoria importancia.

Sigue todavía fugada una tercera persona, todavía sin identificar y de la que se sospecha que es de origen gallego, incluso vinculada a la comarca de O Morrazo.

 

 

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Un camionero lleva atrapado cinco días en una colina, comiendo y durmiendo en el camión

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Un camionero portugués, lleva cinco días atrapado, durmiendo y comiendo en el camión en la carretera de una colina en Italia.

La colina de Manta está en riesgo de aislamiento. Hay tres caminos municipales que conducen a la colina: a través de San Leone (actualmente bloqueado por el camión), a través de Santa Brígida bloqueada debido a un deslizamiento de tierra y a través de la subida al castillo (parcialmente afectada por un deslizamiento de tierra), pero actualmente transitable

Un camión con matrícula portuguesa, que se dirigía a una fabrica de papel de la villa italiana de Burgo di Verzuolo, a pocos kilómetros de Manta, se equivocó de camino y el camión ha terminado con el vehículo en una autentica encrucijada, ya que es un estrecho camino que lleva a las montañas en las que se encuentra el Santuario de San Leona.

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El camión ha estado atascado en Manta Hill durante varios días. Era el viernes 22 de noviembre cuando el conductor, de origen portugués, transportaba grandes rollos de papel, probablemente dirigidos a Burgo.

El transportista tomó el camino equivocado, probablemente debido a indicaciones incorrectas del navegador, que terminó en la parte montañosa de la ciudad poco después del santuario de San Leona. Aquí trató de maniobrar en un campo. El camino es estrecho también debido al paso de dos coches y con la primera lluvia el vehículo pesado quedó atrapado en cruz con las ruedas motrices inmóviles en el atolladero.

Y la alerta meteorológica del fin de semana no ayuda a recuperar el vehículo. Y así, durante cinco días, el camión ha estado parado lateralmente y bloqueando el camino montañoso. En estas horas las encuestas fueron realizadas por las autoridades y técnicos. Pero la situación es complicada: hay poco espacio para maniobrar, el vehículo es muy pesado y la operación es difícil.

La Prefectura también fue alertada de la emergencia. La colina de Manta está en riesgo de aislamiento. Hay tres caminos municipales que conducen a la colina: a través de San Leone (actualmente bloqueado por el camión), a través de Santa Brígida bloqueada debido a un deslizamiento de tierra y a través de la subida al castillo. Este último parcialmente afectado por un deslizamiento de tierra, pero practicable. La situación está bajo control continuo de la administración municipal que, junto con el Coc (Centro Operativo Municipal) está monitoreando la situación luego de la alerta de mal tiempo.

A través de subir al castillo sigue siendo la única ruta viable para quienes residen en las colinas. Si el deslizamiento de tierra en este camino hubiera sido de mayor magnitud para comprometer el paso, ahora hablaremos de 23 familias aisladas.

Con respecto a la desmovilización de vehículos

pesados, se deben tomar medidas en las próximas horas, si no días.

“Estos son días que trabajamos para hacerlo viable lo antes posible, de esta manera” – dijo el alcalde Volcán Paolo“Estamos en contacto con la propiedad de la empresa de transporte para resolver esta situación que pesa en nuestras carreteras, ya comprometido por el mal tiempo.”

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Brutal accidente en Hamburgo: Dos camioneros atrapados en la A 7 que permanece bloqueada

Dos accidentes  muy graves  ocurrieron el miércoles por la mañana en la A7 cerca de Kaltenkirchen cerca de Hamburgo: al principio, un Porsche se había estrellado contra un Jaguar a primera hora de la mañana. Acto seguido, se formó un atasco, al final del cual ocurrió otra colisión dramática: el conductor (29) de un  camión con semirremolque  colisionó contra un camión, ambos camiones volcados. A causa del accidente, el conductor del segundo camión (59) quedaron atrapados en sus cabinas. Dos helicópteros de rescate aterrizaron, y se espera que la A7 norte esté completamente cerrada hasta la tarde.

Había llegado al primer accidente a las 4.10 horas cuando un conductor de un Jaguar de 71 años en la altitud de la A7 Kaltenkirchen (Condado de Segeberg) cambió al carril izquierdo, sin prestar atención al tráfico. Un Porsche que se acercaba chocó contra el automóvil Nobel, un Mercedes que pasaba también resultó dañado.

En Hamburgo hubo carreras de Porsche y Jaguar

El Porsche, al volante de un conductor de 26 años, arrojó al Jaguar en el camino. El jubilado en el Jaguar resultó herido, el conductor de Porsche, así como el conductor (27) del posterior Mercedes permanecieron ilesos. Todos los coches se dirigían hacia el norte.

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Los equipos de rescate están parados en el camión estrellado.

Debido a que un carril de la A7 fue bloqueado hacia el norte después del choque de los coches, el tráfico se atascó y llegó a las 9 en punto al final de la congestión a otro accidente mucho más grave: cuando un camión  colisionó contra un segundo camión, ambos conductores quedaron atrapados. , tuvo que ser liberado por el departamento de bomberos. El daño en este accidente se estima en alrededor de 250,000 euros.

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Bomberos en la cabina de uno de los camiones volcados.

Según los primeros testigos, el Porsche y el Mercedes  viajaban a alta velocidad antes del primer accidente. La policía Neumünster se encuentra en la madrugada del desastre por daños de hasta 100.000 euros. Los autos involucrados fueron confiscados, la oficina del fiscal envió a un experto a la escena del accidente. (Th)

 

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Estas son las nuevas leyes de la DGT que cambiarán la forma de conducir

Las nuevas medidas afectos principalmente al uso del móvil y la velocidad en las ciudades

 

Estas son las nuevas leyes de la DGT que cambiarán la forma de conducir

La Estrategia de Seguridad Vial 2021-2030 comienza a tomar forma. La DGT y el Ministerio del Interior tienen preparada una batería de medidas con el objetivo de reducir los accidentes y el número de muertos y heridos en las carreteras, que en 2018 ascendió a 1.806 y 8.935 respectivamente.

Las nuevas medidas se centran en endurecer las multas por el uso del móvil al volante, rebajar los límites de velocidad en las ciudades y mejorar los conocimientos en seguridad vial de los conductores.


Velocidad a 30 Km / h en las ciudades

Una de las medidas estrella y que ya se aplica en algunas ciudades. En todas las calles que cuentan con un solo carril para cada sentido no se podrá circular a más de 30 kilómetros por hora . Esta iniciativa pretende reducir los atropellos de ciclistas y especialmente de peatones, y fomentar el uso del transporte público y los trayectos a pie.

Formación presencial para sacarse el carné

Otro de los cambios afecta el Reglamento General de Conductores. Así, los que quieran sacar el carnet de conducir deberán, a partir de la aprobación del nuevo reglamento, asistir obligatoriamente a ocho horas de formación presencial sobre concienciación y sensibilización en seguridad vial.

Modificación del carné por puntos

La DGT prepara una modificación del Anteproyecto de Ley de modificación del permiso por puntos . Los cambios afectarán infracciones relacionadas con el uso del móvil en la conducción. Así, se endurecerán los castigos por esta peligrosa práctica. Además, se renovarán los cursos de reeducación vial.

Conducción segura en moto

La llamada Orden Ministerial de Cursos de Conducción Segura en motocicleta regulará el contenido de estas clases dirigidas af ormar estos conductores en diferentes prácticas para evitar accidentes y adoptar buenas prácticas en la conducción y en el equipamiento. Para favorecer la asistencia a estos cursos, su realización implicará la bonificación de puntos en el permiso de conducir.

Nueva señal luminosa

Los actuales triángulos de emergencia dejarán de ser válidos a partir del 1 de enero de 2.024 y se sustituirán por una nueva señal luminosa, llamada V16. Este dispositivo mejorará la visibilidad del vehículo averiado ya que emitirá destellos en 360 grados.

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Manipulación del tacógrafo digital con imán, cuando se necesita mover el vehículo mientras realiza el descanso

La manipulación de los tacógrafos se lleva a cabo de diferentes formas, una muy extendida en los últimos tiempos y que se cree que es indetectable por las autoridades es la colocación de un imán en el sensor de impulsos de los aparatos digitales para interferir en la señal. Lejos de lo que pueda parecer, sí que es un trucaje fácilmente detectable por los agentes, ya que este tipo de tacógrafos lleva incorporado un sistema anti-sabotaje. Todas las manipulaciones que se realicen quedan registradas en el tacógrafo que las pasa al chip de la tarjeta. La sanción económica que se aplica es de 4600 euros.

 

Este tipo de manipulación es muy habitual cuando el conductor necesita mover el vehículo mientras realiza el descanso marcado por ley. La solución para este problema es muy sencillo y no necesita de trampa alguna. Partiendo del supuesto de que el camión esté estacionado dentro de un recinto particular de cualquier empresa, nada impide que sea movido sin poner en el tacógrafo la tarjeta de conductor. Tampoco nada frena que el camión sea conducido por personal de la propia empresa cargadora o descargadora. Incluso podría ser pilotado por alguien que ni siquiera tenga el carné de conducir. En el tacógrafo quedará registrada una conducción sin tarjeta, por unos pocos metros y durante unos minutos, sin que pase nada, ya que la empresa propietaria del vehículo, podrá justificar, en el caso de que le sea requerido, dicha acción.

 

Una vez terminado el periodo de descanso obligatorio, el conductor volverá a meter su tarjeta en el tacógrafo con la introducción de datos manualmente, así la hora de inicio de la nueva actividad coincidirá con la hora de extracción. La hora final será la hora actual, y la actividad, obviamente será el descanso.

 

Firmado:   #CdRas

 

 

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