Monthly Archives: noviembre 2019

La tarjeta del tacógrafo me da error y necesito trabajar ¿Qué puedo hacer?

Si la tarjeta de conductor se ha dañado físicamente o bien es rechazada por el tacógrafo, deberá solicitarse una nueva antes de 7 días naturales a la Oficina Provincial de Transportes del lugar donde el conductor tenga su domicilio. Mientras tanto, el conductor podrá seguir conduciendo sin tarjeta, pero deberá imprimir un informe diario al finalizar su jornada y firmarlo, al igual que se haría con un disco de tacógrafo analógico.

 

¿Qué hacer si pierdo la tarjeta?

Si la tarjeta de conductor ha sido extraviada, deberá comunicarse antes de 7 días naturales a la Oficina Provincial de Transportes del lugar donde el conductor tenga su domicilio. Mientras tanto, el conductor podrá seguir conduciendo sin tarjeta, pero deberá imprimir un informe diario al finalizar su jornada y firmarlo, al igual que se haría con un disco de tacógrafo analógico.

¿Qué hacer si me roban la tarjeta?

Si la tarjeta de conductor ha sido sustraída, el conductor deberá presentar denuncia ante los cuerpos de seguridad del estado y deberá comunicarlo antes de 7 días naturales a la Oficina Provincial de Transportes del lugar donde el conductor tenga su domicilio. Mientras tanto, el conductor podrá seguir conduciendo sin tarjeta, pero deberá imprimir un informe diario al finalizar su jornada y firmarlo, al igual que se haría con un disco de tacógrafo analógico.

¿Se puede conducir sin tarjeta?

Sólo se podrá conducir sin tarjeta en caso de pérdida, robo o fallo de la tarjeta. En estos casos, el conductor podrá seguir conduciendo, pero deberá imprimir un informe diario al finalizar su jornada y firmarlo, al igual que se haría con un disco de tacógrafo analógico.

Sustitución

En caso de pérdida, robo, deterioro o mal funcionamiento, la empresa titular de tarjetas de empresa deberá solicitar, en el plazo máximo de siete días naturales a partir del momento en que se haya producido el hecho, su sustitución ante el órgano competente en materia de transporte por carretera que corresponda al lugar en que aquélla tenga su domicilio fiscal.

Las solicitudes de otorgamiento de sustitución de tarjetas de empresa, deberán formularse por Internet o bien mediante escrito ajustado al modelo que figura como anexo II de la orden FOM/1190/2005, en el que se harán constar los datos establecidos en la solicitud, con las siguientes particularidades:

  1. En la causa de la solicitud se hará constar que se trata de sustitución de tarjeta de empresa por pérdida, robo, deterioro o mal funcionamiento.
  2. Fecha de la pérdida o, en su caso, del robo.
  3. Deberá especificarse el número de la tarjeta que se va a sustituir.

Junto con la solicitud, se aportará la documentación señalada para la solicitud o primera emisión.

El órgano competente expedirá, previa comprobación del cumplimiento de los requisitos, una nueva tarjeta en un plazo de cinco días hábiles a partir de la solicitud. La nueva tarjeta mantendrá el mismo plazo de validez que la sustituida, y se entregará al solicitante en la oficina emisora o en el domicilio que se hubiera determinado al efecto.

En cualquier caso, cuando se trate de supuestos de deterioro o mal funcionamiento deberá devolverse el original de la tarjeta antigua antes de la entrega de la nueva.

 

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El maravilloso gesto de un camionero rumano, que encontró la cartera de un camionero portugués, le buscó y la devolvió

La cartera extraviada de Sérgio André

El corazón de las personas y sobre todo de los camioneros, no entiende de nacionalidades, quizás debido a la soledad del camión y a las largas temporadas fuera del hogar, se crea un vinculo y hermandad entre los conductores difícil de comprender por otros .

También es cierto que por calamidades de la vida o necesidad, hay personas de países que tienen mala fama, gracias a los innumerables robos de gasoil y mercancías  que se realizan habitualmente,  y que crean una mala imagen a otros compatriotas que vienen legalmente a nuestro país, con la sana intención de trabajar honradamente para sacar adelante a su esposa e hijos.

Y este es el caso de Cipriano Luciano Puie, un camionero rumano afincado en Alcázar de San Juan, que encontró una cartera de otro camionero portugués. La cartera la había encontrado en  la Cepsa  de Oiartzun, y el se dirigía a Francia. Todos sabemos lo complicado que resulta la perdida de la documentación y lo complicado de renovar, ademas del tiempo perdido.

El hombre, podría haber entregado la cartera en cualquier gasolinera o restaurante de las miles que se encuentran a lo largo de las carreteras,  o en cualquier buzón de correos, pero, no lo hizo.  Lo que hizo fue publicar la foto en las redes sociales, concretamente en un concurrido grupo de Conductores Profesionales. 

Cipriano Luciano Puie a la izquierda con camiseta amarilla y Sérgio André a la derecha, durante la entrega de la documentación.

La publicación surgió el efecto deseado, ya que se realizó a las 15:47 y antes de la media noche, ya había encontrado a su dueño.  El dueño era un camionero portugués, llamado Sérgio André Fernandes, que curiosamente coincidirían posteriormente en un estacionamiento en  Lugos, Francia, a unos 183 kilómetros, se encintró con Sergio André  oara hacerle entrega de la cartera con la documentación y sus pertenencias.

Sin duda alguna, un maravilloso gesto que dice mucho de la bondad y el buen corazón de  Cipriano. Una bonita acción que dice mucho de esta persona y que nos enseña, que no todos son malos, si no que hay personas maravillosas.

 

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El impactante vídeo del camión que se estrella contra otro al final de un atasco

Imágenes de terror de una autopista alemana: la cámara del tablero de un automovilista que pasa, muestra cómo un camión se estrella casi sin frenar, contra la parte trasera de un camión parado al final del atasco. Una bola de fuego estalla en la cabina del conductor, los escombros vuelan y también golpean el automóvil desde el cual se filma  con la cámara. Los bomberos que llegan poco después a la A2 cerca de Magdeburgo esperan lo peor. Milagrosamente, el conductor sobrevive a este choque. Los servicios de emergencia publican las imágenes porque quieren llamar la atención sobre el alcance de los accidentes en este foco de accidentes. Ver vídeo:

Bomberos: “Finalmente, no hay muertos “

El accidente, que la cámara filmó detrás del parabrisas, ocurrió la semana pasada en la A2 en Burg en dirección a Magdeburg. A través de la rehabilitación de un puente, hubo mucho tráfico allí en las últimas semanas. Los equipos de rescate tienen que mudarse repetidamente a accidentes graves al final del atasco.

“En los últimos siete días hemos tenido varios accidentes, incluidos dos con muertes, que ha sido muy grave en los últimos días”, dijo Paul Brameier. Trabaja en el servicio de grúa. “Siempre se desinhibió en el atasco, luego parece catastrófico”. En un rango de varios cientos de metros se estrella una y otra vez, así que el departamento de bomberos. Con la publicación de las imágenes de accidentes violentos, los rescatistas quieren llamar la atención, la paz y la consideración, para que el número de accidentes fatales disminuya nuevamente. Porque los milagros como en el vídeo de Dashcam son raros.

Ver vídeo:

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Un viandante saca un camión atascado, incapaz de salir por los nervios del camionero en el centro de Granada

El conductor del vehículo pretendía ir a Hipercor pero había introducido mal los datos en el GPS indicando en realidad El Corte Inglés del Genil

Ideal.es

Álvaro López

Un camión ha provocado un caos circulatorio en el centro de Granada al filo de las nueve. Según explican a Ideal fuentes policiales, el vehículo se ha quedado atascado en calle Pavaneras, que da acceso al Realejo desde Reyes Católicos y Gran Vía, y durante unos minutos ha sido incapaz de salir.

Al parecer, el conductor del vehículo pretendía ir a Hipercor pero había introducido mal los datos en el GPS indicando en realidad El Corte Inglés del Genil. Los nervios del conductor del camión por encontrarse en tal situación, le han impedido ser capaz de mover el vehículo hasta una posición que permitiera aligerar el tráfico rodado.

Agentes de la Policía Local han tenido que regular el tráfico impidiendo que desde Reyes Católicos se pudiera subir hasta Pavaneras y que quienes circulasen por San Matías hiciesen lo propio hasta Reyes Católicos.

Por fortuna, una persona que pasaba por la zona ha podido proceder a retirarlo dado que tenía carnet de conducir de este tipo de vehículos. Su actuación ha permitido que la calle volviera a quedar liberada sobre las diez de la mañana. El camión ha tenido que ser sacado hacia Reyes Católicos. Casi una hora después de que comenzara a provocar retenciones y atascos en hora punta de entrada en colegios y trabajos. El conductor ha sido multado por ignorar las señales que le impedían circular por esta calle.

 

Ver más en Ideal.es

 

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Así vaciaban camiones unos ladrones en áreas de servicio de la AP-7 | Vídeo

 

Agentes de los Mossos han desarticulado una organización criminal dedicada al robo de mercancías de camiones mediante el método conocido como ‘telonero’. Actuaban principalmente en la AP-7,  la mayoría entre el área de servicio del Penedès y la de Montseny.

Elperiodico.com

El operativo policial permitió detener a 23 personas de un mismo clan familiar, 18 hombres y 5 mujeres, de nacionalidad española y de edades comprendidas entre los 21 y los 49 años, por 15 robos con fuerza interior de vehículo y 3 robos con intimidación. Los Mossos han difundido un vídeo de la operación:

La investigación se inició a finales de mayo, cuando los Mossos detectaron un considerable aumento de los robos a camiones a partir de un mismo patrón delictivo en áreas de descanso y servicio de la AP-7, la mayoría concentrados entre el área de servicio del Penedès y la de Montseny.

Violentos

En todos los casos los ladrones habían utilizado el método conocido como ‘telonerost. Durante la noche, una parte del grupo se desplazaba en vehículo hasta las áreas de descanso y servicio donde estacionan los camiones de mercancías y cortaban las lonas de los camiones para comprobar el contenido de la carga.

Una vez localizaban una carga de su interés, dejaban una persona en el lugar para vigilar la zona y activaban los vehículos de carga, normalmente furgonetas.

Cuando las furgonetas llegaban a la zona el grupo volvía a constatar que no había presencia policial y forzaban la puerta de la zona de carga de los camiones para descargar la mercancía elegida. La operación de vaciado no duraba más de 10 minutos. Aunque se limitaban a forzar los vehículos no dudaban en intimidar y utilizar la violencia sobre los camioneros en caso de que estos bajaran de la cabina para comprobar qué sucedía.

Colocaban rápido la mercancía

Posteriormente transportaban la mercancía, entre grandes medidas de seguridad, a casas o locales de la organización donde permanecía hasta que era vendida a sus receptadores. El grupo disponía de un importante entramado de personas que les permitía vender el material sustraído de una forma muy ágil, en algún caso en menos de 12 horas se habían deshecho de partidas enteras.

Principalmente seleccionaban transportes de ropa y zapatoselectrónica de consumo (televisores, ordenadores, tarjetas de memorias u otros consumibles) y alcohol. Aunque en algún caso habían llegado a sustraer material para fontanería o alimentación. Gran parte de los transportes asaltados tenían destino fuera de España, lo que dificultaba a los investigadores la localización y seguimiento de los hechos.

Gracias a las pesquisas policiales los agentes determinó que detrás de los robos se encontraba una misma organización criminal, un clan familiar liderado por un matrimonio ubicado en Barcelona, ​​en el distrito de Sant Martí. La mayoría de sus integrantes eran personas con diversos antecedentes -más de 300 entre todos- por delitos contra el patrimonio.

Los investigadores también constataron que el grupo tomaba muchas medidas para evitar la acción policial. Incluso utilizaban para cometer los robos vehículos a nombre de testaferros que habían adquirido con documentación falsificada, así evitaban que la policía pudiera relacionarlos con sus integrantes.

Importante logística

La banda tenía una capacidad logística muy importante, en una noche podían llegar a comprobar la carga de 40 camiones y en alguna ocasión habían llegado a movilizar hasta tres furgonetas de gran capacidad para maximizar las cargas de los robos.

Ante estos hechos el día 12 de noviembre se estableció un operativo policial que permitió detener a 18 miembro de grupo, y realizar la entrada y registro en los domicilios que los detenidos en Barcelona, ​​Sant Adrià de Besòs, Badalona, ​​Terrassa, Mataró y Sant Fost de Campsentelles.

En los domicilios los agentes intervinieron siete vehículos, entre los que había uno valorado en más de 100.000 euros, 26.500 euros en efectivo y gran cantidad de material e indicios de la actividad ilícita del grupo.

Con la acción policial también se desmantelaron dos plantaciones de marihuana, con un total de 500 plantas con un valor en el mercado ilegal de más de 200.000 euros que dos de los arrestados tenían en sus domicilios en Terrassa y el barrio de la Trinitat Nova (Barcelona)

Seis de los arrestados, los principales líderes del entramado criminal, ingresaron en prisión tras pasar a disposición judicial, el resto quedaron en libertad con cargos. La investigación continúa abierta y no se descartan nuevas detenciones.

 

Ver más en – Elperiodico.com

 

 

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