Monthly Archives: noviembre 2019

Un muerto y una herida muy grave al volcar un camión sobre un coche en la A-30

El siniestro tuvo lugar alrededor de las 14.19 horas junto a la salida de la autovía del Mar Menor. Está cortado al tráfico el ramal de enlace, pero hay vías alternativas

Un hombre de 75 años falleció este miércoles tras un grave accidente de tráfico que tuvo lugar en la A-30, junto a la salida de la autovía del Mar Menor. Un camión cargado de lechugas volcó y cayó sobre un turismo que quedó completamente aplastado. En el interior del vehículo se encontraban el fallecido y una mujer de 73 años, que resultó herida muy grave y fue trasladada al hospital Virgen de la Arrixaca de Murcia. Además, el conductor del camión fue atendido por una crisis de ansiedad.

El siniestro tuvo lugar a las 14.19 horas en la citada vía junto a la salida de la autovía del Mar Menor (RM-19), concretamente entre los puntos kilométricos 155 y 156. Hasta el lugar del accidente se desplazaron una Unidad Móvil de Emergencias y una ambulancia del Servicio de Urgencias de Atención Primaria, efectivos de Guardia Civil, personal de mantenimiento de carreteras y bomberos del Servicio de Extinción de Incendios y Salvamento del Ayuntamiento de Murcia.

Según el 112 y la Guardia Civil de Tráfico, los sanitarios no pudieron salvar la vida del conductor del turismo, que falleció en el acto. Los bomberos sacaron el cuerpo de entre los hierros del coche, al igual que a su mujer, que fue atendida en el lugar antes de ser trasladada al centro hospitalario. Está cortado al tráfico el ramal de enlace, pero hay vías alternativas.

Fuente – Laverdad.esl

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Un camionero fallece la mañana que había sido contratado, colisionando con el camión de su empleador en un STOP

Falleció el conductor de este camión colisionando con el de su jefe en un cruce.

Un conductor de camión, ha fallecido en un grave accidente, la misma mañana que había sido contratado, cuando se desplazaba tras otro camión que manejaba su jefe, hasta una construcción.

El accidente fatal que involucró dos camiones volquetes de la misma empresa se produjo en la intersección de la calle Brimontel y Desbureaux en Reims (Francia).

Los dos camiones se seguían y se dirigían por la Rue de Brimontel cuando, por alguna razón, el primer camión que marcó la parada en el cruce de la calle Desbureaux fue golpeado por el segundo, que a su vez lo conducía el camionero durante su primer día de trabajo en la empresa . Su conductor de 58 años, quedó atrapado por las piernas, murió después de ser rescatado por los servicios de emergencias.

El camionero, con domicilio en una población cercana, había sido contratado esa misma mañana por Sarl Mennesson, ubicado en Renneville, cerca de Rethel. Siguió el camión de su empleador que había decidido acompañarlo hasta un sitio de construcción para su primer día de trabajo. El gerente del Sarl no resultó herido, pero está en estado de shock.

El fiscal de Reims solicitó una autopsia para determinar el origen de la muerte. ¿La colisión sola causó la muerte? ¿O estaría involucrada alguna enfermedad repentina? Según la información recopilada en el lugar, la víctima tuvo un accidente material mientras iba a trabajar por la mañana.

Los dos camiones no fueron movidos hasta el amanecer. La Rue de Brimontel fue cortada entre Robespierre Boulevard y Boulevard des Belges.

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ECOMONDO El primer stand completamente ‘libre de diésel’ de Iveco

El fabricante italiano presenta en la Feria de Rimini solo vehículos de combustible alternativo (nuevo Daily, SWay NP y Eurocargo CNG) en nombre de una nueva tecnología sostenible, verde y conectada.

Con un stand de más de 400 metros cuadrados , este año también Iveco es el protagonista de Ecomondo , la feria de Rimini que une a todos los sectores de la economía circular, desde la recuperación de materiales y energía hasta el desarrollo sostenible.

En esta edición de 2019, la compañía italiana presentará las dos grandes novedades de este año, el nuevo Daily y el IVECO S-WAY , junto con el Eurocargo CNG . Como ya se vio
en el último IAA en Hannover, Iveco se presenta solo con vehículos de combustible alternativo y para el show de Romagna es el primer stand completamente libre de diesel.
En particular, el Daily , famoso por su robustez, que lo hace adecuado también para las misiones más exigentes, como las aplicaciones de construcción naval, está presente en dos modelos en versión en cabina , ambos con gas natural comprimido y cumplen con los estándares Euro 6D / emisiones Temp y Euro Vid.

 

El modelo 35CI4N exhibido en la Feria, ofrece todas las nuevas características principales del paquete Hi Drive con todos los nuevos sistemas de asistencia al conductor (control de crucero, asistencia proactiva para el mantenimiento del carril, freno urbano AEBS +, sistema de viento cruzado, freno de estacionamiento eléctrico, control de limpiaparabrisas automático, faros delanteros con luz de cruce con sensor crepuscular y sistema de control de presión de neumáticos TPMS y luces altas . También está equipado con faros LED completos , volante de cuero y caja de conectividad.

En el otro modelo 70CI4G / P se instala la nueva cesta de cilindros montada en la parte trasera , que aumenta la capacidad en 280 litros para un alcance de hasta 600 km .
La gama media está representada por el Eurocargo NP , con un impacto medioambiental muy bajo y con una cabina de excelente habitabilidad. Particularmente silencioso , gracias al dispositivo Piek Silent Mode diseñado para contener emisiones acústicas por debajo de 60dB y, por lo tanto, perfecto para servicios urbanos nocturnos, el vehículo conserva las mismas ventajas en términos de carga útil que las versiones con motor diesel. Impulsado por un motor Tector 6 , con una potencia de 204 hp , está equipado con dos cilindros de
GNC de 80 lt cada uno más uno de 70 lt en el lado derecho yotros tres de igual capacidad a la izquierda, que proporcionan un alcance de hasta 320 km.

Se presenta un Iveco S-WAY para los vehículos pesados, con una cabina completamente rediseñada con características ergonómicas y una disposición de los controles que facilitan la vida del conductor a bordo. La versión NP en exhibición, respaldada por un motor Cursor 13 de 460 hp , funciona con C-LNG , con cuatro cilindros de gas natural comprimido en el lado izquierdo y un tanque de GNL de 540 litros en el lado derecho. Un segundo ejemplo del vehículo, en una versión diesel, se muestra en el área externa de la Feria.

 

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Waberer se hunde y se quita de encima 660 camiones y 160 empleados de su sede en Budapest

El operador de flota húngaro Waberer’s está tratando de reducir costos y salir del pozo con más recortes de flota.

Como dijo la compañía de transporte Waberer’s a los analistas en estos días, ya cerró 360 camiones en los últimos meses y cerraría a finales de otros 300 más, lo que hará un total de 660 camiones. Actualmente, la flota internacional de su propia flota asciende a 3.540 vehículos. Como respuesta adicional al déficit, Waberer’s ha reducido la fuerza laboral en su sede en Budapest en 160 empleados.

Las razones del desequilibrio y la disminución de la demanda en el segmento internacional incluyen las consecuencias de los cambios de Brexit y la introducción de un nuevo sistema de gestión del transporte. El tráfico hacia y desde el Reino Unido representa alrededor del diez por ciento del negocio. El mercado extranjero más importante para Waberer’s es Alemania, con una cuota de ventas del 14 por ciento.

Aumentar la proporción de subcontratistas.

Para poder responder de manera flexible y rápida a tales fluctuaciones en el futuro, la empresa mayorista quiere aumentar la proporción de subcontratistas. Hasta ahora, ella maneja tres cuartos de sus transportes por su cuenta, el resto con socios. También está previsto calcular demoras más consistentes, ampliar la adquisición y aumentar la participación en la logística del contrato. Hasta ahora, esto ha estado activo principalmente en el mercado interno de Hungría y tiene alrededor de 200,000 metros cuadrados de espacio logístico.

Para el segundo trimestre de 2019, sobre el que informa Waberer’s, la compañía vuelve a estar en números rojos. El resultado operativo (EBIT) ascendió a menos 5,9 millones de euros, en comparación con más 3,3 millones de euros en el mismo período del año anterior. Las ventas cayeron un 6,4 por ciento a 173 millones de euros. El nuevo jefe de la compañía, siguiendo a Ferenc Lajko, es el ex gerente de DHL Robert Ziegler , quien ha estado a bordo desde abril y se dedica a transformar la compañía en una mayor rentabilidad. Lo asiste el Gerente de Finanzas de Kuehne + Nagel, Gerard van Kesteren, quien ha sido miembro de la gerencia de Waberer durante casi un año.

Ver más en – Eurotransport.de

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Acusan a un camionero de Sertrans, de intento de atraco a otro en un aparcamiento en París

El camión de la compañía Sertrans, donde se habría subido el presunto ladrón, después de ser descubierto. Imagen Furgonetero Rutero

El conductor de un camión de la compañía Sertrans, ha sido acusado de un intento de atraco con fuerza, al abrir por la fuerza rompiendo la cerradura de las puertas de otro camión, donde dormía el conductor. El suceso, según ha publicado la página de facebook Furgonetero Rutero la humanidad nos necesita, ha ocurrido la madrugada pasada, sobre las 3:45, en el área de Vemars en la A1 en París. Al parecer, el ladrón ya había conseguido abrir la puerta del camión, cuando el ocupante, se percató y este salió corriendo arrancando el camión de la compañía Sertrans.

Al parecer, siempre con las informaciones, que facilita dicha página, está denunciado ante la empresa y la policía.

A continuación la breve alerta que ha difundido en la red la página:

Atentos con el número que lleva este camión en la cabina el conductor, a las 3:45 de la madrugada En el área de Vemars en la A1 en París, rompió la cerradura de el camión de un amigo el cual al percatarse que le abrían la cabina se levantó y el desgraciado salió corriendo y arrancó el camión de Sertrans. Ya esta denunciado ante la empresa y la policía, pero tener cuidado. 0365 SERTRANS

 

 

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