Monthly Archives: noviembre 2019

Delfs Austria, pide subir los sueldos a los camioneros un 20% y el carné de camión a los 17 años

Delfs & Associates de Austria, pide que las empresas suban un 20% los salarios de los camioneros, y que los jóvenes de 17 años, puedan acceder al permiso de conducir camiones de más de 3.500 kilos. Según publica en sus páginas en un artículo Vienna.at

Delfs & Asociados es una de las mayores y más prestigiosas agencias de empleo en Austria.

Una ola de jubilaciones golpea a los camioneros y los jóvenes apenas llegan. La economía advierte de una escasez de conductores y quiere un “L  de 17 para camiones”. La unión es escéptica.

Dos de cada tres camioneros en el tráfico doméstico son mayores de 50 años, y solo uno de cada diez camioneros tiene menos de 30 años. Esta es la causa alarmante en la economía, porque en los próximos años necesitaría 15.000 nuevos conductores. Ahora es una especie de remedio “L  a los 17 para camiones”. Esto permitirá a los aprendices conducir camiones de más de 3,5 toneladas de peso bruto a la edad de 17 años.

Lección sobre conductores de camiones

Actualmente, el aprendizaje para el conductor del camión lleva tres años y se puede comenzar a los 15. Si se trata de Alexander Klacska, presidente de la División de Transporte de WKÖ, entonces se debe cambiar un aprendizaje de dos años, a partir de los 16 años. En el primer año de entrenamiento, un conductor de camión experimentado debe ayudar al aprendiz con sus lecciones de manejo.

Además, la economía está capacitando cada vez más a personas poco calificadas para que se conviertan en camioneros, y ya existen cooperaciones con la AMS. Donde los operadores de camiones obviamente tienen poca fe en el servicio público de empleo: solo cada segundo puesto vacante se informa a la AMS, según una encuesta de la industria del transporte. En el caso de los impulsores de las empresas de eliminación de residuos, solo se anuncia una de cada cuatro vacantes no ocupadas.

 

Más mujeres deberían conducir camiones

Y las mujeres también deben ser atraídas al volante, incluidos los trabajos a tiempo completo. Que luego trabajen durante días en el camión y tengan que dormir, ciertamente no fue el caso, dijo Klacska hoy frente a los periodistas. En promedio, los viajes tendrían lugar dentro de un radio de 50 kilómetros de la ubicación de la empresa. “Garantizamos una vida privada regulada”, asegura Klacska.

Y un camión moderno también es un vehículo de alta tecnología, y ya no es el camión con equipo no sincronizado, ya que lo condujo como estudiante en la entrega de cerveza, por lo que Sigi Menz, presidente de la industria en la Cámara Económica y jefe del cervecero vienés Ottakringer hoy al lado de Klacska

Unión vida es escéptica

El mensaje aún no ha llegado para los jóvenes. Este año, el número de licencias emitidas para camiones sin remolques se redujo de 7,620 a 5,023, mientras que el número de camiones con remolques se redujo de 7,011 a 4,470.

En cualquier caso, a Karl Delfs, secretario del departamento de carretera   en la vida sindical, no le importa dejar al joven de 16 años al volante de un camión de 40 toneladas. “Eso no resuelve la escasez de conductores: los jóvenes se dan cuenta rápidamente de que las condiciones de trabajo en el sector de los camiones no son favorables para la familia y el ocio y conducen a una situación de vida financieramente tensa”, dijo a la APA.

Se requiere más pago para los conductores de camiones

Quiere un cambio en el sistema de pago, que está muy adaptado a las asignaciones. Mejor sería un salario base mucho más alto. “Un aumento de al menos el 20 por ciento sería una señal aquí”, dice Delfs. Actualmente, el salario mínimo, dependiendo de la categoría del vehículo, es de alrededor de 1.600 euros brutos.

Al igual que Klacska, el sindicalista critica el hecho de que los viajes de los transportistas extranjeros en el tráfico de entrega austriaco están demasiado poco controlados. “Austria se ha convertido en un Eldorado para los empresarios sociales criminales que se han establecido en el sureste de Europa”, se queja Delfs. En definitiva, se trata de la seguridad de todos los usuarios de la carretera.

 

Delfs y Asociados

 

Desde 2005, Delfs & Associates ha sido especialista en reclutamiento de personal de especialistas en logística (trasporte y envío). Con nuestras ubicaciones estratégicas en Hamburgo , Bremen ,  Dusseldorf ,  Frankfurt y Múnich , le ofrecemos en los centros y centros comerciales una consultoría competente e individualizada para las necesidades del personal y la gerencia. Nuestra bolsa de trabajo actualizada con numerosos trabajos presenta a los solicitantes una variedad de vacantes en el mercado, mientras que las empresas se benefician de la red de candidatos potenciales de larga data.

 

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Detenida una conductora que mató a un motorista, al dar la vuelta en prohibido en la entrada a un túnel de Barcelona

Detenida una conductora que ha provocado la muerte de un motorista

Una conductora ha sido detenida este viernes por los Mossos en el marco de un accidente de tráfico que ha comportado la muerte de un motorista. Los hechos han tenido lugar sobre las tres y cuarto de la tarde en el kilómetro 5 de la carretera C-16, a su paso por los túneles de Vallvidrera, en término municipal de Barcelona.

Los primeros datos que facilita el Servicio Catalán de Tráfico (SCT) indican que la detenida ha hecho un cambio de sentido prohibido justo antes de entrar en los túneles en sentido Barcelona. Es entonces cuando la motocicleta, que circulaba correctamente en sentido norte, ha colisionado con el turismo. Con esta víctima, son 161 las personas que han muerto en accidente de tráfico este año en la red viaria interurbana de Cataluña.

A raíz de la incidencia se han activado cuatro patrullas de los Mossos y tres ambulancias del Sistema de Emergencias Médicas (SEM).
En cuanto a la afectación viaria, se ha cortado un carril en cada dirección de la C-16 y esto ha provocado retenciones de más de tres kilómetros en ambos sentidos.

 

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Fallece un camionero de 32 años, tras quedar atrapado en la cabina del camión por un accidente en la AP-7

Se ha desviado la circulación de vehículos por las salidas de Oropesa y Torreblanca

 

El accidente de un camión en la AP-7 a su paso por la provincia de Castellón ha obligado a cortar los dos sentidos de la autopista hacia Valencia y a desviar la circulación de vehículos por las salidas de Oropesa y Torreblanca.

Según fuentes del Centro de Gestión de Tráfico de Valencia, el siniestro se ha producido sobre las 14.20 horas. Por causas que investiga la Guardia Civil, el vehículo ha quedado cruzado de modo que ha cortado los dos carriles.

 

En los minutos posteriores al siniestro se han producido colas de un kilómetro y los vehículos desviaron hacia la carretera N-340 a través de las salidas de Oropesa y Torreblanca. El conductor del camión, varón de 32 años, ha fallecido y una SAMU lo ha trasladado por traumatismo al Hospital General de Castellón, según han informado los bomberos tras rescatarlo de la cabina del camión en que había quedado atrapado.

Accidente en la V-21

Además, un accidente en la V-21 a la altura de Alboraya ha provocado atascos que poco antes de las 15 horas eran de más de seis kilómetros. El suceso se ha producido en sentido Valencia y afectaba la circulación entre los puntos kilométricos 11 y 17.

Ver más en – Lasprovincias.es

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El tormentoso abrazo del camionero con el gato que había perdido en un área de servicio.

Ashes es un gato camionero. Desde que su camino se cruzó con el de Matthew, los dos comparten un vínculo muy especial. La pareja viaja por Estados Unidos sobre 18 ruedas y el gato de tres años nunca se perdió un viaje. Al menos hasta julio pasado, cuando el gato se bajó del camión sin darse cuenta durante una parada en Springfield, Ohio, y nunca regresó.

Matthew lo buscó por todas partes en el área de servicio y en los arbustos que rodean el estacionamiento. Pero no había señales de su amigo y, desafortunadamente, no podía quedarse allí por mucho tiempo. Permaneció buscándolo hasta que pudo, tarde para partir y con el corazón roto, tener que irse, con la intención de regresar lo antes posible para buscarlo.

El gato gris ha perdido sus pistas. En estos meses, el conductor del camión ha regresado varias veces a esa área de servicio, con la esperanza de encontrar alguna pista allí en los alrededores, pero nada encontró. Y de hecho lo había hecho. A principios de noviembre, Kimberly, una viajera se detuvo allí con una amiga suya. Y justo antes de regresar al vehículo para dirigirse a Nueva York, algo les llamó la atención: era un gato delgado y hambriento, saltando maullando de un arbusto en busca de atención. “Parecía estar de puntillas, para no poner las patas en el suelo … hacía mucho frío”, dice Kimberly.

Los dos lo metieron inmediatamente en el vehículo para calentarlo. E inmediatamente se dieron cuenta de que era un gato doméstico, solo muy probado por la vida en la calle. Definitivamente necesitaba atención veterinaria y muchos abrazos. Kimberly lo llevó con él a su destino y luego lo confió al cuidado de la Granja Lollypop en Fairport , Nueva York. Y es aquí donde los operadores descubrieron que no se trataba de cualquier gato sino de un viajero experimentado.

Afortunadamente, Ashes tenía un microchip y la sorpresa llegó cuando descubrieron que la dirección registrada por su propietario estaba en Texas. Una distancia increíble, rápidamente justificada por Matthew, contactada por teléfono por Lollypop Farm. El conductor del camión estaba en Arkansas pero no pudo recibir noticias de que estaba incrédulo.

En estos meses de ausencia “pensaba en su amigo todos los días”. Y no perdió el tiempo cambiando sus planes y llegando a Nueva York para llevar a su gato nuevamente a bordo. Mientras tanto, los veterinarios del refugio lo cuidaron y lo ayudaron a recuperarse y a recuperar algo de peso.

Una semana y media después de la llegada de Ashes, las 18 ruedas de Matthew se detuvieron frente al refugio. Y el gato inmediatamente reconoció a su compañero humano, llenándolo con ronroneos y titulares, listo para secar sus lágrimas de alegría. “Es un milagro, sin el microchip nunca lo habría aceptado de nuevo”, dijo, agradeciendo a las dos mujeres que lo recogieron de la calle. Y desde el refugio no podían “estar más felices por este gato aventurero que trajimos de vuelta al” camino correcto “”.

 

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Multa de seis mil euros a un camionero por un transporte irregular y problemas con el tacógrafo

Un conductor de camiones, ha sido detenido y sancionado por el transporte de una carga muy irregular.
Se detuvo en Doccio desde la carretera Vercelli. Llevaba una carga de forma irregular.

 

Multa de seis mil euros a un camionero. Se detuvo en Doccio desde la carretera Vercelli. Llevaba una carga de forma irregular y perdió su licencia debido a otra irregularidad.

Multa de seis mil euros a un camionero

El incumplimiento de las normas para el transporte de una carga por parte de un camionero, también propietario de la empresa, fue muy costoso y fue detenido el jueves 28 de noviembre en Doccio por una patrulla de la Policía de Tráfico de Vercelli. comprometido en un servicio de control de tráfico pesado.

También en problemas para el tacógrafo

El conductor detenido, cuya empresa tiene su sede en Pray, transportaba una carga con un camión inadecuado para este tipo de uso. Mientras tanto, recibió una multa de 5.010 euros por “transporte abusivo”, luego otros 869 euros por irregularidades con respecto al tacógrafo a bordo. En total, por lo tanto, 5.879 euros se han esfumado. Pero el desastre para el conductor fue total, ya que se desencadenó en la detención administrativa del camión y, nuevamente por la cronografía no estaba en orden, la licencia que también se retiró.

 

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