Monthly Archives: octubre 2019

150 camiones bañeras y un coche fúnebre al congreso

La marcha de As Pontes llega hoy a la capital, con los transportistas apoyados por vecinos, operarios y empresarios // “Encheremos a cidade de ruído para que a central térmica volva a funcionar” // Y Feijóo advierte: “Se non traballamos todos unidos, periga a planta de Endesa”.

 

Por el otoño más duro circulan los 150 camioneros que dependen de la central de As Pontes. Con inversiones por cabeza de hasta 140.000 euros en sus transportes, renovados cuando Endesa anunció la reforma de la planta en 2018, lucharán hasta el final para conservar su modo de vida. Muchos de ellos han dedicado hasta tres décadas al carbón, primero de la mina pontesa y después importado desde Indonesia y EEUU. Y ahora se encuentran con el horizonte más negro, con el anuncio de cierre de la planta.

Su batalla se traslada ahora a Madrid, a donde llegarán hoy unos cien camioneros escoltados por vecinos, empresarios y otros trabajadores. Incluso con esta marcha hasta la capital pierden dinero: 400 euros de gasoil sólo el viaje de ida, sin contar autopista y gastos de personal. Y a pesar de todo, impera la fortaleza. “Imos moi unidos e con moito ánimo”, recalcaba Roberto González, uno de los portavoces, ayer en la salida desde A Casilla (As Pontes).

La caravana de los grandes transportistas dejaba ayer atrás la térmica pontesa sobre las 15.00 horas e hizo noche en la provincia de Zamora. La intención era alcanzar el municipio de Villalpando, tras cruzar la AG64 y la A6. A ellos se unirán hoy al menos 15 buses de vecinos y decenas de coches de particulares, para la concentración ante el Congreso. En la comitiva participa incluso un coche fúnebre de los Servicios Funerarios San Roquiño con carteles contra el Gobierno central: “Pedro!!! As Pontes te espera o te llevamos” (dirigido al presidente socialista) y “Teresa: la comarca de Ferrol te espera o te llevamos” (a la ministra para la Transición Ecológica). Al menos una veintena de camioneros se han quedado en Galicia para continuar con el transporte de carbón desde el puerto de Ferrol a la térmica, que sigue por segunda semana en pruebas de combustibles.

“Estamos nun día importante coa esperanza de dar un paso máis adiante, encheremos Madrid facendo ben ruído”, indicaba Roberto González poco antes de subirse a la cabina. La lucha de los camioneros busca que “a térmica bote a andar dunha vez por todas, é o que necesita a comarca enteira”. Tras casi seis meses de paralización, Endesa anunciaba hace casi tres semanas el cierre de la térmica pontesa. Estos días se ha reactivado uno de los cuatro grupos con pruebas para la combustión híbrida de carbón, restos de aceitunas (orujillo) y astillas de madera. También se estudia la posibilidad de usar lodos.

El presidente de la Xunta, Alberto Núñez Feijóo, recalcó este martes que “se eu fose un traballador de Endesa estaría preocupado”. Recalca que “a miña obriga é contarlles aos galegos o que pasa, e se non traballamos unidos e non amosamos o noso posicionamento… a central de As Pontes periga”. Junto a los manifestantes en Madrid se concentrarán vecinos de otras localidades con una historia vinculada al carbón, como Carboneras (Almería), Andorra (Teruel) o Ponferrada (León). También acudirán políticos, como los del PP. Cargos del partido en Lugo como el diputado provincial y portavoz popular en Vilalba, Agustín Baamonde, se movilizarán ante el Congreso. Según indicó Elena Candia en el pleno celebrado ayer en la Diputación, “estamos nunha situación extraordinaria e no peor momento dos últimos anos”. Baamonde acudirá a Madrid en el bus fletado desde Vilalba, “co fin de que o Goberno rectifique a súa postura e garanta a viabilidade da fábrica, o peche de Endesa sería unha catástrofe”.

 

Transición justa. Las entidades empresariales también muestran su apoyo a los afectados por el cierre. Miembros de Cofer participarán en la marcha motorizada hasta Madrid. Y la Asociación de Empresarios de Ferrolterra apuesta por “una transición energética ordenada, lo menos lesiva posible”. Solicita además que “se cuente con todos los colectivos implicados, al objeto de consensuar alternativas para dar solución al problema que supondría el cierre de la central”.

Mientras tanto, sigue el cruce de acusaciones entre PPdeG y PSdeG sobre este conflicto. Los populares pedirán en el Parlamento que “o Goberno central rectifique e tome medidas para a continuidade da central”. Y los socialistas acusan a Feijóo de “meter a crise industrial en vía morta”. Piden “diñeiro enriba da mesa para revitalizar as comarcas”.

 

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Prueban una nueva barrera mucho más segura con un camión de 38 toneladas

Una nueva barrera de contención en las carreteras, ha sido probada en italia, con un resultado muy satisfactorio.

Resultado positivo para la prueba de choque de una nueva barrera de tráfico central hecha de concreto completamente diseñada por un equipo de ingenieros de Anas (Gruppo FS Italiane).

La prueba se realizó en Bollate, en la provincia de Milán. Se lanzó un vehículo pesado de 38 toneladas a una velocidad de 65 km / h con un ángulo de impacto de 20 °, y un vehículo ligero (900 kg) a una velocidad de 100 km / h siempre con un ángulo de 20 ° impacto.

Bueno, la barrera, según la empresa que las fabrica (Anas), ha resistido mucho más que un divisor de tráfico normal. Por lo tanto, Anas decidió llevar a cabo una prueba única de este tipo, o lanzar otro vehículo de 38 toneladas en la misma barrera de choque. Lo que aguantó una vez más.

Se llama Nacional dinámico Barrera Anas (NdBa) el concreto nuevo medio de barrera totalmente diseñado por los ingenieros de Anas: un camión de 38 toneladas a una velocidad de 65 kmh se ha puesto en marcha por dos veces en el mismo ya sometido barrera a prueba de choque.
El resultado positivo de la prueba de choque certifica que es un producto innovador y único que permitirá superar las tecnologías preexistentes con un fuerte valor comercial en los mercados nacionales e internacionales.
A. D. Anas Simonini: “El objetivo es aumentar los niveles de seguridad de los usuarios, además de reducir los costos de instalación y mantenimiento de la infraestructura”.

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Un camión se salta la mediana y genera varios kilómetros de atasco en la A-7

Imagen del estado en el que quedó el camión accidentado. / R.B. GARCÍA

El siniestro tuvo lugar en torno a las 13.30 horas. Tras perder el control, el tráiler cochó contra un turismo que circulaba en la otra dirección

 

Un aparatoso accidente entre un camión y un turismo generó hasta 14 kilómetros de atasco en la A-7 a su paso por la pedanía murciana de Sangonera la Seca, según informaron fuentes de la Guardia Civil de Tráfico. El siniestro tuvo lugar en torno a las 13.30 horas en el kilómetro 580 (la retención se extendía hasta el 566) de la autovía de Andalucía cuando un tráiler que circulaba en dirección Murcia se saltó la mediana, invadiendo el carril contrario y colisionando con el citado coche. Debido a la densidad de la circulación, se ha establecido un desvío alternativo por Alcantarilla.

El vehículo pesado, que transportaba pimientos, quedó volcado y parte de su carga esparcida por la calzada. La circulación quedó así interrumpida en dirección Almería, a lo que se sumaron importantes retenciones en dirección a la capital de la Región. No han trascendido por el momentos las causas del siniestro ni la identidad de los accidentados.

 

Al lugar se movilizaron patrullas de la Guardia Civil, bomberos del Servicio de Extinción de Incendios y Salvamento del Ayumtamiento de Murcia y ambulancia con personal sanitario de la Gerencia de Urgencias y Emergencias Sanitarias 061.

Los bomberos no tuvieron que rescatar a nadie, ya que el camionero pudo salir del vehículo por su propio pie e ileso, si bien han trabajado neutralizarndo los derrames de combustible de los vehículos implicados, la desconexión de sus sistemas eléctricos y colaborando con el servicio de mantenimiento de carreteras en la retirada de obstáculos de la calzada. Por su parte, los sanitarios atendieron a una mujer de 28 años que fue trasladada al hospital ‘Morales Meseguer’ de Murcia con heridas que, en apariencia, no revisten gravedad.

 

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Así te afectará la huelga general del 18 de octubre en Catalunya

La Generalitat fija oficialmente los servicios mínimos de obligado cumplimiento ante el paro independentista convocado para este viernes y al que pueden acogerse todos los trabajadores catalanes

Elperiodico.com

Los sindicatos Intersindical-CSC y la IAC han convocado huelga general en Catalunya para este viernes 18 de octubre, cuatro días después de la publicación de la sentencia del juicio del ‘procés’.

El ‘conseller’ de Treball de la Generalitat, Chakir el Homrani, ha firmado este miércoles el decreto que fija los servicios mínimos de obligado cumplimiento para blindar ciertos servicios de interés público:

Transporte público

La Generalitat ha decretado unos servicios mínimos en los transportes de TMB -incluidos metro, autobuses y tranvías de Barcelona- y los Ferrocarrils de la Generalitat del 50% en las horas punta (de 6.30 a 9.30 y de 17.00 a 20.00 horas) y del 25% en el resto del día. En el caso de Renfe, los servicios mínimos serán del 33% de los trenes durante toda la jornada.

Para el resto de transportes de viajeros urbanos e interurbanos y para el servicio de autobús que une Barcelona con el aeropuerto de El Prat, la Generalitat ha dictado que se garantice el 50% del servicio habitual y siempre un mínimo de un desplazamiento completo de ida y vuelta.

Cortes de carreteras y marchas lentas

El mismo viernes 18 de octubre, y pese a no estar formalmente relacionadas con la huelga general, están previstas las últimas etapas de las manifestaciones de las Marxes per la Llibertat. Las cinco columnas que han partido de GironaVicBergaTàrrega Tarragona prevén llegar el viernes a pie hasta Barcelona, lo que ocasionará cortes de carreteras y autopistas (consulta aquí el recorrido y horario de las Marxes per la Llibertat).

En la anterior huelga convocada por la Intersindical-CSC el 21 de febrero también se produjeron varias marchas lentas de vehículos y algunos cortes de carretera para participar en las concentraciones convocadas en las capitales de comarca y otras ciudades de Catalunya. Este viernes está previsto que los trabajadores que secunden la huelga del 18-O y los participantes de las Marxes per la Llibertat confluyan en una manifestación convocada por la tarde en el centro de Barcelona.

Manifestaciones

El sindicato independentista Intersindical-CSC y la IAC han convocado la que esperan que sea la manifestación central de la jornada a las  17.00 horas, en los Jardinets de Gràcia de Barcelona. La marcha está previsto que descienda por el paseo de Gràcia hasta la altura de Gran Via, poco antes de las fuentes.

Colegios, institutos y guarderías

En las escuelas e institutos el seguimiento puede ser superior comparado con otros sectores de actividad, ya que uno de los dos sindicatos convocantes, la IAC, tiene una gran representación en el sector público mediante su federación USTEC. Los servicios mínimos establecen la ratio alumnos-profesor habitual en caso de huelga. Para las aulas de enseñanza infantil y primaria, es decir, de 3 a 12 años, los centros deben asegurar un docente por cada seis aulas. En los casos de educación especial, la proporción es de un docente por cada cuatro aulas. Asimismo, se establece un tercio del personal para garantizar la seguridad en el horario de comedor y actividades complementarias.

Para los más pequeños, es decir, en las guarderías o jardines de infancia, se debe garantizar el servicio de un tercio de la plantilla.

Universidades

En las universidades catalanas, los sindicatos estudiantiles han convocado a los alumnos a ir a la huelga los días 16, 17 y 18 de octubre. El Sindicat d’Estudiants dels Països Catalans (SEPC), con presencia en la gran mayoría de campus, ha llamado a “pararlo todo contra la represión a todo un pueblo”, según el lema que han escogido para la ocasión. Los estudiantes universitarios ya vaciaron mayoritarimente las aulas el pasado lunes, cuando se conoció la sentencia y las condenas, y han sido en anteriores convocatorias uno de los colectivos más movilizados y participativos de las protestas. Varios de los campus universitarios han modificado sus horarios habituales durante la presente semana, ante los paros y las dificultades de acceso en carreteras y demás transportes.

Hospitales y CAP

En los centros de atención primaria (CAP) la Generalitat ha fijado un mínimo del 25% del servicio ordinario. No obstante, los servicios de urgencia tienen la obligación de operar con normalidad.

En los hospitales se tienen que garantizar los tratamientos de radioterapia quimioterapia en situaciones urgentes y de necesidad vital y, en otras situaciones, depende del criterio del facultativo que atienda al enfermo.

También los servicios mínimos deben asegurar el normal funcionamiento de las unidades especiales, como la de cuidados intensivos, unidades coronarias, hemodiálisis, neonatología y partos.

Asimismo, se atenderá la actividad quirúrgica inaplazable derivada de la atención urgente y grave, a criterio de la dirección médica.

Farmacias

Con respecto a las farmacias, estas operarán con los mismos números que en un turno de guardia y noche.

En caso de fallecimiento de una persona, los servicios mínimos de recogida de difuntos hasta las salas de refrigeración se han fijado en el 85%, y los servicios administrativos y de atención a los familiares en el 50%.

Tercera edad

Todos aquellos centros pensados para el cuidado de personas mayores han de garantizar el servicio que habitualmente prestarían en caso de día festivo. Es el caso, por ejemplo, de las residencias para personas mayores, los centros de atención especial, residencias y pisos-hogar.

En los centros de día los servicios mínimos son de un funcionamiento normal en el servicio de restauración y del 50% en el resto de servicios.

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Conductores C+E Internacional 2000 a 3000€ desplazado (Francia o Italia)

Madrid, Madrid provincia

2.000€ – 3.000€ al mes

Actualmente estamos buscando DOS conductores de camión Tautliner con el CAP y el carnet C+E en vigor para realizar en horario diurno de martes a sábado una de las siguientes rutas internacionales:

  • Ida y vuelta: La Nartassière (Francia) – Castel San Giovanni (Italia)
  • Ida y vuelta: Portogruaro (Italia) – Castel San Giovanni (Italia)

Los conductores seleccionados estarán desplazados en Francia o Italia durante un mes y se les facilitará alojamiento y puestas a disposición para ir y retornar a sus casas.

Requerimientos del perfil buscado:

  • Conductor con el CAP y el carnet C+E en vigor
  • Experiencia previa de al menos 5 años con Tauliner
  • Experiencia previa en rutas internacionales es altamente deseado
  • Buena aptitud y profesionalidad
  • Buena destreza con la tecnología (principalmente con aplicaciones móviles)
  • Sin antecedentes penales.

Actividades para realizar:

  • Ruta Internacional en una de las rutas ofertadas arriba de conducción diurna únicamente (no hay cargas ni descargas)
  • Jornada de martes a sábado en horario de 7h00 a 19h00 (este horario puede estar sujeto a cambios debido a incidencias en la operativa)

Aparte del salario mensual acordado se les facilita a los conductores seleccionados:

  • Alojamiento en Francia o Italia durante el periodo completo del contrato
  • Puesta a disposición en La Nartassière o Portogruaro (ida y vuelta una vez al mes a casa)

Estamos siguiendo un proceso de selección para los chóferes que queremos incorporar. Para ver un poco el encaje entre lo que puedes estar buscando tú y lo que estamos buscando nosotros, te pediría que nos rellenes el siguiente formulario:

https://trucksters.typeform.com/to/xSJQKP?source=indeedcond23

Sobre Trucksters:

Trucksters es una startup tecnológica española que nace con 3 objetivos claros:

  • Mejorar la calidad de vida de los chóferes suena a través de un sistema de relevos para rutas medias y largas
  • Ofrecer servicios integrales a las empresas de transporte de nuestra red para optimizar la utilización de sus flotas a través de la tecnología propietaria Trucksters
  • Ofrecer servicios de transporte a empresas cargadoras apoyándonos en nuestra red de transportistas de una manera totalmente tecnológica

Trucksters está consolidado como el motor del transporte tecnológico y digital del transporte tal y como debe ser en el año 2019.

Tipo de puesto: Jornada completa

Salario: 2.000,00€ a 3.000,00€ /mes

Contacto: Trucksters.typeform.com

 

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