Monthly Archives: octubre 2019

El 52,9% de las empresas buscan conductores “Multitarea” con habilidades para cargar y descargar

LA NUEVA SELECCIÓN Y LOS CRITERIOS PARA CONTRATAR UN CAMIONERO

¿Qué piden las compañías de camiones a los conductores de camiones que solicitan un trabajo?

Una pregunta que se hizo a la principal empresa alemana de consultoría y auditoría en el sector automotriz que ha desarrollado un estudio sobre cómo las empresas reclutan a sus empleados. Se analizaron las características, habilidades y capacidades de cada trabajador individual, pero también las expectativas de los empleadores y sus necesidades específicas.

El estudio se refiere exclusivamente a Alemania, pero se basa en criterios y estándares universales que pueden aplicarse de manera segura a otros países. Según la investigación,  los conductores de camiones deben ser cada vez más “multitarea” y, por lo tanto, capaces de realizar una serie de tareas que también son muy variadas.

¿QUÉ LES PIDEN LOS EMPLEADORES A SUS EMPLEADOS?

En comparación con hace unos años, los requisitos y criterios de selección para los empleadores que desean transportistas responsables, conscientes de la seguridad y confiables con un gran espíritu de equipo y que puedan comprender los procesos logísticos modernos están cambiando. Específicamente, en el 52,9% de los casos, los empleadores solicitan a los conductores habilidades prácticas específicas, tales como cargar y descargar mercancías y arreglar mercancías . En el 16% de los casos, también se requiere la capacidad de realizar el mantenimiento básico del vehículo para evitar accidentes y mal funcionamiento y, en consecuencia, reducir los gastos.

En el 52% de los casos, se requiere confiabilidad y puntualidad , características fundamentales en un mercado cada vez más competitivo y saturado. Se requiere la capacidad de trabajar con un fuerte espíritu de equipo en el 25.7% de los casos, ya que la mayor parte del trabajo de las empresas de camiones está cada vez más interconectado e implica la colaboración entre diferentes áreas de trabajo. Es interesante observar que, en comparación con hace unos años, todos estos criterios no se consideraban tan fundamentales como hoy, una señal de que el transporte por carretera está evolucionando rápidamente gracias a las nuevas tecnologías cada vez más interconectadas .

MEJORA DE LAS CONDICIONES DE PAGO

Según el estudio realizado, varios anuncios garantizan condiciones de pago satisfactorias y la concesión de beneficios para el logro de ciertos objetivos. La figura del conductor del camión está desapareciendo lentamente precisamente porque los salarios son muy bajos y la situación de la seguridad social y el salario apenas protege a los trabajadores; Por lo tanto, los empleadores han pensado implementar estos aspectos. Al menos 7 de cada 10 ofertas de trabajo aseguran una oferta de remuneración explícita y adecuada o beneficios especiales , mientras que al menos una de cada 5 empresas otorga a sus conductores una recompensa basada en su buen comportamiento.

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Se necesitan asistentes conductor con TIP, 3.000 euros mensuales

Transportes Blindados de Madrid, ha hecho pública una interesante oferta de empleo  en el portal de empleo Indeed.es, la cual dirigida a Asistentes de Conductores TIP. En la misma, se requiere Licencia de armas en vigor, y disponibilidad geográfica. Ofrecen un sueldo de 3000 euros, según apunta dicho portal.

Asistente / conductor con TIP de Escolta
TRANSPORTES BLINDADOS – Madrid, Madrid provincia
3.000€ al mes

Asistente conductor con TIP y licencia de Armas en vigor

Disponibilidad horaria y geográfica

Disposición absoluta

Tipo de puesto: Jornada completa

Sueldo: 3.000,00€ /mes

Educación:

  • Bachillerato (Requisito mínimo)

Ubicación:

  • Madrid, Madrid provincia (Requisito deseable)

hace 3 días

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Ver Indeed en: Clásico

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Un camionero fallecido tras el choque de dos camiones en el Polígono de la Redonda del Ejido

El conductor de uno de los vehículos quedó atrapado en su cabina y perdió la vida en el acto

Lavozdealmeria.com

La Autovía A7 ha vuelto a ser escenario de un accidente mortal a su paso por el municipio de El Ejido en el kilómetro 415, saliendo a la altura del Polígono de La Redonda en sentido hacia Almería, después de que este mediodía hayan colisionado dos camiones en un choque que ha acabado costándole la vida al conductor de uno de los vehículos según han confirmado los Bomberos del Poniente.

Las circunstancias del accidente con uno de los camiones atravesados en la vía y uno de los conductores atrapados en su cabina han obligado a que fuera necesaria la presencia de Bomberos del Poniente que rápidamente se desplazaron al lugar junto a efectivos de la Guardia Civil así como de las Emergencias sanitarias.

Sin embargo, nada pudieron hacer por la vida del único fallecido en este nuevo accidente mortal en una vía que ya ha registrado varios accidentes en los que se han visto involucrados vehículos de gran tonelaje fechas atrás y para la que desde hace tiempo que se viene reclamando una remodelación de los accesos al Polígono de la Redonda.

Por otra parte, también se ha dado la circunstancia de que, al mismo tiempo, un turismo acabó empotrándose con la mediana en sentido contrario al accidente de los camiones. Y este hecho de que hubiera vehículos siniestrado en ambas vías ha generado que se hayan producido importantes retenciones y tráfico lento a consecuencia del trabajo para la retirada de los vehículos.

De momento, sigue estando cortado uno de los carriles debido a estos trabajos por lo que el discurrir del tráfico sigue siendo lento ya que solo hay operativo uno de los carriles.

 

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La Autocaravana más cara del mundo esconde un Porsche 911 en el maletero: así es por dentro

Estos días se está celebrando el Salón de Caravanas de Düsseldorf (Alemania), el más importante del mundo dedicado a este tipo de eventos. Allí se ha presentado la caravana más cara y lujosa del mundo, la Volkner Mobil Performance S.

Es tan lujosa que transporta un Porsche 911 GTS R2 en su maletero. O cualquier otro tipo de deportivo de techo bajo. ¡Casi nada!

Echa un ojo a las siguientes fotos para ver cómo es por dentro la Volkner Mobil Performance S:

La Autocaravana Volkner Performance S es un gigante de 18 toneladas que mide 12 metros de largo, 3,85 metros de alto, y 2,5 metros de ancho. Es, básicamente, un autocar convertido en caravana. O una auténtica casa con ruedas. Cuesta 1.47 millones de euros.

Volkner Performance S
 

Volkner Performance S no es un vehículo al alcance de cualquiera, y no hablamos solo de dinero. Este Motorhome de lujo exige pasar un examen para poder conducirlo, similar al de los conductores de autobuses.

Y es que se trata de conducir un monstruo de 12 metros de largo, 18.000 Kilos de peso, y una potencia de 454 caballos.

Como es fácil imaginar, el interior de la caravana más cara del mundo, la Volkner Performance S, esta repleto de todo tipo de comodidades. Además se vende con varios diseños de interior distintos, tanto en muebles y electrodomésticos como en combinación de colores, a gusto del comprador.

Volkner Performance S

Posee cinco zonas de calefacción diferentes, aire acondicionado, cocina, horno, lavavajillas, sala de estar, barra de bar, y todo tipo de lujos.

Aunque, lógicamente, el gasto en combustible es enorme, porque básicamente estás transportando tu casa por la carretera, posee paneles solares con una potencia de 1.800 KW, que le permiten alimentar una batería de 1.800 Ah, suficiente para suministrar electricidad a todos los electrodomésticos y las luces del interior de la caravana más cara del mundo.

Volkner Performance S

El cuadro de mandos también es espectacular:

Volknet Performance S
Motorhome Full Time

Volkner Mobil Performance Sla Autocaravana más cara y lujosa del mundo, ya está a la venta desde principios de año. Tiene un coste de 989.000 euros sin ningún extra, pero si añades todos los complementos y funcionalidades sube a 1.47 millones de euros. A la altura de los mejores chalets de lujo que se pueden comprar en España.

Pero los chalets no circulan por la carretera…

 

Ver más en – Businessinsider.es

 

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Los empresarios creen que la edad de jubilación a los 67 se queda “corta” y proponen fijarla a los 75 años

Lasexta.com

El Círculo de Empresarios dice que como cada vez vivimos más, lo de jubilarse a los 67 no es viable, así que proponen dejar de trabajar más allá de los 70. Los expertos insisten en que la solución al problema las pensiones no pasa por trabajar más años y que eso sería castigar aún más a los pensionistas.

 

 

Venimos escuchando la propuesta de ampliar la vida laboral más alla de los 67 años, e incluso uno de los hombres más ricos del mundo como Carlos Slim ha fijado una edad: hasta los 75 años.

Ahora se suma el Círculo de Empresarios Españoles: cómo vamos a vivir más años, la jubilación actual en 65 años y medio y la que vendrá a los 67 se queda corta. Para ellos habría que subirla hasta los 75. “Tenemos que jubilarnos más tarde”, señala Javier Vega de Seoane, presidente del Círculo de Empresarios.

Una propuesta que según los sindicatos es fruto del desconocimiento. “Estos señores seguramente no han visto en su vida lo que hace una camarera de piso para que cuando llegan al hotel tengan la cama hecha”, señala Pepe Álvarez, secretario general de UGT.

El Gobierno ya ha rechazado subir la edad de jubilación más allá de los 67. En febrero de 2017 la ministra Báñez lo aseguró en el Congreso.

Para algunos expertos la solución estaría en los impuestos y no en aumentar la edad de jubilación hasta los 75, pues sería el enésimo golpe a los futuros pensionistas. “A los trabajadores ya se les ha reducido la pensión inicial y retrasar la edad de jubilación es un cargo adicional”, apunta Ignacio Zubiri, economista.

En Alemania tienen una edad de retiro similar a la nuestra, más baja en Francia o Estados Unidos y más alta en países como Grecia, y se cree que seguirán subiendo.

 

Lasexta.com

 

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