Monthly Archives: agosto 2019

Noche de “temblores” para un camionero en el Lidl, que se quedó encerrado accidentalmente en el frigorífico del camión mientras descargaba

Momentos de miedo y frio para un transportista de Scordia. Durante la noche, mientras descargaba los artículos que llevaba, el hombre fue encerrado accidentalmente dentro del compartimiento del refrigerador de su vehículo.

Sucedió en Paternò, dentro del área reservada para la descarga de mercancías del supermercado Lidl de Corso Italia. Nadie sabía lo que estaba sucediendo, ya que la plaza estaba prácticamente desierta.

El hombre, afortunadamente, tenía su teléfono celular con él y pudo pedir ayuda a los carabinieri. Después de unos minutos, los soldados del Arma llegaron a la escena, quienes con muchas dificultades forzaron la escotilla del refrigerador del vehículo en el que estaba atrapado el transportista.

El hombre fue rescatado, pero estaba en un estado de hipotermia por los largos minutos que pasaba a temperaturas muy bajas. Luego fue llevado al hospital para recibir tratamiento.

 

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Un camionero avisa a emergencias: su camión atascado en la vía corría peligro, pero no fue suficiente…

En Bockenheim (Alemania), un camión de una empresa polaca se atascó en un cruce de ferrocarril y fue atropellado por un tren. Una grabación de accidente ha aparecido en la web. Los servicios alemanes estimaron pérdidas en alrededor de 150,000 euros.

 

El conductor salió del camión a tiempo. La grabación muestra cómo se para en el cruce del ferrocarril y se agarra la cabeza. El hombre ve que el tren se acerca . Un momento después, el tren golpea el semirremolque del camión.

 

 La policía alemana informó que el conductor y su pasajero avisaron que el camión estaba atascado. Sin embargo, esto no evitó la colisión. El conductor  del tren comenzó a frenar de emergencia pero no pudo detenerse a tiempo.

 Se movilizaron varios medios de emergencias.

 También se envió un helicóptero de emergencia porque se asumió que muchas personas resultarían heridas. Sin embargo, estas suposiciones resultaron ser incorrectas, informa SWR .

Solo un pasajero del tren resultó herido. Las lesiones de esta persona no son peligrosas. Ella solo se quejó de dolor en la rodilla. En total, diez personas viajaban en tren al momento del accidente.

Resultado de imagen para Bad Durkheim Accidente de tren Bockenheim an der Weinstrasse

 

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AT Robles busca chóferes 2.300€ ruta Madrid, Valencia y Barcelona

Chóferes profesionales para tráiler

ATROBLES SA.
Barcelona, Barcelona provincia
Respondió más del 75% de las solicitudes en los últimos 30 días; normalmente, en el transcurso de 2 días.
Solicitar

Somos una empresa de transporte frigorífico y nos dedicamos a la distribución.Necesitamos conductores de trailer con facilidad para realizar maniobras, los recorridos son por autopista y autovía, pero hay que realizar maniobras en centros logísticos habitualmente saturados de camiones. Nuestros clientes son cadenas de supermercados, nuestras rutas Madrid, Valencia y Barcelona.

Tipo de puesto: Jornada completa

Salario: 2.000,00€ a 2.300,00€ /mes

Experiencia:

  • chófer profesional para semitrailer o similar: 1 año (Requisito deseable)

Licencias o certificaciones:

  • Incluir certificados (Requisito deseable)

2.000,00€ – 2.300.00€ al mes

Quiénes son?

A.T. Robles, S.A. es una empresa con 50 años de experiencia en el transporte por carretera, especializándose en mercancía refrigerada.
A Robles tienensclaro que la primera norma es cuidar de su carga. Por este motivo centran todo el esfuerzo en tres puntos clave, “Seguridad”, “Trazabilidad” y “Gestión”.

Bases de la empresa

Desde los inicios Robles Transporte y Logística se ha caracterizado por adaptarse a las necesidades de cada cliente para poder dar un servicio óptimo y de calidad. Esta práctica nos permite trabajar con los principales grupos alimentarios del país. Gracias a esta filosofía, hemos conseguido tener un importante crecimiento en los últimos años pasando de los 4.5 ml / € de facturación en 2005 hasta los casi 18 ml / € en el año 2014. Actualmente cuentan con un amplio equipo de 200 trabajadores y con la última tecnología para facilitar el control de la logística y la gestión administrativa.

Ahora mismo disponen de vehículos de las marcas Scania, Iveco, Renault, Mercedes y con previsión de que se incorpore Man. De esta manera acumulan una flota propia compuesta por casi 100 vehículos, con una antigüedad inferior a los 2 años, cumpliendo las normativas Euro V y Euro VI.

Gracias a la tipología de los vehículos, tráiler frigorífico y camión rígido frigorífico de 2 ejes, hace que sean especialmente competentes dentro del sector de la mercancía refrigerada y de la distribución.

Forma parte del equipo

Somos un equipo multidisciplinar, dinámico y emprendedor, integrado por un grupo de profesionales      del sector del transporte que trabajamos cada día para ofrecer un servicio de calidad.

Buscamos continuamente personas con competencias y actitudes que contribuyan a consolidar      nuestro posicionamiento, a la vez que compartan los valores que siempre han      caracterizado a los profesionales que integran AT Robles

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Contacto: 

 

Envía tu CV en: Atrobles.es

 

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Buscan camión y chófer desaparecidos hace una semana en ruta Polonia Francia

Según la fundación Na Tropie, se encuentra en paradero desconocido el conductor del camión y el vehículo que hacían la ruta Krotoszyn-Francia

El último contacto fue el martes 13 de agosto, alrededor 17:00 en la región de Gera-Eisenach (Alemania). Actualmente el teléfono está en silencio. El camión es muy característico, Renault Premium rojo con la inscripción 01 en los laterales de la cabina y en la parte delantera.

El número de registro del vehículo es PKR 31303, semirremolque Schmitz, lona roja, número de registro PKR XA55.

Si alguien viaja en estas áreas, busque este vehículo en estacionamientos, estaciones de servicio.

Si alguien encuentra el camión, contáctenos al +48 603 850 180 o directamente con nuestra Fundación. Anonimato garantizado .

 

 

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El 99% de las empresas del transporte de mercancías por carretera pagan a sus chóferes con dinero negro

 

El 99% de las empresas del transporte de mercancías por carretera, pagan a sus chóferes con dinero negro.

Si, como lo estáis leyendo, todos los chóferes cobran más negro tienen su nomina, si, pero una nomina de vergüenza, con el salario base y para de contar, y el salario base de la nomina suele ser de unos 950 Euros, más o menos, según la comunidad autónoma donde se trabaje, hay algunas empresas que engañan a sus conductores, poniendo en la nomina las dietas, así parece que tienen una nomina grande, pero las dietas no cotizan, es decir, no vale para nada, solo para blanquear el dinero.

Los conductores de los camiones, cobran más o menos según su trabajo como sea, si hacen muchos kilómetros pues cobran más, que los que hacen menos, cosa normal si no fuese, porque le ponen un precio al kilómetro y al final del mes, se hace la cuenta y se paga el resultado, cosa que pagar por kilómetros, también es ilegal, se debe dar un salario acorde al trabajo, pero no atosigar al conductor de esta manera injusta.

Bueno, dejando aparte que los salarios de los chóferes, cada vez son más ridículos, ya prácticamente no hay diferencia con trabajar, en una fábrica donde te vas todas las noches a tu casa, después de haber echado 8 horas, no 14, como de chofer. Un chofer puede cobrar, según la empresa y trabajo que desempeñe, unos 1500 o 2.000 Euros, pero cuidado, de hay desayunar, comer y cenar, que si echáis cuentas, van a quedar unos 1000 Euros libres, después de estar todas la semanas fuera de tu casa. Pues bien, en nomina cobraría 950, y en negro lo mismo.

Como dije al principio, esto nos afecta a todos, ¿sabéis porque?, pues muy sencillo, el dinero negro no cotiza a la seguridad social, ni se le aplica el irpf, con lo cual fijaos, el dinero que no entra en las arcas del estado, poniendo en peligro nuestras jubilaciones y falta de dinero para obras publicas y demás menesteres.

Por eso, esto es más serio de lo que parece, las empresas del transporte de mercancías por carretera, blanquean dinero como les da la gana en el salario de sus conductores, los conductores tienen que aceptar si quieren trabajar.

¿Y por que hacen esto?, la respuestas son claras.

1- Con una nomina al mínimo, el empresario paga mucho menos a la seguridad social.

2- En las vacaciones del chofer, solo le tiene que pagar 950 Euros.

3- En caso de baja por incapacidad laboral, el empresario se asegura que el chófer vuelva al trabajo muy pronto, sin haberse curado del todo, por que el trabajador con lo que cobra de baja se muere de hambre.

4- En caso de despido improcedente, el trabajador tiene que cobrar unos días por año de indemnización, pues lo cobra a razón de nomina, que sale a una miseria, etc., etc.

Como veis, negocio redondo para el empresario, sin embargo para el conductor todo lo contrario, pues lo que quiere el asalariado, es cobrar todo en blanco, por si le pasa algo, accidente o enfermedad, tener una paga digna y no una miseria.

Pero lo peor de todo, es que el gobierno esto lo sabe, si, así de claro lo digo, y no hace nada, pues si hacemos que los conductores de camiones cobren como Dios manda, el IPC subiría, pues saldría más caro transportar las mercancías, es decir que algunos gremios pueden trabajar de forma legal y otros no, ahora resulta que tenemos que levantar la economía los camioneros, en vez de vigilar, que es lo que tenia que hacer el gobierno, de quien es el que sube los precios a lo tonto.

Hasta ahora, como había muchos inmigrantes trabajando, la seguridad social iba bien, pero con la crisis y falta de trabajo, más la economía sumergida del transporte y algunas empresas más, de otros gremios, que también las hay, que no pagan lo que debieran a la seguridad social, pronto nos quedaremos sin fondos para pagar jubilaciones.

Aquí queda esto, para que se sepa, mientras unos trabajan con todos sus derechos, otros como los camioneros, trabajan como en la prehistoria.

 

Ver más en – Forotransportistas.es  

 

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