Monthly Archives: agosto 2019

Denuncian a una conductora por comer un yogurt helado al volante

Los Mossos d´Esquadra han denunciado a una mujer que viajaba al volante de un coche, comiendo un yogurt helado. La mujer mantenía en una mano el vaso, y en la otra la cucharilla.

El tuit que han publicado los Mossos, avisa de que ni móvil, ni tabaco, ni  tampoco un helado. Las manos al volante  y toda la atención a la carretera.

Lo que dice la ley

Para aclarar dudas hay que tener en cuenta lo previsto en varios artículos del Reglamento General de Circulación:

– Artículo 18.1. Señala que el conductor de un vehículo está obligado a mantener su propia libertad de movimientos, el campo necesario de visión y la atención permanente en la conducción; así como cuidar la posición adecuada y que la mantengan el resto de los pasajeros, y la adecuada colocación de los objetos o animales transportados.

– Artículo 17.1. Establece que los conductores deberán estar en todo momento en condiciones de controlar sus vehículos.

– Artículo 3.1. Hace referencia a la forma de conducción, que debe hacerse con la diligencia y precaución cecesarias para evitar todo daño, propio o ajeno; y prohibe terminantemente conducir de modo negligente o temerario.

No, pero puede ser

Según estos artículos estas conductas no son una infracción al Reglamento por si mismas, pero serán constitutivas de infracción cuando impidan la libertad de movimientos del conductor, el control del vehículo o generen peligro para el conductor o para el resto de usuarios de la vía. En caso de detectar una actitud peligrosa, los agentes de la autoridad procederán a la denuncia de los hechos. Es importante señalar, indican desde la Unidad de Ordenación Normativa de la Dirección General de Tráfico, que “la denuncia se produce no por comer, beber, ir descalzo…, sino porque esa actividad concreta ha afectado a la seguridad de la conducción”.

Sin olvidar que el sentido común nos dice que no usar camiseta podría producir heridas en caso de activarse el cinturón de seguirdad y no llevar zapatos hará más difícil el manejo de los pedales.

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El futuro camionero verá crecer a sus hijos y estará más en casa con la familia

¿Qué será de los camioneros?

 Hace algún tiempo, en nuestra página de Facebook , un conductor de camión nos escribió sobre la conducción autónoma: ” Hablan de camiones que van solos”, dijo, y todos declaran que será un gran progreso. En mi opinión, por otro lado, ¡todos los camiones estarán planos, sin cabinas, para cargar tanto como sea posible y nos quedaremos en un lado para estar desempleados! ».

Fue una intervención algo desconsolada, pero lúcida, y nos acordamos de mirar un prototipo ” futurista “, diseñado precisamente para funcionar sin piloto. Nuestro lector tenía razón. Solo él estaba hablando de quién sabe cuándo y, en cambio, el futuro es ahora . ¿Qué va a pasar entonces? ¿Veremos nuestro fin comercial? ¿Saldremos del camión e iremos al campo a recoger los tomates (que, por cierto, ellos mismos recogerán)? La respuesta correcta aún no está allí, pero hay algo visible …

Mejorando la profesión de camionero. Pero como?

Probablemente nos transformaremos a nosotros mismos. Hoy, cada conductor puede conducir un solo camión, mañana puede verificar quién sabe cuántos por control remoto. Podrá gestionar la carga, las entregas, el cruce de comunicaciones y la facturación, mientras está sentado en casa. “¿ Muchos camiones? Pero para traer eso? », Pregunte a los propietarios-conductores que apenas pueden mantener a sus clientes. Aquí, el problema está aquí: los clientes están allí, porque el mercado necesita cada vez más transporte, pero debemos ir y tomarlo, demostrando competencia y confiabilidad. Y, sobre todo, tendremos que transformarnos de conductores en emprendedores . Precisamente por esta razón, es importante mejorar esta profesión a partir de hoy.

Camiones que parecen naves espaciales

¿Alguien recuerda cómo trabajó el abuelo que los transportes los hicieron con un carrito tirado por un burro?. En comparación con ese carro, los camiones de hoy son naves espaciales que solo pueden conducir un técnico. Y el trabajo que hacen esos camiones es infinitamente más complicado de administrar que en el pasado . Y esto solo significa que ya somos profesionales avanzados. Solo necesitas darte cuenta. Y prepárate para esta próxima transformación. Por supuesto, para los empresarios-conductores del mañana perderá el placer de oler su libertad cada noche para una nueva aventura, pero habrá otras oportunidades como ver a sus hijos crecer o pasar unas horas más con su familia.

Es la otra cara de la moneda y no es necesariamente el caso.

 

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Tres motoristas y un camionero heridos al volcar un camión y colisionar dos motos en la N-634 en Ontón

Cuatro personas, tres varones y una mujer de 54 años, han resultado heridos tras volcar un camión y colisionar dos motos en las que viabajan tres personas en la carretera nacional N-634 a su paso por Ontón.

Según ha informado DYA Cantabria en su cuenta de Twitter, el accidente se ha producido sobre las 12.10 horas en el punto kilométrico 142. Los servicios de asistencia, DYA y 061, han realizado una valoración de los heridos en el lugar de forma inicial, los han inmovilizado y trasladado en ambulancias al Hospital de Laredo. Los cuatro presentaban heridas de diversa consideracion, ninguna grave, indican estas fuentes. El accidente ha movilizado a Bomberos, Policía Local, DYA, 061 y Guardia Civil, que se ha ocupado de regular el tráfico. Consulta aquí más noticias de Cantabria.

Ver más en:20minutos.es

 

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Se incendió un camión IVECO de Transcont Vesprini por un cortocircuito en San Sebastián

Un camión de la empresa transcont vesprini se incendió a las 14.15 horas en la cancha de estacionamiento del paso fronterizo de San Sebastián. El chofer manifestó que habría sido por un corto circuito que se habría producido cuando lo puso a andar.

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El conductor se encontraba haciendo los trámites respectivos y cuando puso a andar el vehículo se produjo la inflamación eléctrica que dio origen al fuego.

No hay lesionados, pero el camión con acoplado, que transportaba carga de artículos de aseo hacia Argentina, se incendió por completo. Personal de Bomberos de la 1a Compañía de Porvenir  y de Carabineros concurrieron al siniestro.

Info: ovejeronoticias.cl

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Una multa de más de 17 mil euros por manipular el tacógrafo.

Durante un control de rutina en la A24 de Alemánia, un camionero polaco fue detenido para una inspección . El transportista pagará mucho por manipular el tacógrafo.

El viernes pasado, en la autopista A24 cerca de Walsleben Alemania, los inspectores de la carretera hicieron que un camión de Polonia se detuviera para su inspección, informa el diario Märkische Allgemeine Zeitung. Durante la descarga de datos del tacógrafo, los agentes encontraron irregularidades. Debido a la sospecha de manipulación del dispositivo, el vehículo fue enviado a un taller especializado para una inspección detallada. Esta verificación mostró que se había instalado en el camión un dispositivo que interfiere en el funcionamiento normal del tacógrafo . El conductor, según el informe, afirmó que no tenía idea de la manipulación.

La policía inició los procedimientos en el caso e impuso un depósito de 17.500 euros a la empresa. El vehículo fue confiscado hasta que se pagó el depósito.

La tarifa exigida por la policía alemana es solo un depósito y la multa solo se emitirá más adelante. En general, cualquier intento de evitar pagar un depósito es probable que no tenga éxito. Lo máximo que puede hacer en este momento es tener una buena explicación. En casi todos los casos, puede dar razones que deberán considerarse para mitigar o reducir la multa ”, explica Paul Reich, abogado principal de TransCash.eu SA.

Fuente  Transinfo

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