Monthly Archives: julio 2019

Coca-Cola de A Coruña planta a los transportistas gallegos para trabajar con el gigante Sesé

SURGE DE NUEVO EL CONFLICTO ENTRE COCA-COLA Y LOS TRANSPORTISTAS GALLEGOS
La planta de Coca-Cola en Galicia quiere dejar de trabajar directamente con los transportistas gallegos para hacerlo indirectamente subcontratados por el Grupo Sesé.

La intención de la planta de Coca-Cola de A Coruña de dejar de trabajar directamente con los transportistas gallegos para pasar a hacerlo indirectamente a través del Grupo Sesé ha hecho surgir de nuevo el conflicto, como en 2015.

FETRAM y FEGATRANS, las dos federaciones gallegas que suman más de 1700 transportistas, denuncian el nuevo intento de la planta de Coca-Cola de A Coruña de dejar de trabajar directamente con los transportistas gallegos que les vienes prestando servicio desde hace años.

En una reciente comunicación les comunican que de forma inminente van a dejar de trabajar directamente para Coca-Cola European Partners Iberia para pasar a hacerlo indirectamente, subcontratados por el Grupo Sesé, operador logístico que presta el servicio de transporte para Coca-Cola en prácticamente todo el país.

Además, la compañía embotelladora lleva semanas presionando a los transportistas para que accedan a este cambio en las condiciones de contratación, incluso con incentivos como darles trabajo para aportar más vehículos, según denuncian las federaciones gallegas de transporte FETRAM y FEGATRANS.

Esto mismo sucedió en 2015, pero las movilizaciones de los transportistas gallegos lograron impedir que prosperara esta ruptura de la relación directa entre los transportistas y la planta embotelladora gallega.

Ahora, se repite la situación y, tanto FETRAM como FEGATRANS, en un comunicado que han hecho llegar hoy mismo, manifiestan su preocupación por esta situación ya que la empresa se niega a negociar con ellos y la mediación pedida a las Administraciones gallega y nacional no ha tenido respuesta, todavía.

Si no hay una solución antes, las federaciones gallegas auguran una nueva situación de conflicto ya que afirman que «denunciamos públicamente que estamos ante un nuevo episodio de prácticas anticompetitivas de un operador logístico que exclusivamente persigue fines especulativos, prácticas que entendemos deben ser analizadas por los organismos encargados de velar por el cumplimiento de las leyes de la libre competencia. Porque Sesé no persigue con este tipo de actuaciones realizar los servicios de transporte para la empresa, sino simplemente especular con estos, buscando concentrar el mercado de transporte para luego desde su posición de dominio desarrollar prácticas de competencia desleal imponiendo condiciones abusivas a todos aquellos transportistas que se interesen en trabajar para él, obligándolos a realizar su trabajo en unas condiciones mucho más precarias que antes por debajo de sus costes de explotación, haciendo por tanto valer su posición de dominio ante la debilidad del pequeño transportista gallego para imponer unas condiciones más precarias«.

Los transportistas gallegos, a través de sus federaciones, afirman querer una solución negociada antes de llegar a una situación de conflicto por lo que:

  1. Solicitan a Coca-Cola European Iberia «una rectificación y por tanto la apertura de una mesa de negociación con el colectivo de transportistas gallegos afectados«, a fin de explorar un acuerdo que permita a estos transportistas seguir prestando sus servicios de reparto para la fábrica en las mismas condiciones de calidad que hasta ahora.
  2. Piden a las Administraciones Central y Autonómica que ejerzan una mediación con la compañía que evite la ruina de los transportistas gallegos.
  3. Y además, «instamos a los distintos organismos que velan por el cumplimiento de las leyes da competencia, Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia y Consello Galego da Competencia, al estudio exhaustivo de estas prácticas en el mercado del transporte, a nuestro juicio a todas luces anticompetitivas y desleales«.

Ver más en – Fenadismerencarretera.com

 

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Muere un camionero español de 53 años, tras salir catapultado de la cabina en la A9 en Bessan, Herault – Francia

Un conductor español de camiones murió el lunes 24 de junio por la noche en un accidente en la autopista A9 en Bessan (Herault): su camión se estrelló por causas que se están investigando. La noticia no se ha sabido hasta hoy día.

Un camión con semirremolque que llevaba vino se salió de la carretera el lunes por la noche en la autopista A9 en Bessans en dirección a Béziers – Montpellier. El vehículo cayó por un talud por debajo de la carretera. El hombre fue expulsado en el momento del impacto, y cuando llegó la ayuda, estaba en un paro cardíaco, que no pudo ser revivido.

 

Según apunta la prensa francesa, Midilibre.fr, las autoridades solicitaron que se le realizara la autopsia al conductor fallecido  durante el accidente de tráfico.

“Al conductor que murió el lunes por la noche en la A9, mientras se dirigía hacia Montpellier se le hará la autopsia”, confirmó el responsable de la oficina del fiscal de Beziers, el martes por la tarde. Por ahora, no sabemos las circunstancias de esta tragedia. Se está llevando a cabo unas investigaciones realizadas por los agentes del escuadrón de la policía de la carretera de Poussan.

Un camionero español

La víctima es un conductor español de 53 años que transportaba vino en un camión cisterna. El hombre no estaba atado con el cinturón de seguridad en su cabina y fue expulsado del vehículo cuando su camión se salió de la vía.

Ocurrió cuando la víctima, que llegaba de Narbonne, perdió el control  y se estrelló fuera de la carretera en la A9. Cuando llegó la ayuda a la escena de la tragedia, la víctima se encontraba en detención cardiorespiratoria. El hombre no pudo ser devuelto a la vida.

 

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Multinacional líder en el sector “Badosa”, necesita conductores de camión rígido y tráiler. Trabajo estable

CONDUCTORES / AS
Empresa: TRANSPORTES BADOSA
Ciudad: Girona
Jornada laboral: Completa
Descripción de la oferta
Breve descripción de la oferta:
Multinacional líder en el sector busca por trabajo estable Conductores / as de trailer o rígido para transporte de mercancías a temperatura controlada.
funciones:

– Realizar el transporte según las rutas asignadas
– Colaborar según las indicaciones del personal y / o clientes para realizar la carga y descarga del camión
– Seguir los procedimientos establecidos en la carga y descarga del camión
– Comunicación y resolución de las incidencias surgidas en las cargas / descargas y / o durante el transporte

Nivel de estudios acabados:

Graduado escolar (imprescindible)

idiomas:

Inglés Iniciado (valorable)

Castellano Medio (imprescindible)

Catalán Iniciado (valorable)

Tiempo de experiencia:

1 año

experiencia:

Experiencia en el transporte de trailer o rígido a nivel nacional e internacional en transporte de mercancía en temperatura controlada

Carnés de conducir:

C, CE

Otros requisitos:

Carnet de trailer (C + E) o rígido y el CAP en vigor.

La oferta ha Sido añadido Hace 3 días en infofeina.com

 

Contacto: badosa@transbadosa.es

 

 

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Condenado un camionero rumano de DHL por robar mas de 200 paquetes de artículos de lujo en un año

Un conductor de camiones rumano y su esposa hicieron daños en cientos de paquetes que llevaban a Alemania. El hombre estaba empleado por una empresa de mensajería y transportaba paquetería, y su esposa viajaba con él.

 Conductor de TIR rumano, robo en Alemania

Un conductor rumano de camiones y su esposa robaron 200 paquetes enviados al centro Dorsten DHL, escribe el jueves Dorstener Zeitung . La pareja rumana solo han robado productos de marca: teléfonos inteligentes caros, electrodomésticos de alta calidad, cosméticos o relojes muy caros.

Los dos rompieron los precintos de los contenedores de paquetes que el hombre llevaba y causaron daños a decenas de miles de euros desde septiembre del año pasado. Los clientes que compraron los productos en Internet, mostraron sus quejas cuando se despertaron sin ellos y la compañía pagó todos los daños.

El pasado miércoles, la pareja de rumanos fueron condenados por un tribunal en Dorsten, detallando el robo en frente del juez. La oficina del fiscal mostró que el conductor rumano había estado trabajando para DHL durante 4 años en un camión que transportaba contenedores de paquetería entre diferentes sedes de la empresa.

Desde septiembre de 2018 ha comenzado a ir a los contenedores. En dos ocasiones tomó a su esposa en la carrera. Caminó hasta los paquetes, los sacó del contenedor y luego la mercancía robada fue llevada a casa. Usaron un cuchillo de cocina, dice el abogado rumano.

La policía encontró muchos de los bienes en el departamento de los ladrones, los confiscó, pero en el juzgado, la pareja les pidieron que os devolvieran, alegando que eran suyos.

Curiosamente, después de descubrir el robo, el hombre rumano continuó trabajando como conductor en la misma empresa, pero no fue bien recibido en la sede de Dorsten. Él y su esposa le dijeron al juez que habían comenzado a robar porque habían alcanzado una deuda de 20,000 euros y no sabían cómo pagarla.

El tribunal condenó a los dos,  a un año suspendido,  y el hombre 20 meses suspendido.

 

 

Ver más en – Observator.tv

 

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Interceptado un motorista que circulaba a 216 km/h con zapatillas, tejanos, y camiseta manga corta por la A-52

Según publica  Lavozdegalicia.es un motorista de 32 años ha sido denunciado por agentes del subsector de Tráfico de la Guardia Civil de Ourense tras ser interceptado circulando a 216 kilómetros por hora en la autovía A-52. Se da la circunstancia, aunque no es sancionable, que el hombre viajaba sin protecciones, con solo unas deportivas, un pantalón tejano y una simple camiseta de manga corta. Una temeridad tras otra.

Ocurrió en la mañana del jueves, cuando el motorista, que conducía una Honda CBR 600, fue detectado en un control que pusieron en marcha agentes de la Guardia Civil y policías portugueses de la Guardia Nacional Republicana.

El exceso de velocidad fue detectado en la autovía, a la altura de la localidad ourensana de Carballeda de Avia, y el conductor de la moto circulaba en dirección a Benavente. La velocidad máxima permitida en ese tramo es de 120 kilómetros por hora, por lo que el conductor será juzgado por un delito contra la seguridad vial castigado con prisión de tres a seis meses, o multa, o trabajos sociales, y en todo caso a la privación del permiso de conducir por un tiempo de entre uno y cuatro años. Es más que probable que en unos días sea sometido a un juicio rápido por estos hechos. Desde la Guardia Civil de Ourense recuerdan que los motoristas son usuarios vulnerables, por lo que deben extremar las precauciones.

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