Monthly Archives: julio 2019

Trabajo valida el tacógrafo como sistema de registro de la jornada de los conductores

La Inspección de Trabajo ha hecho público el criterio técnico 101/2019 que aclara algunos puntos sobre el registro obligatorio de la jornada de trabajo de los asalariados y, sobre todo, avala la validez del tacógrafo como sistema de registro de la jornada de los conductores profesionales. Según informa la federación de transportistas Fenadismer, no se establece un único sistema de registro, puede ser electrónico o manual, siempre que incluya diariamente la firma del trabajador.

Desde el 12 de mayo es obligatorio que todas las empresas registren la jornada de sus asalariados, con el fin de determinar su inicio y final. El documento de la Inspección de Trabajo señala que debe ser objeto de registro exclusivamente el inicio y fin de la jornada de trabajo realizada diariamente, sin exigirse expresamente el registro de interrupciones o pausas, que no tengan carácter de tiempo de trabajo efectivo.

Según este criterio técnico, el sistema de registro de la jornada tiene que ser «fiable y objetivo, porque, en caso contrario, todo lo que transcurra entre el inicio y el fin de la jornada registrados se computará como jornada, salvo que el empresario pueda acreditar lo contrario». Y lo que es más importante para el transporte, el criterio técnico declara vigente la regulación establecida en 2007 para el registro de la jornada de los conductores profesionales, que no es otro que el tacógrafo, ya que se le considera un sistema fiable e inviolable. Los registros del tacógrafo deben conservarse durante cuatro años a disposición de la Inspección de Trabajo.

Además, los registros de la jornada de trabajo deben ser accesibles cuando sean solicitados por los inspectores y deben permanecer en el centro de trabajo en papel o en soporte informático durante esos cuatro años.

En cuanto al régimen sancionador, el criterio técnico apunta que el registro de la jornada no es un fin en sí mismo, si no que es un medio para el control de la regulación en materia de tiempo de trabajo. Por lo tanto, “si hubiera certeza de que se cumple la normativa en materia de tiempo de trabajo o de que no se realizan horas extraordinarias, aunque no se lleve a cabo el registro de la jornada de trabajo, tras la valoración del inspector actuante en cada caso, podría sustituirse el inicio del procedimiento sancionador por la formulación de un requerimiento para que se dé cumplimiento a la obligación legal de garantizar el registro diario de la jornada de trabajo”.

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El ‘tuit’ de la DGT que no ha gustado nada a los ciclistas

Todos recordamos la falsa campaña y el no menos famoso vídeo de la DGT que se hizo viral al incluir  a todo un colectivo de transporte, por que un camionero mató a un ciclista…  Pues ahora, le ha tocado al colectivo de ciclistas. Resulta que la DGT ha publicado un tuit, donde mas o menos mete a todos los ciclistas en el mismo bombo, por que  un colista ha sido denunciado en la madrugada del jueves pasado  cuando circulaba sin alumbrado y superando en casi 4 veces la tasa alcoholemia reglamentaria.

Según ha publicado hoy en sus páginas, Autobild.esl problema no está en lo que dice…

Hace tiempo que la Dirección General de Tráfico destaca por su actividad en las redes sociales. Pero tanta presencia, no siempre convence a todos y ha habido un tuit de la DGT que no ha gustado nada a los ciclistas.

Te lo muestro a ver si encuentras el problema:

Con este mensaje, la DGT quería recordar que la carretera es una espacio de convivencia entre varios usuarios y que hay normas que todos debemos cumplir.

Los ciclistas, como usuarios de la vía, tienen una serie de normas de tráfico que cumplir. Por ejemplo, no pueden cruzar un paso de peatones de manera transversal; tampoco pueden circular por autopistas, pero sí por autovías (aquí tienes la diferencia entre autovía y autopista); y está permitido que circulen en paralelo en columna de a dos.

¿Te pueden multar por exceso de alcoholemia en bici?

La mayor parte de las normas de tráfico de obligado cumplimiento para los conductores, también lo son para los ciclistas, incluidas las tasas de alcoholemia. Así que sí, si te pueden multar si vas en bicicleta y superas los límites de alcoholemia.

Según explica Pyramidconsulting, la multa por ir borracho en bici  asciende a 1.000 euros y los límites son los mismos que para los conductores del resto de vehículos: 0,5 gramos por litro en sangre y 0,15 gramos por litro en aire expirado.

 

El tuit de la DGT que ha enfadado a los ciclistas

El pasado 24 de junio, la DGT publicaba un mensaje en Twitter en el que explicaba que la Guardia Civil de Ciudad Real había denunciado al conductor de una bicicleta que circulaba sin alumbrado y superando casi cuatro veces la tasa de alcohol máxima permitida.

La norma del metro y medio: cómo adelantar a un ciclista

Acompañaba el texto de un recuadro para recordar que ningún conductor (ciclistas incluidos) puede manejar un vehículo superando los 0,25 mg/l de alcohol en aire espirado o los 0,5 g/ en sangre.

Hasta aquí todo bien. Lo que no ha gustado a los ciclistas en la imagen. A la DGT le han llovido las críticas por usar la imagen de un ciclista en carretera, perfectamente equipado para hacer referencia a otro que ha cometido varias infracciones. “Al señor de la foto seguro que le hace mucha gracia que relacionéis su imagen con circular con alcoholemia”, han dicho algunos tuiteros.

 

Ver más en – Autobild.es

 

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