Monthly Archives: junio 2019

Un fallecido de 30 años, al colisionar un camión por distracción de su conductor, contra otro de mantenimiento

El camión volcado, en el accidente mortal de la A-7 en término de Alginet. / CONSORCIO PROVINCIAL DE BOMBEROS DE VALENCIA.

 

 

 

 

Según explica la Asociación Huérfanos, AA Alumnos y Profesores Colegios de la Guardia Civil, ha ocurrido un fatal accidente de tráfico en la A-7 km 366, a la altura de Alginet sentido Alicante-Albacete.

Un camión articulado ha impactado contra un camión de mantenimiento de carreteras, por distracción de su conductor y volcando el tráiler, por desgracia ha fallecido un operario de mantenimiento de carreteras.

Descanse en paz y el pésame a sus familiares.

Estado del camión de mantenimiento

Informa Lasprovincias.es, que un joven de 30 años ha fallecido este mediodía en un accidente de tráfico ocurrido en la A-7 a su paso por el término de Alginet al chocar un camión contra un furgón de mantenimiento de la autovía. La colisión se ha registrado sobre las 14.05 horas en el punto kilométrico 365, según han informado fuentes de la Jefatura Provincial de Tráfico.

El accidente ha causado retenciones de tráfico en sentido hacia Alicante. La cola de vehículos alcanzaba los tres kilómetros a las 15.45 horas. Una patrulla de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil se ha desplazado con urgencia al lugar para asistir a las víctimas y regular la circulación.

La víctima es un joven marroquí que realizaba trabajos de mantenimientoen la A-7, concretamente efectuaba labores de desbroce en la cuneta. El hombre, que llevaba pocos días trabajando en esta zona y que efectuaba labores de limpieza y desbroce, se encontraba encima del furgón cuando, por causas que se investigan, un camión golpeó lateralmente al vehículo que se encontraba detenido.

Hasta el lugar de los hechos se desplazaron dos motoristas del Destacamento de Tráfico de la Guardia Civil de Alzira, un equipo de atestados, una dotación de bomberos y un SAMU.

 

HI

Un infarto a los 42 años se lleva la ilusión de haber cumplido el sueño de ser camionero

Daniel Feijoo Bote – Camión XPO

Un infarto, un miserable infarto se ha llevado la ilusión de un hombre joven que había soñado toda la vida con ser transportista.

Daniel Feijoo Bote, un joven transportista amante de las motos, falleció el pasado día 18 de mayo, tras sufrir la enfermedad repentina que causa  cientos de muertes entre los transportistas de todo el mundo. Daniel había conseguido su ansiado sueño, tras sacarse los carnets en el año 2007 había conseguido su verdadero  sueño.

Daniel Feijoo Bote  en su motocicleta – Imagen redes sociales

El hombre residía en la localidad barcelonesa de Pineda de Mar. Tenía un hijo de apenas diez años de su anterior pareja, pues recientemente había restaurado vida y su relación con una nueva mujer.  En las imágenes  de su cuenta en redes sociales, muestra siempre su mejor sonrisa. Él era un hombre feliz junto a su pequeño de 10 años.  
Por fatalidades de la vida, el hombre falleció decido a un infarto de miocardio el 18 de mayo de este año.
 El sepelio  se celebró el 22/05/2019 – 09:30 horas en el tanatorio de Granollers
Sus amigos destacan que la sonrisa del selfie era siempre lo mas común en el.

Dedicado a Daniel:

Estos versos son un canto, son un vivo poemario a esos nobles camioneros que le ponen el motor, que al volante y con esmero, con la carga a cada paso, con esfuerzo y con trabajo siempre entregan lo mejor.

Van sembrando con silencio a lo largo del camino ese inmenso sentimiento de cariño y atención, esa puerta de respeto de ofrecerse como amigos de ser agua de buen río, todo un grato servidor.

Estos versos son un canto que se eleva hacia los cielos que retumba en todas partes con la gracia del camión, que desnuda en cada viaje, todo un mundo, un universo que regala el camionero al compás del corazón.

EL CAMIONERO
Va el camino por tus venas escribiendo tu destino con el peso de la carga manejando ese camión, que tu llevas en el alma, con esfuerzo y sacrificio sin tener un rumbo fijo, ni una misma dirección.

Silencioso es tu trabajo y tu vida todo un viaje tu familia en la distancia y tu solo en un rincón, de ese asiento que es tu casa, que te lleva hacia delante ya soldado en el volante, como en otra dimensión.

En tu vida no hay descanso, ni campana de recreo manejar por todas partes es el campo de tu acción, y tu sigues sin quejarte por el mundo camionero transportando con afecto, cada carga en tu camión.

EL CAMION
Como nave de otro mundo recorriendo mil senderos sin horario estipulado al rugir de su motor, va el camión a todos lados, va girando como un sueño por montañas y desiertos con temible decisión.

Como nave de otro mundo siempre yendo hacia delante con sus faros en la noche sin rendir el corazón, mas allá del horizonte a través de cada viaje él es todo un personaje, un auténtico campeón.

Como nave de otro mundo se dirige a todas partes silencioso con su carga es el alma del camión, es bandera de esperanza que trabaja infatigable que transita sin quejarse este noble servidor.

LA FAMILIA
La familia es el soporte a pesar de la distancia que se siente bien adentro al compás del corazón, que tu llevas camionero en los ojos y en el alma y que lejos te acompaña más allá de la razón.

Son los hijos y la esposa, esa abuela o esa madre que a pesar de tanta ausencia van contigo en el camión, que en el triunfo y la tristeza te dan fuerzas en el viaje y te empujan adelante con la magia de su amor.

La familia es el soporte, es la estrella de tu cielo es el sol de tus pupilas, combustible en tu motor, es el fuego que te aviva, gran amigo camionero es tu mundo y tu universo, el camino de tu amor. Pantera.

Descansa en paz Daniel Feijoo Bote

 

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HI

Empresarios quieren que se cambien leyes para contratar a bosnios, serbios y ucranianos, debido a la escasez de conductores

La industria del transporte advierte de dificultades en el verano. La razón: miles de camioneros están desaparecidos. Los nuevos empleados de los estados que no pertenecen a la UE deben ayudar. Pero para que eso suceda, hay que cambiar las leyes.

En una emergencia, muchos empresarios de la industria de transporte de carga parecen tener derecho a casi cualquier remedio. Para al menos aliviar la escasez de personal, los jefes de la empresa alientan a sus propios conductores a dirigirse a otros empleados de la competencia en las áreas de servicio de la autopista. Deben persuadir a los colegas para que cambien de trabajo. Como argumento, el jefe ofrece un bono de éxito y una prima de intercambio de 500 euros.

Pero los problemas en la industria del transporte no se resuelven, a lo sumo se posponen. Cada año, alrededor de 30,000 conductores profesionales se retiran en Alemania, y unos 15,000 conductores llegan a la industria cada año. Ya es previsible que las mercancías pronto ya no puedan ser transportadas en la cantidad y velocidad habituales, debido a la escasez de conductores.

Ya el verano pasado ocurrió en ciudades como Berlín que, por ejemplo, el agua mineral se agotó en algunos supermercados. Las cajas estaban listas en las plantas embotelladoras, pero faltaban vehículos y conductores. Esta tendencia aumentará.

La escasez podría llevar a aumentos de precios

“Los consumidores ya no tendrán todos los productos disponibles en todo momento y en cantidades suficientes”, dice Martin Bulheller, de la Asociación Federal de Logística y Gestión de Residuos de Carreteras (BGL). Es el responsable de las previsiones económicas. La industria también sentirá las consecuencias de la escasez de personal .

La producción, que está orientada a la entrega de piezas y componentes en un momento exacto y en gran medida prescinde del almacenamiento, puede ponerse en peligro. En cualquier caso, según las previsiones de la Asociación, los costes de transporte aumentarán. Estos aumentos de precios también deberán ser soportados por los consumidores.

En las empresas, así como en las asociaciones de cabildeo, la demanda ahora es aumentar el círculo de posibles solicitantes de empleo. “El estado debería facilitar que los conductores de terceros países busquen trabajo en Alemania”, dice Bulheller. Esto se refiere a aquellos países que no pertenecen a la Unión Europea, pero que los trabajadores están ingresando a la UE.

Estos incluyen Bosnia, Serbia o Ucrania. Por ejemplo, las personas de estos países tienen muchas más probabilidades de obtener un permiso de trabajo en los Estados bálticos. Del mismo modo, el gobierno de Polonia trata con solicitantes de empleo de sus países vecinos. En Alemania, podrían trabajar como conductores en las condiciones locales.

Pero también en el mercado laboral alemán en la industria del transporte mucho tiene que cambiar, por lo que la ocupación del motorista vuelve a ser atractiva. “La imagen del conductor del camión es simplemente muy mala para nosotros”, dice Bulheller. Sindicatos y transportistas están trabajando juntos en este tema, presionando por mejoras.

Los conflictos surgen, por ejemplo, entre los grandes minoristas y los transportistas cuando se trata de tratar a los conductores en tierra durante la carga y descarga. A menudo, los conductores de camiones se utilizan en el muelle de carga para actividades que no forman parte de su trabajo remunerado.

También ha ocurrido antes que los clientes minoristas prohíban a los conductores utilizar las instalaciones sanitarias en los depósitos. Todo esto significa que algunos conductores ya no quieren acercarse a ciertos clientes y transmitir estos pedidos a otros colegas o agentes de reenvío, si pueden encontrarlos.

El ingreso no es la razón principal.

Los números son bajos, incluso si representan un registro. El año pasado, 3,600 aprendices se graduaron como conductores profesionales en Alemania, más que en cualquier año anterior. A esto se sumaron unos 13,000 hombres y mujeres que fueron financiados por la Agencia de Empleo de Nuremberg para una licencia de conductor de camión y que tenían más probabilidades de haber aceptado un trabajo en la industria del transporte. Pero en comparación con los 30,000 conductores que se han retirado, esto está lejos de ser una compensación.

El pago ni siquiera es la primera razón de la escasez de conductores. Un conductor de camión empleado puede contar con la entrada a un salario mensual bruto de 2.500 a 3.000 euros. Sin embargo, como la falta de personal está muy extendida en la industria del transporte, las partes interesadas generalmente pueden seleccionar una actividad también en servicios de paquetería o en entregas urbanas, y evitar el trabajo mucho más arduo y responsable como conductor de camiones.

Ver más en – Welt.de

 

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“Tragedia” Muere un joven de 22 años, aplastado por la cabina del camión al que cambiaba la rueda

El joven acudió a la ayuda de un camionero, pero el camión lo aplastó. Murió a los 22 años …

 

La desgracia se consumó en Trani (Italia) esta mañana alrededor de las 10.30 …

 

Ocurrió una gran tragedia esta mañana en Trani.

Alrededor de las 10:30 de la mañana, un joven de 22 años estaba ocupado rescatando a un conductor de camión mientras le cambiaba un neumático.

Estaban en Via Andria frente a la prisión, no lejos del cruce de la autopista 16.

De repente, llegó la desgracia: a los 22 años de edad es aplastado por la cabina del mismo camión !

La alarma fue lanzada por el conductor del vehículo pesado y por los otros conductores que se habían detenido. Tanto el Cuerpo de Bomberos como los médicos de emergencias del 118 se apresuraron hasta el lugar de escena y no pudieron evitar  la muerte  del joven de 22 años, después de numerosos intentos de reanimarlo.

Los Carabinieri intervinieron para llevar a cabo las investigaciones pertinentes; La Policía Municipal acordonó la zona. Una verdadera tragedia.

El joven fallecido era de Andria y trabajaba para una empresa  de asistencia privada en la carretera.

 

Ver más en – Teleregionecolor.com

 

 

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Un hombre fallece al estrellarse contra el semirremolque de un camión que viajaba por la A22 Italia

Un hombre de 50 años falleció después de la colisión entre un vehículo pesado y un automóvil en A22.
„El fatal accidente ocurrió entre los peajes de Verona Nord y Affi.“

Un accidente fatal ocurrió en la mañana del pasado viernes a lo largo de la autopista A22, Italia.

Según la primera información disponible, el incidente ocurrió alrededor de las 10 de la mañana en el tramo de la carretera entre las líneas de peaje Verona Nord y Affi. El choque se produjo entre un vehículo pesado y un automóvil.

Hasta el lugar del accidente, se desplazaron los rescatistas del 118 que intervinieron con el helicóptero y una ambulancia, además de la brigada de bomberos de Verona llegó por dos medios. Los agentes de la policía de tránsito también llegaron al lugar para llevar a cabo las pesquisas. Los dos vehículos involucrados viajaban hacia Brennero. El impacto fatal ocurrió en el carril norte en el km 223 + 700, donde, luego de una colisión entre un automóvil en tránsito y un vehículo articulado estacionado en un puesto dedicado, un hombre de 51 años de Mantua quedó encarcelado dentro del automóvil.

Intervenidos con 2 vehículos, incluida una grúa móvil, los bomberos extrajeron a la persona en colaboración con el personal del 118 conjunto con la ambulancia aérea. Lamentablemente, a pesar de los repetidos intentos de reanimación, el hombre no tenía nada que hacer y falleció.

Durante toda la duración de la intervención, el tráfico se redujo y se desvió a un solo carril de viaje por algunas unidades de la carretera.

accidente a22 31 de mayo de 2019

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