Monthly Archives: mayo 2019

Fallece un camionero de 39 años tras ser atropellado por otro camión que colisionó en la A-7

 

El varón de 39 años se habría bajado para poner los triángulos de emergencia cuando otro camión lo ha arrollado

 

Un varón de 39 años ha fallecido tras ser atropellado en la A7 a la altura de Lorca y en dirección a este municipio. El incidente, que ha ocurrido concretamente en el kilómetro 623 de la citada vía, entre Totana y la pedanía de La Hoya, se habría producido, según precisan fuentes del Centro de Coordinación de Emergencias 112 en la Región de Murcia, cuando el fallecido se ha bajado de su vehículo para poner los triángulos de emergencia.

Según el relato de estas fuentes, el vehículo, un camión que transportaba pollos vivos, se había averiado, por lo que su conductor paró en la A-7 y se dispuso a colocar la señalización pertinente. Sin embargo otro camión que circulaba por la misma vía, lo ha arrollado, chocando también contra el vehículo averiado.

Los sanitarios no han podido hacer nada por salvar su vida tras el atropello.

 

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27 segundos adelantando en continua, 10 km por encima del límite, carretera sin arcén y con visibilizad reducida

Un conductor de camiones, conduce 10 km por encima del limite, adelanta en continua durante 27 segundos y con poca visibilidad.

El vídeo que vamos a mostrar a continuación, habla por si solo sobre la inconsciencia de algunos conductores, quizás presionados por los horarios en las entregas, pero esto es algo que nunca se debe hacer.

El conductor de un camión articulado, circula de manera temeraria por una carretera provincial sin arcén, a 90 kilómetros por hora.

Si a todo esto le añadimos que en el tramo en el que acontece el suceso, está señalizado con línea continua, y la visibilidad es reducida. Sin duda alguna, este conductor realiza una maniobra prohibida, y temeraria, poniendo en riesgo la integridad de otros usuarios de la vía.

 

Si por algún motivo, hubiera coincidido con otro vehículo que circulase en sentido contrario, de una colisión segura, nadie se habría librado. SI JUEGAS A LA LOTERÍA, ALGÚN DÍA TE VA A TOCAR.

¡¡Por favor, conduce con precaución!!.

 

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Encuentran muerto extrañas circunstancias, un camionero de 46 años en la cabina

Un conductor de camiones de nacionalidad rumana fue encontrado muerto en una cabina en un estacionamiento belga. La policía dice que trata la muerte del  hombre rumano como una “muerte sospechosa”.

Un conductor rumano de 46 años fue encontrado muerto el lunes en la cabina de su camión. El camión estaba estacionado en Sint-Jacobsveldweg, en Wommelgem, junto a la compañía de transporte Scanfor.

El empleador del hombre rumano intentó en vano comunicarse con su conductor. Luego llamó a la empresa Scanfor para ver si el conductor había llegado a la compañía, donde tenía que hacerse cargo de la carga. Un empleado fue al estacionamiento, se encontró el camión y lo encontró muerto en la cabina según escribe en sus páginas hln.be .

La policía de Minos aisló el perímetro alrededor del camión y un médico examinó al hombre. Por ahora, la policía ha abierto una investigación de muerte sospechosa. Sin embargo por el momento, no hay indicios de que otras personas hubieran estado involucradas.

 

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Cómo usar el Tacógrafo Digital. Realizar entradas. Cómo saber tiempo total de conducción diario

En este vídeo explicamos como usar correctamente el tacógrafo digital. El correcto uso es importante y obligatorio para evitar el pago de multas y otras sanciones estipuladas. En este vídeo podrás ver como realizar entradas, como saber tiempo de conducción diaria (suma total)

 

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El tacógrafo digital guarda en su memoria toda la información relativa a la actividad realizada por el vehículo.(Tiempos de conducción y descanso ,fallos e incidentes , intentos de manipulación del sistema , excesos de velocidad, calibraciones etc…)Y debe de ser capaz de almacenar al menos 365 días naturales de actividad .Una vez agotada su memoria, los datos más antiguos se sobrescribirán por los nuevos datos generados.

Anteriormente, los plazos para las descargas estaban establecidos en el artículo 24 de la Orden del Ministerio de Fomento 1190/2005, (tres meses para los tacógrafos y 31 días para las tarjetas de conductor), pero con fecha 02/07/2010, se publicó el Reglamento UE 581/2010, donde se especifican de un modo ligeramente distinto, los plazos y cómo deben ser contabilizados.

Según el artículo 24 de la Orden del Ministerio de Fomento 1190/2005, de 25 de abril y el artículo 1 del Reglamento UE 581/2010 , sobre los plazos máximos para transferir los datos de los tacógrafos digitales y a modo de resumen las obligaciones y plazos de descargas para la empresa son:

  • Cambio de Vehículo: deberá descargarse la información del tacógrafo digital antes de transferir el vehículo o antes de que el vehículo vuelva al arrendador en el supuesto de que éste fuera alquilado.
  • Fallo del Tacógrafo: cuando se detecte un mal funcionamiento pero aún puedan descargarse los datos.
  • Inspección: cuando sea necesario para dar cumplimiento a los requerimientos de la Administración.
  • Plazo de tiempo: Al menos cada noventa días.

Además las empresas serán responsables de almacenar los datos descargados de sus vehículos durante un mínimo de 365 días.

Datos de la tarjeta del conductor.

La tarjeta del conductor la debe de tener todos aquellos profesionales que vayan a conducir un vehículo con tacógrafo digital. La tarjeta de conductor no sustituye al permiso de conducir por lo que se deberá disponer tanto de la tarjeta de conductor como el carné de conducir.

La tarjeta guarda en su interior información de la identidad del titular y datos datos sobre la actividad realizada por dicho conductor. Y debe de ser capaz de almacenar al menos 28 días de actividad .Una vez agotada su memoria, los datos más antiguos se sobrescribirán por los nuevos datos generados.

Anteriormente, los plazos para las descargas estaban establecidos en el artículo 24 de la Orden del Ministerio de Fomento 1190/2005, (tres meses para los tacógrafos y 31 días para las tarjetas de conductor), pero con fecha 02/07/2010, se publicó el Reglamento UE 581/2010, donde se especifican de un modo ligeramente distinto, los plazos y cómo deben ser contabilizados.

Según el artículo 24 de la Orden del Ministerio de Fomento 1190/2005, de 25 de abril y el artículo 1 del Reglamento UE 581/2010 ,sobre los plazos máximos para transferir los datos de las tarjetas de conductor, y a modo de resumen las obligaciones y plazos de descargas para la empresa son:

  • Cambio de Empresa: deberá descargarse la información del tacógrafo digital al abandonar el conductor la empresa.
  • Caducidad: Cuando se produzca la caducidad de la tarjeta.
  • Devolución: Antes de la devolución de la tarjeta al órgano emisor cuando ello resulte exigible.
  • Inspección: cuando sea necesario para dar cumplimiento a los requerimientos de la Administración.
  • Plazo de tiempo: Al menos cada veintiocho días para garantizar que no hay sobre-escritura.

Además las empresas serán responsables de almacenar los datos descargados de las tarjetas de conductor durante un mínimo de 365 días.


Manuales de tacógrafos digitales.

Actualmente por Europa nos podemos encontrar cuatro marcas de tacógrafos digitales (Vdo , Stoneridge , Actia y Efkon) .

Estos son sus manuales de usuario correspondientes:

Vdo.

Vdo Versión 1.0.

Vdo Versión 1.2.

Vdo Versión 1.3.

Vdo Versión 1.4.

Vdo Versión 2.0.

Vdo Versión 2.1.

Stoneridge.

Stoneridge Rev.6.

Stoneridge Rev.7.

Stoneridge Exakt.

Stoneridge ExaktDuo.

 

Ver más en Tallereshermanosparada.com

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