Monthly Archives: mayo 2019

Mas de 7.000 empresas, quieren más mujeres camioneras al volante

Solo el 1.6 por ciento de los camioneros son mujeres. Eso es lo que una asociación de 7000 empresas quiere cambiar, con los clientes habituales y una “princesa camionera”.

 La Asociación Federal de Logística de Transporte de Carreteras y Gestión de Residuos (BGL, por sus siglas en inglés) quiere atraer a más mujeres a las cabinas de camiones. Sólo el 1.6 por ciento de los conductores contratados son mujeres, según dijo en una conferencia la asociación el martes. Incluso en vista de la gran escasez de conductores de camiones que ya era demasiado pequeña, destacó el portavoz del CEO, Dirk Engelhardt. Como una de las asociaciones logísticas más grandes de Alemania, BGL representa a 7,000 compañías en el transporte de carga por carretera, logística y eliminación de residuos.

En los últimos años, se ha anunciado una creciente escasez de conductores en la industria de la logística. Cada año, 30,000 conductores se retiran, mientras que solo 15,000 son nuevos en la capacitación, dijo Engelhardt. En diciembre del año pasado, el BGL dio la alarma: junto con una docena de otras asociaciones de comercio y transporte, el BGL advirtió de un “colapso de la oferta” y presentó un plan de cinco puntos para atraer a más descendientes.

Se han planificado una serie de medidas, incluida una “tabla de mujeres habituales”. Debería, al igual que la contraparte de los corredores de larga distancia, tener lugar regularmente para conectar a las conductores femeninas y permitir el intercambio entre ellas. Un “embajador” para mujeres conductoras profesionales también debería fortalecer la visibilidad de las mujeres en la profesión y aportar experiencias concretas de la práctica profesional en comités como el planificado “Grupo de trabajo Mujeres en logística”.

Fue elegido deliberadamente para un representante, que no corresponde a los estereotipos de un conductor de camión, dijo en la conferencia de prensa. La elección recayó en Christina Scheib ,Resultado de imagen para Christina Scheib también conocida como la “Princesa Camionera” y protagonista de la serie DMAX “Asphalt Cowboys”. La joven de 33 años de Bavaria cumplió sus aspiraciones de carrera hace unos años financiando la licencia de conducir del camión ella misma.

Fines de semana libres, cabinas más cómodas.

También está planeado, garantizando fines de semana libres con la familia para inspirar a las mujeres para el trabajo de Fernfahrerinnen. Cabinas aún más espaciosas con instalaciones sanitarias incorporadas brindarán más seguridad y comodidad en áreas de descanso escasamente equipadas en el futuro.

Los esfuerzos del BGL para aumentar la representación femenina son relativamente nuevos. Las medidas implementadas hasta ahora están dirigidas más a la creación de redes y una imagen mejorada del campo laboral que a mejoras concretas en las condiciones de trabajo, especialmente para las mujeres.

Apropiadamente, el ministro de Transporte, Andreas Scheuer (CSU), es el patrón del plan de cinco puntos. Su ministerio, con una participación del 14 por ciento de mujeres, tiene un problema similar al de la BDL, cuya junta es completamente masculina.

El portavoz de la Junta, Engelhardt, enfatiza en este punto que en 2018 la Junta de Supervisión recién formada con Henriette Knoppenhöfer a propuesta de la Asociación Nacional Rheinhessen-Pfalz ahora también es una mujer sentada, además de cinco hombres.

Si el enfoque de igualdad de la asociación es más que una campaña de imagen pura, sigue siendo cuestionable. Mientras que la promoción de la mujer solo pretende compensar las deficiencias causadas por la falta de mano de obra masculina, no vale mucho. Después de todo, la igualdad de género no se trata de la falta de “atractivo” de un campo laboral que puede ser compensado por más mujeres, sino de la discriminación estructural.

 

Ver más en –taz.de

 

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A partir del 2020 los camiones deberán reportar puntos ciegos bajo el riesgo de multa

A partir del 1 er de julio de 2020 los vehículos de más de 3,5 toneladas deberán estar equipados con una señal que representa la posición de los puntos ciegos para advertir a los ciclistas, peatones y usuarios de equipo de viaje personal. Esta obligación, cuyo incumplimiento será castigado con una multa, se especificará más adelante por decreto.

Esta disposición es el resultado de una enmienda del miembro del Parlamento Matthieu Orphelin y 200 de sus colegas no adjuntos para facilitar el desarrollo de la movilidad. Fue adoptada el 15 de mayo por el Comité de Desarrollo Sostenible de la Asamblea como parte de la discusión del Proyecto de Ley de Orientación a la Movilidad (LOM).

El objetivo de esta enmienda es generalizar la materialización de los puntos ciegos en el vehículo, en forma de pegatina o señal pintada, para ayudar a alertar a los usuarios vulnerables de la vigilancia particular requerida cuando se encuentran en estas áreas. Este dispositivo deberá indicar de manera muy visible el peligro de muerte, que es el adelanto de un camión pesado por la derecha ” , indica la declaración de la enmienda.

” Por supuesto, debemos desarrollar de forma masiva la infraestructura dedicada al ciclismo. Pero cualquier acción de información es útil.El Sr. Orphelin reaccionó después de la votación, y el miembro pide a sus colegas que vayan más allá sobre las medidas para facilitar los viajes en bicicleta mientras el debate sobre el proyecto de ley continúa en comisión, antes de su consideración en sesión. a partir del 3 de junio.

 

 

Ver más en – Actu-environnement.com

 

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La empresa SCTR regala 100 “Mercedes clase A” a sus 100 camioneros

“Salimos en autobús este sábado por la mañana desde Tinlot para recoger los coches con los conductores en el garaje de Avenir en Beyne-Heusay. Luego, vuelva a la base para pasar un día en familia en el estacionamiento de la empresa “, dijo Colette Crahay, Directora Adjunta de SCTR.

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Es una operación importante, ya que la empresa ha adquirido una flota de 100 automóviles, lo que ha supuesto un coste de dos millones y medio de euros que se financiará  en cinco años. Por su parte piden a los trabajadores que se comporten correctamente, sean puntuales, así como respetuosos con las leyes de circulación y las normas de seguridad. Para Colette Crahay administradora de la empresa: “En primer lugar, queremos agradecer a nuestros conductores todos los sacrificios y esfuerzos que han hecho tanto por el trabajo como por la seguridad”.

Su esposo Denis-Pierre Crahay, gerente general de la compañía, continúa: “Es por eso que hacemos todo lo posible para reclutar buenas personas y las recompensamos con coches, para que sea más fácil para ellos sentirse cómodos, y apreciados en el trabajo y decidan continuar en esa dirección.

Escasez de conductores

Por su parte Colette Crahay señala que: “Hay una gran escasez de conductores”, en vista del número de sacrificio que conlleva, muchos renuncian directamente. Actualmente estamos buscando treinta conductores. Formamos a jóvenes, y también a los de más de 26 años, gracias a Forem y una asociación con el fondo social. Desafortunadamente, no son lo suficientemente numerosos. Es muy difícil encontrar conductores que sean conscientes de las dificultades del oficio y que lleguen al final de la capacitación. »

En este contexto, es obviamente importante mantener a los trabajadores adecuados: «Hay que preservarlos, motivarlos, mostrarles que les prestamos atención y que sabemos el alcance del sacrificio que nos brindan» , explica Colette Crahay, «así que esta entrega de coches es una forma de agradecerles….»

Patrick Stroobant, un camionero que lleva en el transporte 29 años, incluidos casi cinco en SCTR, asegura que: » Hoy en día es raro que una empresa valore a sus conductores. Es una gran motivación también. » Y siendo un conductor no sólo se limita el trabajo a conducir un camión: «No solo hay carga, descarga, el conocimiento de la legislación y muchas otras cosas. Y no es fácil todos los días. Hay un montón de actividades poco conocidas, esto le sucede al que tiene una larga carrera en el oficio. Hay muchas envidia, pero también hay muchos que no la tienen. »

La mala imagen de los camioneros

Colette Crahay afirma con rotundidad: “El camionero tiene una imagen muy mala, pero ellos son hombres valientes que hacen todo lo posible por respetar a todos los usuarios de las carreteras. Esperamos que los cien automóviles que estarán en la carretera muestren a otros usuarios que son conductores profesionales que conducen sus camiones, pero también cuando conducen sus automóviles.

 

Ver más en – Rtbf.be

 

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Un muerto y 74 heridos al chocar un autobús repleto con 74 pasajeros en Alemania

La escena del accidente de Flixbus el domingo. Foto: DPA

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Una persona murió y decenas de pasajeros resultaron heridos después de que un Flixbus volcó en una autopista cerca de Leipzig, en el este de Alemania.

El autobús viajaba de Berlín a Múnich el domingo por la tarde en el momento del accidente. Se desvió de la carretera y se volcó en la autopista Autobahn 9, alrededor de las 5:30 de la tarde.

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La escena del accidente de Flixbus el domingo. Foto: DPA

Un total de 74 pasajeros y un conductor estaban a bordo del autocar en ese momento. Una persona murió en el incidente, mientras que todos los demás pasajeros resultaron heridos. Nueve personas resultaron gravemente heridas.

Un portavoz de la policía en Weissenfels dijo el lunes que algunas de las lesiones sufridas por los pasajeros eran potencialmente mortales.

La carretera se cerró durante varias horas el domingo por la noche en ambas direcciones cuando se inició la misión de rescate y limpieza.

La carretera se cerró durante el rescate y limpieza. Foto: DPA

Alrededor de la medianoche, la policía abrió la carretera en dirección a Berlín. El lunes por la mañana temprano, la carretera se abrió en dirección a Munich.

Según los medios locales, incluida la emisora RBB  y DPA, las primeras indicaciones muestran que el conductor podría haberse quedado momentáneamente dormido al volante, según la policía de transporte.

 

Ver más en – Thelocal.de

 

 

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Un camión quedó al borde del abismo en los Caracoles chilenos – Vídeo

Un camión semirremolque, estuvo a punto de caer al abismo en la bajada del -este lunes- cerrado Paso Libertadores, sobre ruta nacional 60 del vecino país.

El camión, que cargaba maderas, pasó de largo en la curva 25 de los Caracolesy el conductor apenas pudo controlarlo casi al borde del precipicio, cerca de las 17.30 de este lunes, minutos después de que las autoridades decidieran cerrar el paso internacional.

Afortunadamente todo fue un susto y no hubo que lamentar daños materiales ni humanos.

Del lado chileno calculan que el mal tiempo y las nevadas durarían hasta el mediodía de este martes.

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