Monthly Archives: mayo 2019

Un camionero herido llama al 112 para avisar que ha sufrido un accidente a las 3:00 de la mañana

Se trata de un vehículo de reparto de los supermercados Eroski

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Un camionero resultó herido de consideración tras sufrir un accidente esta pasada madrugada en Valga. El hombre se salió de la vía en la carretera Nacional-550, y el vehículo pesado volcó, por lo que tuvo que ser excarcelado.

Información de Galicia 112: “El conductor de un camión necesitó la ayuda de los servicios de emergencia para salir de su vehículo volcado en Valga. El hombre tuvo que llamar el mismo al 112 emergencias.

Rescate del vehículo volcado

Fue el mismo que se contactó con el ocupante Galicia 112 para reportar el accidente a las 3:30 de la mañana de hoy y solicitar asistencia después de que el camión de volcó lateralmente durante la conducción en la N-550, a la altura del kilómetro 87,3.

Inmediatamente, los 112 directivos han puesto en marcha una operación con la colaboración de la emergencia 061-salud y el cuerpo de bomberos y el orden GES Vilagarcía Valga para el acceso implica la ruptura de un cristal. De esta manera, el conductor del camión podía recibir asistencia médica e incluso fue trasladado al hospital de referencia.

La imagen puede contener: exterior

Cabe señalar que esta operación fue completada por los agentes de la Guardia Civil de Tránsito y el servicio de mantenimiento de la carretera. Los miembros de la Protección Civil de la localidad también fueron informados sobre si su intervención era necesaria “.

 

Ahora, con la ayuda del día, se ve mejor en los restos del accidente … Un poco en el puente de Valga … después de deshacerse del interior de la caja del remolque, ahora hay casos para eliminarlo … Sobre el accidente o 112 informa lo siguiente:
“El conductor de un camión necesitaba la ayuda de los servicios de emergencia para salir de su vehículo volcado en Valga.

Fue el mismo que se contactó con el ocupante Galicia 112 para reportar el accidente a las 3:30 de la mañana de hoy y solicitar asistencia después de que el camión de volteo lateralmente conducción de la N-550, a la altura del kilómetro 87,3.

Inmediatamente, los 112 directivos han puesto en marcha una operación con la colaboración de la emergencia 061-salud y el cuerpo de bomberos y el orden GES Vilagarcía Valga para el acceso implica la ruptura de un vaso. De esta manera, el conductor del camión podía recibir asistencia médica e incluso fue trasladado al hospital de referencia.

 

 

HI

Camionero

Un camionero cuando volvía de viaje a casa con su familia, y al circular en una carretera en Alemania ya cansado y con muchas horas de trabajo debido a la presión de los jefes y pisoteado por los puestos de carga y descarga incluso por los demás de la sociedad, decidió intentar conducir de lo más posible, para llegar junto a sus amados para llegar cuanto antes.

El hombre  necesitaba el amor y el cariño de la familia ya estaba con la moral en el límite. (ya no eran dos semanas sino tres en estas carreteras de Europa lejos de todo y todos solo y viviendo  dentro de la cabina de un camión, donde en ella comía sólo unos sándwiches para juntar dinero para el hijo que iba a la universidad. Era un deseo suyo) Extrañando a la familia y el deseo de abrazar a los suyos allí luchó contra la fatiga y por la noche dentro kilómetro  tras kilómetro allí seguía y cada vez se volvía más difícil de aguantar, pero tenía que ser pues su jefe ya le había dicho que tenía cargar de nuevo el lunes. (sólo estaré 24 horas en casa). Pensó en él hijo… Tengo que seguir,respondió.


Después de haber recorrido unos buenos kilómetros  en gran esfuerzo, (dándose bofetadas en la propia cara y mordiéndose en los brazos y en las manos o incluso quemarse a propósito con el cigarrillo que le hacía compañía en esa larga noche oscura, con el fin de mantener los ojos abiertos para completar su viaje) su cerebro ya no aguantaba más y se apagó la luz por segundos…
El camión cayó por un acantilado….


En esas milésimas de segundo pensó: (nunca más veré a mis queridos hijos, nunca más veré mi casita que tanto me costó construir). En esto el camión se deshizo en el suelo donde batera…
Alguien que passava chamou as equipas de socorro e quando estava a relatar o que acontecera, alguém perguntou o que tinha acontecido. E entre dentes este disse : É só um camionista que teve um acidente.
Cuando los equipos de socorro llegaron al amanecer se confirmó lo peor, ese jefe de familia había cerrado los ojos de vez…
Cuando ya habían eliminado el cuerpo del infeliz profesional y estaban quitando los restos del arma que habría matado al desafortunado conductor, un celular en algún lugar en medio de los restos de la cabina del camión tocaba sin parar, con mensajes y llamadas. Un policía tomó el celular del ya cadáver conductor y leyó el primer mensaje que decía así:
“Pai estou ansioso que chegues, preciso te contar que entrei para a faculdade com as melhores notas, e para além do mais estou ansioso para te ver apagar as velas do teu aniversário que infelizmente foi passado na estrada longe de nós, haaaa outra coisa a minha irmã tua filha mais velha vai ter um bebê, está grávida pai..pai ela nunca entendeu o porquê de termos sido criados sem pai, daí ela não te perdoar e não querer falar contigo…Mas pronto o que interessa é que Finalmente conseguiram engravidar….vais ser avô como tanto querias 🙂 . Pai vem depressa pois estamos á tua espera cheios de saudades tuas amo-te muito”
Nisto o polícia de lágrimas na cara já não conseguia ler mais nada e cabisbaixo e a soluçar foi colocar o telemóvel junto do corpo do motorista que já estava dentro de um saco preto. Disse: ” Aqui tens a tua família que te ama muito. Porque saíste do teu país? Porque deixaste os teus? Ingrata vida de quem passa 1001 amarguras para colocar um pão na mesa dos seus , mesmo passando tantas provações ainda assim continuavas. Que força tão grande te movia? Descansa em paz pois só Deus sabe o que passaste nestes anos, longe da família que amavas e tanta falta sentias deles , agarrado a um volante afim de lhes proporcionar um melhor futuro que nunca tiveste….
Cuando en Portugal la noticia llegó a su familia con gran disgusto preparó su última dirección, después de haber entregado a la tierra a su esposa enferma con un agotamiento cerebral y se suicidó, su hijo que iba a la universidad se entregó a la droga pues ya No tenía más recursos para estudiar a su hija mayor que finalmente había podido quedar embarazada, dio el nombre del héroe que murió en las carreteras de Europa a su hijo con el fin de darle un tributo digno del hombre y jefe de familia que él después de todo era y Ella no se había dado cuenta. (después de todo él era su ausente pero maravilloso padre que se sacrificaba a él para darles lo mejor)

Pergunta.
Porque choram?
Por qué están tristes con este texto?
Afinal era só um camionista….
Texto para pensar…

HI

El cuerpo de un camionero español, espera en Marruecos ser repatriado desde el sábado

 

El difunto Jose Manuel Caro – Imagen WhatsApp – Descanse en paz..

Un camionero español ha fallecido el pasado al producirse un desgraciado un accidente en Marruecos. La noticia se ha sabido a través de redes sociales, cuando cientos de personas han lamentado lo ocurrido en varios  grupos de transporte en WhatsApp y en Facebook.

El suceso ocurrió el pasado sábado día  18 de Mayo en algún lugar de Marruecos, del que no aún no se ha informado.

El cuerpo del hombre está a la espera de su repatriación,  aunque según indican, los trabajos y gestiones pertinentes pueden tardar varios días, incluso decenas.  Otras informaciones, apuntan a que el consulado español en Marruecos, están muy implicados en el caso, pero no tienen suficientes medios y hacen lo que bien pueden.

Esperamos que esta situación se resuelva lo antes posible,  por el bien de la familia y el descanso eterno de nuestro compañero Jose Manuel.

 

Lamentamos profundamente que haya ocurrido esta tragedia, y trasmitimos a la familia, amigos y allegados, nuestras mas sinceras condolencias, muchos ánimos y un cálido abrazo.

Jose Manuel Caro D.E.P

HI

Investigan a Ceva Logístics por intimidación y explotación ilegal a los trabajadores

Según se publica en las paginas de Ilsole24ore.com, Ceva Logistics Ital, está siendo investigada por un tribunal de Milan, por intimidación y explotación ilegal a los trabajadores.

Ceva Logistics, uno de los principales operadores logísticos del mundo, y que  anunció en abril que ha ampliado aún más sus rutas entre China y Europa.

Obligan hacer un promedio de turnos de doce horas; pagan salarios más bajos que cualquier contrato nacional; obligan a trabajar los días de descanso. Y un clima general de intimidación, así que “si no trabajas horas extras, te quedas en casa”, según informan varios empleados. No es sorprendente que un día también se publicara un letrero, con este escrito en letras grandes: “El sábado y el domingo obligatorio trabajar”.

Una explotación de mano de obra, por lo tanto, que ahora lleva a Ceva Logistics Italia srl, una filial de la multinacional suiza especializada en el movimiento y almacenamiento de mercancías, a ser investigada por el Tribunal de Milán. Una disposición de la sección de Medidas de Prevención, aplicada por primera vez por el delito de contratación ilegal que fue realizada el lunes por la noche.

Esta es una investigación de la comisión parcial, como ya sucedió en los últimos años para Nolo Stand o Fiera di Milano; una comision, no destinada a la confiscación, sino a reclamar a la compañía los daños producidos por actos ilegales ilegales. Una medida preventiva efectiva.  El objetivo, confiado por el juzgado al administrador judicial, es de hecho ahora el que hay que “analizar y remodelar, en una perspectiva primaria de salvaguardar el empleo en todos los niveles, con los acuerdos contractuales”

 

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HI

La paciencia de los transportistas “se está terminando” – Carmelo González, presidente de CONETRAMS

El presidente de CONETRANS, Carmelo González, ha analizado la situación en la que se encuentran las empresas de transporte de mercancías por carretera durante la celebración de la Asamblea General de la organización.

En su intervención ha mostrado su inquietud ante las múltiples incertidumbres que acechan al sector: “No sabemos cuál es el futuro de nuestras empresas”. A la espera de que configure el nuevo Ministerio de Fomento, González ha lamentado la escasa importancia que tiene el transporte de mercancías por carretera para los distintos partidos políticos y, al igual que vienen reclamando otras asociaciones, ha expuesto la necesidad de contar con un Ministerio de Transportes.

Diálogo… pero la paciencia se está terminando
El máximo responsable de CONETRANS, que ha sido reelegido para ocupar el cargo hasta 2023, se ha mostrado partidario de dialogar poniendo “el máximo ímpetu en nuestras demandas”, y ha elogiado la excelente predisposición en este sentido de la Dirección General de Transporte Terrestre, pero ha advertido que la paciencia de los transportistas “se está terminando”. “Vamos a ser duros porque los retos del momento requieren que nos pongamos las pilas”, ha asegurado.

Además de retomar las negociaciones de las doce reivindicaciones que el CNTC presentó a Fomento, entre las cuestiones que acapararán el protagonismo durante los próximos meses, González ha destacado el impacto que puede tener la obligación de registrar las  jornadas de trabajo de los chóferes. “Es algo que debemos aclarar entre todos porque se puede dar el caso de que en junio o en octubre, dependiendo del tipo de transporte, se hayan agotados las horas que fija el convenio y alguna flota se tenga que quedar parada”, ha advertido.
Respecto al ROTT, ha recordado que se impugnará “el tema concreto de la honorabilidad”. Tampoco ha querido pasar por alto el Paquete de Movilidad europeo y ha reclamado el apoyo de los sindicatos para intentar incorporar la “vuelta a casa” en el texto definitivo durante la fase de trílogos.

También ha lanzado varios mensajes a los cargadores. En primer lugar ha reiterado la total oposición de los transportistas a modificar los pesos y dimensiones a cambio de nada, y les ha pedido más implicación para solucionar el problema de la escasez de conductores profesionales: “no se puede estar dos horas esperando para descargar”, ha lamentado.

Por último ha mostrado su preocupación por la posibilidad (cada vez más real) de que se implante el pago por uso en las carreteras españolas, y por la incertidumbre que están creando las restricciones al tráfico en las grandes ciudades.

Fomento clausuró el acto 
La directora General de Transporte Terrestre, Mercedes Gómez, ha asegurado que desde Fomento se ha comunicado al CNTC el estado de las doce reivindicaciones del sector y ha expuesto su deseo de seguir avanzando en los próximos meses. Además ha animado a los transportistas a que retomen las negociaciones con los cargadores.

Ver más en – Transporte3.com

 

 

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HI

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