Monthly Archives: mayo 2019

Un camionero ebrio la lía en Marruecos, al chocar contra la mediana y arder el camión en la A7

El suceso ocurrió en la A-7,  entre Marrakech y Casa Blanca.

El chófer extranjero iba bebido.

Aparatoso accidente el ocurrido este miércoles en la autopista entre las ciudades de Marrakech y Casablanca, tras volcar un camión con carga de verduras. Según un testigo, el conductor del camión perdió el control del volante lo que provocó el vuelco de el camión en el medio de la carretera.

La misma fuente añadió que tan pronto al volcar el camión se produjo un fuego de gran alcance, milagrosamente el conductor resultó ileso.

Inmediatamente después de la llegada de los miembros de la Gendarmería Real, comprobaron que el conductor es extranjero y que se encontraba en estado de embriaguez. Se ha abierto una investigación sobre la incidencia de las condiciones del accidente.

 

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FETYC-CGT pide conseguir la jubilación real de todo el colectivo a los 60 años.

FETYC-CGT (Federación de transporte y comunicaciones) pide movilizaciones para conseguir la  «JUBILACIÓN A LOS 60 PARA CONDUCTORES/AS PROFESIONALES».

¡¡De nosotros depende!!

“El pensionazo” , impuesto en 2011 por el gobierno de Zapatero con el apoyo de CIU, acabará retrasando la edad de jubilación a los 67 años. Este retraso va incidir de manera muy negativa en nuestro sector, ya que numerosos estudios científicos/técnicos han demostrado que la edad es un elemento determinante que influye sobre la pérdida de las condiciones físicas y psíquicas necesarias para realizar nuestro trabajo con seguridad. 

Nuestro colectivo es muy numeroso, somos un@s 300.000 trabajadoras/es en el transporte de mercancías y un@s 150.000 de viajer@s. Nuestro colectivo está entre los que tienen mayor tasa de mortalidad y somos los que tenemos mayor posibilidad de padecer una enfermedad relacionada con el ejercicio de nuestra profesión. Debido a las largas jornadas de conducción, a las vibraciones que sufrimos o las posturas forzadas que tenemos que adoptar, sufrimos todo tipo de patologías músculo-esqueléticas. Igualmente tenemos el riesgo de padecer enfermedades relacionadas con la salud mental, provocadas por las condiciones en las que realizamos nuestro trabajo; tráfico, miedo a sufrir una agresión, continuos cambios de turnos… También las enfermedades cardiovasculares o digestivas están muy presentes en nuestro sector. Con los años tenemos más posibilidades de sufrir una de estas patologías, a la vez que vamos a ir perdiendo nuestras capacidades psíquicas, lo que además de poner en riesgo nuestra salud, representa un gran peligro para tod@s l@s usuari@s de la vía pública.

Desde el año 2008 todas las iniciativas sindicales presentadas a la Administración, para adelantar la edad de jubilación los 60 años de l@s conductoras/es, como tienen otros colectivos, han chocado contra un muro imposible de franquear. Ante esta situación, las secciones sindicales de CGT del sector decidimos, entendiendo que no hay diferencias entre mercancías y viajeros, hacer un último intento administrativo. El pasado mes de septiembre presentamos y defendimos ante el Ministerio de trabajo una nueva propuesta, basada en el RD 8/2015, que abre la posibilidad a adelantar la edad de jubilación a las personas que desempeñen oficios excepcionalmente peligrosos y acusen elevados indices de mortalidad o morbilidad. Y como era de esperar nuestra propuesta volvió a caer en “saco roto”, si bien nos dieron la razón en nuestra argumentación, la contestación fue que la situación económica del país no permite atender nuestra petición.

Ante esta situación, la asamblea de secciones sindicales de CGT del sector, entendió que ha llegado el momento de pasar de las palabras a los hechos, reconociendo que un objetivo como el que nos hemos marcado no lo podemos conseguir solos, y que por tanto huimos de cualquier protagonismo sindical, entendiendo que el verdadero protagonista ha de ser todo el colectivo y las secciones sindicales y sindicatos que estén dispuestos a movilizarse.

LLAMAMIENTO A TODO EL COLECTIVO

Hacemos un llamamiento a tod@s l@s conductoras/es profesionales, a todas las secciones sindicales y sindicatos del sector, viajeros y mercancías, de empresas públicas o privadas, a asistir a la Asamblea General del sector que se celebrará en Madrid el próximo día 27 de mayo de 2019 a las 11h. en LA CASA+GRANDE C/Suiza s/n Rivas-Vaciamadrid MADRID ( a 600 m. Metro 1,9 Rivas-Vaciamadrid) para acordar, y consensuar , entre tod@s , una campaña movilizada con un único objetivo: conseguir la jubilación real de todo el colectivo a los 60 años.

 

Firma esta petición pulsando AQUÍ

 

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Cruzar la provincia de Castellón sin pisar la N-340: 4,10 euros

Desde el 14 de abril, fecha de bonificación de la AP-7, no ha habido siniestros entre Torreblanca y Peñíscola aunque sí hubo uno en enero. En los últimos dos años se contabilizaron seis fallecidos en una treintena de accidentes en la zona

 

El primer mes con bonificaciones a los camiones entre Torreblanca y Peñíscola (Castellón), que permite prolongar estas ayudas al tráfico más allá del tramo entre Peñíscola y Vinaròs, en la provincia de Castellón, se ha saldado sin accidentes, según ha confirmado la Jefatura Provincial de Tráfico de Castellón.

Un excelente balance de los primeros 30 días de la medida, que arrancó el pasado 14 de abril, y que hace pensar en una previsible reducción de la siniestralidad en este tramo considerado peligroso.

En concreto, Tráfico confirma la ausencia de accidentes en la N-340 en el tramo comprendido entre el pk 1012+200 (Torreblanca) y 1039+600 desde el 14 de abril de 2019 (Peñíscola). Un balance positivo en el primer mes de puesta en marcha de estas bonificaciones que impiden a los camiones utilizar la N-340 obligándoles a circular por la AP-7 con un descuento del 50% sobre la tarifa.

La medida, puesta en marcha por el Ministerio de Fomento meses antes en Cataluña, con prolongación hasta Peñíscola, planteó dudas respecto a por qué motivos no se ampliaba hasta Torreblanca teniendo en cuenta que la siniestralidad en este tramo también era muy alta.

No en vano, sí que se produjo un accidente en enero con víctimas, en concreto con 3 heridos no hospitalizados (antes de la activación de la restricción en el citado tramo).

Este tramo, según los datos facilitados por la Jefatura Provincial de Tráfico de Castellón, pone en evidencia la alta siniestralidad del tramo que, gracias a la bonificación, permite a los camiones circular por la AP-7. Sólo en los dos últimos años ha habido un total de seis fallecidos y siete heridoshospitalizados en los 30 accidentes contabilizados.

BALANCE 2017 Y 2018

Durante 2017 fueron 14 los accidentes con víctimas, de las que 3 resultaron fallecidas, 2 heridos hospitalizados y 16 heridos no hospitalizados. En 2018 hubo 16 accidentes con víctimas, de las que 3 fueron fallecidas, 5 heridos hospitalizados y 20 heridos no hospitalizados.

El Gobierno central se comprometió a activar dichas bonificaciones el pasado mes de febrero pero no fue hasta el mes de abril cuando se hicieron efectivas. La aprobación definitiva se ha producido siete meses después de que la ministra Isabel Celaá anunciara, tras un Consejo de Ministros, que la ampliación de las bonificaciones hasta Torreblanca se resolvería «en unos días». Pero estas bonificaciones tienen fecha de caducidad, ya que la AP-7 será gratuita a partir del 1 de enero del 2020, cuando acabe el periodo de concesión a Aumar.

Estas bonificaciones que buscar reducir la siniestralidad llegan en un inicio de año con reducción de la mortalidad en accidentes de tráfico. De hecho, como ha publicado EL MUNDO, desde que arrancara 2019 las víctimas mortales se han reducido a la tercera parte al pasar de las seis del año pasado, entre enero y mayo, a las dos que se han registrado en el presente ejercicio. El desvío del tráfico de camiones puede ayudar a reducir la siniestralidad en vías como la N-340.

 

Ver más en – Elmundo.es

 

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Muere un camionero en un accidente en la AP-7 en Mont-roig del Camp

El conductor perdió el control del tráiler y volcó en un margen de la autopista

Un camionero ha muerto en un accidente de tráfico este jueves al mediodía en la AP-7, en el término de Mont-roig del Camp. El accidente mortal se produjo a la altura del kilómetro 269.

Según ha publicado Diaridetarragona.com, el suceso ocurrió poco antes de las 14 horas de este jueves, ha entrado una llamada al teléfono 112 alertando de un accidente de tráfico en la autopista AP-7, en el término de Mont-roig del Camp (Baix Camp). El accidente está localizado a la altura del kilómetro 269. Un camión cargado de naranjas y con matrícula extranjera habría salido de la vía y ha terminado en una zona de seguridad entre la autopista y la línea del Corredor de Mediterráneo.

FOTO: DT

Con datos provisionales, el vehículo habría perdido el control y ha quedado volcado lateralmente al margen derecho de la autopista, fuera de los carriles de circulación en sentido norte. El aviso de las llamadas al 112 se han registrado a las 13.59 horas han confirmado fuentes del Servei Català de Trànsit y Bombers.

Precisamente, cinco dotaciones de Bombers, dos patrullas de tráfico de los Mossos y el helicóptero y una ambulancia del SEM han activado  ante la gravedad del accidente y el estado del conductor del tráiler.

El estado del conductor, atrapado en la cabina, era crítico y se temía por su vida en un primer momento, según fuentes próximas a la investigación. Poco después de intentar reanimarlo, se ha certificado su defunción han explicado fuentes conocedoras del accidente de tráfico. El Servei Català de Trànsit ha confirmado el deceso a las 15.08 horas de esta tarde.

La salida del camión de la vía no ha afectado el tráfico en sentido norte en la AP-7, si bien luego se ha cortado un carril por seguridad  mientras se ha intentado sin éxito salvar la vida al conductor y gestionar el accidente.

La carga de naranjas ha quedado fuera de los carriles.

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Detienen a un camionero que aparcó el camión en el arcén para practicar nudismo en una autopista de Italia

Un camionero extranjero en un estado evidente de alteración psicofísica  estaciona su vehículo en el carril de emergencia de la A22 entre Chiusa y Bolzano Nord.

El hombre andaba desnudo cerca de un área de servicio  en la carretera en medio de coches en marcha.

El hombre, probablemente en un estado psicofísico alterado, se colocó en medio de la carretera, imitando la “V” de la victoria frente a los automovilistas aturdidos, quienes inmediatamente dieron la alarma.

Este es el resumen de lo que sucedió esta tarde (15 de mayo) en la autopista Brenner .

La intervención posterior de la policía de Stradale supuso una entrada peligrosa en la vía de la patrulla para para intentar detenerle.

Y estas son probablemente las imágenes de la loca escena  (filmada por un conductor de camión) y que los conductores se habrían encontrado delante.

El hombre finalmente fue capturado por agentes de la policía de tránsito y ahora está hospitalizado en observación en el hospital de Bressanone .

 

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