Monthly Archives: mayo 2019

El ‘triángulo de la pantaloneta’ vuelve a hacer de las suyas: enésimo camión encallado en La Rioja

Ha vuelto a ocurrir. Cuando parecía que las nuevas señales habían puesto fin al misterio del ‘triángulo de la pantaloneta’, este día de San Isidro hemos descubierto que la cosa sigue para largo.

Algo ocurre con los camiones cuando se aproximan al entorno de  San Millán para que sus conductores pierdan la noción del espacio y se aventuren a adentrarse en callejones en los que la dimensiones no dan. Y, claro, pasa lo que tenía que pasar. Que gana la calle y el transportista se queda atrapado.

Ha sucedido en la mañana de este miércoles en San Millán de la Cogolla, sobre las ocho de la mañana. Los vecinos ya casi ni se sorprenden: se echan las manos a la cabeza y se toman el asunto como rutinario. Las imágenes hablan por sí solas, pero si usted, amable lector, no está familiarizado con esta historia, sepa que no es la primera vez que un camión húngaro de la compañía Waberer’s se queda encallado en las calles riojanas.

Pongámoslo todo en contexto. Finales de 2015. Un camión que iba de Murcia a Letonia acaba atascado en Ezcaray. Risas. Nadie se explica cómo ha podido ocurrir. Y menos aún en enero, cuando un camionero ruso quedó atrapado con un camión cargado de naranjas en la aldea de Posadas. Cachondeo generalizado entre los transportistas que se acercan a Ezcaray, pues comienzan a proliferar leyendas como la del triángulo de las Bermudas.

Según pudo saberse poco después de ambos episodios, un modelo de GPS conducía a los camioneros desorientados a una supuesta gasolinera de la aldea de Turza, donde viven menos de diez habitantes. Esta es la estampa que se han encontrado este miércoles los vecinos de San Millán: un día más en la oficina.

Ver más en – Nuevecuatrouno.com

 

Envíanos tu historia, tu opinión sobre el transporte, vídeos, fotos y noticias por WhatsApp AL 655938053

HI

Investigan si el camionero que provocó el choque mortal de Cieza se durmió al volante

El hombre dio negativo tanto en la prueba de detección de drogas como en la de alcohol

 

Dos coches estaban parados en el arcén, por un tema de averías. Llegó un camión y se los llevó por delante. Resultado: madre e hijo muertos y seis personas más heridas. Ahora, la Guardia Civil de Tráfico de la Región investiga si un despiste del camionero está en el origen del siniestro de Cieza. Según indican fuentes cercanas al caso, la principal hipótesis es que el hombre se quedase dormido al volante de su tráiler.

Provocar un accidente por dar una cabezada conduciendo es un delito. El Código Penal español considera que se trata de una «imprudencia grave» que puede llegar a castigarse con penas de hasta cinco años de cárcel y la suspensión del permiso de conducir durante nueve años.

En 2014 un hombre que se quedó dormido al volante fue condenado a 2,5 años de cárcel por el accidente que provocó la muerte de dos ciclistas en Menorca.

Las mismas fuentes apuntan que el camionero, un hombre mayor que transportaba tierra en su vehículo, fue sometido a pruebas de detección tanto de estupefacientes como de alcohol. Las pruebas dieron negativo. No iba ebrio ni drogado. Los investigadores señalan que es factible que cerrase los ojos durante apenas unos segundos, perdiese la consciencia respecto a la carretera y causase, desgraciadamente, este accidente, que costó la vida a una mujer de 37 años y a su hijo, un adolescente de 14.

El camionero estuvo colaborador en todo momento, no intentó escapar del lugar ni eludir su responsabilidad, explicaron testigos de los hechos. Asimismo, el hombre se mostró muy afectado por lo que había ocurrido.

Los hechos tuvieron lugar sobre las cinco menos veinte de la tarde del pasado domingo en el kilómetro 94 de la A-30, en sentido Albacete. Numerosos testigos avisaron al Centro de Coordinación de Emergencias. Explicaron los llamantes que un turismo se había quedado debajo del camión y los otros dos se habían convertido en obstáculos en la carretera.

Inmediatamente se dio salida a bomberos del Consorcio de Extinción de Incendios y Salvamento de la Región de Murcia, dos Unidades Móviles de Emergencias, dos ambulancias del Servicio de Urgencia, ambulancias asistenciales de la Gerencia de Urgencia y Emergencias Sanitarias 061, mantenimiento de carreteras y Guardia Civil.

En cuanto a los lesionados, siguen igual: tres de los seis heridos continuaban ayer ingresados en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI) del Virgen de la Arrixaca, en estado grave, confirmaron ayer fuentes del citado hospital.

Según la Dirección General de Tráfico la somnolencia provoca el 30% de los accidentes generados por distracciones.

 

Ver más en – Laopiniondemurcia.es

 

Envíanos tu historia, tu opinión sobre el transporte, vídeos, fotos y noticias por WhatsApp AL 655938053

HI

Un camionero muerto y dos heridos graves, en una brutal colisión de 3 camiones en una retención en la A9 Alemania

Un camionero fallecido y dos heridos graves, ha sido el resultado final del siniestro ocurrido el martes sobre las 9:00 de la mañana en Alemania

 

Un conductor de camiones, de 62 años, ha fallecido en la autopista A9 en Eisenberg, Alemania
La gravedad del impacto costó la vida a un conductor y causó un cierre total.

De acuerdo con la patrulla de carreteras,  el conductor de 62 años, no se había percatado del final de un atasco, y había colisionado contra un camión detenido en la cola que a su vez se llevó a dos camiones articulados más que se encontraban detenidos.

Además de este accidente, también fueron anunciados dos mas por la A4 y A71, también con vehículos pesados implicados y por causas similares.

En las carreteras de Turingia,  hubo tres accidentes de camiones  que ocurrieron casi al mismo tiempo, en la A4, A9, A71.

Según la policía, los vehículos estaban tan atrapados que la
recuperación del cadáver  fue difícil y la reconstrucción del accidente duró hasta la tarde. El accidente había ocurrido alrededor de las 9 en punto. La A9  en dirección a Berlín estuvo cerrada. También en las rutas de desvío y de regreso a Hermsdorfer se formaron importantes retenciones. Lkw-Auffahrunfall auf der Autobahn

Lkw-Auffahrunfall auf der Autobahn

Lkw liegt nach Unfall auf der Autobahn

Ver más en – Mdr.de

 

Envíanos tu historia, tu opinión sobre el transporte, vídeos, fotos y noticias por WhatsApp AL 655938053

 

 

HI

Un conductor de 63 años, vuelca el camión en la A-7 ¿Para cuando el adelanto de la edad de jubilación?

El conductor, un varón de 63 años, fue atendido en el lugar por sanitarios pero afortunadamente, este vez no precisó ser trasladado a un hospital.

 

Según publica Laverdad.es, un camión volcó este martes por la mañana en la A-7, dirección Almería, a la altura de La Ñora. El conductor, un varón de 63 años, fue atendido en el lugar por sanitarios pero no precisó ser trasladado a un hospital. Además de los servicios de emergencia, al lugar también acudieron efectivos de la Guardia Civil.

En el accidente, que se produjo pasadas las 11 de la mañana, no hubo más vehículos involucrados. Sin embargo, provocó retenciones al tener que cerrar el carril derecho a la circulación.

Los transportistas piden  que se adelante la edad de jubilación

La actividad del transporte por carretera no está sujeta a coeficientes bonificadores para poder adelantar la jubilación pese a su carácter penoso y peligroso.

Todos los usuarios de las vías se ven afectados por las condiciones de trabajo de un conductor. Un conductor insatisfecho y estresado representa un riesgo de seguridad para todos.

Desgraciadamente existe más accidentalidad entre los mayores 
La asociación de transportistas navarros TRADISNA, federada en FENADISMER, llevaron a cabo un Estudio Epidemiológico entre sus asociados mayores de 50 años para conocer de forma exhaustiva el estado de salud de los transportistas activos de mayor edad que circulan por las carreteras españolas, teniendo en cuenta que la tasa de accidentalidad en el sector del transporte por carretera se da principalmente en los conductores de dicha franja de edad.

 

Entonces, ¿para cuando el adelanto de la edad de jubilación de los conductores profesionales?

 

Deja tu opinión en forma de comentario abajo.

 

Envíanos tu historia, tu opinión sobre el transporte, vídeos, fotos y noticias por WhatsApp AL 655938053

 

HI

Un camionero ebrio, provoca la colisión de un autobús con un turismo y rompe 50 metros de vallas en la AP8

La Ertzaintza ha abierto diligencias contra el conductor, de 47 años, por un delito contra la seguridad vial

La Ertzaintza ha abierto diligencias por un delito contra la seguridad vial a un camionero de 47 años por conducir con una tasa de alcohol seis veces superior a la permitida por la AP-8, en Gipuzkoa, y provocar un accidente y daños en la vía, ha informado el Departamento vasco de Seguridad.

La secuencia de los hechos se inició este lunes, a primera hora de la tarde, cuando la Policía vasca fue alertada de que un camión tráiler circulaba de forma irregular por la AP-8. Las llamadas recibidas iban dando cuenta de incidencias provocadas por el camionero en un tramo de unos 20 kilómetros desde la zona de Elgoibar en dirección hacia San Sebastián.

Entre ellas, habría sido responsable de desencadenar un accidente de tráfico entre un autobús y una furgoneta en la zona de Zumaia, además de provocar daños en un tramo de cincuenta metros de valla bionda poco antes de llegar al peaje de Zarautz y poner en peligro al resto de conductores.

Poco después, patrullas de la Policía vasca interceptaron el vehículo infractor en la rotonda de Astigarraga, cuando ya había abandonado la autopista.

Tras efectuar las correspondientes pruebas de alcoholemia, el camionero arrojó una tasa seis veces superior a la permitida para la conducción de este tipo de vehículos, situada en 0,15 miligramos de alcohol por litro de aire espirado.

La Ertzaintza abrió diligencias en calidad de investigado al conductor como presunto autor de un delito contra la seguridad vial.

 

Ver más en – Diariovasco.com

 

Envíanos tu historia, tu opinión sobre el transporte, vídeos, fotos y noticias por WhatsApp AL 655938053

 

HI

« Older Entries Recent Entries »