Monthly Archives: mayo 2019

Un camionero herido grave, al colisionar contra un BMW que se había saltado un STOP en Hungría

Cuatro personas resultaron heridas, dos de ellas de gravedad en un grave accidente en Hungría en la noche del 6 al 7 de mayo en el área de Mosonmagyaróvár – Hegyeshalom.

Según las primeras investigaciones, parece ser que el conductor de un BMW con matrícula de Rumania, hizo caso omiso de la señal de stop en una intersección y no le dio prioridad a un camión de grandes dimensiones que transporta pollos. Después del impacto, el camión se salió de la carretera y volcó. El BMW quedó destruido casi por completo, con su conductor con lesiones leves, y un pasajero está fuera de peligro, mientras que otro pasajero y el conductor de camión están gravemente heridos.

Mientras tanto, la policía húngara continúa las investigaciones.

FOTO / INFO: mosonvarmegye.net


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Herido grave un camionero tras chocar con otro camión en la A-2

Un varón de 53 años ha sido trasladado al Hospital de La Paz con un pronóstico grave tras la colisión de dos camiones de gran tonelaje en el kilómetro 21.200 de la A-2, a la altura de Torrejón de Ardoz, este martes 7 de mayo de 2019.

 

Ver más en – Zonaretiro.com

 

 

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Esta es una nómina portuguesa de un camionero “3.464,69 euros mensuales”

Esta es una nómina portuguesa de un camionero de transporte pesado.

La nómina ha sido publicada en un famoso grupo de transporte, está dando que hablar, y no es para menos, si no por que seguramente es de las pocas en España y Portugal que merece la pena. El importe neto a percibir por el trabajador es de 3464,69 euros

 

La misma ha sido hecha pública por Cristiane Santos, que en tono sarcástico dice lo siguiente:

Mi patrón me paga una miseria de salario base, trabajo tres semanas seguidas, duermo en la lata y me quedo de 6 a 7 días en casa, voy a la casa de avión pagado por la empresa pero el salario es muy bajo. A los 70 años no voy a tener nada.
No es un salario justo, busco una empresa que pague un salario por encima de los 3500 euros, pues no sé vivir con menos.
Gracias porla información, evitar comentarios sin conocimiento.

 

Cristiane Santos

 

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El Ministerio de Sanidad plantea prohibir el consumo de tabaco en los coches

María Luisa Carcedo ha propuesto esta nueva medida para plantar cara al tabaquismo aunque, señala: “Seguiremos hablando en el futuro cuando haya líneas claras”.

 

La ministra de Sanidad, María Luisa Carcedo, ha señalado este miércoles que la prohibición de fumar en los vehículos privados es una de las “muchas medidas” en las que está trabajando el Gobierno para combatir el tabaquismo, aunque ha dicho que es un asunto que “hay que hablar con más calma”.

Carcedo ha respondido así en declaraciones a los medios antes de presidir el Consejo Interterritorial, en el que se debaten asuntos de “suma importancia”, entre los que no se encuentra la lucha contra el tabaquismo.

 

 Ver más en – Antena3.com

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¿Alguien puede aclarar que sólo podemos conducir 9 horas, y 2 veces a la semana 10 horas? ¿Qué dormimos un un ojo cerrado y otro abierto?

¿Alguien puede aclarar a este Señor Comentarista que sólo podemos conducir 9 horas, y 2 veces a la semana 10 horas?
Así que nuestro trabajo es sólo darle a la llave y conducir????!!!!
Quien hace las cargas y descargas, quien ata las cargas, quien hace de mecánico cuando hay averías o neumáticos rotos / pinchados, quien hace el mantenimiento a los camiones y quien mete combustible / adbleu?


Quién está en una sala de espera esperando muelle 2 h y 3 H, para realizar cargas y descargas y a veces comprobar la carga, caja la caja, y aún es tratado sin respeto… eso no es trabajo???
Alguien le diga que un día tiene 24 h, nosotros tenemos como mínimo que hacer 9 horas de descanso dentro de estas 24 h; 2 días, estamos obligados a tener 11 h de descanso..
Ese descanso a menudo hecho dentro de una cabina donde hay poco espacio, sin condiciones, o un camión tener cama y calefacción es tener condiciones?? Ese descanso muchas veces con un ojo abierto para evitar los robos??


Alguien le diga que 24 h “menos” 9 h equivalente al descanso diario sobran 15 h de trabajo…
15 h es lo que la gran mayoría de los conductores profesionales de  camiones pesados trabajan… las tales 10 h que ese sr. Habla, es el tiempo máximo de “conducción diaria”…
Cuando este sr. El comentarista está en el intervalo o fuera de “Intervención / jornada” no recibe ese tiempo? O recibe el tiempo total en el programa?!!
Porque no hacen una experiencia, trabajador oculto, cámara oculta, 1 mes haciendo este trabajo…
Hagan y muestren la realidad..

Díganle a ese sr. Que si ” trabajar ” 10 h 01 minuto, me enfrento a una multa que casi alcanza mi salario base ” 1 minuto de conducción más equivale a 600 € “.. puedo estar a 5 km de casa, por causa De no estar registrado 28 días en el tacografo ese tiempo más, no puedo mover el camión, si no me enfrento a una multa al mínimo de 600 €..
Sí, dígale que podemos ser sancionados por infracciones realizadas hace 28 días..

Denle valor a quien mueve el mundo y a menudo deja a la familia semanas enteras esperando el regreso… 630 €  de salario base, si este conductor profesional se lesiona se queda en casa, no va a recibir ni 400 €..

Los jefes ” Antram ” no aumentan la base porque también les va a salir caro a fin de mes,” impuestos sobre el trabajador ” de ahí que haya esa tal a revisar el nuevo contrato colectivo donde sólo vino a obligar a declarar ingresos del trabajador, sin costos Significativos ” impuestos “, para ellos ” Jefes “..

Antram donde el presidentes y el sub presidente tienen las mayores empresas de camiones de Portugal;
Patinter y Pablo Duarte..

No hay nada más que decir..

Mário Fernandes

 

 

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