Monthly Archives: marzo 2019

Informe del Vehículo: la DGT incluirá el historial de reparaciones de cada coche

La DGT contará a partir de esta semana con el historial de las reparaciones de los vehículos que irán aportando los talleres de toda España. Una información que quedará registrado en el Informe del Vehículo de la DGT, que se puede consultar previo pago de una tasa, en la web de Tráfico. Una consulta muy conveniente si se quiere comprar un vehículo de segunda mano.

Recientemente, la DGT y la Confederación Española de Talleres (CETRAA) han presentado el proyecto IDEX Libro Taller de la DGT y la plataforma librotaller.com de la Confederación.

Ésta última, que ya está operativa, permite a todos los talleres españoles registrar en los servidores de la DGT las acciones de mantenimiento y reparación realizadas sobre los elementos de seguridad del vehículo.

Web librotaller.com donde volcarán los talleres la información de las reparaciones.

De este modo, estos datos estarán disponibles al público en general en el Informe del Vehículo de la DGT, cuyo historial de reparaciones también podrá ser consultado por los talleres a través de dicha plataforma.

Luis Fernando Velasco, de la DGT, resalta que “con esta iniciativa hemos querido aunar nuestra apuesta por la administración electrónica para poder mejorar la información recogida en el registro de vehículos y ofrecerla al ciudadano de manera que disponga de información transparente sobre el mantenimiento y el kilometraje de los vehículos.”

Por su parte, Xavier Freixes, responsable del proyecto Libro Taller en Cetraa y miembro de la patronal de talleres, señala que “nos sentimos orgullosos de poder colaborar con la Dirección General de Tráfico en un proyecto de esta envergadura, que sienta las bases de un futuro que ya está aquí, con mantenimientos transparentes e inteligentes”.

25.000 talleres

La Confederación Española de Talleres de Reparación de Automóviles y Afines agrupa cerca de 25.000 empresas del sector del mantenimiento y reparación del automóvil en 15 comunidades autónomas, que poco a poco irán volcando las reparaciones de los vehículos que vayan atendiendo.

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Así viven las mujeres que trabajan en el mundo del camión: “Tenía compañeros que me hacían la vida imposible”

Esta camionera explica en una entrevista con Jordi Évole cuál es la situación más incómoda a la que se ha enfrentado por ser mujer y trabajar en el mundo del camión.

Ser mujer y trabajar en el mundo del camión no es algo sencillo. Una camionera le explica a Jordi Évole las situaciones incómodas a las que ha tenido que hacer frente: “Yo estuve una temporada en una ruta fija y ahí había unos compañeros que me hacían un poco la vida imposible. Y no sé muy bien por qué”.

Recuerda que se “vestía con un chándal” y no se “maquillaba para pasar desapercibida”. “Yo llegaba a casa llorando y pensé en dejar el camión porque no podía estar así”, asegura.

Sin embargo, un día cambió “el chip” cuando su pareja le dijo “o te arreglas y vas a trabajar como vas siempre, o lo dejas porque así no puedes estar. Estás haciendo bien tu trabajo y a quien no le guste que se joda“.

Por ello, ahora va “como le da la gana”, algo que le sigue costando algunas críticas: “Me dicen ‘¿cómo vas así al camión?’, ‘¿por qué llevas unos pantalones

cortos?’ o ‘¿por qué vas mona?'”

Jordi Évole le dice que “el mundo es machista de por si” y le pregunta por el machismo “en el mundo del camión”, a lo que ella contesta: “Yo solo te digo que para que sea normal tienes que venir y hacerlo tú normal para que ellos vean que es normal que haya mujeres”.

De hecho, este machismo también se traduce en el riesgo que sufren las camioneras por ser mujeres. La protagonista de esta entrevista explica que lleva “un spray pimienta” porque aparte de sufrir un robo, “a las mujeres las pueden violar”.

 

Otro de los aspectos negativos son las jornadas interminables y “los horarios casi imposibles de cumplir”: “Parece que importa más la mercancía que tu propia vida”.

Sin embargo, asegura que nació “para hacer este trabajo”: “Iba en el autobús del colegio y me fijaba en el conductor. Yo veía que iba todo el rato para arriba, para abajo y decía ‘de mayor quiero hacer eso'”.

Ver más en – Lasexta.com

 

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La historia de Cristina, de conductora de camiones a empresaria con 17 tráiler

La compañía de Cristina utiliza un software que hace que los conductores no tengan que preocuparse por los tiempos de conducción y descansos, registro de actividades, tampoco recibir llamadas de la la oficina, todo se hace a través de la aplicación

Celina Trans, una compañía de camiones próspera y eficiente construida en 5 años por una mujer decidida y competente, también con el apoyo de Visirun.

Muchas empresas de transporte, en este período, cierran o sufren, lo hemos visto en los últimos datos publicados en el sector, pero hoy queremos contar una historia positiva que tiene como protagonista a una mujer , Cristina Iezzi.

 

Celina trans

Cristina fundó la compañía de camiones Celina Trans hace cinco años, comenzando con un solo camión que ella misma conducía. En la actualidad, la flota de la compañía cuenta con 17 vehículos Scania , utilizados principalmente en el transporte de alimentos , en Italia y en el extranjero .

“Después de haber trabajado el transporte para grandes empresas, nos dice Cristina, ahora estamos expandiendo nuestro negocio en el transporte de tanques y silos para alimentos . Siempre intentamos avanzar y mejorarnos “.

Visita a Celina Trans.

Gerente de camionero

Con grandes objetivos, pero también una gran capacidad de gestión, de hecho, Cristina Iezzi comenzó como conductora y se propuso por su cuenta “saber exactamente la cantidad de trabajo y ganancias”.

“Quería combinar mi experiencia como conductora de camión, lo que me llevó a conocer toda una serie de procedimientos destinados a ahorrar mientras se conduce , con la necesidad de organizar y planificar las actividades de la mejor manera posible “.

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Logistica interna

Celina Trans transporta material alimenticio dentro de camiones no refrigerados , por lo que la gestión del tiempo es esencial. En el extranjero, el transporte a menudo también incluye un viaje intermodal en tren o en barco , por lo que debe respetar los horarios de embarque y programar cuidadosamente las horas de conducción de los conductores.

Para hacer todo esto, hace aproximadamente tres años, Cristina optó por utilizar el sistema Visirun “fue el primer proveedor de este tipo de sistema. También he evaluado soluciones de otras compañías, pero por el momento no he encontrado ningún otro software que pueda brindarme la misma practicidad y confiabilidad “.

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Visirun es una gran ayuda

Con Visirun, la compañía también puede detectar anomalías en el consumo de combustible o en las rutas y optimizar los costos de logística. “La administración precisa y ordenada que ofrece el sistema Visirun, nos ha permitido automatizar el monitoreo de las actividades de los conductores y administrar todo de manera remota, con solo un clic. De esta manera, necesito menos empleados en la oficina y también garantizo a los conductores que trabajen más pacíficamente “.

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La tranquilidad de los conductores.

De hecho, el conductor no tiene que preocuparse por verificar que ha respetado los tiempos de conducción y descanso, no necesita descargar su hoja de actividades, no necesita contactarnos para saber su próximo destino: todo se comunica a través de Software Visirun .

Como resultado, el conductor no tiene distracciones, está más atento a la conducción y por lo tanto reduce las posibilidades de incurrir en accidentes o infracciones. Las únicas infracciones que se producen, sabemos que ciertamente no se deben a una mala gestión. El objetivo, por lo tanto, es poner los vehículos lo más seguros y confiables posible en la carretera .

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Un ejemplo practico

“Nuestras instalaciones de almacenamiento están ubicadas en Livorno, cerca del puerto”, nos dice Cristina. Las oficinas, en cambio, están separadas, en Collesalvetti. El viernes, los conductores saben que cuando regresan a la plaza no necesitan descargar la hoja de actividades y llevarla a la oficina, ya que se administra automáticamente: estacione y vaya a casa .

Gracias a Visirun, por lo tanto, los conductores gestionan el viaje y las actividades de forma independiente, sin sentir la compañía en su cuello. “Si son precisos y serios en su trabajo, nunca vamos a molestarlos, porque sabemos dónde están”.

Una solución completa

Cristina nos explicó que eligió Visirun porque además de detectar la posición del vehículo, monitorear la situación del combustible y descargar los datos, también permite que la oficina sea administrada . “Usamos dos portales: uno de administración y otro que administra y calcula las horas de descanso de los conductores, las horas semanales y los controles de infracciones. Visirun es actualmente el único capaz de interactuar con ambos”.

Gracias a Visirun, incluso el empleado de la oficina puede monitorear con calma a los conductores , sin ser un experto en la administración del tiempo de acuerdo con las regulaciones, que es lo más complejo.

Lado del cliente: la trazabilidad de la entrega.

Visirun también le permite realizar un seguimiento del viaje y proporcionar información en tiempo real en el horario del cliente. “En realidad, el cliente mismo puede ver los medios de transporte de sus mercancías cuando nos pide que creemos un perfil personal en Visirun con conductores que trabajen exclusivamente para él.

Para nosotros, adoptar Visirun también significa proporcionar un servicio adicional . Para concluir, el uso de la solución  también ha significado brindar mayor confiabilidad, puntualidad y seguridad de servicio a nuestros clientes “.

Galería: Celina Trans Visirun

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