Monthly Archives: marzo 2019

Un BMW se empotra contra un vehículo oficial de la Guardia Civil tras pasar un control en la A-6

El accidente se produjo cuando el piloto se incorporaba a la autovía tras pasar perfectamente el control establecido en la gasolinera de O Corgo

 

desarrollado en O Corgo. Un turismo, modelo BMW, se empotró contra un vehículo oficial de la Guardia Civil,perteneciente al puesto de Pedrafita de O Cebreiro, tras salir de la gasolinera de O Corgo, lugar donde se estaba desarrollando un dispositivo operativo (control).

ALBERTO LÓPEZ

El accidente ocurrió pasadas las once y media, cuando el conductor del BMW se incorporaba a la autovía tras pasar perfectamente el control y según indicó, no vio el vehículo de reacción o persecución de la Benemérita; este es el vehículo que se sitúa a la salida de los controles y cuyos agentes tienen la misión de detener el turismo que eluda la acción de control, y si fuera preciso, salir en su persecución para arrestar a sus ocupantes.

En este caso, el conductor pasó el control perfectamente, pero cuando los agentes le dieron paso para que reanudara la marcha se produjo la brutal colisión. Abandonó el área de servicio y cuando bajaba por el carril de incorporación para continuar por la autovía, impactó contra el vehículo de reacción o persecución. El piloto indicó que no había visto el vehículo oficial.

Afortunadamente, los guardias no resultaron heridos pero se llevaron un buen susto. El coche oficial sufrió daños materiales y el BMW quedó destrozado.

HI

Un conductor bebido alega que se le cruzó un perro. “Estas son las consecuencias”

El 13 de marzo de 2019, una patrulla de gendarmería constata un accidente de tráfico en una carretera departamental de l ‘ ain, en Francia. El conductor, solo a bordo de su vehículo, explica haber hecho una maniobra brusca para evitar un perro y haber empotrado el vehículo en la barrera de madera que delimita el bajo-lado de la calzada.

El interrogatorio especificará las condiciones del accidente. Una cosa ya es cierta: la prueba de alcoholemia fue positiva.

La imagen puede contener: coche, cielo, exterior y naturaleza

A la vista de los daños en el vehículo, esta persona, muy ligeramente herida, tuvo suerte… tal vez pueda testificar que “beber o conducir, hay que elegir”.

 

HI

Tacógrafo: ¿Puedo pasarme 15 minutos de conducción para llegar a casa?

Multa por pasarme 16 minutos para llegar a casa… Son o no son unos p*** sinverg*****???? POR SU P*** SEGURIDAD!!!!!

 

Bien, pues después de la pregunta podemos afirmar que “no” se puede pasar 16 minutos de conducción, salvo excepciones.

Solamente se puede exceder los tiempos de conducción por causas ajenas a nosotros.
Todos sabemos que muchas veces nos quedamos atrapados en imprevistos que nos hacen perder mucho tiempo y que son ajenos a nosotros, cómo pueden ser por desgracia, accidentes de tráfico, atascos en verano que son muchos, una avería mecánica, un pinchazo etc..
Todo esto altera nuestros planes de rutas y horarios, además de tocar los cojo*** hablando claro
.
También es muy normal no encontrar áreas de servicio dónde poder realizar los descansos mientras vamos de ruta, aunque esto suele ser más habitual en algunos países de Europa.
Las normas sobre tiempos de conducción y descanso contempla tales situaciones como excepcionales, por lo tanto lo ¿que es lo que tenemos que hacer en estos casos?

Pues en estos casos, el reglamento 561/2006 del Parlamento Europeo y del Consejo, del 15 de marzo del 2006 relativo a la armonización de determinadas disposiciones en materia social en el sector de los transportes por carretera, en su artículo 12 lo dejas claro y dice esto:

Siempre que no se compromete a la seguridad en carretera y con objeto de llegar a un punto de parada adecuado, el conductor podrá apartarse de los artículos 6 al 9 (conducción diaria, conducción ininterrumpida, descanso diario, etc) en la medida necesaria para garantizar la seguridad de las personas, del vehículo o de su carga.

Por lo tanto, el conductor tendrá que señalar manualmente el motivo de la excepción en la hoja de registro o en una impresión del aparato de control, todo esto al llegar al punto de parada adecuado.

Para que se entienda mejor: todo esto quiere decir que nosotros con nuestros camiones, si nos encontramos con una retención, un accidente, cortes de tráfico por obras, o cualquier situación anómal excepcional, podemos alargar el tiempo de conducción para poder llegar al lugar de parada adecuado donde poder hacer el descanso.

Entonces cuando nos hayamos detenido tenemos que anotar lo sucedido en el ticket o en el disco según sea el tacógrafo.
Hay que recordar que esto solamente se puede hacer en las situaciones de las que hemos hablado arriba, y que si abusamos nos pueden pillar los de verde que no son tontos.

Buena ruta.

Ver más en – Forotransportistas.es

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“A un camionero le pueden robar, pero a las mujeres nos pueden violar”: una camionera habla de su trabajo con Jordi Évole

Jordi Évole da voz a camioneros, moteros, camareros para descubrir la historia detrás de cada viaje en ‘En ruta’.

Los ciudadanos anónimos son los protagonistas del Salvados de este domingo. Jordi Évole y el equipo del programa pasaron varios días en el área de servicio de Alfajarín, en la AP-2, por donde cada día pasan miles de viajeros. Évole dedicó esos días a conversar con las personas que se detenían para repostar, dormir o, simplemente, tomarse un café.

Évole habla con camioneros, turistas, moteros, camareros, jubilados… y descubrimos las historias que se esconden detrás de cada viaje. Historias interesantes, emocionantes, llenas de esperanza, amargas o divertidas, pero siempre sorprendentes, que son el reflejo de la vida.

En el programa se mezclan, entre otras muchas historias, el sueño cumplido de una camionera que desde niña quiso conducircamiones, la ilusión del grupo de motoristas que cruza España para acudir a una concentración motera o la emocionante historia del conductor del autocar del Atlético de Madrid, quien aceptó el trabajo para homenajear a su hermano fallecido.

‘En Ruta’ es un Salvados diferente, coral, alejado de la actualidad y de la realidad política, que no hubiera sido posible sin la generosidad de los ciudadanos anónimos que aceptaron hablar con el equipo del programa y que, sin duda, han logrado hacer uno de los programas más emocionantes de la temporada.

Ver más en – Lasexta.com

 

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Los camioneros firmamos un contrato de 40 h/s en las que echamos 75 o 76 con una nómina de mierda

Los camioneros firmamos un contrato de 40 horas semanales en las que echamos 75 o 76 y una nómina de mierda

Soy chófer y me gusta mi profesión, sólo pido que nos valoren por nuestro trabajo.

Hola. Es injusto cómo se nos trata a los chóferes, nos tratan como si fuésemos máquinas. 15 horas diarias y corre, corre, bájate y a las 9 horas justas montado otra vez. Eso sin contar que en casi todas las empresas hay un camión antiguo de disco con el que te mandan primero y a las 2 ó 3 horas te cambian a uno de tarjeta y a partir de ahí te cuentan las 15 horas de disponibilidad. Luego que hay accidentes y que el chofer tiene la culpa, cuando en todos los trabajos son 8 horas diarias aquí 15 y encima con un triste sueldo y si no estás contento hay otro para ocupar tu puesto.

 

¿A donde vamos a llegar? Firmas un contrato de 40 horas semanales en las que en verdad echas 75 o 76 horas y una nómina de mierda. Por favor vamos a luchar por un sueldo digno y un horario de verdad.

Soy chófer y me gusta mi profesión. Sólo pido que nos valoren por nuestro trabajo y por la responsabilidad, que llevamos en nuestras manos 40 toneladas son muchas y sin dormir ni descansar se duplican.

Un saludo compañero del volante.

Nene

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