Monthly Archives: marzo 2019

Cientos de personas conmovidas en el último adiós al camionero muy querido por todos, que falleció en Montoro

La imagen puede contener: una o varias personas, multitud, cielo y exterior

Cientos de personas llegadas de todas partes, Portugal, incluso desde Francia, han dado el último adiós  en el sepelio a Luís Miguel Morais Alves, el camionero de origen portugués que vivía en Valladolid, que estaba casado, tenía una criatura de 3 añitos y hacía solo unas semanas que había comprado el camión para trabajar por su cuenta.

La cristiana sepultura ha sido hoy en su ciudad natal, cerca de Vinhais, donde ha sido arropado por familiares amigos y conocidos.

El hombre conducía un camión frigorífico, falleció la madrugada del pasado martes 26 de febrero al volcar su vehículo en la A-4 a su paso por Montoro.

La imagen puede contener: una o varias personas y comida

Luis era una persona muy querida, miembro del canal Zello donde era un fiel locutor querido por todos.

Compañeros y amigos aseguran que ha dejado un gran vacío, y que siempre le recordarán.

Descanse en paz…

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Retenidos 62 vehículos de la Guardia Civil en las aduanas de Tenerife y Gran Canaria

La Asociación Española de Guardias Civiles (AEGC) ha denunciado este sábado que el Gobierno de Canarias mantiene retenidos 62 vehículos en la aduana de los puertos de Las Palmas de Gran Canaria y de Santa Cruz de Tenerife, lo que impide que puedan ser utilizados para la seguridad ciudadana.

Los guardias civiles llevan esperando desde el 20 de febrero la entrega de los nuevos vehículos oficiales, que servirán para retirar de la circulación muchos de sus viejos coches con más de 200.000 kilómetros, asegura la AEGC.

Pero la Consejería de Hacienda retiene los vehículos para poder cobrar del Estado los casi 80.000 euros que debe pagar por su entrada en el archipiélago, se afirma en una nota.

Para la AEGC “la hacienda canaria ha priorizado llenar sus arcas, aunque esta decisión suponga un peor servicio a los habitantes de las islas y a los turistas, y aunque conlleve poner en riesgo la propia seguridad de los agentes que deben prestar servicio en coches que por su kilometraje ya deberían estar retirados”.

A su juicio, por encima de los ingresos aduaneros “está la integridad física de todos los agentes, que merecen tener vehículos en buen estado y, por supuesto, la seguridad de la ciudadanía, que para eso la paga vía impuestos”.

Por ello, la AEGC exige al Gobierno de Canarias que libere los coches oficiales de la Guardia Civil “sin esperar a tener el cheque en sus manos y no antepongan su billetera a la seguridad de los agentes y de la ciudadanía”.

 

Ver más en – Eldia.es

 

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Denunciados en una semana casi 9.000 conductores de camiones y furgonetas

Un total de 8.818 conductores de camiones y furgonetas han sido denunciados en una semana por la Guardia Civil y de ellos, 89 lo fueron por dar positivo a alcohol y 40 a drogas, según ha informado este sábado la Dirección General de Tráfico (DGT).

Es uno de los resultados de la campaña de vigilancia de camiones, buses y furgonetas que la DGT ha desarrollado entre el 18 y el 24 de febrero, una semana en la que los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil han controlado a 72.062 vehículos.

Además de los 8.818 conductores denunciados por no cumplir algunos de los preceptos de la normativa, la Guardia Civil ha inmovilizado 118 vehículos (52 camiones y 66 furgonetas) por diferentes motivos.

En una sola semana, 89 conductores (16 camiones y 73 furgonetas) dieron positivo por alcohol y 40 positivo por drogas (32 conductores de furgonetas y 8 de camiones).

Respecto al cinturón de seguridad, uno de “los pilares básicos de la seguridad vial”, 126 usuarios de camiones, 12 de autobús y 517 de furgonetas han sido denunciados por no usarlo.

En el caso de la velocidad, 1.044 conductores de estos tipos de vehículos circulaban a velocidades superiores a la permitida. De ellos, casi la totalidad (957) se habían puesto al volante de furgonetas.

Exceso de horas al volante

Las denuncias por exceso de horas de conducción han sido las más numerosas. En concreto, los agentes de tráfico han tramitado 1.889 por infracciones relativas a los tiempos de conducción ( 1.859 a camiones y 30 a autobuses) y 396 por cuestiones relacionadas con el tacógrafo (367 camiones y 29 autobuses).

Tráfico recuerda que un exceso en el tiempo de conducción “puede generar fatiga y distracciones, aumentando el riesgo de sufrir o provocar un accidente”.

Las denuncias impuestas por exceso de peso y mala disposición de la carga ascendieron a 833, de los que 318 fueron en furgonetas y el resto a camiones.

Sobre la documentación relativa al vehículo y al conductor, los agentes comprobaron que 608 conductores (334 camiones, 14 autobuses y 260 furgonetas) presentaban irregularidades administrativas.

 

Ver más en – Elperiodico.com

 

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Las empresas de más de 50 trabajadores deberán publicar los sueldos por sexos

El Gobierno obliga a las compañías de más de 50 trabajadores a elaborar planes de igualdad

Conductora de camiones – Foto de archivo

Las empresas de más de 50 trabajadores estarán obligadas a publicar sus tablas salariales diferenciadas por sexo para evitar la discriminación laboral. El Gobierno ha incluido esta medida en el real decreto-ley de medidas urgentes para garantizar la igualdad entre mujeres y hombres en el empleo, aprobado hoy por el Consejo de Ministros. «Muchas mujeres no conocen cuál es la discriminación salarial en la que están al no conocer la retribución del resto de los trabajadores», ha comentado la vicepresidenta, Carmen Calvo.

Conductora de camiones – Foto de archivo

Con esta medida, las empresas tendrán que llevar un registro con los valores medios de los salarios, los complementos salariales, así como las retribuciones extrasalariales, todos ellos diferenciados por sexo y distribuidos por grupos profesionales, categorías o puestos de trabajo del mismo valor. A dichos listados se podrá acceder a través de la representación sindical o personal.

Conductora de camiones – Foto de archivo

El decreto-ley traslada a las compañías medianas (de más de 50 empleados) la obligación de elaborar planes de igualdad que ya tenían las grandes empresas (más de 250 trabajadores). Las medianas tendrán un plazo de tres años para redactarlo, mientras que a las grandes se les da un margen de un año. La reforma también incluye, como era previsible, la ampliación del permiso de paternidad de 5 a 8 semanas en este mismo año. Además, recoge la recuperación de la financiación de las cuotas del convenio especial de los cuidadores no profesionales de las personas en situación de dependencia a cargo del Estado. Este colectivo está formado «mayoritariamente» por mujeres, a las que hay que «dejar de castigar» con la brecha entre sus pensiones y las de los hombres, alrededor de 370 euros más elevadas que las de las mujeres, según ha destacado la vicepresidenta Calvo.

 

Ver más en – Larazon.es

 

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Denunciado en Teruel un camionero por comer un plátano

Según los conductores rumanos, la Guardia Civil de tráfico española son de los más duros de Europa. 

Todo sucedió el 21 de febrero, en la zona de Teruel, en el norte de España.

El conductor del camión conducía por la autopista A23 autovía Mudejar ,cuando fue visto por la guardia civil de tráfico, mientras comía un plátano.

Los agentes sacaron al conductor a la derecha y le anunciaron que había recibido una multa de 80 euros, que podría pagar a la mitad hasta el 13 de marzo. El motivo de la sanción era porque no estaba prestando la suficiente atención a la carretera y las circunstancias del tráfico. La guardia civil de tráfico cree que cualquier actividad duarante  conducción, como comer o fumar, evita que los conductores tengan cuidado y puede provocar un accidente.

El motivo de la denuncia: Conducir un vehículo sin mantener la atención permanente a la conducción.  El conductor va ingiriendo un plátano, sujetándolo con su mano derecha mientras conduce   

Multa de 80 euros por comer un plátano – Jefatura de tráfico de Teruel

Una multa de 80 euros por un plátano.

Según el informe policial, los agentes encontraron al conductor  que mientras comía el plátano no estaba prestando atención.
Conducir un vehículo sin mantener su atención de forma permanente. El conductor comía un plátano con su mano derecha mientras conducía “, dice la multa de 80 euros.
Según los conductores rumanos, los policías españoles son de los más duros de Europa. Al mismo tiempo, debido a esto, el número de accidentes de tráfico graves en España está disminuyendo constantemente.

 

Según el Reglamento de General de Circulación “el conductor de un vehículo está obligado a mantener su propia libertad de movimientos, el campo necesario de visión y la atención permanente en la conducción” (Artículo 18.1), haciendo referencia también a la “necesidad de que el conductor esté en todo momento en condiciones de controlar el vehículo” (Artículo 17.1).

 

 

Saque usted sus propias conclusiones y comenta abajo su opinión al respecto.

 

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