Monthly Archives: febrero 2019

España multa con 2.000 euros el descanso semanal en el camión

El 21 de febrero de 2019 entró en vigor la reforma de la legislación española sobre el transporte por carretera, llamada Rott, que también prevé fuertes sanciones para los conductores que descansan semanalmente dentro del camión.

El Boletín Oficial español publicó el Real Decreto número 70/2019, que modifica el Reglamento de la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres, es decir, el reglamento que regula el transporte por carretera y que entró en vigor el 21 de febrero de 2019.

La regla más importante, lo que concierne a los transportistas extranjeros es la activación de la prohibición de llevar a cabo un descanso semanal regular en la cabina del camión.
Esta prohibición fue aprobada en 2018, pero la Ley establece que entraría en vigor con el nuevo Ratt. El Gobierno español, a petición de las asociaciones de transporte por carretera, impuso esta prohibición, estableciendo una multa de hasta 2000 euros para quienes no la respeten. 

Otras innovaciones de Rott se refieren al acceso a la profesión de contratista de transporte, nuevas reglas para establecer sanciones, introducción de documentación de transporte digital.

 

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Fantasmas y profetas de área de servicio y redes sociales

FANTASMAS Y PROFETAS
Todos conocemos al típico fantasma de área de servicio , ese que todo lo sabe , ese que parece que inventó el transporte , llega dando lecciones sobre como conducir un camión , dando lecciones de como cargarlo , lecciones de tacografos , la frase mas común es “ tengo un conocido en trafico y me dijo que se puede hacer , que no pasa nada “en fin un fantasma en toda regla , que a la hora de la verdad lo único que son es eso fantasmas. Lo que pasa es que ahora se modernizaron y no solo pululan por las ares de servicio , ahora también abundan por las redes sociales sobre todo por Factbook , pero aun aquí siguen siendo si cabe mas fantasmas aun.  Los hay que presumen de transportistas , por el hecho de heredar la empresa de papa , como si por que su padre estuviera treinta años en el transporte ya ellos lo han aprendido todo sobre transporte. Son esos mismos que se quejan continuamente de la competencia desleal que le hacen los transportistas de los llamados países del este , pero después cuando suben a Alemania , Bélgica ,Holanda etc.

 

Cogen cargas a precio de puta excusándose en que son retornos , no se paran a pensar que lo mismo que ellos piensan de los transportistas del este , lo pensaran de ellos por tirar con los precios , a lo mejor me perdí algo y el gasoleo les cuesta menos cuando es de retorno, son los mismos que dicen que cumplir los convenios colectivos no es viable ,COMO COJONES VA A SER VIABLE SI TIRAIS LOS PRECIOS DEL TRANSPORTE, ah pero la culpa de que no ganen mas y digo mas , por que ganar ganan pero pretenden ganar mas a costa de no pagar a los conductores el sueldo que deberían ,en vez de reconocer que ellos y nada mas que ellos jodieron el transporte.

Son los mismos que no respetan ni los limites de velocidad , eso si cuando los paran a cien por un limite de ochenta y los multan la culpa es de los otros que respetan las leyes.  Esos mismos que no contentos con que trabajemos mas horas de las que ponen nuestros contratos, también quieren que por el sueldo de mierda que nos pagan , hagamos de mozos y carguemos o descarguemos el camión , eso si con el tacografo en descanso y después en vez de dormir les vigilemos el camión para que no roben.  Esos que se están tirando de los pelos por que por una vez una ley nos favorece y van a tener que pagar el hotel para los descansos semanales de 45 horas.  Menos mal que esos no duran mucho, ellos mismos se devoran unos a otros y al final todos acaban empeñados hasta los guevos.

Y ahora por si no tuviéramos bastante con los fantasmas , empieza una nueva especie , los profetas o mesías que llegan con la receta para solucionar todos los problemas del transporte , cuando en muchos caso no supieron llevar su propia empresa y se fueron a la puta quiebra , pero llegan prometiendo soluciones para todo o todos asalariados , autónomos etc.

Esos que despotrican de los sindicatos y presumen de haber estado en ellos cuando hasta no hace mucho eran empresarios , PERDON DIJE “ EMPRESARIOS “ creo que eso les queda grande, personas sin vida propia que necesitan estar continuamente publicando fotos en en Factbook , eso si lo importante de la foto es que salgan ellos.

Esos que les da lo mismo decir y defender una cosa hoy y para la semana decir y defender lo contrario , lo importante es colgar una fotico en Factbook, y lo que es peor ,es que tienen un coro de palmeros que les ríe y aplaude las gracias , lo que no entiendo es como no se dan cuenta de las barbaridades que dicen la mayoría de las veces,  en fin que estamos rodeados .

Juan novoa sanchez
Sindicato independiente de conductor@s

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Hablando de ley de la estiba: la carga de barras de hierro quedan colgadas de un camión en una carretera de la Ribera

Según ha publicado Navarra.elespanol.com, La Policía Foral ha socorrido al camión que ha sufrido un percance con su carga cuando circulaba en la carretera que une Tudela y Murchante.

La Policía Foral ha atendido en la carretera entre Tudela y Murchante a un camión que transportaba mercancía y al que se le ha desplazado la carga, que ha estado a punto de caer sobre la calzada.

Los hechos han tenido lugar en la carretera NA-6830 esta mañana de lunes y a pesar de la gravedad del suceso, no ha habido que lamentar heridos ni daños materiales.

El camión, que circulaba cargando en su remolque material de obra, ha estado a punto de perder las barras de hierro que transportaba y que hubieran podido caer a la calzada y golpear a otros vehículos.

La carga no ha llegado a descolgarse por completo pero el camionero ha tenido que detener la marcha por seguridad, según ha informado la Policía Foral que ha acudido a ayudar al transportista.

Posteriormente, otro vehículo ha acudido en ayuda para reacondicionar la carga del camión, que ha podido proseguir la ruta con total seguridad.

La Policía Foral supervisa el camión que ha sufrido un percance y ha estado a punto de perder la mercancía de barras de hierro que portaba en la carretera entre Tudela y Murchante. CEDIDA
El pasado 2 de junio de 2017 se aprobó el RD 563/2017. Este Real Decreto regulará las inspecciones técnicas que se harán a los vehículos comerciales en el territorio español. En su anexo III determina una serie de normas técnicas, entre las que figura la EN12195-1:2010, que deberán aplicarse en la fijación de cargas en camión. Y por tanto, es una regulación muy concreta y cuantificable, frente al subjetivismo y poca precisión de la regulación actual.

La carga transportada en un vehículo, así como los accesorios que se utilicen para su acondicionamiento o protección, deben estar dispuestos y, si fuera necesario, sujetos, de tal forma que no puedan:


  1. A) Arrastrar, caer total o parcialmente, o desplazarse de manera peligrosa.
  2. b) Comprometer la estabilidad del vehículo. 

  3. c) Producir ruido, polvo u otras molestias que puedan ser evitadas.
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Un taxista echa a unos clientes de su vehículo a patadas, insultos y escupitajos

El conductor , junto a un compañero, increpan con violencia a una pareja que va a acompañada de un niño de tres años, porque, según explica el cliente, éste pone los pies sobre el asientos

Las redes sociales están escandalizadas y entran en debate a raíz de la publicación de dos vídeos en losque aparece un taxista que, en evidente estado de crispación, echa a patadas, insultos y escupitajos a unos clientes porque no quería llevar en su vehículo al niño de tres años que iba con su madre y el hombre que denuncia publicamente lo sucedido.

Los hechos ocurrieron la noche de este domingo en una calle de la zona Puerto de Las Palmas de Gran Canaria. Según cuenta M. G. en su perfil de Facebook, la disputa comenzó solo subir al taxi y se generó porque el niño de tres años puso los pies sobre el asiento trasero del vehículo.

M. G. ha detallado lo sucedido después de, afirma, denunciar los hechos ante la Policía Nacional. Según su testimonio, el taxista sacó a su ahijado del vehículo tirando de él por el brazo porque el pequeño se había sentado de rodillas en el asiento. “El chófer de taxi con muy malos gestos, malas palabras, nos exige que nos bajemos del taxi y yo le pido explicaciones, a lo cual con muchas nuevamente malas palabras nos manda a la m***** y que saquemos a ese ese puto niño de su taxi. Como me niego y le recuerdo que es un servicio público y no hemos hecho nada para que nos trate así, se baja del coche, abre la puerta trasera, y el mismo con su mano saca al niño del coche tirando de él por su brazo”.

M. G increpa al taxista y éste “inicia una serie de insultos como ya vemos que domina perfectamente, y cuando me acerco a él me pone la mano en la cara y golpea, posiblemente con el afán de separarme, a lo cuál lógicamente yo respondo. A partir de ahí se salió de madre, se volvió loco, me insultó, trato de golpearme en varias ocasiones y, a todo esto, mi único objetivo era parar la agresión y parar la situación dado que mi ahijado de 3 añitos estaba llorando, la madre estaba llorando y todo el mundo estaba asombrado de lo que estaba ocurriendo ahí…”, explica.

En este momento aparece otro taxi en el que intentan subirse pero, según el testimonio de M.G, el siguiente conductor, por solidaridad con su compañero, también se niega a trasportar al niño con su madre, a la que saca del segundo vehículo arrastrándola “Le invita a salir y para evitar que terminara de entrar la arrastra casi tres metros, con el niño en brazos… debido a lo cual tiene heridas en su pie derecho, que se especifican en su parte de lesiones junto con el mío, que se presentó junto con la denuncia en la Policía Nacional”.

“Cuando voy a reclamar al segundo taxista con licencia (…) , alega que no puede dejar que nos montemos en su taxi porque debe ser solidario con su compañero taxista de la licencia (…)… Cuando me dice esto y yo sin creérmelo me siento en su sillón para hablar con él, en este momento vuelve a la carga el primer taxista a intentar golpearme. Lógicamente yo no puedo salir del taxi con él delante de la puerta porque sería carne de cañón por eso me reclino hacia atrás en el sillón y pongo mis piernas por delante…”, concluye así su relato.

La publicación del cliente, realizada la tarde de este domingo, ha generado un controvertido debate en las redes sociales, en el que unos muestran indignación por el comportamiento del taxista y su compañero, y otros, enfado por publicar el vídeo y poner en entredicho la honorabilidad del sector.

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La colisión de un camión de “El Mosca” provoca hasta 15 km de retenciones en Le Boulou dirección Perpiñán

El fatal accidente del vehículo articulado en la A9, provoca 15 km de desaceleración desde Le Boulou

El tráfico se encuentra ligeramente alterado desde el comienzo de la tarde del lunes en la autopista A9, en dirección de España a Francia, cerca de Tresserre.

La alerta fue dada a los bomberos poco después de las 14 horas del lunes, por un accidente de tráfico en la A9. Según los primeros informes, el conductor de un peso pesado, que conducía hacia Perpiñán, por alguna razón perdió el control de su vehículo. Se estrelló contra la barandilla antes de subirse a ella, encontrando un equilibrio precario. El camión se dislocó en parte.

El conductor logró salir por su cuenta. Afortunadamente, no sufriría ningún trauma y fue examinado en el lugar, sin que su condición requiriera un traslado a emergencias.

El vehículo pesado está actualmente inmovilizado y el tráfico se ha reducido a un solo carril en este tramo de la A9, el tiempo para despejar la carretera. Desde entonces, se han producido importantes retenciones después de la cabina de peaje de Le Boulou hacia Narbonne. Se aconsejan las rutas bis para unirse al Aude.

 

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