Monthly Archives: febrero 2019

Llega el camión cremallera pionero en España para crear carreteras reversibles

Los problemas de tráfico en la C-16 se producen desde hace años, pero ahora el departamento de Territori i Sostenibilitat de la Generalitat está estudiando un carril reversible con una mediana móvil pionera en España. El desplazamiento lateral de los bloques separadores se llevaría a cabo con una máquina nunca vista aquí, una camión cremallera, como el que ya se usa en el Golden Gate de San Francisco.

Vídeo demostración

Una de las muchas ventajas de este carril móvil es que la operación no requiere cortar la carretera, de manera que el resto de usuarios pueden circular con toda normalidad. De todos modos, está previsto que la maniobra se lleve a cabo en horarios con poco tráfico.

La idea es realizar un desdoblamiento parcial entre Berga y Bagà. En algunos tramos de la vía habrá cuatro carriles, mientras que otros se quedarán con tres, con un central reversible para ordenar el tráfico.

Ver vídeo demostración.

 

Ver más en – Elvigia.com

 

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HI

Un Guardia Civil de tráfico: Siento mucho respeto por los transportistas, ofrezco todo lo que humanamente esté en mi mano

Un agente de la Guardia Civil de tráfico, agradece en una nota, el comportamiento de los transportistas.  Reconoce que se aprende mucho de nosotros y nos ofrece todo lo que humanamente esté en su mano.

El agente de la Guardia Civil de tráfico del destacamento de Toledo, ha escrito una nota a esta redacción,  en agradecimiento al buen comportamiento en general de los transportistas, y no duda en resaltar las cualidades de muchos, y asegura que cada día aprende de nosotros.

Los transportistas sabemos de la humanidad que destaca la mayoría de los miembros de la guardia Civil de tráfico, aunque a muchos no sean de su agrado, sin ellos y sin normas, esto sería un caos. El agente escribió una nota de la que estamos seguros que todos los transportistas, también vamos a mostrar nuestro agradecimiento y respeto hacia sus palabras.

La nota dice así:
Quiero que sepáis que os agradezco infinitamente que me permitís estar en este grupo. No me oculto, y no me da reparo,… soy Guardia Civil de Tráfico, y siento muchísimo respeto por vuestra profesión…

Se aprende mucho de vosotros, como espero, serviros de ayuda, en todo cuanto esté en mi mano, humanamente.
Quiero que sepáis que hacéis una gran labor. Un abrazo benemérito enorme, y mil gracias de antemano…

Atentamente Guardia Civil D. Antonio D. G. Destacamento de Tráfico de Toledo.

 

Un guardia civil es militar en cuanto a su disciplina, su honor y espíritu de sacrificio, su abnegación, integridad, profesionalidad, lealtad y compañerismo. Pero también es un ciudadano, con algunos de sus derechos fundamentales limitados, un funcionario cualificado de la Administración del Estado; un policía que vela por la seguridad de todos.

El principio de cumplimiento del deber de un guardia civil limita la propia voluntad, no coercitivamente, sino como una necesidad moral; moral que debe ser interiorizada como propia. Ya en la época fundacional fueron definidos unos principios que NO son una lista de palabras huecas sino algo que el guardia civil asume y hace propios:

  • Sacrificio: Peligro o trabajo grave a que se somete una persona, acto de abnegación inspirado en el sentido del deber. Se traduce en subordinar la vida o el bienestar propios por los de los demás.
  • Lealtad: Cumplimiento de lo que exige la fidelidad y el honor.
  • Austeridad: Moderación de los sentidos y pasiones ante metas más elevadas como el cumplimiento del deber.
  • Disciplina: Doctrina, instrucción de una persona. El significado implica la observancia de unos principios de obediencia que sólo conoce el límite moral del honor y el material de la Ley.
  • Abnegación: Sacrificio que alguien hace de su voluntad, de sus afectos o de sus intereses, generalmente por motivos profesionales o por altruismo.
  • Espíritu benemérito: Benefactor, que hace bien a los demás. Se consideran las necesidades del prójimo por encima de las de uno mismo.

 

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Después de tener un pie en el cementerio y un pie en la cárcel, ya me cansé de dejarme la vida, el carnet y mi ilusión

Ya me cansé de dejarme la vida, el carnet y mi ilusión.

En Alemania pagan todas las horas, pluses, domingos, nocturnidades, y dietas si haces viajes y cumpliendo con la ley de tráfico

Guten Morgen! O mejor deciros Buenos Días… soy un chico de 31 años conductor de autobús. A muchos os sonará esta cantinela o esta historia que repite cada día más…

Después de que se cargasen el taxi que estuve 5 años y después se han cepillado al autobús ya me cansé de todo esto. Creía que echaba muchas horas al taxi de 12 h a 15 h diarias, cosa que con el autobús pasaba igual o peor. Pasando de horas, de disponibilidad y por supuesto tirando discos, si no estabas en la calle al día siguiente, y que vas hacer… pues hacerlo y rezar porque no pase nada ningún día.

Con sueño con cansancio librando 3 o 4 días al mes sin ningún tipo de retribución, sino por obligación. Después de tener un pie en el cementerio y un pie en la cárcel. Después de 6 años de autobús así, y cuando acaban los colegios vas a la calle y luego si eso “ya te llamaremos, que puede ser que no”…ya me cansé.

Por no hablar de hacer vacaciones de compañeros en empresa de prestigio como puede ser Avanza, o Alsa y hacer un trabajo perfecto. Sin perderse, sin rozar el bus, sin ponerte malo, conociendo las 35 líneas de la empresa y todos sus horarios.  Todo eso no fue suficiente. Ya me cansé de dejarme la vida, el carnet y mi ilusión, para luego quedarte en paro y esperar y mientras esperas te comes lo ahorrado, sin conseguir en ningún sitio un contrato fijo.Ya se encargaron de quemarla por completo todo lo que tenía. 


Si, si, di el paso como otros 20 españoles que conozco que también están por aquí, trabajando en Alemania, pagan todas las horas, pluses, domingos, nocturnidades, y dietas si haces viajes y cumpliendo con la ley de tráfico vigente que es europea, ya que llevamos gente y un vehículo pesado y podemos ocasionar mucho daño a terceros.

Estoy lejos de mi casa, de mi familia, pero no vuelvo. Hoy puedo pagar todas mis facturas todos los meses e incluso disfrutar de vacaciones después de 6 años sin vacaciones retribuidas al estar saltando de contrato eventual a contrato eventual. Luego se quejarán de que no tienen conductores, ellos necesitan esclavos, en esta guerra de precios bajos a costa del trabajador.

Por no deciros que pago 40 euros de luz mensual o que mi alquiler cuesta 330€ en frío. O 530€ con calefacción agua, agua caliente. La compra vale igual o menos que no os engañen. 


Sólo desearos suerte porque todo tiene un límite y el mío ya sucumbió. Después de vivir en un país sin alma que les roban sus derechos a diario y nadie sale a la calle. Yo no voy hacer la guerra sólo señores, así que como no todo el mundo puede trabajar en Alsa, Avanza o la EMT, al igual que no todo el mundo puede ser abogado, les deseo mucha suerte porque la van a necesitar.
Buen viaje o mejor dicho… Güte Fahrt!

Firmado: Julio

 

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HI

Este es el restaurante estrella de los camioneros

El Villacol de Noceda (As Nogais) está entre los 50 mejores de España en el ránking de un grupo de transportistas

 

Martes, tres y cuarto de la tarde. En la gran explanada del restaurante Villacol (a caballo de la N-VI y la A-6, en Noceda-As Nogais), veintidós camiones aparcados. Es la casa de comidas estrella de los camioneros y, de paso, de quienes buscan cocina casera a un precio asequible. La plataforma Convey Transport sitúa al establecimiento entre los cincuenta mejores de carretera de toda España. Solo figura en la lista otro gallego que está en la A-6, en Coirós (A Coruña).

COIRÓS

La tortilla más famosa de la A-6

T. SILVA P. GÓMEZ

Revisando algunas plataformas, como, por ejemplo, Tripadvisor, ya se intuye lo que se cuece. Con 15 opiniones, obtiene la máxima puntuación en calidad precio. Cuatro comensales lo valoraron en general como excelente; ocho, como muy bueno, y dos expusieron opiniones negativas.

¿Conoces los mejores restaurantes de carretera de Galicia?

LAURA G. DEL VALLE

Viendo semejante avalancha de camiones en el aparcamiento a las tres de la tarde es inevitable un pensamiento: «E haberá sitio?» Sí lo hay, y en menos de diez minutos aterriza en la mesa una fuente de acero inoxidable Magefesa repleta de macarrones con carne.

Antes de llegar al comedor se pasa por el bar, en el que hay una surtida vitrina de panes de la zona que tienen una pinta espectacular. Un gran cuadro, con fotos ya históricas de lo que fue el día a día constructivo de la A-6, compite con un tablón de anuncios en el que ya no queda ni un sitio más para una tarjeta que anuncie servicios variados.

Es curioso… El Villacol tributa homenaje al nacimiento de la A-6, la vía que acabó con numerosos restaurantes situados en la N-VI, y resulta que este no perdió ni un solo cliente. Todo lo contrario, los ganó.

El comedor no es amplio. En las horas punta puede que haya que esperar. Quizás entre las una y las tres, con suerte, exista la posibilidad de compartir mesa. Y eso está bien si hay ganas de hablar, aunque solo sea del tiempo.

El restaurante lo atienden mujeres. Saben del oficio, y por el trato parece como si el negocio fuese de ellas, pero no es así. El Villacol lo gestiona Inés Rodríguez, a la que los comensales asiduos conocen porque en muchas ocasiones se encarga de la parrilla. Su filosofía: tener contentos a los clientes y a los empleados.

Inés recuerda que fueron sus padres los que abrieron el negocio en los años setenta del siglo pasado, cuando la N-VI se convertía en un puerto de montaña de primera categoría para camiones que parecía que no llegarían a coronar Pedrafita de tan cargados que iban.

El aparcamiento del restaurante de Inés es un gran escaparate de camiones de todos los modelos, pero ella advierte que no tiene ni idea de marcas. Antes, cuando los Pegaso o los Barreiros llevaban viseras con los nombres de empresas o de los propietarios, era otra cosa, asegura. «Antes cruzábaste con algún, pitábaslle e pitábache, porque sabías quen era. Agora xa é moi diferente», dice la responsable del establecimiento.

La hostelera dice que entre los camioneros ya tiene una gran familia. Generalmente le cuentan quién sigue, quién se jubila, quién se casa… Los hay extranjeros que, satisfechos con la comida y el trato, escriben elogiosos comentarios que hacen que el local no tenga estrellas Michelín pero sea una estrella entre muchos camioneros.

Comida casera y raciones abundantes por diez euros

En el Villacol, el precio del menú del día es de 10 euros, incluyendo postre y café. La comida es casera, y las raciones, abundantes. Absténganse quienes busquen cocina de diseño o un espacio íntimo. Los platos elegidos para testar su cocina fueron macarrones con carne y lacón con verdura. En ambos casos las raciones fueron más que suficientes. Acabar el lacón con el repollo, patatas y un pequeño chorizo fue objetivo imposible. El final, con un gran trozo de queso de O Cebreiro con membrillo casero, fue agotador. «Faga o favor… Chégame coa metade», digo a la camarera. Aun rebajando a más de la mitad la ración, fue imposible acabarla. Todo estaba bueno.

Para saber lo que se cocina en el Villacol, ahí va el menú de ayer. De primeros: potaje de garbanzos, paella, empanada, entremeses, ensalada mixta y cocido de verdura. De segundos: lacón con verdura, lengua en salsa con patatas fritas y guisantes, zorza, truchas y bacalao en salsa. Los martes y jueves hay churrasco, que van sirviendo directamente de la parrilla.

 

Ver más en – Lavozdegalicia.es

 

 

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Los 5 grandes cambios que prepara la Dirección General de Tráfico para 2019

Luego no digas que no te hemos avisado…

La bajada de la velocidad máxima en carreteras secundarias y la subida de los puntos que pierdes por usar el móvil al volante son dos de las cinco medidas que prepara la DGT para 2019.

Desde que llegara al despacho de director general de Tráfico, Pere Navarro se ha propuesto poner freno al incremento incesante de víctimas mortales en carretera. Tiene claro que para conseguirlo debe poner el foco en los excesos de velocidad y, sobre todo, en las distracciones, empezando por el uso del teléfono móvil al volante.

Navarro fue el creador del permiso por puntos allá por 2005. Lo hizo en un momento en que la siniestralidad vial alcanzaba cifras históricas: en 2005, morían más de 5.000 personas en las carreteras; en 2012, cuando Navarro dejó Tráfico, la cifra había bajado un 50%.

Cuando volvió a la DGT afirmó que había llegado el momento de actualizar el permiso por puntos pero parece que esa no es ahora una de sus prioridades. Entre las cinco medidas que se cree entrarán a lo largo de 2019 no hay una que suponga una modificación del permiso por puntos como tal, pero sí un incremento de la pérdida de puntos asociada a algunas infracciones.

Velocidad en carreteras secundarias: de 100 a 90 km/h

Utiliza siempre carreteras secundarias

Esta es una vieja amenaza que parece que terminará por cumplirse.

La DGT ha reducido la velocidad máxima permitida en vías secundarias que es donde se producen más del 75% de los accidentes mortales.

La idea es unificar el límite de velocidad en todas las vías convencionales, en las que antes se podía circular a 100 km/h (las que tienen más de metro y medio de arcén). Y no son pocas: más de 7.000 km.

La parte buena es que al menos hay una excepción: en las vías con separación física de carriles en ambos sentidos se mantendrán los 100 km/h.

Usar el móvil al volante: seis puntos

Desde la DGT tienen más que claro que las distracciones al volante son una de las primeras causas de accidente. Y que la distracción máxima cuando se conduce es el teléfono móvil.

Hace solo unos días supimos que Tráfico estaba probando camiones y furgonetas camufladas para vigilar el uso del teléfono al volante. Lo que prepara para 2019 es un incremento de las sanciones para estos infractores.

Actualmente el uso del móvil al volante está penado con la pérdida de tres puntos y una sanción económica de 200 euros. Esto último parece que no variará, pero sí se multiplicarán por dos los puntos retirados.

De esta forma si te pillan haciendo o recibiendo una llamada sin manos libres, contestando un wassap o haciendo cualquier otra cosa con tu teléfono móvil en marcha te quitarán seis puntos, los mismos que si vas muy borracho.

Multas más duras para los excesos de velocidad

Multas

Esta medida es, en realidad, el colofón a la del punto 1.

Según publica Servimedia, al entrar en vigor el nuevo límite de velocidad en carreteras secundarias, se endurecerán las sanciones para quienes no lo respeten.

De esta forma, superar los 111 km/h en las vías limitadas a 90 km/h supondrá la pérdida de dos puntos del permiso de conducir y una multa de 300 euros. Hasta ahora esta era la sanción para quienes pasar de 121 km/h en carreteras limitadas a 100 km/h de manera que se mantiene la proporción.

Además, se considerará una infracción grave circular a 80 km/h en vías limitadas a 30 km/h, lo que supondrá una multa de 500 euros y seis puntos menos. Quienes superen los 80 km/h incurrirán en una infracción «muy grave»: 600 euros de sanción y seis puntos.

Servimedia dice que esta medida está incluida en el anteproyecto de ley que modifica la actual Ley de Tráfico.

Cuatro puntos por no llevar el cinturón de seguridad

Cómo colocar el cinturón de seguridad

Si te pillan hoy conduciendo sin el cinturón de seguridad te quitarán tres puntos del permiso de conducir. Si te pillan cuando entren en vigor las nuevas medidas que prepara la DGT, en vez de tres, perderás cuatro puntos.

El mismo incremento se aplicará para quienes lleven menores sin los sistemas de retención adecuados o a los motoristas que no utilicen el casco.

Premiar a los buenos conductores

Conductor o tecnología, ¿quién puede evitar más accidentes?
Conductor o tecnología, ¿quién puede evitar más accidentes?

Sí, aunque no te lo creas, entre las nuevas normas que aprobará Tráfico en 2019 hay una de refuerzo positivo a los buenos conductores.

Parece que Pere Navarro está estudiando la posibilidad de premiar a los conductores que pasen por un curso de recuperación parcial de puntos. La idea es sumar ocho puntos al permiso de conducir, en lugar de los seis que dan a día de hoy.

También ganarán dos puntos extra quienes hagan un curso de conducción segura.

 

Ver más en – Topgear.es

 

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