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Los 40 radares nuevos de la DGT para 2019: “El objetivo es que levantes el pie”

Durante 2019, la Dirección General de Tráfico ha anunciado que incorporará a nuestras carreteras 40 cinemómetros más, muchos de ellos destinados a carreteras secundarias

 

Desde este martes, entrarán en vigor los nuevos límites de velocidad en las carreteras convencionales españolas: así, desaparecen los límites de 100 km/h, estableciéndose el nuevo marco legal en 90 km/h sin excepciones. El objetivo de la Dirección General de Tráfico con la toma de esta decisión es promover un descenso radical de losaccidentes mortales en este tipo de vías, aunque no es la única decisión al respecto: la DGT prevé colocar más radares para controlar la velocidad.

En la última década, la DGT ha marcado una estrategia para reducir el número de fallecidos en nuestras carreteras, y los números son claros: el 75% de los accidentes con víctimas mortales se produce en carreteras convencionales, por lo que el primer paso ha sido reducir la velocidad. De hecho, desde hace ocho años, el objetivo no ha sido otro que trazar un plan para conseguir bajar de la tasa de 37 muertos por cada millón de habitantes; el año pasado, ya fue de 39.

EP

Para dar el empujón final en busca de reducir el número de víctimas en carretera, los radares pueden jugar un papel fundamental. La DGT considera que España está muy por debajo del resto de Europa con respecto al número de radares con que cuenta: “Debemos acercarnos un poco a lo que son los estándares europeos. En Reino Unido hay 7.000; en Francia, 4.000; en España hay 1.000. En Holanda, que debe ser como Aragón, hay 800″, afirma Pere Navarro a Servimedia.

Dentro de esa política, el director de la DGT ha anunciado que a lo largo de 2019 España contará con 40 cinemómetros más, entendiendo que los radares son la única vía para acabar con el exceso de velocidad. Algunos de ellos irán a parar, precisamente, a las vías convencionales, para reforzar la tesis de los 90 kilómetros por hora y evitar que los conductores superen el límite. Eso sí, insiste en la necesidad de que el conductor sepa dónde están los radares fijos.

“Los radares fijos siempre han sido visibles con un gran cartel y aparecen en todos los navegadores”, indica Navarro para señalar que los controles de velocidad no tienen un afán recaudatorio. “El objetivo principal es que tú levantes el pie del acelerador y cumplas el límite de velocidad, nada más”, indica. Como ejemplo, señala los últimos radares de tramo: “Hay tramos en los que tenemos accidentes, colocamos estos nuevos radares y desaparecen todos los accidentes”.

Estos nuevos 40 radares hay que sumarlos a los 200 veloláser con los que ya cuenta la DGT, los nuevos minirradares indetectables. No solo miden velocidades superiores a los 250 km/h, sino que son capaces de diferenciar entre carriles y sentidos en una misma carretera… y cuentan con tecnología 4G. O, lo que es lo mismo, pueden ser colocados sin necesidad de tener una patrulla cerca, lo que provoca que para el conductor sea casi misión imposible descubrir dónde está el radar.

Con respecto al otro gran cambio de velocidades, el de las ciudades, Navarro indicó que espera que un real decreto entre en vigor a finales del semestre: así, la idea es que fije tres límites de velocidad en las vías urbanas: 20 km/h para las calles que tengan plataforma única de calzada y acera; 30 km/h para las de un carril por sentido, y 50 km/h para las de dos o más carriles por sentido y para las travesías. Mientras tanto, nuestras carreteras contarán con 40 radares más.

 

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HI

Un camionero que sufrió un infarto mientras descargaba, vive gracias a los vigilantes de la empresa

Un camionero de origen checoslovaco que estuvo a punto de morir al sufrir un ataque al corazón mientras descargaba su camión en una empresa, salvó la vida gracias a los conocimientos y pericia de los vigilantes de seguridad.

Para salvar su vida tuvieron la sangre fría y la preparación de sus colegas. El conductor de un camión  de 46 años, de origen checoslovaco, sufrió de repente un infarto durante las operaciones de descarga en la empresa Mater Biotech de Bottrighe. Esto no es un accidente sino una enfermedad.

El hombre fue rescatado de inmediato por los agentes de seguridad interna de la compañía que comenzaron a practicar el masaje cardíaco hasta que llegó la ayuda. 

 

Las brigadas de bomberos de Adria, 118 y los carabinieri intervinieron y confirmaron que habría salvado la vida gracias a las primeras intervenciones.

 

Ver más en – Rovigoindiretta.it

 

 

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HI

Un camionero español bate el récord de velocidad (160 km/h), y 73 delitos contra la seguridad en Francia

Un conductor de camiones español tiene el triste récord de este mes de enero de 2019 en la autopista A28 cerca de Neufchâtel-en-Bray (Seine-Maritime). El hombre fue detenido con una pesada carga de 40 toneladas registrada en Portugal. El hombre obstenta el recor de al menos de 73 delitos contra la seguridad del tráfico .

La   Gendarmería de Seine-Maritime anuncia en su página de Facebook que los diversos delitos fueron registrados el 3 de enero de 2019 por agentes del Peloton Motorizado (PMO)de Neufchâtel-en-Bray durante un control.

Descubrieron que el camión no respetaba las distancias de seguridad con el peso pesado que lo precedía.

Durante los análisis de la tarjeta de conductor y el tacógrafo se han identificado múltiples delitos durante un período de 28 días, de los cuales 13 excesos de  velocidad no permitidos (90 kmh máximo para esta clase de vehículo).

Se detuvo el camión y se obligó al conductor a dejar un depósito de 2450 € por:

39 infracciones de conducir sin tarjeta de conductor, 
– 12 adelantamientos de al menos 1 h 30 del tiempo de conducción ininterrumpido de 4 h 30, 
– 13 infracciones de la velocidad (que van desde 117 hasta 161 km / h). 
– 1 no respeto de las distancias de seguridad.

También se registraron nueve delitos relacionados con deficiencias en el tiempo de descanso.

El conductor será convocado a los tribunales. El 4 de enero, sin embargo, pudo reanudar la ruta después del pago del monto del depósito.

 

Ver más en – Actu.fr

 

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HI