La autoescuela más grande para conductores profesionales en Alemania debería llamarse Dachser.

207 aprendices completan un aprendizaje como conductores profesionales en la empresa.

El proveedor de servicios logísticos Dachser continúa su ofensiva de formación para conductores de camiones. Como la compañía informa a la revista de comercio Trans Aktuell, actualmente hay 207 empleados en los tres años de aprendizaje en la capacitación como conductor profesional. Por lo tanto, Dachser debería ser el instructor más grande para conductores profesionales en Alemania. En total, según las cifras del Instituto Federal de Educación y Formación Profesional (BIBB), 3.951 jóvenes de Alemania comenzaron a formarse como conductores profesionales el año pasado. Eso es casi el diez por ciento más que el año anterior.

Dachser contratará a un total de 106 aprendices de BKF en 2018

Al igual que en 2017, Dachser también contrató a 106 aprendices en 2018 que desean completar la formación profesional como conductor profesional. Esta es la segunda vez consecutiva que la compañía rompe la marca de 100 nuevos aprendices de conductores profesionales.

En 2015, en el contexto de una escasez de trabajadores calificados, la empresa presentó su iniciativa de capacitación y anunció que le gustaría calificar a sus propios conductores profesionales potenciales ya gran escala. Después de completar el aprendizaje, Dachser quiere dejar a los conductores en sus compañías de transporte o, alternativamente, emplearlos en sus propias sucursales, siempre que tengan sus propias flotas. “En 2018, 23 aprendices de conductores profesionales completaron exitosamente su entrenamiento con nosotros”, dice Dachser.

Dachser también forma a conductores profesionales en Austria.

Al comienzo del nuevo año de aprendizaje, Dachser también anunció que también lanzaría su concepto de capacitación en Austria. Once aprendices comenzaron su formación de conductores en la compañía nacional Dachser en Austria. El proveedor de servicios logísticos con sede en Kempten señaló que en 2017, solo tres jóvenes en Austria decidieron entrenarse como chóferes profesionales.

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Imagen Manolo Álvarez

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El Presidente comenzó en la mañana del lunes un viaje en camión entre Lisboa y Oporto para resolver los problemas de los conductores de camiones de larga distancia, acompañados durante todo el viaje por los medios. “No hay nada como conocer, eso es lo que voy a intentar hacer hoy”, declaró a los periodistas.

VÍDEO

Marcelo Rebelo de Sousa viaja desde Lisboa a Oporto  en camión.

El Presidente de la República se une a los camioneros para percibir las condiciones de trabajo. Marcelo Rebelo de Sousa salió de la terminal aérea de carga en el aeropuerto de Lisboa en un camión de carga de la empresa TMP, dirigido por Fernando Frazão, fundador y presidente de la asociación “Asphalt Drivers”, que había sido en diciembre en Mealhada . A su llegada, el Presidente dijo que estaba cumpliendo una promesa que hizo el 18 de diciembre a Fernando Frazão, que “tan pronto como él podía hacer la ruta Lisboa-Oporto, para ver de cerca como  era” y tratar de “entender un poco problemas “de los camioneros de larga distancia.

En el caso de Fernando Frazão, Marcelo Rebelo de Sousa se declaró “preparadísimo” para el viaje y comentó: “Tenemos que cambiar muchas veces de periodistas, ya sabe, entran, salen, entran, salen”. Antes de arrancar, el camión dio una vuelta a la rotonda y estacionó nuevamente ante la comunicación social. Ya con TVI al lado, el Presidente se volvió a los periodistas y preguntó: “¿Quién hace la segunda vuelta?”.

Los hábitos de un presidente feliz política

El jefe del Estado decidió almorzar con otros miembros de la asociación “conductores del carretera” en Condeixa-a-Nova, en el distrito de Coimbra. La segunda mitad del trayecto será hecha con Alexandrina Santos al volante, una camionera que también conoció el 18 de diciembre en la Mealhada. Este encuentro tuvo lugar en la semana en que se convocaron en Internet a varios puntos del país manifestaciones inspiradas en el movimiento de los chalecos amarillos en Francia, que tuvieron una débil adhesión.

Según Marcelo Rebelo de Sousa, se trató de “una iniciativa de Fernando Frazão que ya era antigua y que fue aplazada, a cierta altura, por otras circunstancias”.

El camionero que va a transportar a Marcelo Rebelo de Sousa explica dificultades del día a día Presidente de la República va a conocer las condiciones en que trabajan los camioneros. “Tuve un pequeño encuentro con él e hicimos la experiencia de unos cinco kilómetros, antes de almorzar con un grupo de colegas de él, para tratar de lo que él quería que yo percibía, que son las condiciones de vida de quien tiene la responsabilidad, no sólo de ser camionero, pero de ser camionero pero en estos camiones internacionales, de mayor responsabilidad, mayor envergadura y, por lo tanto, con horarios mucho más complicados y cargas y descargas mucho más complicadas “, dijo el presidente.

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