Monthly Archives: enero 2019

Encuentran muerto a un caminero de 44 años dentro de la cisterna en Padua

Un camionero de 44 años ha fallecido intoxicado cuando limpiaba la cisterna debido al nitrógeno residual presente en la misma mientras estaba limpiando el vehículo

El suceso ocurrió durante la noche y fue encontrado esta mañana, alrededor de las 12, cuando la policía encontró el cuerpo sin vida de un transportista de origen bosnio de 44 años. El cadáver estaba dentro de la cisterna del camión estacionado en un estacionamiento en el área industrial de villafranchese, Padua en Italia.

 

El hombre murió de asfixia durante la anoche debido al nitrógeno residual presente en la cisterna mientras estaba limpiando el vehículo, después de una carga previa. El transportista estaba trabajando para una empresa en el área de Bérgamo y tendría que cargar la cisterna de bolas de poliestireno esta mañana en una empresa de Villafranca.

 

La alarma se activó esta mañana cuando la compañía de Bérgamo contactó por primera vez con su dependencia, sin recibir una respuesta, y luego el establecimiento donde debería haber ido el vehículo, pero nunca llegó. El vehículo ha sido identificado en la policía, en una zona industrial, gracias al GPS. Los policías locales de Villafranca y el Cuerpo de Bomberos de Verona, fueron los encargados que sacaron el cuerpo del hombre ya sin vida.

 

Ver más en – Larena.it

 

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16 kilómetros de carretera sin poder adelantar a ciclistas. Vea lo que hacen ellos…

Un grupo de ciclistas rueda por un tramo de la carretera  adelantando en línea continua.

Que falta de conciencia del peligro… ¿Creéis que deberían dejar circular a ciclistas por esta carretera? Unos 16 km de vía de único carril en cada dirección sin posibilidad de adelantar en ningún momento…

No por ser más restrictivos, pero por su seguridad..

 

Las imágenes están tomadas en la C-31 en este tramo (sigue hacia el sur hasta el Vendrell) es sinuosa, serpentea por una costa cortada verticalmente sobre el mar en los acantilados del macizo del Garraf, una escarpada zona montañosa que es parque natural. Como un pequeño trozo de la Costa Brava plantado entre arenales. El vídeo se ha multiplicado rápidamente por wassap ante el setupor de los conductores.

El origen de esta carretera se remonta a finales de siglo XIX, cuando se construyó sobre un antiguo camino que databa de la Edad Media. Se reformó hace una década pero casi carece de arcenes.

Les Botigues de Sitges Conocido como carretera de las costas del Garraf inicia su recorrido en la salida 31 de la C-32 iniciando el kilometraje del tramo en el PK. 163, discurre por acantilados del macizo del Garraf llegando a Port Guinesta-Les Botigues de Sitges (PK 173) dónde vuelve a unirse a la C-32.

Los fines de semana es cita para centenares de ciclistas, lo que hace aún más peligroso circular por ella, porque las cerradas curvas dificultan la visibilidad de largo alcance.

 

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El temporal de nieve mantiene con cadenas y cerrados a camiones 17 tramos de carreteras leonesas

Es obligatorio el uso de cadenas en los puertos de Cerredo, Leitariegos, Tarna y San Isidro así como los entornos de Puebla de Lillo, Riaño, Prioro, Cistierna, Riello o San Emiliano

 

El primer temporal de nieve del año da una tregua a León. No así sus consecuencias.  La nieve caída durante toda la jornada del sábado y las intensas heladas de la madrugada de este domingo provocan numerosas complicaciones en las carreteras de la provincia, principalmente en la red secundaria. Así lo hace publico la wbeb de noticias Leonoticias.com.

En total, 17 tramos de carreteras por lo que es obligatorio el uso de cadenas y donde está prohibido el paso de los camiones o vehículos articulados, según los datos recogidos por la Dirección General de Tráfico.

Concretamente y a primera hora de este domingo, se registran problemas en los puertos de Cerredo, Leitariegos, Tarna y San Isidro así como en Puebla de Lillo, con 33 kilómetros afectados en la LE-333 y la LE-331.

Además, es obligatorio el uso de cadenas en la LE-493 a la altura de Riello, en la LE-460 en Bembibre, en la LE-473 a la altura de Pola de Gordón, la LE-315 a su paso por Matallana de Torio, la N-621 en Cistierna, la LE-234 en Prioro y la LE-215 en Besande.

Tampoco se puede circular sin cadenas en N-625 desde el kilómetro 91 en Riaño hasta el 121 en Llánaves de la Reina, por la LE-142, en Santa Catalina de Somoza por la CL-635 en Burón, por la CL-626 a la altura de San Emiliano ni en la LE-497 a la altura de Caboalles de Abajo. Además, en la N-630 en Arbás del Puerto el pavimento está muy deslizante.

 

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Detenido un ex empleado por cortar los frenos de los autobuses de Damas de forma continuada

Un ex empleado saboteba los autobuses de la empresa onubense en la ruta de Los Palacios (Sevilla)

Agentes de Investigación de la Guardia Civil del Puesto Principal de Los Palacios y Villafranca (Sevilla) han detenido al autor material de los actos de sabotaje y daños ocasionados a los autobuses de la empresa onubense Damas que prestan servicio para el transporte interurbano de viajeros de dicha localidad, tratándose de un extrabajador de dicha compañía.

La Guardia Civil investigaba desde mes de noviembre de 2018 una serie de denuncias por daños en los autobuses de esta empresa, que pocos meses antes había relevado a Los Amarillos en la gestión de la línea del Consorcio Metropolitano de Transportes de Sevilla correspondiente a Los Palacios.

El último acto consistió en la rotura de los cables de freno de cinco autobuses durante la madrugada del día 10 de enero de 2019. Debido a la gravedad de estos hechos, se hicieron eco numerosos medios de comunicación tanto locales como autonómicos.

Han sido un total de cuatro actos vandálicos contra los autobuses de la misma empresa, cometiéndose todos ellos de noche, mientras se encontraban ubicados en el lugar que la empresa tiene para estacionar los autobuses cuando no están de servicio.

El primero de los actos ocurrió en la madrugada del 7 de noviembre de 2018. El autor de los hechos, supuestamente se saltó la valla perimetral y fracturó las lunas delanteras de siete autobuses mediante impactos de balines o proyectiles similares.

Entre los días 14 y 19 de noviembre de 2018 se produjeron de nuevo daños en varios de estos vehículos. El autor, para inutilizarlos, abrió el tapón de aceite de varios de ellos y echó tierra en su interior. En otros autobuses rompió el vaso de expansión y fracturó varios tubos y manguitos de conexión ubicados dentro del capó del vehículo.

SABOTAJE MÁS RECIENTE

El último y más grave acto de sabotaje provocado en los autobuses, tenía la clara intención de inutilizarlos y se produjo la madrugada del pasado 10 de enero de 2019. El autor, aprovechando que cinco de los autobuses estaban estacionados en el lugar destinado para ello, rompió los tubos o latiguillos de los líquidos de freno de los cinco de estos vehículos, dejando los autobuses sin el sistema de frenado.

Estos hechos fueron detectados a la mañana siguiente por los conductores de dichos autobuses, cuando se percataron del funcionamiento anormal de los vehículos, procediendo a interponer denuncia el gerente de la empresa.

Guardias Civiles del Área de Investigación del Puesto Principal de Los Palacios y Villafranca se hacen cargo de la investigación para el total esclarecimiento de los hechos. Tras realizar la inspección ocular en el lugar, se llega a la conclusión de que el autor accedió por un lugar concreto para evitar ser grabado por las cámaras de seguridad y una vez examinados y analizados los daños ocasionados a los autobuses, se concluyó que esta persona tendría un amplio conocimiento de mecánica de este tipo de vehículos.

Por todo esto se sospechó que el autor de los hechos tendría que estar relacionado con la empresa, debido al amplio conocimiento de mecánica de este tipo de vehículos así como el conocimiento del lugar en el que se había cometido los hechos, ya que debía conocer con exactitud la ubicación de las cámaras de seguridad instaladas en el interior del recinto para cometer los hechos sin ser grabado.

Finalmente, el pasado 13 de enero, la Guardia Civil procedió a la localización de un ex trabajador de la empresa y lo detuvo como presunto autor de un delito contra el patrimonio y otro de daños continuados.

Ver más en – Diariodehuelva.es

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Muere calcinado un camionero gallego al chocar contra una base de hormigón e incendiarse en la autovía A-5 a la altura de Almaraz

El vehículo impactó contra una base de hormigón, lo que provocó que saliera ardiendo

No pudo salir

Según la Guardia Civil, cuando llegaron al lugar del accidente las llamas ya habían calcinado el vehículo sin que su conductor, de nacionalidad española, pudiera salir.

Un hombre de 60 años de edad que conducía un camión ha resultado fallecido tras salirse de la autovía A-5 a la altura de la localidad cacereña de Almaraz. El suceso ha tenido lugar pasadas las doce horas de la noche de este domingo 20 de enero, en el kilómetro 196,200 de la citada vía en sentido Lisboa.

Según informan desde la Guardia Civil de Tráfico, el accidente se ha producido en un tramo recto a nivel con buena visibilidad, cuando un vehículo articulado compuesto de cabeza tractora y remolque se ha salido de la carretera por el margen derecho en el punto que conecta con la salida hacia Almaraz. En este recorrido fuera de la calzada, el camión ha chocado con varias señales de tráfico hasta impactar con una base de hormigón, lo que ha provocado que el vehículo volcase sobre la cuneta y saliese ardiendo.

El conductor, que ha quedado atrapado en el interior, ha resultado fallecido. El incendio que se ha originado ha calcinado el camión y toda la carga que transportaba. Se trataba de ropa que ardió con gran rapidez tras originarse el fuego.

El conductor es de La Coruña y realizaba la ruta La Coruña-Lisboa.

El accidente no ha obligado a restringir la circulación en la autovía, pero si está cortado el tráfico en el carril de acceso a la salida 197 hacia Almaraz, ya que el camión permanece en la zona del accidente y los vehículos de rescate para retirar los restos están trabajando en este punto. El tráfico será restablecido cuando el área quede despejada y esté garantizada la seguridad de los usuarios. El corte no ha afectado de manera significativa a la circulación de la Autovía ya que hay otros accesos para entrar en la localidad cacereña.

Hasta allí se hn trasladado una dotación completa parque de bomberos de Navalmoral de la Mata dependiente del SEPEI de la Diputación de Cáceres, con cinco hombres y dos vehículos. Tras extinguir las llamas, los efectivos han tenido que proceder a la excarcelación del cuerpo del conductor.

Hasta el lugar de los hechos se ha desplazado también un equipo médico del Punto de Atención Continuada (PAC) de Almaraz, una dotación de la Guardia Civil de Tráfico y maquinaria de conservación de carreteras de fomento.

 

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