Monthly Archives: enero 2019

El héroe que rescató al conductor de un camión incendiado: “Le dije que saltara, se deslizó entre las llamas y tiré de él”

José Antonio Puebla corrió a un camión de gran tonelaje incendiado para ayudar a salvar la vida al conductor. El siniestro ocurrió este jueves por la tarde en la A-1 a la altura de Somosierra. El conductor resultó herido.

José Antonio Puebla rescató al conductor de un camión incendiado.

José Antonio Puebla habla quitándose importancia, como los héroes de verdad. Pero este jueves por la tarde corrió sin pensarlo dos veces ladera abajo de una autovía madrileña hasta un camión en llamas y ayudó a escapar de la muerte a su conductor, agachándose y tirando de él desde un precipicio de 20 metros al que se había caído el vehículo.

 

Puebla explica a 20minutos, un día después y por teléfono, que este jueves circulaba por la A-1 a la altura de Somosierra detrás de un compañero de trabajo. Venían de recoger un vehículo en Santander y regresaban a su pueblo, Torralba de Calatrava (Ciudad Real), cuando empezaron a pisar piezas de un vehículo esparcidas por la carretera.

 

Siguiendo a su compañero, que había visto fugazmente a alguien salirse de la vía, frenaron en seco en el arcén. En efecto, un camión de gran tonelaje que transportaba galletas se había caído por un precipicio de 20 metros de altura en la A1 a su paso por Somosierra y se incendió. “Lo primero que recuerdo al estacionar es que fui al maletero directo a buscar el chaleco (reflectante), pero no lo encontré.

Y entonces es cuando echo a correr hacia las llamas. Yo no había visto qué era lo que había caído. No sabía si era un coche, o un camión. Salí corriendo para abajo en un desnivel de más de 20 metros. Y empecé a gritar, aunque no sabía si allí había gente”, confiesa Puebla.

Este propietario de un concesionario de coches, de 40 años, explica que en ese momento él hubiera preferido que nadie contestara a sus voces, pero escuchó a un hombre gritar, sin poder distinguir la procedencia de su voz debido a las altas llamas. “Cuando estaba a cómo diez metros del vehículo hubo una explosión, sonó como una bomba.

 

Imagino que habría explotado un neumático, pero es que son ruedas muy grandes. Eso avivó las llamas y produjo una ola de calor cada vez más fuerte”. Aun así, él explica que siguió caminando hacia la cabina pero, cuando estaba a unos cinco metros, el calor se volvió insoportable y no le permitía acercarse más. “Pensé que todo el camión iba a explotar. Que el fuego llegaría al depósito”.

 

Sin poder ver bien al conductor, Puebla le gritó que saltara del camión. Le contestó que no podía, porque sentía que tenía rotos un brazo y una pierna a causa del impacto.

Le insistió y el hombre saltó y se deslizó por el suelo, alejándose del vehículo. “Me fui al bar a tomarme una tila” “Agachándome tiré de él. Me costó mucho, porque cada dos metros se caía, pero pude subir la pendiente.

Había tierra removida y costaba mucho. A mitad de ladera grité a los de arriba y otro hombre que también había parado en el arcén bajó a ayudarme. Así terminé de subirlo”.

La Guardia Civil tardó unos minutos en llegar, porque pensaron que el accidente había ocurrido en el sentido contrario de la circulación dado donde estaba el camión.

“El conductor tenía golpes, no podía caminar y sangraba de una herida en la cabeza. Lo arropamos con una manta, tranquilizándole. Temblaba y lloraba y quería que llamáramos a su jefe, pero no era capaz ni de darnos su teléfono”.

Tras la Guardia Civil llegó una ambulancia y “entre los dos operarios, los cuatro agentes, mi amigo y yo el hombre entró en la camilla”. Después aparecieron los bomberos para apagar el camión incendiado. “Los de la Guardia Civil me cogieron los datos y me fui al bar a tomarme una tila, Necesitaba recuperarme de la tensión y del miedo que había pasado”, explica recordando lo vivido.

En el bar se percató de que podía haber muerto si explotaba el camión. “Sí. Eso lo piensas después. Pero, ¿qué hago? ¿me doy la vuelta y me voy? Cuando te acercas al fuego, das voces y no quieres que te conteste nadie, pero cuando escuchas gritos le das la vuelta. Creo que si yo me veo así me gustaría que alguien estuviera ahí para ayudarme a salir”, reflexiona.

Reconoce que su vida en la carretera, ahora es dueño de un concesionario pero fue transportista doce años, le ha marcado. “Si ves algo te paras”.

Cuando salió de tomarse la tila, todavía estaban las ambulancias allí y le preguntó a una médico cómo seguía el conductor. “Me dijo que tenía contusiones por muchos sitios, pero que estaba estable y se recuperaría, que yo le había ayudado a nacer de nuevo”.

Puebla y su compañero siguieron ruta hacia Torralba de Calatrava (Ciudad Real). Tres horas después le llamó su madre a ver si había llegado bien. Le contó lo que había sucedido. “Y me dijo ‘pero, hijo, si lo estoy viendo en la televisión. A ti es que nada se te pone por medio”. Más tranquilo ahora, insiste en que no supo hacerlo de otro modo. “Hay que ayudar, ya sabes, haz el bien y no mires a quién”. Puebla habla con humildad, como los héroes de verdad.

 

De hecho él ni siquiera quería hacerlo público, pero fue su compañero, testigo de su hazaña, quien tras leer esta noticia en 20 minutos, creyó que merecía la pena contarlo.

Otras imágenes 2Fotos José Antonio Puebla rescató al conductor de un camión incendiado. (ARCHIVO)

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Se prevé una gran huelga nacional para todo el sector del transporte por carretera el 14 de enero en Italia

El clima entre los camioneros vuelve a ser tenso. Al regresar de las vacaciones, se prepara una huelga máxima de 48 horas los días 14 y 15 de enero, precedida por una manifestación importante en la frontera de Ventimiglia el 9 de enero.

Los cambios en el paquete de movilidad que se están discutiendo en el Parlamento Europeo crean tensión en el mundo del transporte por carretera. Según los sindicatos, prevén un empeoramiento de las condiciones de conducción Y descanso de los conductores profesionales de camiones y autocares. La nueva regulación concentra el descanso prolongado (lo que se necesita para recuperar las condiciones psicofísicas correctas del conductor) en la cuarta semana, lo que determina un alargamiento del tiempo de trabajo en las primeras tres semanas.

“Un alargamiento inaceptable, que conduciría a la distribución desequilibrada de los tiempos de conducción y descanso”,  explica el sindicato. “Ante la extensión de los tiempos de conducción y el compromiso semanal, vamos a tener un impacto en las condiciones de trabajo en términos de mayor fatiga, pérdida de concentración y dificultad en la recuperación. “La intervención inadecuada de la Comisión Europea podría aumentar significativamente el riesgo de accidentes y muertes de usuarios de la carretera, en los que podrían participar vehículos pesados, camiones y autobuses / autocares, lo que contradice su compromiso de reducir el número de muertes en las carreteras”. .

 

Por estas razones, los sindicatos han decidido movilizarse con una serie de citas: los días 7 y 8 de enero en Génova se llevarán a cabo acciones en las puertas del puerto, plataformas logísticas, mercado de frutas y verduras.

El 9 de enero habrá una gran manifestación en la frontera de Ventimiglia. Y, por último, la huelga nacional de 24 horas para todo el sector del transporte por carretera el 14 de enero, que en Liguria también será posible durante todo el día 15, llegando a las 48 horas de huelga.

 

 

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La forma correcta de circular por una rotonda, explicada de la forma más sencilla posible

La DGT insiste en explicar el procedimiento para que aquellos conductores que aún las toman mal puedan enmendarse en 2019

 

Primero fue la Guardia Civil y ahora la DGT toma el testigo, con el objetivo de que en 2019 aprendan a circular por una rotonda los muchos que aún lo hacen mal.

En un sencillo vídeo animado colgado en su perfil de la red social Twitter, el organismo muestra de forma clara qué carril debemos emplear en función de la salida que tengamos previsto tomar.

 

Aunque existe una gran variedad de rotondas, en todas ellas el conductor debe tener en cuenta los mismos principios: ceder el paso a quienes están dentro de ella y escoger el carril que considere más adecuado en función de la salida que vaya a tomar.

 

Ver más en – Abc.es

 

 

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El Camionero que murió solo en la cabina en fin de año, estuvo tres días fallecido

El camionero encontrado muerto en la cabina, murió en fin de año o año nuevo, estuvo al menos tres días fallecido sin que nadie se percatase. Así lo ha testificado el medico forense después de realizar la autopsia.  Hacía tres días que había muerto en la soledad de la cabina.

En la zona de descanso Eichelberg se descubrió a los muertos.

El camionero de 56 años de edad, nacionalidad rumana, estuvo tres días desaparecido sin dar señales de vida, cuando el personal de la empresa para la que trabajaba, dejó de estar comunicado con el mismo.  Así que por esta circunstancia, decidieron mandar a  otro  conductor al lugar a investigar por que no había respuestas.  Fue entonces, cuando encontraron el cuerpo sin vida del hombre de 56 años.  Según las informaciones, el hombre podría haber fallecido solo en la cabina durante la noche de fin de año, o las primeras horas de año nuevo.

 

La policía fue llamada al lugar de trabajo en el área de descanso Eichelberg en la A4. El triste final se descubrió en la zona de descanso de Eichelberg, Alemania.

 

Tan solo una ubicación de GPS demostró que estaba ubicado en la zona de descanso Eichelberg en Ottendorf-Okrilla en la A4  Dresde en dirección a Görlitz.

Después de las primeras conclusiones,  parece ser que el hombre murió de un paro cardíaco.  El suceso ocurrió en el estacionamiento de Eichelberg, cerca de Ottendorf-Okrilla.

Citeste mai mult: adev.ro/pkt1dm

 

 

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Muere un motorista de la Guardia Civil tras un accidente de tráfico en Ingenio

Un Guardia Civil del puesto de Agüimes falleció anoche tras chocar frontalmente su moto contra un coche en la GC-100, entre Agüimes e Ingenio.

Según fuentes consultadas por este periódico, el agente acababa de iniciar su turno cuando sufrió el mortal accidente.

 

os servicios de emergencia no pudieron hacer nada debido a la gravedad del golpe. Según testigos presenciales, el coche contra el que chocó quedó fuertemente dañado en la parte delantera, aunque su conductor no sufrió heridas de gravedad.

El trágico suceso ocurrió pasadas las 22.00 horas de de este jueves en la citada vía GC-100, a la altura de la avenida La Longuera, en el término municipal de Ingenio y en la linde con Aguimes y el barranco de Guayadeque.

Además del personal del SUC que se desplazó al lugar, acudieron miembros de la agrupación de Tráfico y Atestados de la Benemérita, junto a testados de la Benemérita, junto a funcionarios del Puesto de Agüimes, así como agentes de la Policía Local de Ingenio. El cuerpo sin vida del funcionario policial fue custodiado por los compañeros hasta la llegada de la autoridad policial, que procedió al levantamiento del cadáver.

 

Ver más en Canarias7.es

 

 

 

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