Monthly Archives: diciembre 2018

El transporte italiano paga entre 2100 y 2300€ más dietas, y hasta 3000 y 4000 a algunos camioneros experimentados

Así lo afirma Gilberto Gasparoni, secretario de Confartigianato Trasporti Marche, la asociación que reúne a la mayoría de las más de 4.500 empresas de transporte y logística de Marche, y subraya que el sector, incluso si registrase los efectos de la crisis económica, estaría buscando conductores.

Hoy en día, las compañías de la región de Marche emplean a unas 12,000 personas, con casi 11,000 vehículos, y han estado buscando conductores de pesados desde hace mucho tiempo, ya que no pueden reemplazar a aquellos que llegan a la edad de jubilación.

 

En este contexto, Gasparoni considera el contenido de la maniobra presupuestaria que asigna los fondos para proporcionar, a través de las empresas de transporte, contribuciones no reembolsables a quienes hayan incurrido en costos significativos por la adquisición de las licencias más altas necesarias para realizar las IRR.

 

Un transportista menor de 35 años, contratado por tiempo indefinido, de hecho puede obtener del empleador un reembolso equivalente al 50% de los costos incurridos para obtener las licencias y calificaciones. Pero de acuerdo con Elvio Marzocchi, presidente de Confartigianato Trasporti Marche, Para desalentar a los jóvenes a seguir una carrera como conductor, también existen otros factores: por ejemplo, el procedimiento burocrático necesario para obtener las licencias adecuadas y el Certificado de calificación del conductor. No solo es una cuestión de tiempo, sino también de costos: obtener las certificaciones necesarias también puede costar unos cinco mil euros. Una inversión que tal vez desanime a muchos chicos.

 

Aunque la compensación económica es considerable: en promedio, un conductor gana entre 2100 y 2300 euros al mes (sin incluir dirtas), pero el salario de un transportista experimentado puede alcanzar incluso los tres mil o cuatro mil  euros al mes.

 

En las Marcas, Marzocchi y Gasparoni dicen,  que hay unos cientos de empresas disponibles que, si los candidatos fueran a presentar en este momento, todos serían contratados.

 

Según una encuesta de Trend Marche, el transporte por carretera y el almacenamiento de la región de Marches registraron un aumento del 4,9% en la facturación en el primer semestre de 2018; un crecimiento que se produjo porque ya estaba en su lugar en el período anterior, aunque a un ritmo más lento.

Esperamos que 2019 sea un año de recuperación para la manufactura, la construcción y los servicios, lo que puede ser una fuerza impulsora para toda la economía y que la ley de estabilidad en la fase de aprobación permita inversiones en innovación, fomentando la renovación de la economía.

La flota TIR reduce los costos operativos, mejora la seguridad y limita los efectos distorsionadores del cabotaje ilegal, que hoy favorece a los transportistas de los países del este con efectos negativos en los transportistas italianos.

Articulo completo: Marchenotizie.it

 

Envíanos tu historia, tu opinión sobre el transporte, vídeos, fotos y noticias por WhatsApp AL 655938053

 

HI

Me han robado el camión, es mi herramienta de trabajo, la cual vive una familia. 3384-JNS

Este es el mensaje de la desesperación por parte de un camionero que le han robado su herramienta de trabajo, el pan de su día a día para el y su familia. El camión es un Scania G440 de color blanco que fue robado a finales del pasado mes.  La matrícula es 3384-JNS

 

El mensaje publicado en redes sociales, dice lo siguiente:

Me han robado el camión, es mi herramienta de trabajo, la cual vive una familia. 
Ayudarme a compartir por si alguien lo ha visto.

Gracias.

Antonio Roige Vall

 

HI

Los usuarios “cazan” el camión camuflado de la DGT en Galicia

Las fotos han sido compartidas por miembros de la app Social Drive

 

El pasado mes de noviembre, os informamos de que la Dirección General de Tráfico (DGT) estaba realizando pruebas con camiones camuflados en nuestro país para controlar determinadas infracciones que son más fáciles de detectar desde una posición elevada. Nos referimos, por ejemplo, al uso del teléfono móvil al volante, una de las distracciones que más accidentes mortales está causando en las carreteras.

Desde entonces los agentes habrían estado valorando sobre el terreno su efectividad y viabilidad en varias zonas de nuestro país. Concretamente, en Galicia y Castilla y León. De hecho, algunos automovilistas lo han visto e incluso lo han fotografiado para compartir la instantánea con otros usuarios de la vía. Tal es el caso de un miembro registrado en la plataforma Social Drive, una gran comunidad de conductores donde se comparte información sobre el tráfico a tiempo real en España.

 

 

El camión de la DGT es un Mercedes-Benz Actros 2540 con más de una década de antigüedad

El camión de la DGT es un Mercedes-Benz Actros 2540 con más de una década de antigüedad (Twitter Social Drive)

Esta persona “cazó” el camión el pasado 12 de diciembre mientras circulaba por la AP-9. Concretamente, lo vio en el kilómetro 88 dirección Vigo. Días más tarde, fue visto por la N-550, en La Coruña, entre las localidades de Tabeayo y Altamira. Así lo ha informado la revista AutoBild.

El ejemplar en cuestión es un veterano Mercedes-Benz Actros 2540 que pasaría totalmente desapercibido si no fuera porque en la cabina viajan agentes de tráfico uniformados. Según recoge la citada publicación, el usuario que identificó el camión se dio cuenta además que en la parte superior del parabrisas había un parasol verde que albergaba un radar.

De ser cierto este dato, podemos afirmar que, en el caso de introducirse finalmente en la flota de la DGT, estos vehículos pesados también se utilizarán para realizar controles de velocidad. Así pues, su uso irá más allá de la vigilancia del manejo del móvil al volante o del uso del cinturón de seguridad.

HI

Multado un camionero con 1,5 millones y tres años de prisión, por traficar con 290 kg de cannabis en Francia

Un conductor rumano, un conductor camiones, recibió una multa de 1,5 millones de euros y tres años de prisión después de una carga “asombrosa” descubierta en el trailer. El hombre de nacionalidad rumana, fue arrestado en Francia hace diez días, pero no quiso testificar con la policía en su idioma, sino en  serbio, diciendo que vive en dicho  país.

El conductor rumano fue detenido en la frontera con España con 290 kilogramos de cannabis que fueron descubiertos por la gendarmería en el remolque, detrás de cortezas de pino y cajas de pintura.

El conductor venía de España y tenía un destino final Dinamarca. El tribunal de Lons le Saunier  puso en curso una orden de arresto en el momento del descubrimiento del delito y pasados unos días., el hombre fue juzgado y lo condenaron a tres años de prisión el día anterior a la  Navidad, según informa lejsl.com.

Además de la gran multa , después del  fallo, tiene prohibida la entrada a Francia durante un periodo de 10 años. Sin embargo, la sentencia puede ser apelada.

 

Ver más en – Libertatea.ro

 

 

Envíanos tu historia, tu opinión sobre el transporte, vídeos, fotos y noticias por WhatsApp AL 655938053

 

 

HI

Fallece el conductor de un camión atrapado, tras chocar con un turismo en Roquetas de Mar

Los dos vehículos han chocado este lunes en la carretera A-1051

 

El conductor de un camión ha fallecido en un accidente de tráfico registrado esta mañana en la carretera A-1051 en el municipio almeriense de Roquetas de Mar, según ha informado Emergencias 112 Andalucía, servicio adscrito a la Consejería de Justicia e Interior de la Junta.

 

El suceso se ha producido sobre las 9:10 horas, cuando varios testigos han comunicado al centro de coordinación de la colisión entre un camión y un turismo en el kilómetro 6 de la carretera A-1051.

Según los alertantes, una persona había quedado atrapada en el camión, por lo que se dio aviso a los Bomberos del Consorcio del Poniente, a Guardia Civil de Tráfico, a la Empresa Pública de Emergencias Sanitarias (EPES) y Mantenimiento de la Vía.

Una vez en el lugar, los operativos no han podido más que confirmar el fallecimiento del conductor del camión, sin que se haya podido hacer nada por salvar su vida.

 

Ver más en – Lavozdealmeria.com

 

 

Envíanos tu historia, tu opinión sobre el transporte, vídeos, fotos y noticias por WhatsApp AL 655938053

 

 

HI

« Older Entries