Monthly Archives: noviembre 2018

De conductor de camión a director de flota en Acotral coordina a 3.000 personas

José Rico, de conductor en 2001 a  Director de flota en Acotral con más 3000 conductores.

 

Aficionado a las tractoras desde muy pequeño, José Rico se incorporó como conductor en 2001 a Acotral, donde ha desarrollado toda su vida profesional hasta convertirse en Director de  flota. Lleva el transporte en la sangre por “tradición” familiar, pues su padre también trabajaba en Acotral desde que él era bien pequeño y sus tíos y hermanos son igualmente del sector… ¿Quieres conocer su historia?

 

¿Habiendo estudiado ADE, por qué decidiste hacer tu carrera en el transporte?

Porque desde pequeño me ha llamado la atención este mundo y cuando tuve la oportunidad de entrar en Acotral, de la que mi padre siempre me había hablado maravillas, no lo dudé. Además, siempre he pensado que mi grado en ADE no era un impedimento y sí una oportunidad, como así ha sido, para aportar mi granito de arena a una profesión que me gusta.

¿Cómo fueron tus inicios en Acotral?

Empecé en el camión porque tenía 3 trabajos y conduciendo ganaba más que con los tres. Y además, haciendo lo que me gustaba. El resto prácticamente vino “rodado”: Domingo de Torres supo por mi padre de mi formación y la tuvo en cuenta para ofrecerme un puesto de mayor responsabilidad. De hecho, el primer trabajo que salió de UPC me lo ofrecieron a mí.

 

¿Qué es lo mejor de tu día a día en la empresa?

Sin duda, poder contribuir a que Acotral siga creciendo ya que los 3.000 compañeros a los que coordino, cuyo trabajo y necesidades conozco a la perfección porque antes he estado en sus puestos, estén motivados. He sido conductor, aún me considero conductor, y sé que la motivación es clave, en un trabajo como el nuestro, para afrontar el día a día y alcanzar los objetivos marcados.

 

¿Qué tiene de diferente Acotral y qué mejorarías?

Lo diferente de Acotral es la apuesta que desde el inicio hace por las personas. Eso se traduce en un buen ambiente generalizado, que nos lleva a ser más eficientes como empresa y “más felices” cada uno con nuestras obligaciones en el trabajo. Así que tenemos las bases para seguir consolidando este proyecto y, a partir de ahí, para seguir incorporando mejoras en la gestión diaria, el ahorro de costes, la digitalización de la empresa…

 

HI

Transportes El Mosca compra 100.000 acciones del Real Murcia

El grupo dedicado al transporte nacional e internacional de mercancias asentado en Molina de Segura ha desembolsado este miércoles 12.200 euros para comprar cerca de 100.000 participaciones del club grana

 

El Murcia no ha dejado de recibir apoyos en las últimas horas. Empresas murcianas como Prilanor Prevención de Riesgos Laborales, Forelmur, Sorkia Mediterráneo, Saroa y Meca Ópticos se han unido al accionariado, aunque fue El Mosca, grupo dedicado al transporte de mercancías, el gran protagonista de la tarde de ayer al desembolsar 12.200 euros para comprar cerca de 100.000 acciones. Equipos como el Eibar y el Real Oviedo, que también superaron situaciones dramáticas, se han acordado del Murcia: «En los momentos más complejos es cuando más se necesita el apoyo de la gente. Nosotros lo tuvimos. Ojalá vosotros también lo consigáis», dijo ayer un portavoz de la entidad vasca. El cuadro asturiano, sin embargó, apostó por un mensaje escueto pero contundente: «Fuerza Real Murcia».

También el Cádiz se acordó del que ha sido su rival en todas las categorías del fútbol español. El equipo gaditano no dudó en mandar «todo nuestro ánimo a la familia del Real Murcia. Estamos con vosotros en la lucha por esos colores». Respecto a los deportistas, fue especialmente alentador el mensaje del portero de fútbol internacional Pepe Reina, que afirmó en Twitter que «por un histórico creo que merece la pena que nos unamos todos los que amamos este deporte y aportemos un pequeño granito de arena». El medio británico ‘The Sun’, y hasta el extrenador grana José María Salmerón, se han unido a la campaña de ayuda al club grana. Incluso el jeque Al Thani, dueño del Málaga, se ha interesado por la situación del Murcia.

  Ver más en – Realmurcia.laverdad.es
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Falta de camiones. Media flota aún no ha podido regresar

Falta de camiones

Buena parte de la flota de camiones todavía no ha podido regresar a España a cusa de la huelga de los chalecos amarillos

Con cientos de camiones afectados por estos retrasos en Europa que todavía no han podido regresar a España, algunas empresas agroalimentarias malagueñas están comenzando a tener problemas para poder seguir exportando sus productos a la UE. Esto está sucediendo al menos en el sector tropical, según señaló Ramírez.

Casi todas las empresas de transportes tiene buena parte de su flota todavía en Francia o otros países europeos debido a que han estado bloqueados en las fronteras (La Junquera, Irún y Perpiñán).

Este es el caso de Cotravemal, que tiene la mitad de sus flotas fuera y que no han podido regresar para volver a ser cargados de fruta. Transmarfil, por su parte, tenía el miércoles unos 70 camiones en distintos puntos de Europa que han sufrido retrasos debido a las protestas ciudadanas en Francia, organizadas por el movimiento de los ‘Chalecos Amarillos’.

El problema no se ha acabado. Todo apunta a que las protestas se recrudecerán nuevamente este sábado. Al menos, esa es la información que les está llegando a las comercializadoras y las empresas logística. Mientras tanto, todos esperan, al menos, que también hoy viernes puedan trabajar con cierta normalidad, aunque ello está por ver.

 

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HI

Zaska de un motorista a la DGT por denunciar un camión: «Si con esos medios que tenéis denunciarais también los socavones, los guardarailes ilegales y las pinturas que no cumplen la normativa, nos creeríamos que es por la seguridad del tráfico»

Interesante “Zaska” de un motorista a la DGT cuando la página oficial de la  misma, ha publicado un vídeo en el cual uno de los helicópteros Pegasus ha detectado un camión que circulaba por una carretera sin cubrir la carga con una lona.

 

Si con esos medios que tenéis denunciarais también los socavones de las carreteras, los guardarailes ilegales y las pinturas que no cumplen la normativa, nos creeríamos que es por la seguridad del tráfico, un vehículo así perdiendo carga, es el mejor método para que respeten la distancia de seguridad.

Luis Alberto Serrano Castillo

 

Me parece indignante que se quiten los helicópteros de sanidad por falta de presupuesto.
Pero para que la dgt siga recaudando si que hay helicópteros y todo lo que se necesite.
Mas guardia civiles para ayudar al ciudadano en la carretera es lo que hace falta, no tantos radares y helicópteros. Que os tenia que dar vergüenza alguna la de las multas que ponéis.

Juanmi González

 

 

Ver vídeo de la DGT cuando sanciona a un camión por circular por una vía pública con la carga desprotegida.

Respecto a llevar la carga tapada en el camión no hay una altura delimitada para cubrir una carga, lo que si te dice el reglamento de transporte y en este caso el de circulación, es que toda carga que se lleve en un vehículo debe ser tapada para su traslado, da igual que no sobrepase los laterales del camión, si te paran y llevas la caja sin lona, te van a denunciar, es por seguridad vial.

 

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La Guardia Civil detiene a un hombre que conducía un vehículo fabricado por él mismo

El motor y el acelerador eran de una desbrozadora, como depósito de combustible utilizaba el de una mini-moto y, como asiento y mando de dirección, los de una bicicleta

 

La Guardia Civil de Lugo ha identificado este jueves a un hombre de 36 años conducía un vehículo construido por él mismo a la altura del kilómetro 3,8 de la carretera LU-530 (Lugo-A Fonsagrada), en las proximidades de Lugo capital.

El vehículo estaba conformado por piezas de diferente procedencia: el motor y el acelerador eran de una desbrozadora, como depósito de combustible utilizaba el de una mini-moto y, como asiento y mando de dirección, los de una bicicleta. Todos estos elementos iban soportados por un bastidor de fabricación casera.

 

A la vista de esto, los Agentes propusieron al conductor para sanción a la Jefatura Provincial de Tráfico por infracción al Reglamento General de Vehículos.

 

Ver más en – Cadenaser.com

 

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