Monthly Archives: noviembre 2018

Se activa la alerta de desaparición de un camionero y su camión, la familia está muy preocupada

Atención, se ha activado una alerta para intentar encontrar a un camionero desaparecido con su camión, que permanece sin dar señales de vida. Se sabe que el vehículo hacía ruta Marsella- Italia

El vehículo es un tráiler compuesto por una tractora  DAF  FT XF 105.460 de color blanco, con matrícula número 0366FNG  y con el número de bastidor XLRTE47MSOE762137

 

Remolque marca Schmitz modelo SCS con matrícula R209013CS y con número de bastidor  WSM000000070090917

 

Es muy importante que los conductores de camiones estemos atentos a estas indicaciones.

La alerta activada por los familiares, dice así:

Ha desaparecido ruta Italia Marsella. No encuentran ni  al Conductor ni al Camión.. SOS.. 
Es familiar, amigo o conocido,  la familia está muy muy preocupada, aún no se sabe nada, compartir por favor

Si sabes algo de este vehículo o de su conductor, no dudes en avisar a las autoridades pertinentes.  Muchas gracias.

 

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Un camionero de JCarrión bloquea una carretera nacional y arrasó una pared perdido por el GPS

Un conductor rumano de tráiler dejó bloqueada una carretera nacional durante varias horas en Inglaterra. Arrasó con una pared y se quedó atascado en la intersección, probablemente debido al sistema de navegación, que indicaba una ruta inadecuada para este tipo de vehículos.

Todo sucedió el pasado domingo por la mañana en Sittingbourne, donde un ciudadano local fotografió el incidente. El tráiler de La compañía JCarrión registrado en Rumania bloqueó la A2, una carretera nacional en el sureste de Inglaterra, en el área de Kent.

Además, siguiendo la maniobra en las calles estrechas, el vehículo se estrelló contra una pared y luego se atascó en la intersección.

 

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Conductor rumano, todavía atrapado en Inglaterra, Kent.
Conductor rumano, todavía atrapado en Inglaterra, Kent. Gabriela golpea el edificio!
Culpa AL GPS, golpea el edificio! Conductor rumano, todavía atrapado en Inglaterra, Kent.
Último episodio de GPS: el conductor rumano de JCARRION permaneció encerrado en Inglaterra, Kent.

Grupo J.Carrión es un conjunto de empresas fundado en Huércal de Almería, provincia de Almería (Andalucía, España), que empezó sus actividades en el transporte de frutas y hortalizas y que después ha ido ampliando sus actividades a otras mercancías y a varias localizaciones geográficas. El Grupo lo conforman las empresas Transportes J.Carrión, S.A.U.Almetir, S.L., áreas de servicio (Repsol, tarjeta SolRed), Veinsur, S.A.U., concesionario de vehículos industriales Volvo Trucks, mantenimiento y reparación, y Transintersegur, S.L.U.

Historias como esta se vuelven cada vez más comunes después de que los conductores son guiados a ciegas por GPS. Otro caso llevado a la atención pública ocurrió mas tarde, concretamente  en octubre, cuando:

Gorjean bloqueado en Alemania “¡Sin red, sin GPS!”

Otro conductor de tráiler rumano se quedó atrapado varias horas entre una casa y una cerca en Alemania.

El conductor de un tráiler registrado en Gorj fue el protagonista de un evento inusual que tuvo lugar en un pueblo alemán cerca de Hamburgo, escribe Adevărul.

El vehículol conducido por él entró en una calle estrecha en Bernstadt, donde se encontró atascado y solo podía salir con la ayuda de una máquina.

El  conductor rumano había culpado al GPS según le dijo al periodista de una televisión en Alemania: “¡Catástrofe!Catástrofe! Sin red, sin GPS “. El Trailer fue sacado de la calle estrecha por una máquina.

Las noticias transmitidas en la página de Facebook de la televisión alemana reunieron más de 1,000 comentarios. Entre los que enviaron mensajes había también muchos conductores profesionales rumanos. Algunos lo defendieron y otros criticaron al conductor.

“La culpa entre el asiento y el volante es la culpa. El GPS tiene un itinerario que debe ser verificado antes de que comience. “No pongan la dirección y vayan como un buey al pasto, y si ven que es el camino estrecho y atraviesan la ciudad, la aldea, ¡¡no entren!!”, Comentó Constantin Gheorghita.

 

Ver más en – I-stirea.ro

 

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Un ciclista drogado, sin casco y móvil en mano lanza un beso a la Guardia Civil en Monforte

El hombre circulaba dando bandazos cuando fue interceptado por los agentes

 Un ciclista que circulaba por una carretera secundaria en la zona de Monforte de Lemos (Lugo), dio positivo por drogas cuando fue interceptado por la Guardia Civil por una conducción negligente.

Los hechos ocurrieron a medio día del pasado 24 de septiembre, pero hasta el día de ayer no se ha tenido confirmación, por parte del laboratorio de referencia, del resultado positivo por consumo en THC.

Una patrulla que se encontraba realizando labores de vigilancia del tráfico por la carretera LU-546, observó cómo un ciclista circulaba dando bandazos entre el arcén y el carril de circulación. Al aproximarse para interceptarlo, advierten que además de no utilizar el casco de protección, que curiosamente llevaba colgado del pantalón, circulaba utilizando manualmente el teléfono móvil para hablar con otra persona.

Tras darle el alto, se le realiza la prueba de drogas, arrojando un resultado positivo en consumo de THC en el test, confirmado posteriormente por el laboratorio de referencia donde se envió una prueba de contraste.

Lanza un beso a los agentes

Al adelantar los agentes al ciclista y darle la señal de alto reglamentaria, este les lanza un beso y se sonríe ante la sorpresa de los agentes, que logran interceptar al ciclista haciendo desaparecer el riesgo de sufrir un accidente.

Sanción

Al ciclista, que dio positivo en el test sobre consumo de drogas con presencia THC, se le formuló denuncia ante la Jefatura de Tráfico de Lugo, y se enfrenta, una vez confirmada la presencia en el organismo por el laboratorio de referencia a la sanción económica de 1.000 euros y otros 200 euros por utilizar el teléfono móvil de forma manual durante la conducción.

Además de conllevar consecuencias económicas, también derivó en la inmovilización de la bicicleta por parte de los agentes de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, una medida de carácter preventivo que se adopta en los supuestos más graves con el fin de garantizar la seguridad vial en las carreteras, como el caso de la presencia de drogas y alcohol.

Se recuerda que los ciclos y bicicletas, pese a no requerir permiso de conducción por las vías públicas, deben cumplir las normas igual que otros usuarios.

 

Ver más en – Farodevigo.es

 

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El Camionero, El Diablo, La sabandija y el Jefe: Aquí la solución a nuestros problemas

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Buenos días: en primer lugar daros las gracias por esa labor de reconocimiento hacia esa profesión tan digna como otra y sin la cual los productos de primera necesidad nunca llegarían, y después los demás.  Mi reconocimiento a esos compañeros que pasan semanas fuera de casa y lejos de sus familias para que paquetes de productos que compramos en Internet y demás, lleguen a nuestras manos.

 

Primero deciros que en el artículo de Esta mañana, las paradas no son el primer problema, si no hubiera paradas obligadas, algunos como mi antiguo encargado que vive en Alicante, al cual llamábamos La Sabandija nos empujarían a trabajar ininterrumpidamente.

Además, añadir también referente al artículo de esta mañana que lo de que suframos depresión no se debe a la dieta… sino a esos seres que como La Sabandija que siempre andan empujando, y claro… con más facturación, los jefes los defienden.

Yo me marché de la empresa y le dije al Gerente, el hijo del verdadero jefe, pero claro en la sombra, ya que repetidas veces le cogieron con gas-oil agrícola, cerró la empresa y abrió otra a nombre de su niño. Les dije que tenían un problema y que el problema era su encargado (La Sabandija). Me dijo que era mi punto de vista, claro…

Después de eso mi ex compañero José María y yo (al que tengo gran aprecio, y al que esclavizaron hasta la saciedad, haciendo salir 5 de cada cuatro domingos, haciendo que el 80 % de su trabajo se desarrollase yendo a Francia) cuando ” En esta empresa rara vez se sale a Francia” y… “Rara vez se sale un Domingo” Lógicamente los tenemos denunciados por reclamación de horas no retribuidas, en el caso de el sobrepasan los 20.000 euros. En sólo un año, tiene más de horas que de sueldo percibido: En mi caso se acerca a esa cantidad también.

A ver… mi idea es la siguiente: HAGO UN LLAMAMIENTO A TODOS ESOS SEÑORES QUE HACEN CUMPLIR LA LEY, GUARDIAS CIVILES, POLICÍA NACIONAL, POLICÍA LOCAL ETC..

LA SITUACIÓN ES MUY GRAVE. PERO A LA VEZ MUY FÁCIL DE RESOLVER

Ningún conductor está haciendo horas gratuitamente por propia iniciativa y por la basura de sueldo que percibimos, es muy fácil. MUY MUY FÁCIL. Camión parado, denuncia encarada a la empresa, a esos señores que aún siguen pensando que pueden bajar los precios (competencia desleal), claro con nuestras tripas, con nuestras vidas, a los señores jueces: Control de transportes por sorpresa (ahora que supuestamente hay menos empresas, control de transportes por sorpresa)

….Y al empresario que se le contraste la nómina con los discos y las horas no se han retribuido… que pague al pobre Manolito.. (Chófer que parece ser que a nadie importa) el 30% más de lo que no le ha pagado a su debido tiempo, en la segunda inspección por sorpresa un 50% más al chofer de lo que no le pagó y en la 3a Embargo del vehículo que hacía las infracciones y subastado. A engrosar las arcas del estado.

No es tan difícil verdad? Y a las fuerzas del orden que el conductor que use imanes mandos y otros artilugios, al segundo aviso a prisión.. que estamos jugando con la vida de los demás, y a la vez haciendo que los pocos que no quieren infringir las leyes… también tengan que acabar infringiendo, y ese día, esto compañeros míos, sera el Oeste

Aprovecho para Mandar un saludo a mi compañero José Mari, a Modesto, Chelix y al resto de compañeros y a La Sabandija que deje de empujar. A todos ellos un abrazo y Feliz ruta, a vosotros mi enhorabuena por esta fantástica labor.

Quien ha escrito esto? Digamos que alguien que aún no sabiendo escribir, sabe expresarse. BUENA RUTA “El Diablo”

 

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