Monthly Archives: septiembre 2018

El transporte se prepara para un otoño caliente si Hacienda endurece el régimen de módulos

Montero debe decidir si reduce de 125.000 euros a 75.000 euros el límite de facturación de los autónomos

Muchos profesionales, pendientes de una decisión que podría obligarles a echar el cierre

 

Se acaba el tiempo y el medio millón de autónomos que tributan por el régimen de módulos en el IRPF tienen el corazón en vilo, entre ellos los 80.000 transportistas autónomos que trabajan para profesionales, los más afectados. Y es que si antes de que acabe el año el Gobierno no prorroga el actual régimen de tributación por módulos, como hizo el anterior Ejecutivo, muchos de ellos van ver cómo incrementa sustancialmente su tributación, en el mejor de los casos, mientras otros se verán abocados a echar el cierre.

El transporte de mercancías estaría entre los más afectados por un endurecimiento fiscal, dado que emite facturas a empresas y mantiene gastos elevados vinculados a la actividad, especialmente el coste del combustible y del mantenimiento de los vehículos.

La tributación por módulos está en el punto de mira desde la reforma fiscal de 2015, cuando se estableció un sistema transitorio para reducir los límites de facturación y volumen de ingresos para los autónomos. El fuerte impacto en la actividad que tendría una vuelta de tuerca a este sistema hizo que el exministro de Hacienda Cristóbal Montoro pospusiese hasta en dos ocasiones los cambios en el sistema, la última en diciembre de 2017 con efectos a este ejercicio.

Ahora, la intranquilidad vuelve al colectivo por no tener noticia alguna sobre cuáles son los planes del nuevo Gobierno sobre la tributación que afecta a transportistas, comercios y peluquerías, taxistas y multitud de profesiones que cada año actualiza Hacienda. Si el Gobierno no dice lo contrario en los coletazos de 2018, el límite para tributar por el régimen de estimación objetiva bajará el próximo ejercicio de los 250.000 euros actuales por volumen de ingresos a 150.000 y de los 125.000 euros vigentes en concepto de facturación a los 75.000 en el ejercicio del año inmediatamente anterior para el caso de los autónomos que emiten factura.

De producirse, a partir del 1 de enero de 2019 muchos autónomos podrían pasar de tributar por el régimen de estimación objetiva a hacerlo por el de estimación directa. Una situación que asfixiaría a muchos profesionales, según explica a ABC Víctor González, presidente de Fetransa, la mayor federación de transportistas autónomos. «Bajar a 75.000 euros el límite para la facturación a otras empresas expulsaría a muchos autónomos de este sistema», asegura.

Reuniones con el Gobierno

Esta federación se reunió el pasado mes de julio con el ministro de Fomento, José Luis Ábalos, a quien expusieron la preocupación del sector por un posible endurecimiento fiscal y reclamaron su apoyo frente al Ministerio de Hacienda para defender el mantenimiento de la tributación por módulos. De forma paralela el colectivo solicitó una entrevista con la secretaria de Estado de Hacienda, Inés María Bardón, sin todavía recibir respuesta.

González defiende el sistema de tributación por módulos por su simplicidad y niega las acusaciones de fraude que recaen sobre el sistema. Asegura que 125.000 euros es ya un tope muy ajustado para autónomos que solo tienen un vehículo y trabajan para profesionales y que dar el salto a tributar en estimación directa supondría ya de entrada duplicar los gastos de gestión, entre 1.500 y 2.000 euros.

El presidente de ATA, Lorenzo Amor, defiende la necesidad de una nueva prórroga para los transportistas autónomos que les permita seguir tributando en el sistema de módulos si no superan 125.000 euros de facturación a empresas. Explica que un nuevo límite de 75.000 euros máximo, aumentaría desmesuradamente sus costes fiscales, y obligaría a muchos a pasar a estimación directacon el impacto económico que eso supondría.

«Sería muy injusto. Desde ATA siempre hemos defendido que hay que hacer excepciones en los límites de módulos, como en este caso, porque el 40% de la facturación corresponde al carburante. Si la facturación se reduce de 125.000 a 75.000 euros al año, los transportistas van a ver incrementadas sus obligaciones fiscales. La sangría de autónomos transportistas será evidente».

Una decisión injusta

El presidente de Fetransa afirma que «80.000 familias están en una situación delicada, con la incertidumbre de no saber qué ocurrirá el 1 de enero de 2019». Y avanza a este periódico que si en septiembre no reciben contestación del Ejecutivo no se van quedar de brazos cruzados. Se mostró, sin embargo, esperanzado en que se produzca una nueva prórroga, teniendo en cuenta que el PSOE defendió de forma enérgica las prórrogas cuando estaba en la oposición.

En España hay unos 3 millones de autónomos de los que 1.834.869 tributan en IRPF y el resto, en Sociedades. Otros 396.528 lo hacen en módulos al estar en estimación objetiva. De ellos unos 80.000 son autónomos que siempre trabajan para personas físicas. En los últimos ocho años los autónomos en módulos se han reducido en 250.000, casi un 40%, por impacto de las últimas reformas, que han reducido el número de actividades que se pueden acoger a este sistema fiscal y por la rebaja en los límites de facturación. Sin embargo, una jornada de protestas del colectivo tendría gran impacto sobre todo en el transporte dado que el colectivo trabaja en todos los sectores económicos, también en los puertos.

El régimen de módulos, mucho más sencillo que el resto, está señalado por Hacienda como fuente de fraude desde antes de la última gran reforma fiscal de 2015, que estableció la reducción paulatina de los límites de facturación y volumen de ingresos para tributar por módulos. Hay que recordar que en este sistema el pago a Hacienda no depende de los ingresos y gastos reales sino que el rendimiento se calcula atendiendo a los índicadores de módulos fijados por Hacienda con los elementos del negocio (actividad económica, superficie del loca, plantilla, gastos de consumo…). De esta manera el contribuyente autónomo paga una cantidad fija cada tres meses.

Lorenzo Amor y Víctor González recuerdan el peso que tienen los autónomos en la economía y el empleo que generan. El empleo se mantiene firme en nuestro país con crecimientos cercanos al 3%, idéntico porcentaje al que lo hace la economía española. Y en esta mejoría del mercado de trabajo han tenido mucho que ver los autónomos. Como ya informó ABC, durante el primer semestre han generado una media de 719 empleos netos cada día. Han sido 55.543 nuevos empleos asalariados y 73.891 personas se han sumado al régimen de autónomos de la Seguridad Social, lo que supone 129.434 empleos netos en seis meses frente a los 103.504 del mismo semestre del año pasado, según un informe de ATA en el que no se tiene en cuenta la ocupación generada por los autónomos societarios.

Ver más en – Abc.es

 

 

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La Policía Local ayuda a un camionero ebrio a buscar su vehículo

El conductor de unos 50 años y de origen extranjero caminaba desorientado por el centro de la calzada del Vial del Cavet el pasado sábado. Los agentes acompañaron al hombre hasta el aparcamiento de las Quatre Carreteres e inmovilizaron el tráiler

 

Un camionero extranjero de unos 50 años de edad caminaba sin rumbo el pasado sábado por el Vial del Cavet. Lo hacía por el centro de la calzada y provocando situaciones de riesgo entre los conductores de esta avenida de doble carril en cada sentido de circulación.

Fue un conductor quien sorteó al camionero y avisó del peligro a la Policía Local de Cambrils, ya que el tramo donde estaba el hombre era término municipal de esta ciudad del Baix Camp.

Los agentes localizaron al hombre, que evidenciaba importantes síntomas de embriaguez. Los policías lo pararon y le preguntaron qué estaba haciendo caminando por esa zona. El hombre explicó como pudo que había olvidado donde estaba aparcado un camión de gran tonelaje.

Tras realizar algunas gestiones, los agentes localizaron el vehículo en el aparcamiento de camiones de les Quatre Carreteres, en el término municipal de Vila-seca. Allí había estacionado un tráiler que coincidía con el juego de llaves que tenía el conductor encima.

Ante el riesgo de que el hombre se subiera al vehículo y reanudara la marcha, los agentes inmovilizaron el vehículo y se quedaron con las llaves hasta verificar que el hombre estaba en condiciones de poder circular.

 

Ver más en – Diaridetarragona.com

 

 

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Quejas de camioneros y negocios el primer día laboral sin camiones en la N-340

Los Mossos informan a cientos de camioneros que incumplen la prohibición de paso, aunque de momento no se les sanciona

 

El desvío obligatorio de camiones hacia la AP-7 ha vaciado de vehículos pesados los tramos de les Terres de l’Ebre y el Penedès de la N-340 en el primer día laborable de implantación de la medida.

Sin embargo, los Mossos están informando a cientos de camioneros que están incumpliendo la prohibición de paso, mayoritariamente por desconocimiento. De momento, sin embargo, aún no se les imponen las sanciones de 500 euros.

Camiones circulando por al AP-7 a la altura de Roda de Berà. ACN

En la N-340, los Mossos han establecido puntos de control en Roda de Bará, Hospitalet de l’Infant, L’Ametlla de Mar y Amposta. En la N-240, en Montblanc, también informa a los transportistas de la prohibición de paso por la N-240 hasta las Borges Blanques y de la existencia de bonificaciones del peaje de hasta el 50%.

Imagen general de la la N-340 a la altura del acceso del peaje de Altafulla-Torredembarra, con un rótulo luminoso que informa de la prohibición para los camiones. ACN

Los transportistas han recibido con resignación la medida y se quejan de que pasar por la autopista les supondrá un importante sobrecoste. Por su parte, los propietarios de empresas situadas a pie de carretera, como talleres y restaurantes, ven con incertidumbre el futuro de sus negocios.

 

Ver más en  – Diaridetarragona.com

 

 

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5 muertos y 16 heridos al estrellarse un autobús contra un pilar en el acceso a la autovía desde Avilés

Los heridos han sido trasladado al HUCA y a los hospitales San Agustín y Cabueñes| El vehículo impactó contra uno de los pilares de los nuevos accesos al PEPA

 

Cinco personas han fallecido y otras 16 han resultado heridas, de las que cinco se encuentran muy graves, en un brutal impacto de un autobús de la compañía Alsa contra uno de los pilares de la autovía en Avilés. El vehículo, que cubría la línea Cudillero-Avilés-Gijón, a donde se dirigía, sufrió el golpe cuando estaba a punto de acceder a la autovía desde Avilés. Se empotró contra uno de los pilares que se están instalando en las obras de construcción de los nuevos accesos al PEPA.

La cabina quedó completamente destrozada hasta la tercera fila de asientos. Además de los fallecidos, cuyos cuerpos fueron despedidos del vehículo en algunos casos, hay más de una veintena de heridos, que ya están siendo atendidos en el lugar de los hechos y trasladados a hospitales, tanto al San Agustín de Avilés y a Cabueñes como al HUCA, en Oviedo, donde ha sido llevado el conductor del autobús, que está siendo operado. También han sido trasladados al centro ovetense otros dos heridos.

 

En el vehículo viajaban 21 personas, cinco de las cuales han fallecido (cuatro en el lugar del accidente y la otra durante su evacuación al Hospital San Agustín) y el resto han resultado heridas de diversa consideración. Los fallecidos son tres varones y dos mujeres con edades comprendidas entre los 40 y los 65 años. Dos de ello están aún sin identificar, según ha confirmado el consejero de Sanidad, Francisco del Busto.

Al lugar del accidente, ocurrido hacia las 13.40 horas, se han desplazado tanto unidades móviles como ambulancias, y un helicóptero de Bomberos se ha llevado a uno de los heridos hasta el HUCA. En el lugar del accidente trabajan también agentes de la Guardia Civil, Policía Nacional y Policía Local, así como una decena de ambulancias y personal sanitario.

Los Bomberos desplazaron efectivos de los parques de Avilés y Pravia, además del grupo de rescate de Bomberos de Asturias, que excarcelaron a las cuatro víctimas mortales además de al conductor y ahora se disponen a iniciar el proceso para sacar de la zona el autobús.

El consejero de Presidencia y portavoz del Gobierno regional, Guillermo Martínez, también se ha desplazado hasta la zona para seguir de cerca las labores de rescate y traslado de heridos. Ha asegurado que este es «uno de lo speores accidentes de autobús de la historia de Asturias», y ha destacado la «rapidísmia actuación de los servicios sanitarios»

Fuentes de Alsa han señalado a Efe que la prioridad «ahora mismo es atender a las víctimas y los afectados». Además, han publicado un comunidado en Twitter para trasladar sus «más sinceras condolencias a las víctimas y sus familiares».

 

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Tres camioneros rumanos heridos, tras un brutal accidente entre dos camiones en la A-65 Alemania

Tres pilotos rumanos resultaron heridos, uno de ellos de gravedad extrema, en un accidente de tráfico en la autopista A65 en Alemania, en el área de Landau. El suceso ocurrió el pasado mes de julio, aunque la noticia no ha trascendido hasta ahora.

Uno de los conductores estuvo atrapado dos horas, aplastado en la cabina del camión, que tuvo que ser casi eliminado por los bomberos.

El accidente se produjo el Miércoles, 25 de julio alrededor de las 13.00 en la carretera 65A, en la ciudad alemana de Landau.

Camión en el que había dos rumanos a bordo se detuvo en el carril de emergencia de la vía por causas que aún no han sido descubiertas por las autoridades.

 

Poco tiempo después de haber dejado en el carril de emergencia, los rumanos se vieron involucrados en un accidente muy serio donde todos los conductores eran rumanos.

Un tercer piloto rumano se estrelló contra el camión estacionado  y el impacto fue terrible.

Hombre de 49 años de edad permaneció preso durante dos horas entre los hierros retorcidos de la cabina.

Los pilotos del primer camión hicieron una  llamada al número único de emergencia 112 y a la escena intervino al poco tiempo numerosos equipos de policía, rescate y salvamento, y un helicóptero médico.

Según los medios alemanes, el rumano que causó el accidente estaba al borde de la muerte, qurdó atrapado en la cabina del camión aplastado.

Los bomberos lucharon durante dos horas para sacar al hombre. Más tarde fue trasladado por el helicóptero médico al hospital. Los otros dos rumanos también llegaron al hospital con lesiones menos graves.

Los oficiales de la policía alemana abrieron una investigación para determinar las circunstancias en las que ocurrió el accidente.

 

 

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