Monthly Archives: agosto 2018

En solo dos años, la falta de conductores paralizará el suministro de las tiendas

Según la organización de transporte holandesa VERN, la falta de conductores de camiones será un problema creciente en Europa. Como enumeran los holandeses, si los conductores no comienzan a llegar rápidamente, en dos años surgirán los primeros problemas graves con el suministro.

Sobre la base del análisis de la situación actual, los transportistas de los Países Bajos predicen que el sector del transporte local solo tiene dos años de vida. Después de este momento faltarán tantos conductores, que las empresas de transporte no podrán satisfacer las necesidades del mercado – las necesidades de las empresas de comercio y producción. Habrá serios problemas con el suministro: no llegarán las entregas a las tiendas ni los materiales de producción a las fábricas.

La organización VERN observa que la edad promedio de los conductores notablemente crece y que los conductores jóvenes llegan con relativa lentitud. Además, las necesidades del mercado, en vista de los buenos tiempos, siguen creciendo.

 

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INFIERNO EN BOLONIA: La explosión de un camión cisterna deja al menos 4 muertos y 84 heridos

Los bomberos italianos han informado de que se trataba de un camión cisterna, que ha explotado en la autopista A14, a la altura de Casalecchio,

 

Un escenario apocalíptico. Y una evaluación dramática y todavía provisional de las víctimas: cuatros muertes y 84 heridos, de los cuales 14 son graves, según lo que aprendieron los oficiales de rescate locales. Dos personas fueron trasladadas a los centros quemados de Parma y Cesena. Entre los heridos, también once carabinieri y dos policías de la carretera, que estaban dirigiendo el tráfico después de un accidente de tráfico anterior.

Bolonia, diablos en el enlace: el momento del accidente en el video policial

Una brutal explosión ha tenido lugar este lunes cerca del aeropuerto de Bolonia (Italia), debido a un accidente en la autovía Adriática, una ronda que circunvala la ciudad, entre un camión que transportaba furgonetas y un camión cisterna que probablemnte iba cargado de mercancía explosiva.

Las llamas se han extendido a otros automóviles aparcados en dos concesionarios, Fiat y Citröen, situados junto al lugar del accidente. Esto ha provocado unas explosiones en cadena.  Según el diario regional ‘Il resto del Carlino’, al menos dos personas habrían perdido la vida y otras 67 sufren heridas como consecuencia de las explosiones.

Las llamas han alcanzado el puente que cruza la ronda en Bogo Panigale y se han hundido entre dos y cuatro carriles del puente. La zona está acordonada en un radio de 500 metros por el temor a nuevas explosiones de los vehículos del concesionario afectado por el fuego. La autovía permancece cortada. 

Muchas explosiones se advirtieron en varias ocasiones: los vehículos en el estacionamiento de los concesionarios que explotaron, ventanas rotas. Se ha levantado una columna de llamas y un enorme humo negro, visible desde toda la ciudad. La policía, los bomberos y las ambulancias corrieron a la escena, el medio de rescate fue impresionante. El Municipio lanzó el llamamiento: “No use automóviles solo si es necesario” en el área entre via Saffi y Borgo Panigale. El tráfico ha estado paralizado durante horas, la gente ha salido a la calle.

Los primeros testimonios dicen que es un infierno . . “Todavía tengo el coche bajo el puente, mira a ver si y cuando puedo tomar yo estaba aquí por negocios, estaba en el restaurante cuando, en un momento oímos un estallido violento: pensé en un ataque terrorista “, la historia de Marco Rosadini, de Arezzo. “Con la explosión, el techo de cristal del restaurante comenzó a colapsar: la gente comenzó a huir. Estábamos sentados, en un momento hubo un rugido muy fuerte y todo comenzó a descender. Miré hacia afuera y me pareció ver una pared entera de llamas Hubo 7-8 minutos de explosiones: realmente no pensé en un accidente, había pensado en un ataque “.

La onda expansiva causada por el estallido del camión causó daños en las casas del área al estallar las ventanas y las tiendas. Hubo mucho miedo, los residentes fueron evacuados. Escombros y fragmentos de vidrio han causado lesiones. La extinción de las llamas se hizo difícil debido al calor muy alto que dificultaba el acercamiento. El helicóptero de bomberos tomó agua del río Rin para extinguir las llamas. Inmediatamente, la autopista A14 se cerró en el cruce de Casalecchio, entre Bologna Casalecchio y el cruce con Bologna-Taranto en ambas direcciones.

Por la misma razón, se cerró la sección de la circunvalación de Bolonia, entre Bologna Casalecchio y la salida 3 en ambas direcciones. El área se ha aislado para ayudar en el alivio, pero también por temor a nuevos colapsos. Solo después de más de dos horas el fuego fue domesticado. Sobre todo, las unidades de los perros y los operadores, es decir, los rescatistas que se ocupan de la búsqueda y el rescate en entornos urbanos, permanecieron en el lugar. El objetivo es entender si hay otras víctimas. Mientras tanto, en la prefectura de Bolonia se celebró una cumbre operativa para intentar comprender cómo gestionar la viabilidad de la catastrofe y su viabilidad. La Fiscalía abrió una investigación sobre una investigación de homicidio culpable para buscar al culpable.

En el mismo lugar, para la región de Emilia-Romagna, se encuentra el vicepresidente Elizabeth Gualmini , en sustitución del Presidente Stefano Bonaccini estos días en el extranjero, y el ” concejal de Protección Civil, Paola Gazzolo , que contactó con el jefe de departamento de la Defensa Nacional Civil Angelo Borrelli, que está constantemente siguiendo la evolución de la situación. “Para controlar el fuego, la Región lo sabe, se utilizó un helicóptero de lucha contra incendios utilizado para incendios forestales, mientras que los voluntarios de la defensa civil salieron al campo para proporcionar botellas de agua a las personas en la calle porque se vieron obligados a para dejar su hogar “.

 La Casa del Senado guardó un minuto de silencio por las víctimas de Bolonia “Un pensamiento para las víctimas y los heridos de la terrible explosión de Ducati y gracias. a los 100 bomberos se les intervino puntualmente “, escribe el Ministro del Interior y líder de la Liga Matteo Salvini en Facebook . El Ministro de Infraestructuras Danilo Toninelliél está siguiendo todos los pasos. “Por supuesto, la mayor simpatía a los familiares de las víctimas – dice – al mismo tiempo que están tratando de asegurar una buena circulación y aceptable en una repentina tráfico tan importante”. “Lo que podemos asegurar cómo el gobierno es actuar ahora” y “satisfacer las urgentes de información propuestas por algunos senadores”, asegura el diputado Luigi Di Maio en el Senado sobre los incidentes de Bolonia y Foggia .

Después de expresar la proximidad de “todo el gobierno” a las víctimas y sus familias y agradeciendo a la policía por el alivio, Di Maio enfatizó que son “dos tragedias que nos cuestionan en muchos temas, la seguridad vial, el caporalato y mucho más, sobre el cual actuaremos con prontitud “. Cree que tanto los dramáticos incidentes que tuvieron lugar hoy en Bolonia y Foggia también es secretario del Partido Democrático Maurizio Martina :. “Nuestros pensamientos en este momento van a todas las víctimas y los heridos Gracias a todos los trabajadores de rescate y la policía que todavía están trabajando y la dinámica de los hechos debe ser comprobada “. Subsecretarios de Cultura y Turismo, Lucia Borgonzoni , y el juez Jacopo Morrone, irán al lugar del accidente mañana por la mañana y visitarán a los pacientes heridos en Bolonia. Una “tragedia impactante” habla el concejal regional de transporte Raffaele Donini , que ha regresado urgentemente de las vacaciones. “Ahora la prioridad, escribe, es llevar a cabo las operaciones de rescate”.

 

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Girteka ya tiene 10,000 conductores y su objetivo es emplear a 20,000 en 2021

Girteka Logistics ha alcanzado la nueva marca mágica de 10.000 conductores. Según ha informado el operador de la flota de Lituana, el número de conductores ha aumentado de 8,000 a 10,000 en solo siete meses. “Girteka Logistics está respondiendo con éxito a la demanda de capacidad de crecimiento”, dijo el jefe de Girteka Edvardas Liachovièius el lunes. El objetivo es emplear 20,000 conductores para el 2021. Del mismo modo, el proveedor de servicios de transporte y logística quiere duplicar el número de sus propios camiones a 10.000 para entonces.

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Foto: Thomas Kueppers
“Girteka Logistics está respondiendo con éxito a la demanda de capacidad de crecimiento”, explica el jefe de Girteka, Edvardas Liachovièius.

Girteka siempre ha logrado un crecimiento de dos dígitos en las ventas en los últimos años, e incluso un 30 por ciento el año pasado. La compañía justifica su éxito con sus propias capacidades, siguiendo un modelo comercial diferente al de DSV, DB Schenker, DHL y Kuehne & Nagel, todos ellos comprometidos con el enfoque de la luz de activos. “Somos dueños de nuestros camiones y empleamos nuestros propios conductores”, dice Girteka. “Nuestra capacidad para ofrecer alta calidad y capacidad de crecimiento nos ha colocado en la mejor posición con nuestro propio equipo”, dice el portavoz de la compañía, Kristian Kaas Mortensen.

La compañía apunta a cifras que en 2018 una quinta parte de la flota de camiones en Alemania se debe a la escasez de conductores. Según los funcionarios de Girteka, la escasez de conductores se ve agravada por los salarios más altos y la legislación social de la UE, que también entraña costos de alojamiento en hoteles. Girteka también anunció un nuevo modelo de fijación de precios en respuesta a los mayores costos, pero sin dar detalles.

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Un accidente entre dos camiones corta casi cuatro horas la A-8 en Solares

El siniestro se ha registrado a las 8.40 horas en la bifuración de la A-8 y la S-10 hacia Torrelavega | Dos mujeres han sido trasladadas a Valdecilla tras verse involucradas en otro golpe a cien metros del primero

 

Un accidente entre dos camiones ha mantenido cortada la A-8 durante cuatro horas, desde las 8.40 horas, a la altura de Solares, justo en la bifurcación hacia Torrelavega. En estos momentos es posible circular hacia Santander por la S-10 aunque aún se registran retenciones. También se ha restablecido el tráfico en la salida de la A-8 hacia la capital del Besaya, aunque aún permanecen cortados el arcen y el carril derecho.

En el siniestro se han visto implicados dos vehículos pesados que han provocado otro accidente, a unos cien metros, entre otros dos turismos.

 

En el primer accidente no se han registrado heridos. Los bomberos han tenido que excarcelar a uno de los conductores pero no ha sido necesario su traslado. En el otro golpe, ha habido dos mujeres heridas leves. La primera, de 65 años ha sido conducida a Valdecilla «con pronóstico reservado» por una ambulancia del SUAP de Solares. La segunda, de 49 años,ha resultado herida leve y trasladada también a Valdecilla.

 

El Centro de Emergencias del 112 ha recibido el aviso y ha desplazado hasta el punto kilométrico 199, en sentido Santander, a bomberos de Santander, Guardia Civil de Tráfico, 061 y Mantenimiento de Carreteras.

Imagen de la autopista cortada en el desvío hacia Torrelavega.
Imagen de la autopista cortada en el desvío hacia Torrelavega. / D. M

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La demanda de transporte supera la oferta de camiones en Europa, según Timocom

A pesar de que la Comisión Europea redujo sus estimaciones de crecimiento para 2018 al 2,1% (previsiones de mayo, 2,3%), la demanda de camiones sigue siendo alta, un mes después de que se introdujeran las represalias arancelarias de Estados Unidos. Así se recoge en el Barómetro del Transporte de TimoCom, el indicador sectorial de la evolución del transporte por carretera en Europa.

De abril a junio se registró en Europa una media de 76 ofertas de cargas entre los usuarios de la plataforma de transporte en Europa, frente a 24 ofertas de vehículos. Se confirma la situación que se perfilaba en el primer trimestre del año, cuando se pronosticó una oferta “extremandamente alta” de cargas. “La curva es cada vez más plana, hasta transformarse en una línea recta” explica Gunnar Gburek, portavoz de Timocom.

Hasta 750.000 ofertas de cargas y camiones se publican cada día por toda Europa en Timocom, lo que da idea del dinamismo del transporte en la actualidad

El pánico extremo por el conflicto comercial con Estados Unidos no se ha plasmado en la realidad, pues el mercado permanece inalterado” explica Gunnar Gburek, sobre las cifras obtenidas en el segundo trimestre de 2018. La buena situación de las empresas en Alemania y en la Eurozona sigue garantizando un superávit de ofertas de cargas en el mercado del transporte. En las últimas cuatro semanas del segundo trimestre no se han dejado notar las cifras arancelarias impuestas por Estados Unidos sobre el acero y el aluminio en el mes de junio.

Cambio de tendencia

Con un ratio de 70:30, el año pasado, la proporción entre oferta y demanda ya apuntaba a niveles similares. Pero hace dos años, la situación era muy distinta: en el segundo trimestre de 2016, la proporción entre cargas y camiones estaba casi igualada, con un ratio de 58:48.

Pero ¿qué significan estas cifras para las empresas de la industria y del comercio en Europa que deben sacar sus productos a la carretera para poder atender al cliente? “las capacidades del transporte siguen siendo escasas. Esta situación sólo se puede afrontar evitando viajes en vacío y aprovechando al máximo los recursos existentes” afirma Gburek.

Especialmente en tiempos de escasez, deben mejorarse los tiempos de parada y espera en las rampas de las empresas de la industria y el comercio“. Aún cuando la Comisión Europea prevé que se incrementen las medidas proteccionistas del Gobierno estadounidense, el mercado del transporte en la Unión Europea se caracterizará por un superávit de cargas en los próximos meses, según vaticina el portavoz de TimoCom.

 

Fuente – Transporteprofesional.es

 

 

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