Italia fija en 1700 € la multa por realizar el descanso semanal en la cabina

Solo la distancia entre la cabina del conductor y el tiempo de descanso puede mejorar las condiciones de trabajo de los conductores de las empresas de logística. Esto fue confirmado por el Tribunal de Justicia de la Comunidad Europea, que dejó en claro que el período de descanso semanal no debería transcurrir en la cabina. Italia ahora ha establecido sanciones por infracción.

Se prohíbe el descanso semanal en la cabina

La prohibición ya es conocida por los transportistas alemanes porque la ley alemana de personal  estipula que el período de descanso semanal no se puede hacer en el vehículo. Sin embargo, el Tribunal Europeo de Justicia tuvo que declarar que esto se aplica en toda la UE desde diciembre de 2017 ( informamos ). Por lo tanto, es una infracción de la regulación de la UE pasar el período de descanso semanal en el camión. La razón de esto es que las condiciones de trabajo para el conductor solo se pueden mejorar teniendo un lugar de descanso separado. Como la jurisprudencia se basa en un reglamento de la UE, la prohibición generalmente se aplica en todos los países europeos. Sin embargo, el reglamento no aborda la cuestión de las sanciones, que cada país debe establecer en su legislación nacional.

Las sanciones son determinadas por los países

Esta laguna en las sanciones ahora debe estar cerrada en Italia, ya que hasta ahora no tenía cifras.  Simplemente carecía de las opciones de sanción necesarias hasta el momento. Para eliminar este el Ministerio del Interior de Italia publicó el 30 de abril y emitió una circular según la cual los inspectores, finalmente, obtienen directrices para la imposición de sanciones. A partir de ahora, la infracción debe ser tratada como un descanso sin terminar. Se trata de conformidad con el artículo 174 N ° 7 de la Ley de Tráfico italiano. Una infracción grave de los demás. Después de la designados por Italia,  esto puede ser castigado con una multa de 425 a 1.701 euros. En Alemania, las multas bajo el Fahrpersonalgesetz hasta 5,000 euros. Todavía están un poco por encima del nivel en Italia. por otro lado, España todavía no tiene cifras sobre sanciones.

Las infracciones son castigadas dos veces

En el futuro, los conductores y, por lo tanto, también las empresas de logística recibirán una doble sanción en Italia. Además de la multa sustancial, a los conductores también se les prohíbe conducir, siempre y cuando no haya realizado el descanso correctamente. Esto puede conducir de nuevo a un desembolso monetario considerable y a una considerable pérdida de tiempo en el transporte de mercancías.

Las pautas siguen siendo una guía, pero deben servir como un criterio para los conductores. Sin embargo, no pasará mucho tiempo antes de que las pautas se traduzcan en ley.

 

Fuente – Logistik-watchblog.de

 

 

 

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