Category Archives: Tacógrafo

Instrucciones cambiar hora tacógrafos VDO, ACTIA, EFKON, STONERIDG,

El cambio horario se produce dos veces al año y su objetivo es ahorrar energía al aprovechar más la luz diurna. Casi todos los países de nuestro entorno aplican el cambio de hora con este fin y, de hecho, está institucionalizado por la Unión Europea. La Unión Europea, en su afán por unificar las costumbres de los países miembros, ha legislado sobre el cambio horario. En Europa se encuentra regulado por la Directiva 2000/84/CE, incorporada al ordenamiento jurídico español por el Real Decreto 236/2002. Según estas leyes se establecen con carácter permanente las fechas de comienzo de la hora de verano y del horario de invierno. Estas fechas son, respectivamente, el último domingo del mes de marzo (+02h00 UTC), y el último domingo del mes de octubre (+01h00 UTC). Desde que se aprobó la directiva anteriormente citada el cambio horario se entiende con carácter indefinido aunque cada cinco años la Comisión Europea debe publicar en el Diario Oficial de las Comunidades Europeas el calendario de las fechas concretas en las que se producirá el cambio de hora durante los cinco años siguientes. Las fechas actuales se publicaron en Diario Oficial de la Comisión n° C 61/01 del 17/02/2016.

Estos cambios hay que aplicarlos también, de manera manual en el tacógrafo (ya sea analógico o digital). A continuación detallamos el procedimiento para cada marca de Tacógrafo Digital. Tenga en cuenta que estos procedimientos no son para ajustar la hora UTC, sino únicamente para ajustar la diferencia entre la hora UTCy la hora local. Sólo podrá realizar ajustes de la hora UTC de +/- 1 minuto, una vez por semana.

VDO

Para indicar la diferencia entre hora UTC y hora local, proceda como sigue:
– Pulse el cursor arriba/abajo, tantas veces como sea necesario para llegar al menú Principal, y a continuación pulse OK.– Pulse el cursor arriba/abajo, tantas veces como sea necesario para llegar al menú Entrada Vehículo, y a continuación pulse OK.

– Pulse el cursor arriba/abajo, tantas veces como sea necesario para llegar al menú Hora Local, y a continuación pulse OK.

– Pulse el cursor arriba/abajo, tantas veces como sea necesario para ajustar la hora local, y a continuación pulse OK, o bien cursor atrás para salir sin cambios.

La hora local puede variarse mediante pasos de +/- 30 minutos.

– Pulse el cursor atrás, tantas veces como sea necesario hasta salir a la pantalla principal.

STONERIDGE

Para indicar la diferencia entre hora UTC y hora local, proceda como sigue:

– Pulse el botón Intro.

– Pulse el botón arriba/abajo, hasta que se muestre en la pantalla Menú de Configuración, y a continuación pulse Intro.

– Pulse el botón arriba/abajo, hasta que se muestre en la pantalla Ajuste de Hora Local, y a continuación pulse Intro.

– Pulse el botón arriba/abajo, para ajustar la hora local.

La hora local puede ajustarse en incrementos de +/- 30 minutos.

– Pulse el botón Intro para confirmar, o bien el botón atrás (x) para salir sin cambios.

– Pulse el botón atrás (x), hasta que se muestre la Pantalla Principal.

ACTIA

Usted puede indicar la diferencia entre hora UTC y hora local, a menos que el Centro Técnico de Tacógrafos Digitales haya desactivado esta función.
Para indicar la diferencia entre hora UTC y hora local, proceda como sigue:

– En el primer nivel de menús, pulse OK, para ir al segundo nivel.

– Pulse cursor derecha/izquierda, tantas veces como sea necesario para llegar a Ajustes, y a continuación pulse OK.

– Pulse cursor derecha/izquierda, tantas veces como sea necesario para llegar a Hora Local, y a continuación pulse OK.

– Se presenta la diferencia entre hora local y hora UTC.

– Pulse cursor derecha/izquierda, para indicar la diferencia.

La hora local puede configurarse a partir de la hora UTC mediante pasos de +/- 30 minutos. Los límites son -23h30 y +23h30.

– Pulse OK para validar el cambio (+01h00 en invierno, +02h00 en verano), o pulse cursor derecha para salir sin cambios.

– Se aplica el ajuste de hora local.

– Aparece la última pantalla principal seleccionada.

EFKON

Estos pasos no serán necesarios si la función de ajuste de de hora local automática está habilitada.
Para indicar la diferencia entre hora UTC y hora local, proceda como sigue:

– Pulse el botón OK.

– Pulse el cursor derecha/izquierda, tantas veces como sea necesario para llegar al menú Configuración, y a continuación pulse OK.

– Pulse el cursor derecha/izquierda, tantas veces como sea necesario para llegar al menú Reloj, y a continuación pulse OK.

– Pulse el cursor derecha/izquierda, tantas veces como sea necesario para llegar al menú Zona Horaria, y a continuación pulse OK.

– Pulse el cursor derecha/izquierda, tantas veces como sea necesario para ajustar la hora local, y a continuación pulse OK, o bien cursor atrás para salir sin cambios.

La hora local puede variarse mediante pasos de +/- 30 minutos.

– Pulse el cursor atrás, tantas veces como sea necesario hasta salir a la pantalla principal.

 

Ver más en – Tallereslaconcepcion.com

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El control remoto del tacógrafos digitales

Un sistema con tecnología 4GFlota permite la descarga remota del tacógrafo desde la oficina.

En ocasiones cumplir con la legislación vigente supone un gasto de tiempo y recursos que puede afectar al rendimiento de la empresa. La gestión del tacógrafo implica un proceso engorroso que exige interrumpir la actividad del conductor y disponer del vehículo en las instalaciones.

Pero hoy, gracias los nuevos sistemas de localización gps de 4GFlota, es posible evitar las sanciones relativas al tacógrafo usando TacoRead .

El sistema TacoRead administra todos los tacógrafos digitales de la flota. No importa donde se encuentre el vehículo, TacoRead realiza la descarga remota de los datos sin la intervención del conductor.

Sus funciones de avisos preventivos, descarga remota y almacenamiento de datos de forma segura están diseñadas para cumplir con la Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres y su Reglamento. Con TacoRead el gestor de la flota no tendrá que preocuparse del calendario, simplemente programará la frecuencia de descarga y la herramienta lo hará automáticamente.

Conocer con antelación los tiempos de conducción de los conductores es otra de las funciones destacadas. TacoRead facilita toda la información necesaria sobre los conductores y reduce los tiempos de reacción ante la toma de decisiones. Del mismo modo los conductores pueden consultar sus propios datos y acceder al histórico de tiempo de conducción, descanso o posibles infracciones.

La solución TacoRead es la unión de los nuevos sistemas de control y comunicación GPRS. Solo con dos pequeños dispositivos instalados en el vehículo tendrá todo el control desde su ordenador o tablet.

TacoRead cuenta con la garantía de desarrollo tecnológico de 4GFlota, el sistema de localización de vehículos por GPS. No solo obtiene los datos del tacógrafo sino que además dispone de una gestión global de toda la flota.

 

Fuente – Enlacarretera.pro

 

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Cómo realizar las entradas manuales, en el nuevo Tacógrafo Digital VDO DTCO 1381 versión 1.4

Gracias a los lectores de este Blog, que colaboran en mayor o menor medida en su construcción, voy a poder informar de las novedades que trae VDO, con su nuevo Tacógrafo DTCO 1381 en su versión 1.4.

Los camiones de nueva matriculación, llevan en el tacógrafo digital DTCO 1381, esta nueva versión de software 1.4,. Tiene un funcionamiento diferente a la versión anterior, sobre todo en lo que se refiere a las entradas manuales. Veamos esas novedades.

Comienzo con una advertencia a todos los conductores, esta nueva versión 1.4 ha cambiado la forma de introducir las entradas “país de inicio” y “C.A. de comienzo”. La versión anterior 1.3, cuando insertabamos la tarjeta de conductor después de un descanso diario o descanso semanal, nos preguntaba si queríamos realizar una “entrada adicional”, la mayoría de los conductores respondían “NO”, el tacógrafo pasaba a preguntarnos seguidamente País y CCAA de comienzo.

A partir de ahora, con esta nueva versión 1.4, hay que tener precaución a la hora de contestar SI o NO, ¿veamos por qué?

Cuando el conductor inserte su tarjeta después de un descanso diario o semanal, recomiendo seleccionar “SI” cuando le pregunta “entrada adicional?”, porque con esta nueva versión 1.4, si seleccionas “NO”, después no te va a preguntar el País y CCAA de comienzo, como pasaba con la versión 1.3, quedando sin registrar, esta entrada manual obligatoria (aunque se puede realizar posteriormente), dando lugar a posibles sanciones.  (Disposición adicional primera de la Orden Fom 1190/2005)

¿Si selecciono NO, a la pregunta “entrada adicional”, puedo introducir posteriormente el lugar de inicio del PTD? La respuesta es sí, se puede. A través del menú “entrada conductor 1” se introduce País de comienzo y CCAA. La experiencia me tiene demostrado que muchos conductores profesionales se olvidan de realizar esta entrada. Insisto, si seleccionas NO, el tacógrafo pasa automáticamente pasa al modo operativo,  no nos pregunta el País y CCAA de comienzo, por lo que corremos el riesgo de olvidarnos de realizar la entrada manual posteriormente mediante el menú de “entrada conductor”. En mi opinión, es más seguro contestar SI a la pregunta de “entrada adicional?”.

Con tanto “SI” y “NO”, no sé, si os he liado más…veamos unas imágenes que valen más que mil palabras.

Lo primero que tenemos que tener en cuenta, este procedimiento solo vale para el tacógrafo VDO DTCO 1381  (antiguo Siemens).

Para saber qué tipo de versión de software tiene nuestro tacógrafo, abrimos la impresora y lo comprobamos en la pegatina de características.

Donde indica la flecha está la versión del software, en este caso, la 1.4

Tras darle al contacto, insertamos la tarjeta de conductor – con el chip hacia arriba y la flecha indicando hacia delante – en el lector de tarjetas 1.

El Tacógrafo, durante 3 segundos, nos informa de la hora local y la hora UTC con un texto de “Bienvenido”…muy educado.

Aparece el apellido del conductor. Unos escalones móviles muestran que el Tacógrafo está leyendo la tarjeta de conductor.

Durante unos segundos podemos visualizar la fecha y la hora de la última retirada de la tarjeta del conductor en hora local. Cuando observéis una cruz, a continuación de una hora, esto significa que es hora local.

Bueno hasta aquí todo es conocido, este procedimiento es igual para todos los tacógrafos. A partir de ahora se empieza a complicar un poco la cosa, pero que no cunda el pánico, saldremos del apuro siguiendo los pasos que vamos a ver.

El tacógrafo realiza la famosa pregunta “entrada adicional?”. Responderemos a esa pregunta de dos maneras diferentes (SÍ o NO), dependiendo de lo que quiera realizar cada conductor. No quiero dejar pasar la ocasión, para decir que, cualquiera de las dos maneras es correcta. Veremos las ventajas e inconvenientes de cada una.

Seguimos que nos perdemos, el tacógrafo pregunta:

Opción A
entrada adicional? Respondemos que No



En caso de no desear introducir actividades adicionales, debemos seleccionar NO. El tacógrafo pasa a la pantalla estándar. Al lado del pictograma de tarjeta, sale un escalón grueso, que significa que los datos más importantes de la tarjeta ya se han leído.

Atención!!! esto es lo que realiza la mayoría de los conductores, pero a diferencia de lo que pasaba con el tacógrafo DTCO 1381 versión 1.3, no aparecerá la solicitud de comienzo de “país de inicio” y “C.A. de comienzo”, automáticamente pasa al modo estándar, debiendo realizarse posteriormente esta entrada manual, a través del menú “entrada conductor 1”. Si un conductor se olvida de realizar esta entrada manual puede sufrir una sanción.

El tacógrafo, ya ha leído completamente mi tarjeta de conductor, y está preparado para comenzar un nuevo PTD (en lo sucesivo período de trabajo diario).

Este paso es importante, si optamos por esta opción, ahora debemos realizar la entrada de “país de inicio” de “C.A. de comienzo”…pulsamos OK, en la botonera de navegación, y por medio de las flechas nos desplazamos al menú de “entrada de conductor 1”.

En este vídeo se puede observar cómo realizar la entrada manual, de inicio y final de país y CC.AA. Esto es válido para todas las versiones de tacógrafos.

Y es aquí, donde cada “maestrillo saca su librillo”, para no olvidarse de introducir estos datos obligatorios.

Ventajas: Rapidez en el procedimiento de inserción de la tarjeta de conductor.
Inconvenientes: Olvidarnos de realizar la entrada manual de “país de inicio” y “C.A. de comienzo” por medio del menú “entrada conductor 1”.

Opción B
entrada adicional? Respondemos que Sí



Si contestamos que SÍ, pulsando en OK, el tacógrafo, nos pedirá que procedamos a la entrada manual.

Aparece el período transcurrido entre que sacamos la tarjeta (1ª línea) y la inserción actual (2ª línea, donde colocaremos la entradas), todo en hora local. La “M” quiere decir “entrada manual”; la “cama” parpadea, si pulsamos en las flechas de la botonera de navegación, podremos observar como va cambiando a los pictogramas de disponibilidad, otros trabajos, etc.,…lo dejamos en la cama (si venimos de un descanso semanal o diario), pulsamos OK. Nos pide confirmar la entrada volvemos a pulsar OK.

Y es ahora cuando nos aparece la solicitud de “país comienzo” y “C.A. comienzo”, seleccionamos lo que proceda, y confirmamos con OK. El tacógrafo se queda en la pantalla estándar. Podemos comenzar nuestro PTD.

Ventajas: No sufrir un olvido en realizar la entrada manual de inicio “país y CCA de comienzo”. Con esta opción B, siempre realizaremos la entrada manual de “país comienzo” y “C.A comienzo”, porque el tacógrafo  preguntará siempre donde comenzamos, a diferencia de la opción A, que no lo hará. Con esta acción lo que estamos haciendo, es indicar al Tacógrafo, que hemos estado descansando, durante todo el período que ha estado la tarjeta de conductor fuera del Tacógrafo. Por lo que ya no nos aparecería en los tickets los períodos indeterminados “?”, que tanto preocupan algunos (Recuerdo que estos períodos de descanso semanal o diarios no es obligatorio justificarlos, por lo que la “interrogación” en los tickets, sobre todo, al inicio o al final, no son sancionables, si corresponden con uno de estos descansos).
Inconvenientes: A decir verdad, no encuentro ninguno. (Estoy abierto al debate)

Los que quieran seguir avanzando en el manejo de este tacógrafo, os dejo un link para poder descargar el manual (páginas 29 y 30). (Hacer clic en el enlace)

Doy por finalizado este artículo, si hay algún lector, que pueda aportar alguna información relevante sobre este software nuevo, sería una buena ocasión para compartirlo con todos.
En otro artículo, comentaré las demás novedades que trae esta versión, sin embargo, me ha parecido importante destacar, la “forma” de cómo realizar la entrada manual (obligatoria) de “inicio de país y de CCAA”.
Termino comentando, que la pregunta  “país de inicio” y “CC.AA de inicio”, el tacógrafo solamente nos lo pedirá, en caso de que, previamente, al extraer la tarjeta de conductor, hayamos cerrado el PTD correctamente (con “país final” y “CCAA final”). Si no cerramos el PTD, indicando estos datos, al introducir la tarjeta no nos pedirá el inicio del PTD. En caso, de querer realizar esta entrada manual, tendremos que efectuarlo a través de del menú “entrada conductor 1”, como se observa en el vídeo.

Si consideras, útil esta entrada, por favor, compártela con tus amigos y compañeros.

Ver más en – Tacograferos.blogspot.com.es

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27 EXCEPCIONES A LA LEY DEL TACÓGRAFO QUE QUIZÁ DESCONOCES

Tal y como te explicamos en nuestro anterior artículo las empresas de transporte deben cumplir la Ley del Tacógrafo. Esta normativa dictamina el número de horas de conducción y descanso que debe cumplir cada conductor.

Sin embargo… ¿Todas las empresas están sujetas a esta Ley? ¿Se debe cumplir en todos los casos?

Efectivamente, no. Existen una serie de excepciones a la Ley del Tacógrafo que debes conocer.

Puede que tu empresa esté exenta y no lo sepas…

Desde Movertis llevamos más de 10 años tratando a diario con empresas de transporte de mercancías. En este tiempo nos hemos encontrado con muchas empresas preocupadas por cumplir con la Ley del Tacógrafo. Lo sorprendente es que algunas de ellas estaban exentas de cumplir la Ley… ¡Y ni siquiera lo sabían!

Toda Ley suele tener sus excepciones, y la del tacógrafo no es distinta. Conocerlas te ayudará a mejorar la productividad de tu empresa. Ganarás en tranquilidad y podrás optimizar tu sistema de trabajo.

Todas las excepciones a la Ley del Tacógrafo

El Ministerio de Fomento (www.fomento.gob.es) recoge un total de 27 excepciones a la Ley del Tacógrafo. No se verán afectados aquellos vehículos que:

  1. Estén destinados al transporte de mercancías y pesen menos de 3,5 toneladas. En este peso se debe incluir, en caso de haberlo, el remolque o semirremolque.
  2. Sean de transporte de pasajeros y tengan capacidad para 9 o menos personas, incluido el conductor.
  3. Siendo de transporte de pasajeros estén destinados a realizar trayectos de menos de 50km.
  4. Tengan una velocidad máxima autorizada menor a los 40 km/hora.
  5. Pertenezcan o estén alquilados por las fuerzas armadas, protección civil, bomberos o policía.
  6. Se utilicen en caso de urgencia o para operaciones de salvamento.
  7. Tengan como finalidad un uso médico.
  8. Se usen para reparar averías, siempre que su radio de acción no exceda de 100 km.
  9. Tengan como finalidad realizar pruebas en la carretera y aún no se hayan puesto en circulación.
  10. Transporten mercancías de manera no comercial y no excedan las 7,5 toneladas de peso.
  11. El Estado los considere históricos y no tengan un uso comercial.
  12. Realicen transportes oficiales de los órganos de la Administración.
  13. Lleven a cabo el transporte de envíos postales y cumplan las siguientes características:

– No pesar más de 7,5 toneladas

– El radio de acción del vehículo sea de un máximo de 50km.

– El conductor no se dedique habitualmente a conducir vehículos.

tacografo_excepciones_ley_tacografo

  1. Tengan como finalidad los siguientes servicios: alcantarillado, protección contra inundaciones, abastecimiento de agua, mantenimiento de las redes de gas y electricidad, conservación de carreteras y recogida de basura.
  2. Se destinen a eliminar residuos urbanos en un radio de acción de 50km.
  3. Transporten mercancías y pertenezcan a empresas agrícolas, forestales, hortícolas, ganaderas o pescaderas, siempre que se desarrollen en un radio de acción de 50km.
  4. Sean tractores agrícolas o forestales, en un radio de 100km.
  5. Se destinen a transportar leche recogida en las granjas y circulen en un radio de acción de 100km.
  6. Transporten animales vivos entre granjas, mercados locales o mataderos y el trayecto no sea de más de 50km.
  7. Estén especialmente acondicionados para transportar material de circo o ferias.
  8. Tengan como finalidad transportar exposiciones móviles con motivos educativos.
  9. Contengan fondos u objetos de valor y estén acondicionados para ello.
  10. Sirvan para obtener el permiso o la capacitación para conducir
  11. Tengan como combustible la electricidad o el gas, siempre que no pesen más de 7,5 toneladas y circulen en un radio de 50km.
  12. Sirvan para transportar material que el conductor usa para su profesión. En este caso el peso del vehículo no podrá exceder de las 7,5 toneladas y deberá circular en un radio de acción de 50km.
  13. Estén destinados a transportes en puertos, aeropuertos o estaciones de tren.
  14. Circulen por islas de menos de 1500km2 que no estén unidas de ningún modo a la península.

Hasta aquí las 27 excepciones a la Ley del Tacógrafo. Revisa con detenimiento que tu empresa no se encuentre en uno de estos casos. Si es así, esta Ley no te incumbe y podrás decidir el tiempo de conducción y descanso bajo tu criterio. Asegúrate, eso sí, de que impere el sentido común.

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jessica restricciones ley tacografoJessica Anillo

Responsable de Soporte al Cliente
Movertis
jessica.anillo@movertis.com
977 23 27 80

 

 

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Cambio de la hora local en el Tacógrafo Digital Siemens, Actia, Stoneridge… – Vídeo

– Qué día se realiza el cambio horario: en la noche del sábado 25 al domingo 26 de marzo de 2017 (último domingo de marzo).

– Cómo se realiza el cambio horario: a las 02.00 horas de la madrugada serán las 03.00 horas, con lo que dormimos una hora menos. Amanecerá y anochecerá más tarde.

– Qué día se realiza el cambio horario: en la noche del sábado 28 al domingo 29 de octubre de 2017 (último domingo de octubre).
– Cómo se realiza el cambio horario: a las 03.00 horas de la madrugada serán las 02.00 horas, con lo que dormimos una hora más. Amanecerá y anochecerá más pronto.
– En qué zona horaria estamos con este cambio: durante los cinco meses que dura el horario de otoño-invierno, España está en la zona UTC +1 (Canarias en la zona UTC 0). Desde el Gobierno ha habido algunos intentos de cambiar de huso horario, para acercarnos a los horarios del resto de europeos, aunque hasta la fecha no se ha llevado a cabo ninguna iniciativa.

La hora UTC se corresponde a las siglas en inglés de Universal Time Coordinated y coincide con la hora del Meridiano de Greenwich (GMT). La hora UTC no se modifica a lo largo del año.

Todos los registros del tacógrafo se hacen realmente en hora UTC. La hora local sólo es válida a efectos de visualización en pantalla. Para que un ticket de impresión sea válido, debe estar en hora UTC.

Como regla general, la hora local en España siempre será mayor que la hora UTC. En verano se restan 2 horas por el cambio de horario de verano que adelanta en 1 hora los relojes.

El cambio horario se produce dos veces al año y su objetivo es ahorrar energía al aprovechar más la luz diurna. En Europa se encuentra regulado por la Directiva 2000/84/CE, incorporada al ordenamiento jurídico español por el Real Decreto 236/2002.

Estos cambios hay que aplicarlos también, de manera manual en el tacógrafo (ya sea analógico o digital).

El tacógrafo digital permite hacer ajustes en la hora local y hora UTC.

La hora UTC sólo se podrá ajustar en 1 minuto más o menos por cada semana transcurrida, aunque en la práctica conviene no modificar la hora UTC salvo que nos lo indique personal autorizado. (recordar que los cambios superiores a 20 minutos deben ser realizados por un Centro Autorizado).

La hora local se cambiará ajustándola a la hora del país en el que estemos de forma permanente de 30 en 30 minutos. Podemos adelantarla o retrasarla pero siempre de 30 en 30 minutos.

A continuación se detalla el procedimiento para cada marca de Tacógrafo Digital. Hay que tener en cuenta que estos procedimientos no son para ajustar la hora UTC, sino únicamente para ajustar la diferencia entre la hora UTC y la hora local.

ACTIA:

Se puede indicar la diferencia entre hora UTC y hora local, a menos que el Centro Técnico de Tacógrafos Digitales haya desactivado esta función.

Para indicar la diferencia entre hora UTC y hora local, proceda como sigue:

• En el primer nivel de menús, pulse OK, para ir al segundo nivel.

• Pulse cursor derecha/izquierda, tantas veces como sea necesario para llegar a Ajustes, y a continuación pulse OK.

• Pulse cursor derecha/izquierda, tantas veces como sea necesario para llegar a Hora Local, y a continuación pulse OK.

• Se presenta la diferencia entre hora local y hora UTC.

• Pulse cursor derecha/izquierda, para indicar la diferencia. La hora local puede configurarse a partir de la hora UTC mediante pasos de +/- 30 minutos. Los límites son -23h30 y +23h30.

• Pulse OK para validar el cambio (+01h00 en invierno, +02h00 en verano), o pulse cursor derecha para salir sin cambios.

• Se aplica el ajuste de hora local.

• Aparece la última pantalla principal seleccionada.

SIEMENS-VDO:

• Pulse el cursor arriba/abajo, tantas veces como sea necesario para llegar al menú Principal, y a continuación pulse OK.

• Pulse el cursor arriba/abajo, tantas veces como sea necesario para llegar al menú Entrada Vehículo, y a continuación pulse OK.

• Pulse el cursor arriba/abajo, tantas veces como sea necesario para llegar al menú Hora Local, y a continuación pulse OK.

• Pulse el cursor arriba/abajo, tantas veces como sea necesario para ajustar la hora local, y a continuación pulse OK, o bien cursor atrás para salir sin cambios. La hora local puede variarse mediante pasos de +/- 30 minutos.

• Pulse el cursor atrás, tantas veces como sea necesario hasta salir a la pantalla principal.

STONERIDGE:

• Pulse el botón Intro.

• Pulse el botón arriba/abajo, hasta que se muestre en la pantalla Menú de Configuración, y a continuación pulse Intro.

• Pulse el botón arriba/abajo, hasta que se muestre en la pantalla Ajuste de Hora Local, y a continuación pulse Intro.

• Pulse el botón arriba/abajo, para ajustar la hora local. La hora local puede ajustarse en incrementos de +/- 30 minutos.

• Pulse el botón Intro para confirmar, o bien el botón atrás (x) para salir sin cambios.

• Pulse el botón atrás (x), hasta que se muestre la Pantalla Principal.

Por último recordar que todas las entradas manuales de tiempo deben ser efectuadas en hora UTC, a excepción del tacógrafo Actia.

Fuente: Talleres Belli y Ceftral

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