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Aprueba el práctico por la mañana y le retiran el carnet por la tarde

guardiacivil

Un joven de Valladolid batió la semana pasada el record de rapidez en perder la licencia para conducir. El pasado miércoles estuvo realizando el examen práctico en su localidad sobre las 12 del mediodía, y tras 20 minutos al volante consiguió aprobar con la felicitación del instructor.

Como todo el mundo sabe el carnet no se entrega inmediatamente, y es necesario esperar unos días hasta conseguir el permiso provisional. Pero este joven no podía esperar, y estaba tan contento que salió esa misma tarde con unos amigos a celebrarlo y no se le ocurrió otra cosa que coger el coche.

Pero la mala suerte se cruzó en su camino y un control rutinario le hizo parar y pedir la documentación. “Oiga agente, que yo he aprobado esta mañana, se conducir perfectamente, incluso me felicitaron”, fueron sus inútiles palabras.

 

Evidentemente no sirvieron de nada, ya que fue denunciado y tendrá por tanto que asumir una multa económica y la retirada de un carnet que ni siquiera tiene todavía.

Fuente de la noticia: Haynoticia.es

Los camioneros agredidos en Francia temen un repunte de actos vandálicos al inicio de la temporada de exportación de frutas y hortalizas

Camioneros españoles denuncian que grupos de franceses les atacan porque consideran que el hecho de exportar al país vecino “es una invasión” y deciden “tomarse la justicia por su mano”, obligándoles a tirar su mercancía, si no quieren ser agredidos.

El Gobierno ha condenado las agresiones sufridas por camiones españoles cerca de la frontera entre ambos países, “una violación flagrante de varios principios básicos de la Unión Europea”, por lo que ha presentado una queja a Francia y ha informado de los hechos a la Comisión Europea.

En un comunicado del Ministerio de Asuntos Exteriores y de Cooperación, el Ejecutivo expresa su preocupación por estos hechos y añade que se producen “con desafortunada periodicidad”. “Representan una violación flagrante de varios principios básicos de la Unión Europea, como el de la libre circulación de mercancías entre los Estados miembros y otros referidos a la propiedad y seguridad de los bienes y de las personas”, afirma.

España ya ha trasladado oficialmente su protesta a las autoridades francesas, instándoles a que adopten todas las medidas oportunas para garantizar con total seguridad la libre circulación de personas y mercancías, uno de los principios básicos de la UE.

La Embajada de España en París presentó una dura queja a las autoridades francesas por los ataques sufridos por esos camiones. En una nota verbal enviada al Ministerio francés de Asuntos Exteriores, la embajada “condena, una vez más, las agresiones sufridas por personas y bienes españoles en Francia, y ruega al Gobierno francés tomar las medidas adecuadas para acabar de forma efectiva con esta deriva de actos vandálicos”.

La legación recuerda en su protesta los ataques en el suroeste francés contra varios camiones que transportaban vino y zumo de frutas españoles, a manos presuntamente de miembros armados con mazas, bates y hachas del Comité de Acción Vitícola (CAV) y del sindicato agrario Jóvenes Agricultores del Gard-JA30.

Los camioneros españoles se lamentan de los ataques, que les han generado cuantiosas pérdidas.

Es el caso de Antonio, un hombre que tuvo que derramar 25.000 litros de vino y cuyo camión quedó lleno de pintadas. El dueño de un camión atacado en Narbona cuenta que “14 o 15 personas encapuchadas y armadas amenazaron al chófer con tirar el vino de la cisterna o hacerle polvo el camión. Ellos eran productores de vino al parecer y estaban en contra de que nosotros lo exportásemos a Francia”.

Los camioneros explican que los atacantes siempre van en grupos grandes. Así le ocurrió a Juan Francisco, a quien mientras dormía, un grupo de entre ocho y diez encapuchados querían atacarle, pero pudo salir ileso porque su mercancía era zumo.

Dice que “miraron la documentación y vieron efectivamente que llevaba zumo y ya se marcharon. Que iban a eso a ver si llevábamos vino y hacer lo que hicieron con el compañero de otra empresa, que se lo derramaron”

Es la manera de los productores franceses de protestar al no poder competir con el resto de precios, como ocurre en este caso con el vino español.

Quienes producen allí creen que “es una invasión que no están dispuestos a aceptar” por lo que deciden “tomarse la justicia por su mano” e impedir la libre circulación en Europa.

Tras un tiempo sin actos vandálicos, los camioneros temen que repunten cuando comienza la campaña de exportación de frutas y hortalizas.

 

 

Fuente: Antena3.com

Dos años de cárcel por embestir su remolque contra una iglesia de Totana

El hombre ha reconocido los hechos y el fiscal ha bajado la pena siete años porque padece una alteración psíquica

Un hombre acusado de dañar con el remolque de su coche las puertas del siglo XVIII de una iglesia de Totana (Murcia) ha reconocido hoy lo hechos ante la Audiencia Provincial y se ha conformado con cumplir dos años de prisión y pagar una multa de 720 euros.

El fiscal, que inicialmente reclamaba nueve años y medio de cárcel para A.M.R., ha rebajado su solicitud de condena al aplicar las atenuantes de dilaciones indebidas y de trastorno mental, esta última, porque aquel padece una alteración psíquica que se manifiesta con una conducta antisocial y paranoide.

El pacto de conformidad, alcanzado por la fiscalía y el letrado defensor, el abogado Evaristo Llanos, incluye el cumplimiento de dos años de cárcel por un delito de daños y el pago de una multa de 720 euros por un delito de lesiones, ya que así mismo el pago de una multa de 60 euros por una falta de daños, ya que al arremeter contra la iglesia hirió a un feligrés que aguardaba el inicio de la misa.

Según el reconocimiento de hechos efectuado por A.M.R., estos ocurrieron en la iglesia parroquial de Santiago el Mayor en la tarde del 18 de abril de 2013, cuando colocó su coche y el remolque cargado de alcachofas y, marcha atrás, lo empotró contra la entrada del templo, tal y como se puede apreciar en vídeo que se grabó después de los hechos.

Con su acción produjo daños en las puertas y en los bancos de la iglesia que han sido tasados en casi diez mil euros.

El acusado, y en su nombre, las compañías aseguradoras del coche y del remolque, deberán afrontar el pago de esa indemnización, a la que hay que unir los 5.000 euros reclamados para el fiel que resultó herido.

También deberá abonar 123 euros por los daños que produjo en el cuartel de la Guardia Civil de Totana al que fue trasladado tras su detención.

Los hechos que hoy han quedado juzgados se produjeron cuando al acusado sufrió un trastorno mental al no conseguir vender la cosecha de alcachofa por su bajo precio.

Laopiniondemurcia.es

…de 21 años y ella 19, los dos iban sin casco.

La joven de 19 años que lo acompañaba se encuentra en coma inducido en la UCI del hospital la Fe

Un joven de 21 años de edad falleció en la madrugada del pasado sábado al domingo tras sufrir un accidente mientras conducía su motocicleta en la localidad de Chella. El siniestro tuvo lugar sobre las cuatro de la madrugada. Los testimonios recopilados por este diario apuntan a que I. P. M perdió el control de su vehículo tras coger una curva con mayor velocidad de la debida.

Aficionado al mundo de las motos y conocido y apreciado en el pueblo, todos los indicios apuntan a que falleció en el acto tras chocar contra la pared de un edificio. Hasta el lugar de los hechos se trasladó un SAMU y un vehículo de Soporte Vital Básico (SPB), además de un médico que se encontraba en la localidad de la Canal de Navarrés. No se pudo hacer nada por salvar su vida.

Los servicios sanitarios atendieron de urgencia a la joven de 19 años de edad que acompañaba al conductor de la motocicleta, que sufrió un fuerte traumatismo craneoencefálico, además de otras fuertes lesiones en su cuerpo.

Tras una primera atención «in situ» en el lugar del siniestro, fue trasladada al hospital Lluís Alcanyís de Xàtiva por el SAMU. Al cierre de esta edición se encontraba en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI) del hospital La Fe, donde llegó procedente del General de Valencia. Los médicos quieren radiografiar su evolución en las primeras 24 horas.

Los dos iban sin casco

Tanto el joven conductor como su acompañante iban sin casco cuando se produjo el fatal accidente. Fuentes conocedoras del suceso resaltaron que el firme de la calzada de la curva en la que se desvió la motocicleta estaba mojado debido a las reincidentes lluvias sufridas durante los últimos días. Los dos jóvenes eran bastante conocidos en el municipio, ya que aunque la chica es residente de la localidad vecina de Xátiva cuenta con lazos familiares en el municipio de Chella.

En el entorno del motorista no se explican lo sucedido. Aseguran que el chico solía ser muy disciplinado en el uso del casco y las medidas de protección a la hora de conducir su vehículo. Era un asiduo de las concentraciones moteras que se coordinan a lo largo y ancho de la C. Valenciana.

El reciente temporal que ha azotado la provincia causó que Chella aplazara las celebraciones del medio año moro planificadas para este fin de semana, aunque al parecer algunas comparsas sí realizaron algún pequeñas fiestas en sus casales.

Tanto el joven conductor como su amiga podrían haber acudido a uno de estos eventos celebrados de forma privada y salido juntos a las 4 de la mañana. La mala suerte, presunto descuido y el asfalto mojado hicieron el resto.

El cuerpo del joven de 21 años fallecido ya se encuentra en las instalaciones del Instituto Anatómico Forense de Valencia, donde hoy se tiene previsto la realización de la autopsia.

Fuente de la noticia: Levante-emv.com

DGT baja la velocidad en vías con más bicis y prohibirá los camiones

Tráfico limitará la velocidad de los coches y vehículos pesados en las carreteras y en los días y horas de mayor afluencia de ciclistas

Tráfico limitará la velocidad de los coches y vehículos pesados en las carreteras y en los días y horas de mayor afluencia de ciclistas, restringirá la circulación de determinados camiones en las vías convencionales con más tráfico y alta siniestralidad, y permitirá la circulación por la calzada central BUS-VAO de la A-6 taxis y vehículos de carsharing.

Son algunas de las medidas especiales de regulación del tráfico que el nuevo equipo de la DGT, dirigido por Gregorio Serrano, pondrá en marcha este año y que complementarán otro paquete de decisiones urgentes que está preparando esta dirección general para reducir el número de accidentes.

Para favorecer la coexistencia en mejores de condiciones de seguridad vial de ciclistas y vehículos ligeros y pesados, Tráfico limitará la velocidad máxima en aquellos días y horas de mayor presencia de ciclistas, según ha informado hoy en un comunicado.

Estos tramos se señalizarán de manera específica para indicar esa circunstancia y el listado puede verse en la página web de Tráfico (www.dgt.es), donde se va periódicamente actualizando a medida que se incorporan nuevos tramos.

Debido a la peligrosidad intrínseca por la confluencia de vehículos pesados y ligeros en vías convencionales con elevado tráfico y accidentalidad, cuando exista una alternativa de carretera de mayor capacidad y mejor trazado se restringirá el paso de camiones por esos tramos específicos, por los denominados puntos negros.

Una medida que ya comenzó a aplicarse en la N-340 entre Nules y Oropesa, en la provincia de Castellón, donde la restricción se mantendrá también este año. Razones de seguridad vial, movilidad y fluidez de la circulación han movido a la DGT a poner en marcha un conjunto de medidas especiales de regulación del tráfico en las vías de su competencia.

Gregorio Serrano, director general de Tráfico, subraya que el documento de medidas especiales “contiene ya diversas actuaciones de carácter técnico que se ponen en marcha para empezar a actuar ya con el objetivo de reducir la siniestralidad vial”. No es más que “el primer paso del conjunto de medidas urgentes” que está preparando la DGT, que ha querido que cuanto antes empiecen a funcionar, “sin más tiempo que perder”, subraya.

Además de las dos mencionadas, se han tomado otras medidas, entre ellas la posibilidad de que por la calzada central BUS-VAO de la A-6 en Madrid puedan circular, con independencia del número de usuarios, taxis y vehículos clasificados como de carsharing (uso compartido) en el Registro de Vehículos de la DGT.

A esto se suma la novedad, ya recogida en una anterior resolución, del uso de ese carril por parte de los vehículos con distintivo cero emisiones, y de manera dinámica (cuando así lo determine la señalización variable) de los vehículos con el distintivo ECO, C y B.

Como complemento al calendario nacional de pruebas deportivas previsto para 2017 que se celebran en carreteras, Tráfico ha establecido determinadas fechas y vías que por la elevada intensidad de tráfico que soportan no podrán acoger pruebas deportivas, marchas ciclistas u otros eventos, “en beneficio general del resto de usuarios”.

Respecto a los vehículos de transporte de mercancías en general, peligrosas y vehículos especiales, se establecen determinadas fechas y vías en las que se restringe temporalmente la circulación de vehículos pesados con el fin de que exista la mayor fluidez posible en el tráfico de coches ligeros.

"Foto: Lavozdegalicia.es

No obstante, se hará “buscando también minimizar el impacto negativo que para la actividad del transporte profesional por carretera supone”, asegura la DGT. Para los vehículos de transporte de mercancías peligrosas, se actualiza la red de carreteras que deberán usar de manera preferente (red RIMP) en sus itinerarios.

Asimismo, en aquellos casos que la seguridad vial se pueda ver comprometida por intensas nieblas, rachas de viento muy fuerte, nieve, lluvias torrenciales u otro fenómenos, se podrá restringir la circulación de determinados tipos de vehículos para garantizar la seguridad del tráfico.

Mientras, la elevada presencia de vehículos en determinados lugares de especial protección (espacios naturales) o con motivo de la celebración de acontecimientos deportivos (grandes premios de motociclismo), culturales o religiosos, exigirá la adopción de planes especiales de regulación de accesos y ordenación y gestión del tráfico.

De este modo, podrán establecerse sentidos únicos, prohibir estacionamientos y otras medidas para garantizar la seguridad y el adecuado flujo de tráfico en el entorno de esos lugares.

En función del calendario de operaciones especiales de tráfico y de determinadas fechas a lo largo del año, donde la fluidez del tráfico se pueda ver afectada por la realización de obras, se establecen de antemano las vías y fechas en las que se solicita a los titulares de las vías la suspensión temporal de esas actuaciones.

Sólo se mantendrá excepcionalmente las que por razones justificadas deban ser ejecutadas de manera urgente e inaplazable. En suma, un paquete de ocho medidas de regulación del tráfico para 2017 que ya se ha publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE) del pasado 14 de enero.

Telemadrid.es

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