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Un motorista se fractura las 2 piernas en un badén mal colocado y dictaminan que él tuvo la culpa

Los cojines fueron retirados de Sinforiano Madroñero a principios de enero. :: HOY

La investigación concluye que «estaban señalizados y se retiraron en cuanto se percibió que estaban mal colocados o podían representar un peligro»

La Fiscalía de Badajoz ha decidido archivar la causa abierta para determinar si existió algún tipo de responsabilidad penal en el accidente sufrido por un motorista que se fracturó la pierna tras chocar contra un cojín de calmado de la avenida Sinforiano Madroñero.

La investigación realizada por el fiscal de Tráfico, Diego Yebra, concluye que no hay motivos para iniciar un procedimiento penal porque los cojines «estaban señalizados con anterioridad y se retiraron en cuanto se percibió que estaban mal colocados o que podían representar un peligro».

El decreto indica que en un primer momento la Fiscalía recibió un escrito del letrado Antonio Pessini Díaz, en representación de Mesalsol Uno, S.L. (la empresa que hizo la obra de Sinforiano Madroñero), después de haber tenido conocimiento por la prensa de que se podría haber incurrido en un delito contra la seguridad vial «por la mala colocación de los cojines de calmado».

Tras ese escrito inicial, el abogado presentó el día 27 de enero nueva documentación explicando que los cojines estaban homologados. Argumentó también que la forma de colocarlos, ya fuese en horizontal o en vertical, no afectaba a la seguridad vial, por lo que achacaba la responsabilidad del accidente de ese motorista «a causas únicamente atribuibles a él».

La Fiscalía recibió igualmente el atestado del accidente y con posterioridad envió un oficio a la Jefatura de la Policía Local de Badajoz para que «se concretasen las causas del accidente y se elaborase un informe sobre la colocación y retirada días después de estos obstáculos». En ese oficio se pedía que fueran concretados los motivos de esos cambios.

El informe de la Policía Local entró en la Fiscalía en marzo y en él se indicaba «que los cojines estaban deficientemente colocados en lo que respecta a velar por la seguridad vial y que se retiraron en cuanto se percibió el peligro que representaban».

En ese documento se indicaba también que los cojines «estaban señalizados previamente mediante señalización vertical» y que la normativa aplicable en su colocación «exige un fresado en la vía para minimizar el impacto, que no coincide con las condiciones de colocación de la empresa suministradora».

El informe de la Policía Local detectó que «en el punto donde tuvo lugar el accidente los cojines de calmado estaban colocados girados 90º, en vertical, cuando deberían ir horizontales, con las flechas blancas en el sentido de la circulación».

Tras conocer el resultado de ese informe y lo expuesto por la empresa, la Fiscalía ha concluido que los hechos descritos no son constitutivos del delito recogido en el artículo 385 del Código Penal que dio lugar a las diligencias de investigación que ahora se archivan.

Para que hubiese existido ese delito, dice la Fiscalía, debería haberse apreciado «la presencia de obstáculos imprevisibles que generen un grave riesgo sin que se restablezca la seguridad del tráfico al detectarse su presencia». «Los cojines estaban señalizados con anterioridad y se retiraron en cuanto se percibió que estaban mal colocados o que podían representar un peligro», añade el decreto.

«Distinta cuestión son las reclamaciones por los perjuicios que pudieran derivarse de esa mala colocación, que son ajenos a la jurisdicción penal, y que en su caso deben reivindicarse por otra vía judicial», concluye la Fiscalía.

 

Fuente – Hoy.es

Se busca al que casi mata a mis padres y se dio a la fuga en la A-7

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Necesito de vuestra ayuda!! Ayer día uno de mayo sobre las 8:50 de la mañana y en la autovía A7 de Tarragona, en la salida 1161 de Constantí, un vehículo pequeño tipo Opel Corsa de color blanco, que se incorporaba a la autovía, envistió a mis padres tirándolos al suelo, causándoles daños a ellos y a la moto (Harley Davidson Electra Glide), este se dio a la fuga.

El coche ha de tener el lateral izquierdo marcado por el impacto, seguramente con restos de la defensa y de color anaranjado.

Les agradecería cualquier información que nos condijera a localizar a este sujeto. Gracias de antemano.

Albert Melé‎

AQUÍ LOS 15 MANDAMIENTOS DE UN MOTERO – LA LEYENDA CONTINÚA

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AQUÍ LOS DIEZ MANDAMIENTOS DE UN MOTERO

 

 
  1.  Amarás a todos tus hermanos moteros sobre todas las cosas,  y respetarás a sus mujeres e hijos, sus motocicletas, así como saludarás con la V con el pie o con ráfagas. De no hacerlo estás despreciando el espíritu motero.
  2. No desprestigiaras nuestro nombre, así como no menospreciarás la moto de cualquier hermano por tener menor cilindrada
  3. Rodarás en grupo en todos los festivos que te sea posible, durante el intenso calor del verano y el rudo invierno, así como prestarás auxilio a cualquier hermano que lo necesite. Recuerda que casco al suelo, es señal de que necesita ayuda.
  4. Honrarás a tus mejores amigos e impartirás nuestra filosofía a todo hermano que lo necesite, y nunca dejarás a un compañero tirado. En caso de avería o accidente permanecerás a su lado hasta que él no se haya ido.
  5. No delinquirás, y mucho menos a algún hermano motero, así como rodarás protegido con prendas y casco homologado y bien abrochado, además llevarás siempre la moto revisada, asegurada y en perfectas condiciones.
  6. No cometerás actos impuros con tu motocicleta o con cualquier hermana motera que no lo desee, así la mirarás siempre con buenos ojos.
  7. No robarás motocicletas ni accesorios de tus hermanos moteros, asi como amarás tu moto como una parte estensible de tu cuerpo.
  8. No mentirás a tus hermanos sobre la velocidad a la que tomas las curvas, y disfrutarás de la velocidad adecuada, el entorno, la naturaleza y los demás hermanos moteros, que ellos disfrutarán de ti.
  9. No consentirás pensamientos impuros, pero si odiarás a los guardarrailes, ya que ellos se llevan la vida de nuestros hermanos
  10. No codiciaras la moto de tu hermano motero aunque sea de ultima generación y la tuya tenga casi 20 años y 100.000 km. Con trabajo, salud,  actitud y decisión podrás comprar  una montura nueva.
  11. Circularás con precaución respetando la señalización y a los demás usuarios de las vías. Para competir y hacer carreras te vas a un circuito. Sin quererlo te puedes llevar la vida de un hermano motero y eso sería imperdonable.
  12. Prestarás especial atención y disminuirás la velocidad ante  las piezas metalicas que se encuentren en la vía, así como en las intersecciones.
  13. Seremos hermanos solidarios participando en todas cuales acciones benéficas solidarias y obras sociales que podamos, pues el mundo entero espera  que sigamos con la tradición que nuestros antepasados forjaron con su espíritu.
  14. Participaremos en todas las manifestaciones que nos incumban directamente, pues por algo somos muy vulnerables a las adversidades sobre las dos ruedas.
Estos mandamientos son de obligado cumplimiento por todos los moteros, ya sean racing, custom, trail, enduro, cross, clasicas, turismo, scooter.   Si queremos mantener el espíritu motero y seguir siendo diferentes a los demás usuarios de vehículos, hemos de cumplirlos.
 
 
Por favor, comparte se estás de acuerdo con los 15 mandamientos

Los 5 coches malditos más famosos de la historia

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Malas vibraciones, predicciones fatales, accidentes constantes… Algunos vehículos arrastran un reguero incomprensible de víctimas.

James Dean, con su coche, horas antes de morir

Los 5 coches malditos más famosos de la historia

Aunque pudiera parecer lo contrario por tratarse de un mundo en el que priman la ingeniería y la técnica, lo cierto es que los fenómenos paranormales, las leyendas negras y las supersticiones no son ajenas a la historia del automóvil. Algunos coches arrastran la reputación de estar malditos, de acarrear desgracias a quien se atreve a conducirlos… ¿Hay motivos para creerlo?

EL ‘PEQUEÑO BASTARDO’

El del Porsche Spyder 550 ‘Little Bastard’ quizás sea el caso de coche maldito más conocido por pertenecer a una estrella de cine como James Dean, pero no es ni el único ni, de lejos, el más llamativo. Aun así, el descapotable del protagonista de Al este del Edén o Rebelde sin causa hace justicia a su mala reputación.

A los dos días de estrenar su Porsche, James Dean coincidió con otro célebre actor –Sir Alec Guinness– en un acto social y quiso mostrárselo. Sorprendentemente, el siempre elegante Guinness rompió su tradicional flema británica para soltar una preocupante predicción: “Jimmy, no conduzcas este coche. Con este coche te vas a matar en una semana”. También las actrices Ursula Andress y Eartha Kitt se negaron a que Dean las llevara a dar una vuelta porque “aquel coche transmitía malas vibraciones”.

Tras el accidente mortal de Dean, el 30 de septiembre de 1955, los restos del Spyder fueron adquiridos por el famoso restaurador George Barris –creador, por ejemplo, del primer Batmóvil– que los hizo deambular por todo el Estado… causando a su paso siete accidentes, ocho heridos graves y cuatro muertes más.

Cuando finalmente, y vencido por la leyenda del Spyder maldito, Barris intentó trasladar el coche a una chatarrería al otro extremo del país, a Nueva Orleans, los restos desaparecieron misteriosamente durante el viaje y nunca se ha vuelto a saber de ellos. Investigaciones recientes aseguran que lo que queda del Pequeño Bastardo se guarda en una caja en el sótano de un pequeño museo en Volo, Illinois.

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NO SE PUEDE ENGAÑAR AL DIABLO…

Uno de los misterios más sobrecogedores de la historia del automóvil tiene como protagonista a Ettore Bugatti.El fundador de la mítica marca alsaciana tuvo un extraño sueño premonitorio: soñó que su hijo Jean sufría un accidente mortal conduciendo un coche marcado con un IX en la carrocería.

Esa misma mañana Jean, que ejercía de piloto probador de la marca, tenía que rodar un prototipo del Bugatti Type 57 Tank; una bestia derivada del modelo ganador de Le Mans de 1939 y que, como su padre comprobó con espanto antes de salir, ¡estaba marcado con un IX!

El patrón de Bugatti mandó inmediatamente cambiar la numeración del coche por XI y algo más tranquilo dejó salir a Jean a la carretera. Transcurridos unos pocos kilómetros, y cuando el deportivo rozaba los 200 km/h,un cartero borracho perdió el control de su bicicleta justo al paso del bólido.

Jean Bugatti intentó esquivarlo en una maniobra desesperada, pero chocó de frente contra un árbol y murió en el acto. A partir de la muerte de su hijo y como si el cruel destino quisiera hacerle pagar su intento de burla, todo le fue de mal en peor al industrial, incluyendo la quiebra y un juicio por supuesto colaboracionismo durante la invasión alemana.

En 1947, ya con la salud muy deteriorada, le pidió a su chófer que le acercase hasta la vieja fábrica en la que un día había construido sus amados coches azules y allí mismo, mientras recordaba a su amado Jean sonriendo al volante del Type 57, sufrió un colapso que lo llevó a la tumba.

LA MUJER QUE ODIABA LOS COCHES

Isadora Duncan era una mujer transgresora, admirada y deseada por medio mundo. Una artista tan libre y enemiga de los convencionalismos en su vida como en el escenario. Sin embargo, esta mujer tan segura de sí misma escondía un miedo secreto, íntimo y personal: tenía pánico a los coches.

Aunque verla aparecer en lujosos descapotables se había convertido en una imagen habitual de su estatus de estrella, en realidad los odiaba desde que sus dos hijos Deirdre y Patrick se ahogaron en el río Sena en París, en 1913, al caer al agua el automóvil en el que viajaban junto a su nodriza.

Duncan se obsesionó con los accidentes de coche y comenzó a hablar de una “maldición de las máquinas”,pronosticando en varias ocasiones y ante testigos que un coche la mataría. El 14 de septiembre de 1927 uno de sus amantes, un apuesto mecánico italiano llamado Benoit Falchetto, fue a recogerla en su automóvil Amilcar GS de 1924 para un encuentro romántico.

La popularidad de Isadora –que a la sazón ya tenía 50 años– había decrecido bastante por aquel entonces y el Amilcar era, de hecho, un modelo mucho más económico y vulgar que aquellos a los que había estado acostumbrada. Pero el glamur de la Duncan no sabía de marcas y esa mañana la bailarina lucía al cuello un larguísimo echarpe de seda.

Sus últimas palabras antes de que la pieza de seda, ondeando alegremente, se enredara con los radios de la rueda trasera y le partiera el cuello fueron: “Adiós, amigos míos, me voy a la gloria”.

EL COCHE QUE COMENZÓ UNA GUERRA MUNDIAL

El Gräf&Stift Double Phaeton en el que viajaba el archiduque Francisco Fernando –heredero del trono austrohúngaro– cuando fue asesinado, el 28 de junio de 1914, demuestra que esto de los coches malditos no es un invento reciente. El asesinato del aristócrata austriaco en Sarajevo desencadenó la Primera Guerra Mundial,pero la leyenda del vehículo no termina ahí.

De hecho, más bien empieza… Todas las personas que tuvieron relación con el Gräf&Stift desde el magnicidioacabaron muertos o gravemente heridos. En los siguientes 12 años, el automóvil de Franz Ferdinand tuvo seis accidentes y se cobró la vida de trece conductores.

Tras esta retahíla de muertes –entre las que las hay suicidios, amputaciones, aplastamientos…–, la máquina maldita terminó en el Museo de Historia de Viena, pero incluso ahí su leyenda siguió creciendo: aunque el edificio fue prácticamente arrasado por los bombardeosdurante la Segunda Guerra Mundial ¡ni un solo cascote rayó la ya ajada pintura del Gräf&Stift! Y en ese mismo museo sigue exhibiéndose desde entonces… Nadie se ha atrevido a conducirlo nunca más.

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UNA MUERTE SATÁNICA

Jayne Mansfield fue siempre pura contradicción. Encasillada en el papel de rubia exuberante con pocas luces era en realidad una mujer cultísima, con un cociente intelectual de 163, estudios universitarios, que hablaba cinco idiomas y podía recitar de memoria a Shakespeare.

Probablemente esa misma curiosidad intelectual la llevó a entrar en contacto y a entablar una relación con Anton LeVey, fundador de la Iglesia de Satán. Una noche Jane presentó a LeVey a su nuevo amante, un atractivo abogado llamado Sam Brody, que hizo todo tipo de comentarios despectivos sobre las creencias y ritos del líder satanista.

Le Vey lanzó contra Sam Brody una implacable maldición: “Esta noche has firmado tu sentencia de muerte. Desde este momento estás maldito y yo te anuncio que morirás este mismo año”. Y añadió dirigiéndose a Jayne Mansfield: “Y tú apártate de él o la maldición te afectará a ti también. Tu amigo morirá en un accidente de coche y quien quiera que viaje con él… perecerá también”.

A las 2.15 del 28 de junio de 1967, después de participar en un show en Biloxi (Mississippi), Jane Mansfield, Sam Brody y los hijos de la actriz (Miklos, Zoltan y Mariska) se subieron en un enorme Buick Electra del 66 con destino a Nueva Orleans. La pareja ocupaba los asientos delanteros junto a un chofer y los niños dormían en los traseros.

Pocos kilómetros después de iniciar el viaje, al salir de una curva ciega, el automóvil chocó de frente contra un camión de fumigación. El impacto arrancó el techo del coche y seccionó la cabeza de la bella actriz, que en aquel momento tenía 34 años.

Todos los ocupantes de los asientos anteriores fallecieron en el acto. Los niños sobrevivieron sin un rasguño en los posteriores. Y una curiosidad; la niña (Mariska Hargitay) es ahora una galardonada actriz, protagonista de la popular serie Ley y Orden.

Fuente: Motor.elpais.com

10 consejos con los que tu coche volverá a parecer nuevo

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Imaginemos que conduces el mismo coche desde hace 9 años. Tiene ya cerca de 200.000 km, y aunque en general funciona correctamente, el feeling de coche nuevo quedó olvidado hace ya años. Puede que necesite una pequeña puesta a punto, y probablemente ni su pintura ni su interior lucen como cuando lo sacaste del concesionario. Queremos darte 10 consejos para que vuelvas a enamorarte de tu coche. Sigue nuestras recomendaciones y tu coche volverá a parecer nuevo rápidamente.

1) Limpia su carrocería, pero de verdad
También puedes optar por un detallado profesional, pero es una opción más cara que darle un buen lavado a mano.
No vale llevarlo al túnel de lavado y mirar para otro lado. Si quieres que tu coche vuelva a parecer nuevo, debes lavarlo a fondo. En muchos sitios lavan tu coche a mano por 10 euros, con un acabado que deja en ridículo al del túnel de lavado y además cuidando tu pintura. Si vas a hacerlo tú mismo, puedes usar una lanza a presión y secarlo a mano. Si además usas limpia llantas y te pasas unos minutos limpiando sus recovecos a fondo, parecerá que tu coche vuelve a ser nuevo. Dime que no le hace falta una limpieza a fondo a tu coche.

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2) Pasa limpiacristales por toda la superficie acristalada
Usa un trapo de algodón para evitar rayaduras, y asegúrate de que no hay piedrecillas o suciedad antes de repasar con limpiacristales.
Usa limpiacristales común – aunque también vale un producto específico para coches – para repasar todas las superficies acristaladas de tu coche, tanto por dentro como por fuera. Los cristales se ensucian mucho más de lo que parece, y la película que forma el limpiacristales sobre la superficie del vidrio impedirá que se empañen tan rápidamente. No hay nada más desagradable que un coche cuyos cristales muestran todo tipo de manchas y restregones cuando se empañan ligeramente, o que tienen marcas de dedos sobre ellos.

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3) Restaura esas ópticas “enteladas”
Una solución barata, rápida y sencilla para que tus faros vuelvan a lucir como nuevos.
Si tu coche tiene ya unos años y sufre habitualmente los rigores del sol, es posible que tus faros hayan perdido su transparencia original, ofreciendo un aspecto “entelado” e impidiendo que las lámparas alumbren lo bien que debieran. Una solución rápida es limpiarlos con pasta de dientes: el dentífrico actúa como un pulimento muy suave, que elimina del faro la capa más desgastada y de peor aspecto. Usa un trapo suave y un chorro de pasta de dientes, y asegúrate de eliminar rápidamente los restos con agua una vez

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4) Limpia a fondo el interior del coche
Un simple ambientador puede conseguir que tu coche parezca otro cada vez que te subes.
La limpieza sigue siendo la clave de un coche de aspecto impecable. Posiblemente el interior de tu coche necesite más que un aspirado a fondo. Asegúrate de limpiar el salpicadero con un producto específico que no lo dañe, y si tus asientos de tela tienen manchas y han perdido todo su apresto, pásales una vaporeta. Para tapicerías de cuero existen productos de limpieza específicos. Si el salpicadero está dañado, puedes optar por ponerle una cubierta. Lo mismo puede decirse de ese volante de plástico desgastado.

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5) No tengas miedo de ir al desguace
Esto es también aplicable a líneas de escape, llantas, etc. Vigila que la pieza que compras está en buen estado, eso sí.
No tengas miedo del desguace. Si tus asientos ya no sujetan tu cuerpo como antes o están rotos, dos asientos en buen estado con menos kilómetros pueden ser una opción mucho más barata que un retapizado y una restauración. Si tu paragolpes está roto o necesitas alguna pieza del exterior del coche, un desguace suele ser un lugar ideal para buscar un reemplazo, especialmente si conduces un modelo de coche común. Recuerda que muchos coches tienen piezas comunes. Por ejemplo, las puertas de un SEAT Córdoba eran iguales a las de un Ibiza.

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6) Pon al día el sistema de infoentretenimiento
Si tu presupuesto es algo superior, actualiza los altavoces de tu coche con unidades de alta fidelidad. Tus oídos sentirán la diferencia.
¿Sigues teniendo una radio con cassette? Por menos de 100 euros puedes adquirir un nuevo equipo de infoentretenimiento para tu coche, con manos libres Bluetooth, opción de reproducir tus contenidos musicales en streaming y con lector de MP3 mediante USB. Y todo sin cambiar los altavoces o la instalación eléctrica del coche. ¿Quieres que tu coche tenga navegador? Compra un soporte para smartphone con una ventosa, y podrás usar tu teléfono como GPS mediante apps gratuitas como Google Maps.

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7) Cambia las gomas de los limpiaparabrisas
Unas buenas gomas de limpiaparabrisas cuestan menos de 20 euros, y reemplazarán a esas gomas gastadas que tiene tu coche, que no limpian correctamente el agua, producen sonidos desagradables y rayan tu parabrisas. Si vives en una zona donde llueve mucho o tu coche soporta habitualmente temperaturas altas/sol, es vital que reemplaces estas gomas cada dos años máximo. Además de ser mucho más agradables en su utilización normal, te proporcionarán una visibilidad mejorada que redundará en una mucho mejor seguridad al volante.

8) Tu coche se merece una puesta a punto
Además, redundará en una mejor fiabilidad mecánica a largo plazo. Y quizá haya algún problema del que no eras consciente.
Uno de los puntos más importantes de esta lista. Puede que tu coche funcione correctamente, pero si le cambias las bujías y el filtro de aire, estoy seguro de que funcionará mucho mejor. Puede que ya le toque hacer la distribución o cambiar el aceite. Puedes usar un nuevo aceite o bujías de alto rendimiento si tu coche es de gasolina. Verifica si ya has cambiado el filtro de combustible del coche o el aceite de la caja de cambios. Detalles que en su conjunto, harán que la conducción de tu coche mejore considerablemente.

9) ¿Qué tal están tus amortiguadores?
Son los garantes de la estabilidad lineal de tu coche, ya sea en curva o en línea recta.
Si pasas por encima de los resaltos a toda velocidad, o simplemente acumulas muchos kilómetros sin prestarles atención, tocará cambiarle los amortiguadores a tu coche. Son los principales responsables – junto a los neumáticos – de la estabilidad de tu coche, así como su seguridad en curva y frente a imprevistos, como una esquiva de emergencia. Su sustitución mejorará de forma palpable la dinámica de tu coche. Si quieres optar por un comportamiento más deportivo, puedes adquirir amortiguadores de mayor dureza.

10) Cambia de neumáticos
Un neumático de compuesto deportivo puede alterar radicalmente el comportamiento de tu coche – para bien.
No esperes a que tus neumáticos lleguen al límite legal de desgaste, debes reemplazarlos antes. La dinámica del coche y tu seguridad mejorará. Sigue estos consejos que hemos recogido para vosotros si quieres que tus neumáticos te duren más tiempo. Y si quieres que tu coche parezca otro, prueba a elegir otro fabricante de neumáticos o usa un neumático más deportivo. La diferencia en comportamiento de tu coche cambiando de neumático puede ser sencillamente abismal. Hasta que no lo pruebes, no lo comprobarás.

Fuente: Diariomotor.com

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