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Una petición para quitar leyes absurdas en la ITV, lleva más de 7200 firmas

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Una petición en  Change.org lleva ya 7264 firmas pidiendo que se eliminen leyes absurdas, y así no tener que homologar piezas, incluso las originales de la marca.

Dejar modificar dentro de unos márgenes los vehículos sin tener que homologar incluso PIEZAS originales de la marca. Así como paragolpes, ruedas, alerones, asientos etc etc… Pedir revisión en las itv de las homologaciones que lleva cada vehículo así como dichos extras de la casa disponibles para ese modelo.

Que no se nos vea como delincuentes, ya que no infringimos la ley por modificar o mejorar nuestro vehículo.

Razones para firmar:

Gustavo Laso

Con sus nuevas normativas, propias de las “leyes” con denominación de origen “Marca España” han contribuido a la desaparición de negocios relacionados con la venta de accesorios de automóviles, con los daños colaterales que ello supone para el empleo, autónomos, empresas auxiliares… etc. Estas prácticas que la mayoría solo podemos interpretar, como un gesto recaudatorio más, donde nos obligan a homologar hasta el ambientador del vehículo, contribuye también a incrementar el número de parados, además de reflejar la falta de apoyo a autónomos y empresas, contradiciendo a lo que manifiestan los “pregoneros” políticos y sus programas electorales.

 

Victor Mateos Lopez

Muchas personas que somos amantes de los coches me entenderán: en Enero me tocó la itv pues como a todos, llevo el coche pues limpio, de chapa bastante bien y delante de mi había un coche que estaba realmente comido y mal tratado, el caso es que me fijé en el de delante y le miraron, luces como a todos, gases y claxon. Hasta ahí bien, llegué yo y con el coche en mejor estado que el del otro que estaba delante, me empezaron a mirar laterales, bajos, chapa, motor, comprobaron todo como si el coche estuviera hecho mierda o como si fuera un delincuente, creo que no es justo que nos hagan esto y realmente no miren un coche maltratado y jodido por la dejadez del dueño. Como muchos dicen la itv es para sacar dinero y ya. No creo que haga falta llegar a los extremos de no dejarnos poner cosas que no hacen falta homologar o piezas que son bastante caras, no hay derecho y NO somos delincuentes. Cuidamos nuestros coches y ya, si eso es un delito… Bueno, this is spain asíque… Que se puede pedir de un país que nos roba en la cara por todo y no nos dejan hacer nada pero a los que de verdad son delincuentes no les hagan nada, espero de corazón que con estas firmas se pueda conseguir algo, ánimo y mucho apoyo a todos!! A lograrlo #gas 

Jose luis

Es un negocio, te hablan de seguridad, pero te dicen que si pagas… osea, el problema es el dinero, homologar piezas por un “ingeniero” que contactas por mail, le envías 4 fotos y te hace un “copy paste” de un proyecto legal, vale mas eso, que las pruebas de laboratorio, homologaciones que realiza el fabricante para homologar la pieza para un modelo de coche en concreto. En otros países de Europa, no hay problemas para la modificación del vehículo, ejemplo.. lunas delanteras tintadas, en España a no ser que tengas enfermedad de Lupus (y solo lupus), no puedes hacerlo y siempre en un limite, y que pasa con las personas con cáncer de piel? esas no tienen el mismo derecho a protegerse del sol? la orden IET/543/2012, es discriminatoria. Y como esas… muchas mas. Vivimos en un país donde se criminaliza al que personaliza su vehículo, y no al que roba millones a los ciudadanos.

Daniel Robaina Urbín

Hay leyes y leyes, pero las ITV han conseguido destruir un mercado de accesorios y repuestos del mundo de la automoción que daban mucho dinero y además daba imagen y carácter a los vehículos, sin embargo ahora nadie los cuida, nadie puede hacer modificaciones estéticas y que mejoren la fiabilidad y el rendimiento del vehículo, firmó para que eso vuelva a cambiar y dejen de ser tan estrictos.

Javier González Martín

Me dieron como desfavorable por unos faros nuevos comprados con sus sellos de homologacion y todo, ahora tengo que dejarme mas de 200€ en papeleos y tonterías de laboratorios (que ni tan siquiera me miran los faros en persona) y certificados de montaje de taller (PARA UNOS PUTOS FAROS). Es insultante.

alzaro alvarez perez

No veo lógico que tenga que pagar más aun por modificar mi vehiculo con mejores piezas …. se supone que si mejoro mi coche es para evitar estos deterioros en los coches y por lo tanto más seguridad.
Imponganle a esa gente que no toca su coche en 10 años y que son un peligro en la carretera una revisión y multas por no cuidar debidamente su propia seguridad o la de los demás. Aseguro tener mejor seguridad en mi coche que el 80 por ciento de los coches que circulan por carretera.

Alex Pomar

Estas leyes son un sacadineros la gran mayoría de nosotros modificamos nuestros coches para MEJORAR EL RENDIMIENTO Y LA SEGURIDAD xq cuando me gasto 3200€ en 1 kit de frenos para mejorar 200% la frenada de mi coche tengo k pagar 1 fortuna a la ida para homologar algo k ya esta homologado y certificado…

marco alejando alvarez parga

Mi razón es que un vehículo mejorado en frenada en seguridad con arneses o asientos envolventes o ancho de vías neumáticos más anchos es más seguro se mire por donde se mire y no está permitido a menos que pagues unas tasas abusivas mientras salen miles de vehículos con rótulas con holgura y demás fallos que si son peligrosos

AINGERU koldo Castro arguiarro

Yo tuve que desmontar media moto para pasar ITV y eso que las piezas eran homologadas y también que ciertos individuos de las Itv deberían formarse en los modelos de moto y sus piezas extra…,..

FRANCISCO GOMEZ RODRIGUEZ

Las modificaciones en un vehículo para su mejora estética y funcional inclusive mejorando la seguridad del mismo en algunos casos, no debería ser una odisea burocrática y económica para el usuario y solo deberían certificar que se ha hecho correctamente y no altera la seguridad activa y pasiva del mismo.

Azucena Diez Ferreiro

Mi razón para firmar es porque a los vehiculos industriales con piezas de la casa, le ponen trabas para poder pasar la revisión, que me parece un timo, porque hay coches circulando en peores condiciones, sin seguro, que contaminan y a estos no se les hace nada, total no les pillan. Espero que mejoren las ITVs y su precio no sea exagerado, porque la seguridad la pasan los vehiculos en los propios talleres

Luciano Nahuel Franchi Cabello

Otro impuesto para sacar pasta por hacer lo que te gusta. Las ITVs son obviamente necesarias pero ya dan asco cobrándote por homologar cualquier estupidez que ni siquiera influye en la seguridad del automóvil o de las vías públicas. Al mismo tiempo, esto cierra un mercado muy grande que es el de la modificación de coches.

Jesus Gonzalez Navarro

Si un vehiculo pasa correctamente la itv no necesita que sea todo original, que se revise que funciona todo correcto, que frene bien, que alumbre sin molestar y que si lleva modificaciones no alteran a su seguridad, porque la mayoria de veces las mejora, basta ya de homologaciones e itv absurdas!
Mi moto por ejemplo no es menos segura por llevar un porta matriculas cambiado, a su correcta inclinación y con su catadioptrico. Basta ya de que cualquier cosa se puede llevar si pagas por ello! ya pagamos por la itv! revisen que nuestros vehículos funcionan correctamente, no de si llevo alguna pieza que no venia original!

ivan castaño marquez

Que dejen de estafarnos en las ITV, me parece vergonzoso que un mercedes o bmw algo tocados( y siempre mejorando su seguridad) no pasen ITV y autenticas reliquias que son lo mas peligroso del mundo(AX, Corsa A etc) las pasan sin problemas.
Puedes firmar esta petición pulsando AQUÍ
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HI

Un primer vistazo al interior del camión eléctrico Tesla Semi

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Un vídeo del ‘youtuber’ Andrew Black permite ver por primera vez el interior de un camión de Tesla

 

Además del interior minimalista y con el asiento centrado en una cabina bastante espaciosa —una característica que ya se anunció durante la presentación el pasado mes de noviembre— y que cuenta con asiento practicable para un acompañante, el salpicadero del Tesla Semi sigue la línea estética y funcional de los turismos de Tesla, como el Tesla Model 3, y cuenta con con dos grandes pantallas táctiles.

En contraste llama la tención el volante, que resulta casi espartano.

Uno de las características que más ha llamado la atención del interior del Tesla Semi es la presencia de un un “misterioso” tercer pedal. La teoría que gana peso en el sitio web Reddit es que se trata de un freno de estacionamiento mecánico, según recoge Teslarati.

Según Tesla ya hay más de 2000 reservas del Tesla Semi, incluyendo de compañías como FedEx o UPS

El Tesla Semi se encuentra actualmente realizando pruebas de rodaje en vías públicas, y está previsto que las primeras unidades estén disponibles en algún momento de 2019.

Según anunció Elon Musk, CEO de Tesla, durante la reciente junta de accionistas, durante el primer trimestre de 2018 se alcanzaron las 2000 reservas en todo el mundo, incluyendo reservas procedentes de compañías con grandes flotas como FedEx UPS o Pepsi.

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40 toneladas acelerando de 0 a 100 km/h en 20 segundos

 

El Tesla Semi es unidad tractora de propulsión totalmente eléctrica con capacidad para remolcar hasta 40 toneladas durante 500 u 800 km, según el modelo. Según Tesla el 80 por ciento de las jornadas los camiones de mercancías de este tipo recorre menos de 400 km.

Como prueba de su capacidad tractora el Tesla Semi acelera de 0 a 100 km/h en 5 segundos sin carga y en 20 segundos a plena carga. De igual modo que los turismos de Tesla el Semi incorpora funciones de autopilotaje para prevenir las colisiones, y cuenta con la función que automatiza la circulación en convoy (‘platooning’) para la creación de trenes ‘virtuales’ de carretera mediante la circulación en grupo de varios vehículos.

A lo largo de la vida útil del Tesla Semi el ahorro en combustible es de más de 200.000 dólares, según Tesla

La circulación automática en convoy permite reducir con seguridad la distancia entre vehículos, de modo que los vehículos que forman el convoy sincronizan su velocidad, frenadas y aceleraciones casi funcionando como un único vehículo.

De este modo se consigue optimizar el el espacio entre vehículo y reducir el consumo del conjunto de vehículo gracias a una conducción más eficiente que evita las frenadas y aceleraciones y a la reducción de la resistencia aerodinámica.

 

 

Ver más en Economiadigital.es

 

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¿Un hijo enterrando a su padre dentro de un BMW de 75.000€?

La foto viral de un hijo enterrando a su padre dentro de un BMW, escena de una película pero no real

La prensa local decía que el vehículo estaba equipado con navegación satélite para “guiarle a las puertas del cielo”

 

La imagen de un entierro en Nigeria ha dado la vuelta al mundo. En ella, se ve cómo varios hombres introducen un coche de alta gama en la fosa reservada en el suelo para un entierro. Pero la escena no es real, sino que pertenecería a una película.

Su historia era más que curiosa. Azubuike habría querido cumplir el último deseo de su padre, a quien había prometido un coche de lujo. En este caso, un BMW valorado en 75.000 euros con navegación satélite, decían, “para facilitarle el camino a las puertas del cielo”.

Pese al debate real generado en la publicación del periódico nigeriano Naij, que informaba de este entierro, las dudas sobre la veracidad crecieron rápidamente.

 

No pudiendo contactar con el hombre ni encontrando más imágenes de este acto, algunos apuntaron a que pertenecía a una película, por lo que se ha generado un debate sobre si la escena es real o no, como parece.

 

Fuente – Elperiodico.com

 

 

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8 Imágenes del interior de la autocaravana más lujosa del mundo que tiene su propio helicóptero en la terraza

Viajar en caravana ya no es la opción de tirados para recorrer el mundo, con esta caravana llena de lujos preferirás llevar tu casa a cuestas que quedarte a dormir en cualquier hotel. Si eres de los que pensabas que las autocaravanas estaban pasadas de moda, estás muy equivocado.

FURRION: El vehículo perfecto para los más viajeros

8 Imágenes del interior de la autocaravana más lujosa del mundo que tiene su propio helicóptero en la terraza
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En la conferencia CES de 2017 se enseñó al mundo como debía ser el coche perfecto y no dejó a nadie indiferente.

8 Imágenes del interior de la autocaravana más lujosa del mundo que tiene su propio helicóptero en la terraza
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Un vehículo traído del futuro, con acabados de lujo, monitores 4K y ampliaciones que jamás habrías imaginado.

8 Imágenes del interior de la autocaravana más lujosa del mundo que tiene su propio helicóptero en la terraza
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La cabina del conductor está equipada con pantallas táctiles y controles para supervisar y manejar todo lo que pasa alrededor de la propia caravana.

Helicóptero en la cubierta

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8 Imágenes del interior de la autocaravana más lujosa del mundo que tiene su propio helicóptero en la terraza
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El techo de la caravana se puede usar tanto para aterrizar un helicóptero como para relajarte en su jacuzzi mientras contemplas las estrellas.

Con estas mini-cámaras no existen los puntos ciegos

8 Imágenes del interior de la autocaravana más lujosa del mundo que tiene su propio helicóptero en la terraza
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Muchos son los que reconocieron, al visitar la caravana, que era mucho mejor que sus apartamentos. Vivir en la carretera es una opción de lo más atractiva con estos acabados.

8 Imágenes del interior de la autocaravana más lujosa del mundo que tiene su propio helicóptero en la terraza
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Baño completo y totalmente moderno, una ducha con hidromasaje que te relajará todos los músculos después de un día al volante y una cama más cómoda y espaciosa que la de los mejores hoteles de 5 estrellas.

Cocina totalmente equipada

8 Imágenes del interior de la autocaravana más lujosa del mundo que tiene su propio helicóptero en la terraza
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Horno, microondas, frigorífico, enfriados de botellascongelador e incluso una chimenea, por no hablar de la pantalla 4k que gobierna el espacio. Definitivamente es bastante mejor que muchos de los pisos de hoy en día.

¿Vivirías con tu casa a cuestas, todo el día en la carretera, si este fuera el vehículo? ¿Ha cambiado tu concepto de las autocaravanas?

¡Compártelo con tus amigos para que el próximo verano no se nieguen a un roadtrip en caravana!

 

Ver más en – Rolloid.net

 

 

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La ITV me obligará a cambiar los neumáticos a 88V (vel. max 240Km/h) cuando el máximo permitido es 120

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La ITV y el código de velocidad de los neumáticos

Acabo de pasar la ITV en Castellón y tengo unos neumáticos 195/60R15 88H, (velocidad máxima 210 Km/H) pero mi coche tiene como velocidad máxima 220 Km/H, por lo que me dicen que para el año que viene tengo que cambiar los neumáticos a 88V (vel. max 240Km/h). ¿Me pueden obligar a hacerlo? Si la velocidad máxima es 120 Km/h, para qué necesito este cambio. ¿Es legal? Vicente Ramos.

Efectivamente la nueva normativa sobre las Inspecciones Técnicas de Vehículos contempla un examen exhaustivo de los neumáticos que antes era menos exigente. Incluye la comprobación de que el índice de capacidad de carga y categoría de velocidad son adecuados a las características del vehículo y de la ficha técnica del coche. Según la normativa, se puede instalar un neumático con índice de carga y velocidad superiores a la real, pero nunca inferiores respecto a lo indicado por el constructor.

 

Se trata de que su vehículo esté en condiciones óptimas de seguridad en el supuesto que lo utilice en vías sin límite de velocidad o en circuito cerrado. Que el límite de la velocidad en las vías públicas españolas sea como máximo de 120 kilómetros horas, no garantiza que el vehículo no pueda superar ese límite (legal o ilegalmente).

 

Ver más en – Blogs.elconfidencial.com

 

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