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En 2018 la ITV planea cambios y aumento de tarifas

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Se buscan coches cada vez más seguros y eficientes y reducir los fraudes
Las ITV rechazan un 17% más de vehículos por defectos graves en la carrocería

¿Supondrá un encarecimiento de las tasas por pasar la ITV? “Si hay que pagar por los datos, seguro que sí

Las pruebas que debe pasar un vehículo para superar la inspección obligatoria de la ITV serán mucho más severas y con probabilidad mas caras desde el próximo año. Los cambios afectarán a las emisiones contaminantes, a los dispositivos destinados a reducirlas y también a buena parte de los sistemas de seguridad embarcados y que son controlados de forma electrónica.

El proceso arrancó hace casi tres años con la publicación de la directiva 2014/45/UE, que el Gobierno espera haber transpuesto a la legislación española -vía Real Decreto- antes de este verano. Pero se ha visto acelerado y reforzado a consecuencia del llamado dieselgate, protagonizado por Volkswagen, y a las dudas que ha despertado el comportamiento de otros fabricantes.

Y es que, a la debilidad que han demostrado los procedimientos de homologación, se suman luego unas inspecciones periódicas como las de la ITV claramente insuficientes. Reguladas éstas por la normativa europea y nacional en el caso de los automóviles diésel, por ejemplo, hoy sólo se mide la opacidad de los humos. Asimismo, los controles actuales tampoco “permiten un control lo suficientemente eficiente de los vehículos Euro 5 y Euro 6″ como señalan los expertos del CITA, un grupo internacional de trabajo que opera en la mejora de las inspecciones de vehículos y del que, desde España, forman parte la asociación Aeca-ITV, la DGT e Industria.

Aunque los cambios por llegar todavía deben superar escollos. Por ejemplo, cuando se publicó hace tres años, la directiva 2014/45/UE nada decía del control del NOx que emiten los automóviles, ahora en el ojo del huracán. Por haber sido el causante del trucaje de motores y porque, a diferencia del CO2, sí daña directamente la salud de las personas.

Esto ha obligado al CITA a tener que desarrollar por su cuenta un protocolo que permita medir adecuadamente el NOx, así como detectar posibles fraudes o manipulaciones. Entre estas, Luis Gutiérrez, presidente de Acea-ITV, señala casos en los que ha habido usuarios que “han vaciado filtros de partículas o manipulado las válvulas EGR ya que su mantenimiento es caro y, limitando o impidiendo su funcionamiento, se elevan las prestaciones del vehículo”. A cambio de que se vuelvan mucho más sucios, claro.

Se espera que las pruebas de campo estén concluidas antes de julio y en la parte final del año, hacer entrega de un manual con los límites máximos permitidos de NOx, el protocolo para su medición y los procedimientos para comprobar que los dispositivos anticontaminación no han sido manipulados.

Dado que el tiempo que la Comisión Europea tardaría en incorporar estos cambios es difícil de estimar, en España el objetivo de Industria es “incorporarlo cuanto antes”, según Gutiérrez, «porque aunque ahora se fijasen unos límites de NOx altos, lo que se pretende es expulsar a los grandes contaminadores».

Esto permitiría su aplicación a lo largo de 2018, cuando se revisarán numerosos sistemas de seguridad bajo control electrónico como son el programa de estabilidad, los airbags o los pretensores de los cinturones.

Aunque también existe un hándicap. Para que estas inspecciones tengan sentido, los fabricantes deben permitir el acceso a la centralita del vehículo y compartir información sobre esos sistemas. Incluso cobrando una cantidad por ello, cuestión que se estaría discutiendo pero que el presidente de Aeca-ITV califica de “kafkiana” al tratarse de sistemas de seguridad de revisión obligatoria.

¿Supondría lo anterior un encarecimiento de las tasas por pasar la ITV? “Si hay que pagar por los datos, seguro que sí. Sobre las nuevas pruebas, depende del modelo bajo el que opere la estación de ITV. Si es en un entorno liberalizado, es más fácil que el sobrecoste se traslade al usuario. En una donde la Administración fija las tarifas es más difícil pero, entonces, habría que compensar al concesionario”.

 

Ver más en: Elmundo.es

Los 6 Mejores GPS para Camiones 2017 para todos los bolsillos

Dentro de la gama de dispositivos de navegación GPS, se encuentran algunos modelos que están destinados exclusivamente para transportistas, los cuales cuentan con funciones muy útiles, como puntos de interés, perfiles de usuario y más, que facilitan la tarea del los transportistas

Veamos los mejores GPS para camión de 2017.

Aquí tienes una selección de los 5 GPS que te recomendamos si te dedicas al transporte, están ordenados por precio. Otra solución es comprar una tablet y instalarle un buen navegador GPS para Android.

 

Top 6 GPS para camiones de 2017

  • TomTom Trucker 6000  399 €Gps camión
  • Este GPS esta especialmente diseñado para camiones, aparte de calcular la ruta teniendo en cuenta la carga, peso, tamaño, velocidad y tipo de camión, puedes integrarlo fácilmente en el salpicadero del vehículo (viene con las instrucciones incluidas de como se hace).   Por lo demás cuenta con el mapa de Europa entera con actualizaciones de por vida. La precisión de los mapas de Tomtom junto con los de Garmin, son los mejores hoy en día.

    Recibirás 4 actualizaciones al año durante toda la vida, para no llevarte sorpresas, esto es algo que solamente te da Tomtom.

    Cuanta con una pantalla táctil de 6″ y te regala 1 año del Live Tomtom, esto lo que hace es avisarte en tiempo real del tráfico, accidentes, etc.

    No es el GPS más barato de la lista, pero si que es el mejor y al fin y al cabo es una herramienta de trabajo, merece la pena gastar un poco más y tener una herramienta fiable y duradera.

    Viene con el soporte y el cargador para coche y también con el cable USB para conectarlo al PC cuando tengas que actualizarlo.

  • Hieha Navigador 4.3″ 57,54 €gps camiones
  • Es un navegador GPS para camiones, coche o autobús bastante interesante, por su buena relación calidad-precio, cuenta con una pantalla de 4.3 pulgadas a una resolución de 800 x 272 y está cargado con mapas de 49 países.

    Cuenta con Windows CE 6.0 instalado, lo que permite ver fotos o video y escuchar audio en varios formatos, además de poder leer archivos de texto y tiene otras funciones como calendario, calculadora y más. Está equipado con 8 GB de memoria interna, RAM de 128 MB  y procesador de 533 MHz.

    Permite establecer un perfil de camión indicando su altura, peso, ancho y más, con lo cual el GPS es capaz de mostrar la ruta más conveniente de acuerdo a estos parámetros, aunque no dispone de muchos puntos de interés cargados, tal como en los modelos siguientes.

    Lo peor que tiene este GPS es la batería queda menos de 1 hora, pero como cualquier dispositivo de este tipo, viene con cargador para camión incorporado, así que no hay de qué preocuparse y tampoco me gusta nada la pantalla tan pequeña, solo 4,3″.

    Y, ¿lo mejor de todo? Sin duda, el precio. Es un GPS  para camiones muy barato.

  • GPS DBPOWER-772 – 99 € mejor gps para camiones
  • Este es un GPS para camiones que dispone de una pantalla de 7 pulgadas a 480 x 800  y cuenta con mapas precargados para Europa, contando con puntos de interés específicos para transportistas y avisos de controladores, entre otras características.

    Es capaz de crear perfiles de cada camión, definiendo las características del mismo, su peso, altura, ancho, largo, tipo de carga y más. Con estos datos el GPS busca la ruta que sea más cómoda para transitar y muestra algunas de las posibles en la pantalla para que puedas seleccionar cuál prefieres.

    Este dispositivo cuenta con 8 GB de almacenamiento, que se puede ampliar con tarjeta MicroSD y además dispone de la posibilidad de ver películas, fotos, escuchar música o incluso leer ebooks en formato .txt. Dispone de conexión Micro-USB para pasar datos.

    Lo peor de este navegador es la resolución de la pantalla, es algo baja, sobre todo si lo vas a utilizar para ver películas.

  • Navion X7 Truck 155 € mejor gps camiones 2017
  • Es un GPS especifico para camiones, que cuenta con una pantalla de 7 pulgadas y dispone de mapas de Europa Occidental o si prefieres puedes pagar un poco más y tener mapas de Europa completa, cuenta con puntos de interés para transportistas, como lo son almacenes, empresas, zonas de carga y descarga, aparcamientos, mercados, tiendas, servicios y muchos más.

    La pantalla también es táctil y tiene una resolución de 480×800. Para hacer como navegador es suficiente pero queda algo corta si pretendes ver películas en el.

    Lo que lo hace especial para camiones es que está diseñado para calcular la mejor ruta teniendo en cuenta las dimensiones del camión y el peso del mismo, así como también el tipo de carga, el número de ejes y más cuestiones.

    Este GPS de camiones dispone de Windows CE 6 como software de navegación, el cual contiene una interfaz muy fácil de usar y muchas opciones que permiten adaptar el GPS a las características del vehículo.

    Lo mejor es que la actualización de mapas es gratuita de por vida.

  • Navion BlackBox Truck  225 € comprar gps camión
  • Es un navegador GPS para camiones, que cuenta con pantalla de 5,5 pulgadas. Dispone de un software incorporado específico para camiones, que permite definir el perfil de tu camión, su peso, altura, tipo de carga, número de ejes y más para indicarte las mejores rutas para transitar.

    Una de las funciones que trae y que los anteriores GPS no, es la localización por satélite.

    Cuenta con el atractivo de tener instalado Android 4.2, con lo cual puedes acceder a todo tipo de aplicaciones y funciones, como escuchar música, mirar videos y fotos, incluso instalar las que quieras desde la Play Store. Es como si tuvieras un teléfono móvil pero con funciones de GPS incorporadas, ya que también puedes realizar llamadas.

    Trae el mapa de Europa Completo precargado y las actualizaciones son gratuitas de por vida.

    También dispone de WiFi, conexión de datos 3G y Bluetooth, para que puedas conectar altavoces externos o el dispositivo que quieras.

    Para todas funciones que trae, está muy bien de precio.

  • Garmin 70LMT – El mejor GPS para camión 443 €
  • Si te estás preguntando cual es el mejor gps para camiones, aquí tienes la respuesta, el Garmin 70LMT. Es un GPS para camión, que dispone de pantalla de 7 pulgadas, con resolución de 800 x 480, conexión Bluetooth, altavoces incorporados y dispone de varias características específicas para facilitar la navegación de un transportista, como puntos de interés (áreas de parada de camiones, estaciones de pesaje, aparcamientos) y detalles de restricciones de peso, alturas de puentes y mucho más.

    Dispone de mapas integrados para Europa general, de los cuales dispone de actualizaciones gratuitas. Además incorpora un sistema de “solución de tráfico” que lo que hace es indicar mediante indicadores en la pantalla y comandos de voz, el carril correcto para situarse, los minutos de retraso y muestra desvíos para obtener rutas más rápidas, pero que a la vez sean seguras para transitar con un camión.

    El GPS permite establecer un perfil de tu camión, para indicarle altura, peso, ancho, tipo de carga y más, para que pueda mostrarte rutas que sean aptas para transitar con tu vehículo, además de poder agregar rutas por donde te interese ir.

    Los comandos de voz son claros y concisos. Garmin son unos especialistas en esto y cuidan mucho todos sus productos. No vas a tener ningún problema para saber en que carril tienes que situarte y que salida tomar en cada momento.

    Otras funciones interesantes tienen que ver con la posibilidad de conectar un smartphone y compartir la conexión de datos, para mostrar en el GPS información en tiempo real, como el estado del tiempo.

TomTom Trucker 6000

Gps camión

Este GPS esta especialmente diseñado para camiones, aparte de calcular la ruta teniendo en cuenta la carga, peso, tamaño, velocidad y tipo de camión, puedes integrarlo fácilmente en el salpicadero del vehículo (viene con las instrucciones incluidas de como se hace).

Fuente – Wifibit.com

 

¿Porque comprar un GPS específico para camiones?

Si eres transportista y estás buscando una manera de facilitar tu trabajo mediante un asistente de navegación, estos GPS específicos para camión te servirán para encontrar puntos interés, como empresas, aparcamientos, depósitos y más, mostrando además rutas recomendadas según las características de tu camión, como su peso, altura, ancho y tipo de carga. Además disponen de mapas precargados con varios países del mundo y puedes actualizarlos o agregarle otros mapas, sobre todo a los GPS de marca Garmin.

En síntesis un GPS para camión tiene incorporado algunas funciones que no encontrarás en los GPS comunes, la posibilidad de personalizar la experiencia de navegación según el tipo de camión, hace que sea una opción interesante por sobre los GPS convencionales.

Halla en un anuncio su moto robada y queda con el vendedor….

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El vehículo fue sustraído en El Llano e identificado por su propietario en una oferta a través de internet

Nunca hay que perder la esperanza de recuperar un objeto robado. La Policía Nacional ha detenido a un vecino de Gijón de 37 años por vender una motocicleta que había sido sustraída en el barrio de El Llano. A través de una oferta que apareció en internet los propietarios la identificaron y la intentaron comprar por una cierta cantidad, quedando con el vendedor para que los agentes lo detuviesen.

Según ha informado la Comisaría de El Natahoyo, la investigación se inició el 5 de mayo cuando se denunció el robo de una motocicleta aparcada en una calle de El Llano. Los agentes intentaron localizarla y descubrir al autor de la sustracción, que había sido descrito por un testigo de un bar próximo. Además se realizaron trámites para encontrarla a través de anuncios de internet y aplicaciones virtuales para vender y comprar objetos de segunda mano.

Del mismo modo, los propietarios y sus amigos rastrearon las redes y las ofertas online y localizaron el anuncio de una moto de un modelo idéntico. Ante la sospecha de que pudiera tratarse de la suya, realizaron una oferta de compra y quedaron con el vendedor para la prueba y entrega del vehículo.

Para confirmar sus sospechas avisaron a los investigadores, que se personaron en el lugar y comprobaron que la moto que se iba a vender carecía de placa de matrícula y que “sin ninguna duda”, según el relato policial, se trataba del vehículo denunciado.

Se procedió a la detención del vendedor y se le intervinieron las matrículas que llevaba entre sus ropas. La moto fue recuperada y entregada en depósito a sus propietarios.

 

Fuente – Ine.es

Los 10 coches con más problemas mecánicos según la ITV alemana

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La organización que se encarga del control y revisión de los vehículos en Alemania, similar a las ITV que tenemos en España, realiza un informe anual en el que muestran los vehículos que más defectos presentan a la hora de pasar la inspección en el país germano.

Uno de los puntos más importantes del informe es que para aparecer en él, un modelo debe ser revisado al menos 500 veces para ser tenido en cuenta en las estadísticas. También hay que especificar que los vehículos que aparecen en la lista son de entre 10 y 11 años, ya que existen otras categorías con coches de entre 2 y 3 o entre 6 y 7 por ejemplo.

Los 10 coches con más problemas mecánicos según la ITV alemana: fotos

Los 10 coches con más problemas mecánicos según la ITV alemana (fotos)

 
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La lista está formada por tres vehículos americanos, tres franceses, dos alemanes, un coreano y un italiano. En lo alto de la lista se encuentra el Mercedes-Benz Clase M, un coche que en el informe alcanza una tasa de fallos del 42 %, algo por encima del Kia Sorento, que ocupa la segunda plaza con un 38,4 %.

El tercer lugar lo ocupa el Renault Laguna con un 38,1 %, mientras que la cuarta plaza es del Alfa Romeo 147 con un 37,8 % y la quinta del Chevrolet Matis con un 36,5 %.

En el otro extremo de la lista se encuentran los vehículos con menos problemas mecánicos. El primero, con la menor tasa de fallos (10,4 %), es el Porsche 911, seguido del Toyota Corolla Verso (15,8 %) y del Mercedes-Benz SLK (17,4 %). El Top 5 lo cierran el Toyota RAV4 y el Honda CRV con 17,8 y 18 % respectivamente.

Los 10 coches peores coches según la ITV alemana de entre 10 y 11 años

ModeloTasa de fallo
1. Mercedes-Benz Clase M42 %
2. Kia Sorento38,4 %
3. Renault Laguna38,1 %
4. Alfa Romeo 14737,8 %
5. Chevrolet Matiz36,5 %
6. Renault Kangoo36 %
7. Ford Galaxy35,6 %
8. Volkswagen Sharan35,4 %
9. Renault Mégane34,9 %
10. Ford Ka34,6 %
Kia Sorento
                                    Renault Laguna
                                                                                                                                                    Renault Laguna
                                      Alfa Romeo 147
Chevrolet Matiz
                                Renault Kangoo
Ford Galaxy
                                   Volkswagen Sharan
Renault Megane
Ford Ka

Si compró un coche entre los años 2006 y 2013 puede pedir que le devuelvan hasta 1.500 euros

Vista de varios automóviles en la A-4, a la altura del Cerro de los Ángeles

 

Si se compró un coche entre 2006 y 2013 podrían haber pagado hasta 1.500 euros de más. Competencia ha multado a varios concesionarios por pactar precios. Ahora usted podría recuperar su dinero. La Organización de Consumidores y Usuarios ha habilitado una aplicación para que compruebe si es uno de los afectados y pueda reclamar.

Si usted es una de las personas que compró un coche entre 2006 y 2013 puede ser indemnizado. Ya son cerca de 20.000 clientes los que reclaman que les devuelvan lo que pagaron de más, por un pacto de precios entre concesionarios. Un pacto que ha perjudicado a los compradores que pudieron llegar a gastarse hasta 1.500 euros de más por coche.

La Organización de Consumidores y Usuarios ha habilitado una aplicación para que compruebe si es uno de los afectados y pueda reclamar. La fecha de compra tiene que estar entre 2006 y 2013, también tiene que fijarse en el modelo y la marca del vehículo, y el último paso es rellenar todos los datos del concesionario.

Competencia ha multado con más de 170 millones de euros a un total de 147 concesionarios por cometer dos infracciones. Hasta el 31 de octubre todos los afectados están a tiempo de reclamar su dinero.

 

Fuente: Lasexta.com

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