Monthly Archives: septiembre 2018

Una empresa de transporte compra una autoescuela para paliar la falta de conductores

El caso de la falta de conductores de camiones vuelve a la actualidad nuevamente. Esta vez, Nagel Group se encargó de ello y realizó una inversión única en Alemania.

El Grupo Nagel ha decidido invertir en la adquisición de una escuela de conducción profesional. El gigante logístico compró la Autoescuela Baade en Schwerin, junto con su centro de capacitación de 500 metros cuadrados. Finalmente, hay cinco clases que permiten a los alumnos entrenar de manera rápida y eficiente.

Bajo la nueva dirección, la autoescuela cambió su nombre a Nagel Center. Su principal tarea será preparar a los futuros empleados del Grupo Nagel para que los inspectores se centren en la capacitación. Estos serán cursos para las categorías C y C + E, así como también para el código 95, comúnmente conocido como precalificación.

 

También es importante que los cursos en el Centro de manejo de Nagel se adapten a las necesidades de las personas que ya trabajan de conductores de camiones. Esto reducirá todas las formalidades y permitirá a los estudiantes enfocarse en su trabajo, devido a que será más fácil conseguir la categoría E, por ejemplo.

¿Y qué otras categorías?

En su caso, los cursos también estarán disponibles ya que el grupo Nagel se hizo cargo de todo el equipo de instructores de la autoescuela. Sin embargo, se enfatiza que los cursos no pesados ​​se organizarán con mucha menos frecuencia, y se hará hincapié en C y C + E.

 

Ver más en – E-cunoscut.ro

 

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El Megacamión de 60 toneladas, el rey del asfalto

El transporte de mercancías por carretera registra desde 2016 una revolución. Por las carreteras españolas cuyas características así lo permiten circulan los megacamiones o ‘megatruck’, en inglés, un vehículo que no deja indiferente. Sus dimensiones lo hacen especial sobre la carretera. Varias empresas leonesas cuentan con ellos..

 

El megacamión o conjunto euromodular puede medir hasta 25,25 metros de longitud y transportar 40 toneladas de carga útil, que en función de la tara del vehículo rondan las 60 toneladas de Masa Máxima Autorizada (MMA).

Esta novedad sobre ruedas facilita el transporte de más mercancía en un único viaje lo que contribuye a cuidar el medio ambiente y a la reducción de costes. En la provincia de León hay dos empresas que cuentan con megacamiones, ROR Operador Logístico y Transleyca. ROR obtuvo la primera autorización expedida en León para este tipo de vehículos y tiene una ruta con origen y destino en la provincia, mientras que Transleyca espera ponerla en marcha en breve.

ROR comenzó su andadura en León a principios del siglo XX con el transporte de mercancías mediante diligencias. Con posterioridad llegó la compra del primer camión, la primera flota de vehículos en los años sesenta y a mediados de los 80 el salto al transporte internacional. En el siglo XXI la empresa amplía su oferta con el almacenaje y es en 2004 cuando se funda lo que es hoy en día ROR Operador Logístico y se abre la delegación de Barcelona. A partir de este momento la empresa registra un crecimiento en la división logística, de la mano del transporte.

La firma cuenta con delegaciones en León y Barcelona, así como almacenes en diversas ubicaciones de ambas provincias y en Zaragoza, donde trabaja con un colaborador. El número de empleados de ROR se sitúa en los 125, de los que 72 son chóferes, siete de ellos formados para la conducción de megacamiones. La empresa cuenta con 147 vehículos de distintos tonelajes, entre ellos cuatro megacamiones, cuyas configuraciones son las de ‘link tráiler’ y ‘megacamión remolque’.

A primeros de 2015 el clúster de la industria de la automoción de Cataluña propuso la idea de poner en carretera los denominados megacamiones, para lo que se puso a trabajar con la Dirección General de Tráfico, el Servicio Catalán de Tránsito y las empresas del sector interesadas en el tema. El 23 de diciembre de 2015 se publicó en el Boletín Oficial del Estado la libre circulación de estos vehículos y a primeros de 2016 tuvieron lugar las primeras pruebas en Cataluña y Madrid. ROR formó parte del experimento llevado a cabo por Seat, momento en el que la gerencia de la empresa decidió sumarse a este tipo de transporte, lo que les convierte en pioneros.

La dirección de ROR siempre se ha planteado ser precursora e innovadora en el sector con el objetivo de situarse a la par de operadores logísticos mucho más grandes que ellos. Con este fin se pusieron manos a la obra. Lo primordial es contar con un cliente fidelizado, disponer de un proyecto, una ruta fija de ida y vuelta debido a las restricciones que tienen estos vehículos para circular, validar las instalaciones en las que se va a operar y contar con la autorización de conjunto euromodular que tiene una vigencia de un año para un determinado itinerario. Una vez superados todos estos trámites se hace una prueba de circulación en la ruta en cuestión y en las instalaciones en las que se deberá operar para dar luz verde al proyecto.

ROR realiza rutas con megacamiones entre sus delegaciones y para tres clientes, del sector de la automoción y alimentación. El responsable de Proyectos y Mejora Continua de ROR, Ricard del Alcázar, manifiesta que con este tipo de vehículos «el cliente puede reducir el coste del transporte en función de su proyecto y mercancía entre el 14 y 31% y las emisiones de CO2 es posible disminuirlas entre un 14 y 22% debido a que las tractoras que se usan son de última generación».

Durante el año 2017 ROR realizó 29.000 expediciones y el área de cisternas de la empresa transportó 64.000 toneladas. Su labor empresarial se lleva a cabo tanto a nivel nacional como internacional, donde opera rutas por varios países europeos. La firma está especializada en el transporte de pulverulentos, automoción, alimentación y frigorífico.

El coste de un megacamión es alrededor de un 20-25% superior al de un tráiler y ROR trabaja de forma estrecha con Lecitráiler en el carrozado de los vehículos, cuyas configuraciones son de lona convencional o mega, frigorífico y cisterna.

La segunda empresa leonesa que ofrece servicios de transporte con megacamiones es Transleyca, que en el año 2017 cumplió sus 25 años de historia. Dispone de una flota de más de 300 vehículos, tres de los cuales son megacamiones, y cuenta con una plantilla que roza los 400 trabajadores.

La sociedad tiene su sede en el Polígono Industrial de León, en Onzonilla, y el director de Operaciones es Fran Fernández Pardo, quien asegura que «nuestra empresa realiza su trabajo tanto a nivel nacional como internacional, con rutas por toda Europa». En la actualidad operan la ruta Valencia-Barcelona con un megacamión.

 

 Ver más en – Diariodeleon.es

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Apalea a un camionero para robarle el tráiler en Torreblanca

Sube a la cabina y golpea en la cabeza a la víctima, que pide ayuda con el claxon

 

Un camionero resultó herido en la madrugada del jueves al viernes tras ser apaleado por un hombre que le hizo señales para que detuviera su tráiler y poder robárselo. Sucedió a medianoche, en el kilómetro 1.010 de la nacional 340, a la altura de Torreblanca. La víctima vio que una persona levantaba los brazos y le pedía que se parara. Pensando que podía ser alguien que necesitara ayuda, lo hizo. Sin embargo, el individuo se subió a la cabina por la puerta del copiloto y comenzó a darle puñetazos y todo tipo de golpes en la cabeza, causándole heridas sangrantes. El atacante incluso hizo al herido una llave marcial en el cuello para intentar cortarle la entrada de aire y dejarlo aturdido.

AUXILIO // La víctima comenzó a tocar el claxon, intentando pedir ayuda. Algunos testigos, principalmente los que estaban en un bar, salieron de inmediato alertados por el ruido y llamaron a la Policía Local, al 112 y a la Guardia Civil solicitando auxilio.

Los agentes municipales se personaron en el lugar y trataron de reducir al agresor, que se encontraba muy alterado y no dejaba de pegar a la víctima. Según relataron los propios testigos a este diario, los policías llegaron, incluso, a amenazarlo con un arma, sin llegar a utilizarla.

Los agentes de la Benemérita se sumaron al dispositivo policial e intentaron sacar al atacante de la cabina, pero se resistía a abandonar el camión a toda costa. Finalmente, pudieron reducirlo y engrilletarlo, introduciéndolo en el vehículo policial por las lesiones y el intento de robo de vehículo, confirmaron desde la comandancia de la Guardia Civil.

Los servicios sanitarios socorrieron a la víctima en el lugar de los hechos y la trasladaron en ambulancia hasta el centro de salud para que pudiera ser atendido por sus heridas en el rostro.

La colaboración ciudadana fue fundamental para alertar rápidamente a los agentes, auxiliar a la víctima y arrestar al agresor.

 

Ver más en – Elperiodicomediterraneo.com

 

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Acotral recibe el premio “Creación de Empleo” con más de 500 puestos de trabajo directos

  • La compañía, líder en el sector del transporte nacional, superó los 100 procesos de selección en 2017, y creó 500 puestos directos

 

 

Antequera (Málaga), 27 de septiembre de 2018.- Acotral ha recibido el premio “Creación de Empleo” otorgado por la revista Actualidad Económica, galardón con el que el jurado de este medio reconoce el esfuerzo realizado por la compañía, en este ámbito, con una trayectoria de crecimiento, como interproveedor de Mercadona, que solo en 2018 se ha traducido en la creación de 500 nuevos puestos de trabajo.

 

La entrega de los galardones ha sido en la Fábrica de cervezas Victoria, en Málaga capital. Al evento han asistido varios directivos de Acotral, entre ellos, Borja de Torres, actual Presidente,  Ángel González, Director General, Emilio Arenas, Director IT y Gregorio Arjona, Director Procesos.

 

Según Borja de Torres, que ha mostrado su orgullo y agradecimiento por la dotación de este premio, “para una compañía como Acotral, ser distinguidos con este galardón es un reconocimiento a la apuesta por la creación de empleos de calidad que desde hace años mantenemos en la compañía. Siempre hemos considerado que las personas son el pilar fundamental de nuestro proyecto empresarial y, por ello, destinamos los máximos recursos, tanto financieros como personales, a la consolidación de una plantilla profesional y eficiente que solamente en 2017 ha incorporado a 500 nuevas personas tras superar un total de 106 procesos de selección distintos, lo que nos permitió cerrar el año con una plantilla de 3.600 personas y con un balance más que positivo”.

 

El premio ha sido entregado por Manolo Barón , alcalde de Antequera quien ha felicitado al presidente por la distinguida labor.

 

Entre los asistentes en representación de Acotral, acudieron compañeros de la RLT, RRHH, Procesos y Operaciones Nacionales.

 

 

Sobre ACOTRAL

Fundada en 1970, Acotral es una empresa familiar líder en el sector del transporte nacional e internacional de mercancías, que apuesta por el desarrollo del transporte en cualquiera de sus modos: carretera, ferroviario y marítimo. Tiene su sede en Antequera (Málaga), delegaciones en todo el territorio nacional, y filiales en Francia, Portugal, Italia, Rumanía y Marruecos.

 

Cuenta con una plantilla de 3.600 trabajadores al cierre de 2017 y una flota de 1.600 camiones propios, lo que le permite realizar más de 6.000 servicios diarios de media y que el 95% de esta actividad sea terrestre.

Acotral es interproveedor de Mercadona desde el año 2003, cliente al que realiza servicios de transporte para suministrar sus bloques logísticos y tiendas.

 

Ver más en – Acotral.com

 

 

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CNT VALÈNCIA CONSTITUYE UNA SECCIÓN SINDICAL EN EL CENTRO DE TRABAJO DE GRUPO MAZO

La central sindical continúa con su implantación en el sector del transporte por carretera con la constitución de una Sección Sindical en el centro de trabajo del que Transportes Mazo Hermanos SA. dispone en el municipio de Alzira.

La nueva representación sindical desea iniciar una buena relación con la empresa y ya ha solicitado la primera reunión formal con la finalidad de tratar cuestiones de importancia para la plantilla. Cuestiones como las dietas por los desplazamientos transfronterizos o potenciar la conciliación familiar serán algunos de los primeros temas a tratar.

La Sección Sindical de CNT quiere que la plantilla tenga toda la información que necesita y que, asimismo, pueda confiar en un sindicato totalmente diferente a los tradicionales. La Central
Sindical hace un llamamiento al conjunto de la plantilla a afiliarse a CNT y a unirse para defender nuestros derechos y el cumplimiento del convenio.

Sector Transport
Federació Provincial de València
Confederació Nacional del Treball (CNT)

 

Ver más en – valencia.cnt.es

 

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