Monthly Archives: julio 2018

Denunciados 89 camioneros en un mes por incumplir la regulación de tráfico

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La Policía Foral ha multado a 74 vehículos pesados en la N-121-A y a 15 en el puerto de Belate

PAMPLONA– Los agentes de la Policía Foral han denunciado en un mes a un total de 89 camioneros por incumplir las restricciones especiales de tráfico, al circular por la N-121-A o por el puerto de Belate (NA-1210) sin respetar la diferenciación por matrículas fijadas para vehículos pesados en tránsito. La sanción prevista en estos casos asciende a 200 euros.

En concreto, desde el 4 de junio -día en el que entraron en vigor las limitaciones establecidas por el Gobierno de Navarra-, y el 3 de julio, las patrullas del Cuerpo autonómico han multado en la carretera N-121-A (Pamplona-Behobia) a 74 vehículos pesados que infringían las restricciones de tráfico, mientras que otros 15 camioneros han sido denunciados circulando por el puerto de Belate sin la autorización correspondiente, según los datos facilitados por el departamento de Desarrollo Económico del Gobierno de Navarra.

Además, entre el 4 y el 24 de junio, las patrullas de la Policía Foral denunciaron por exceso de velocidad a un total de 379 vehículos en las vías reguladas. El Cuerpo autonómico se divide la vigilancia de estas carreteras con la Guardia Civil (turnos de mañana y tarde). – J.M.S.

 

Fuente – Noticiasdenavarra.com

 

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¡¡Urgente!!, se necesitan empresarios de calidad

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Señores empresarios, tienen un problema y grande, ustedes no están preparados para una sociedad del siglo XXI

De un tiempo a esta parte llevo viendo como se piden conductores profesionales, que no hay reclaman.

Con la llegada de la crisis cualquier cosa era buena para salvar el pellejo, que mejor sitio que la cabina de un camión donde poder tener un techo y una cama pensaron muchos y demasiados esclavistas del siglo XXI.

Centenares de empresas de transporte en quiebra técnica con sus directivos con escasa o nula preparación, empresarios que la única solución que ven es abaratar costes por la parte más fácil de la cadena ya que los camiones valen una fortuna, los recambios, autopista y cotizaciones de los empleados.


Ustedes ofrecen un trabajo con la mayor de las responsabilidades que existen en el mercado.  Cualquier tropiezo acaba conmigo en la cárcel o sin carnet como mínimo.  Usted me pide que haga de conductor, de vigilante, de mozo de almacén incluso de relaciones públicas de su empresa y todo esto por el mismo sueldo que un cajero en mercadona, de horarios ya no hablamos claro está.


Señores empresarios tienen un problema y grande, ustedes no están preparados para una sociedad del siglo XXI donde el respeto a los trabajadores y las condiciones laborales marcarán el futuro, se trata de dignidad y ustedes proponen restituir la exclavitud.


Señores empresarios la mano de obra cualificada tiene un valor.

 

Jose Illan

 

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Cinco claves de la segunda revolución del Tacógrafo

Cuatro cosas que debe saber sobre el tacógrafo 4.0

En 2019 entra en vigor la nueva generación de tacógrafos digitales, que presenta una serie de innovaciones para la empresa y los conductores.

 

Estas son las innvaciones.

Las características de la nueva generación de tacógrafos digitales se establecen en el Reglamento 165/2014, que entra en vigor a mediados de 2019 para todos los camiones de nueva matriculación. Es la innovación más importante de la migración de analógico a digital, porque trae funciones revolucionarias para las empresas y conductores. Las nuevas características están diseñadas para impedir la manipulación, aumentar los controles y mejorar el uso del tacógrafo. Por ejemplo, los sistemas de encriptación de los mejores datos se transferirán los datos de la tarjeta para el conductor, mientras que un segundo cifrado tendrá lugar en la comunicación entre el sensor de velocidad y el tacógrafo.

 

Aquí están las cinco innovaciones más importantes que debe saber el tacógrafo 4.0, se explica por el fabricante Continental Automotive.
1 Geo-localización
El tacógrafo 4.0 registrará automáticamente la ubicación del vehículo a través de la detección por satélite. Dicha detección se llevará a cabo al inicio y al final del período de trabajo del conductor y a intervalos de tres horas mientras se conduce. Además de los controles, la geo-localización será utilizado por el transporte por carretera para gestionar la flota. El nuevo tacógrafo se conectará a los sistemas estadounidenses de satélite (GPS), Rusia (GLONASS) y europeo (Galileo).
Iconos nuevos tacógrafo 2019

Iconos nuevo tacógrafo 2019
2 Transmisión remoto
Una nueva interfaz estandarizada DSRC (comunicaciones especializadas de corto rango) hará de ésta controles más eficientes y eficaces por carretera. Después de una aprobación específica de los operadores de control, un conjunto de datos se transmitirá en modo wireles s del tacógrafo digital instalado a bordo de un vehículo en movimiento al dispositivo de control de la Policía del operador. Es importante poner de relieve que los datos transmitidos desde el tacógrafo cubrirán únicamente la información relacionada con su calibración y el estado del vehículo, junto con información sobre las condiciones de seguridad y sobre los posibles fallos de funcionamiento y / o manipulación del tacógrafo en sí. Estos datos ayudarán a los operadores de control para hacer una selección previa de los vehículos, lo que permite que se detengan con mayor certeza las presuntas infracciones. No hay datos personales del conductor se incluirán en la transmisión requerido por los datos de control del operador y no se impongan sanciones de forma automática.
La interfaz estandarizada DSRC le permite realizar otras funciones importantes, tales como la transmisión de datos para el pesaje dinámico del vehículo y el control de los peajes. Esta nueva característica ofrece una ventaja significativa para las compañías de camiones y conductores que operan dentro de las reglas, ya que esperan un menor número de inspecciones y menos posibilidades de ser detenido por la policía por las inspecciones en carretera.
3 Nuevas características para el conductor
La interfaz opcional ITS (Intelligent Transportation Systems) adquiere aún más la eficacia de funcionamiento, ya que será capaz de proporcionar más de setenta tipos diferentes de información del tacógrafo digital a través de una interfaz estándar. La mayor parte de este flujo de información se clasificarán como “personal”, entonces se pueden transmitir desde el vehículo si el conductor ha dado su autorización. Estos acontecimientos tendrán efectos importantes sobre los proveedores de soluciones telemáticas, ya que no hay datos pueden comunicarse externamente en el futuro sin el consentimiento previo del conductor.
Si el conductor tiene una tableta o un smartphone , será capaz de conectar estos dispositivos a tacógrafo inteligente a través de conexión Bluetooth. De esta manera, se puede obtener en tiempo real todos los datos relacionados con sus actividades de conducción, descanso y trabajo cómoda y clara en su dispositivo móvil, por lo que es más fácil la planificación de viajes. El uso de una tableta o teléfono inteligente un control del tacógrafo inteligente hará también es posible a través de Bluetooth. Por ejemplo, la entrada manual de datos se puede configurar de antemano en la tableta o un teléfono inteligente, la reducción de los errores de tiempo y de entrada.
4 Nuevas tarjetas de conductor
Las tarjetas de tacógrafo requieren nuevo controlador 4.0, que también puede ser utilizado en las anteriores generaciones de equipos. El cambio de la tarjeta es requerida por las nuevas técnicas de cifrado de datos.

 

Fuente – Trasportoeuropa.it

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Registran 4 furgonetas con exceso, una de ellas de 4 tn de carga camino del Magreb

Sète (Hérault) - une camionnette en surcharge de 4 tonnes ! - 3 juillet 2018. / © gendarmerie de l'Hérault

Sucedió a principios de julio, cuando los gendarmes del pelotón de la autopista A9 en Poussan controlaron varias furgonetas con una gran sobrecarga. Entre 1 y 4 toneladas demasiado, para un peso total permisible de 3.500 kilos.

 

Este es el caso del conductor de una furgoneta, controlada en Sète, que excedió las 4 toneladas en relación con su límite de carga autorizado …

 

Sucedió durante esta operación de lucha contra la sobrecarga, en la noche del 2 al 3 de julio, en la estación de peaje de Sète, en el municipio de Poussan, entre las 3 y las 5 a. M., La policía de la autopista Pelotón Poussan hizo 35 verbalizaciones por sobrecarga, en solo 2 horas.

 

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Estos vehículos estaban esperando para tomar el ferry al Magreb.

Entre los máximos sin precedentes, uno excedió 4 toneladas de sobrecarga, uno 3 toneladas, uno 2.7 toneladas y uno 2 toneladas, es decir, 7.500 kg, 6.500 kg, 6.200 kg y 5.500 kg en lugar de los 3.500 kg permitidos.

 

Sobrecargar un vehículo, dice la policía que representa un peligro real en la carretera. De hecho, modifica el comportamiento del vehículo y reduce enormemente su control, especialmente durante el frenado, las curvas o durante maniobras delicadas.
Hay que prestar atención.

 

Fuente – France3-regions.francetvinfo.fr

 

 

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El triste despertar de un Camionero a miles de kilómetros de los suyos

 

Con el rugido del motor y tus ojos rojos empieza tu día, el sol todavía duerme, la gente, los pájaros, la vida…..todavía duermen y tú, tú ya estás despertando tus sentidos a base de café. Te pones en marcha y te mezclas entre los compañeros que ya ruedan sobre el interminable asfalto.

Tus sentidos están en alerta, sabes que no puedes permitirte un fallo y tu mente indomable te traslada al calor de tu familia, al calor de tu hogar, entonces la ruta se vuelve borrosa ante tus ojos cristalizados por esas lágrimas que recorren despacio tu cara y que no puedes evitar…..otra noche, otro día robado a tu familia, robado a tu vida. Con la mano te limpias los ojos y te convences de que tienes que seguir, por mantener la sonrisa de tus hijos, por mantener el bienestar de tu familia, porque tienes muchos cojones y las adversidades y contratiempos no te detendrán en tu lucha y al final te sientes orgulloso de ti mismo y te lo dices….!!!!!

Te sientes orgulloso de ti mismo, pero estás enojado. Tú sabes que tu trabajo, tu sacrificio…. no están pagados, nunca nada ni nadie te devolverán el tiempo robado a la infancia de tus hijos, jamás nada ni nadie le devolverá a tu mujer, a tu familia, ese apoyo tan necesario en muchas situaciones, ese apoyo que no puedes dar porque nunca estás y eso te duele, te duele muy dentro, ante esa impotencia aprietas los dientes y tus lágrimas brotan de nuevo.

NO ESTÁ PAGADO….la ruta mata diariamente a mucha gente y tú vives en ella, te juegas la vida cada minuto que sobre ella ruedas y no importa toda la precaución y atención que le dediques, porque sobre ella nunca estas solo, aparte de muchos otros factores.

Poco a poco va despertando el sol que con sus primeros rayos empieza a iluminar la vida, algunos pájaros vuelan ya y poco a poco la gente lo va invadiendo todo y tú sigues en tu ruta y tu familia, tu hogar, siguen en tu mente. Esta semana, la tercera desde que saliste….tampoco llegarás a casa. A tu hijo se le han caído algunos dientes…. y el ratoncito Pérez no estuvo para cambiar esos dientecinos por regalitos. Mañana cumple 7 años y tú no estarás…. tus dientes rechinan, respiras profundamente y tus lágrimas vuelven a nublar la ruta.

A quién le importas? Qué sabe la gente de ti? Quién sabe lo que sueña, lo que anhela tu corazón?
Tu jefe te llama para darte el siguiente destino…. NO, no es tu hogar….es cualquier rincón escondido en cualquier sitio. Tomas nota y le preguntas cuando volverás a ver, a estar ese día y medio con tu familia. Entre otras, la respuesta puede ser esta…” En el paro tendrás mucho tiempo para tu familia”
Tu primer pensamiento es estrangularlo, pero te callas….en tu casa no puede faltar el pan y sabes que tu jefe, apoyado por políticos y fuertes empresarios no te dejan otra opción, aprietas dientes y puños y sigues en la ruta.

Hoy, la puesta del sol ha sido preciosa, la oscuridad vuelve a ser la reina de la vida, la luna está creciendo, los pájaros ya no vuelan y la gente a regresado a sus casas y tú sigues rodando….tu jornada es el doble de la de cualquier trabajador. Ya vas a parar, tu camión descansará 9 horas, tú, si te das prisa en cocinarte algo, ducharte, hablar con tu familia y tus pensamientos te dejan….podrás dormir algo más de seis horas.

Entiendo la pasión de muchos por el camión…. pero realmente, el camión les roba lo más preciado d sus vidas …..Esto no está pagado….nunca recuperaran ese tiempo arrebatado a sus vidas.
Triste pero CIERTO.

 

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