Monthly Archives: junio 2018

El descanso semanal de 45 horas puede reducirse hasta 24 horas dos veces seguidas

Llegan noticias desde Italia respecto al debate que se está produciendo estos días en el seno de la Unión Europea, respecto al descanso de los transportistas.

  • Se han propuesto cambiar las reglas y que los períodos de descanso se extiendan a lo largo de 4 semanas en lugar de las 2 actuales.
  • Sobre el descanso semanal, se podrá hacer en la cabina,  solo si se encuentra en áreas de servicio equipadas con medidas de seguridad, cocina, baño y wi-fi.

Descanso contractual

Cambian las reglas para los transportistas: en el texto del proyecto de resolución legislativa del Parlamento Europeo sobre el transporte por carretera, se ha propuesto que los períodos de descanso se extiendan a lo largo de 4 semanas en lugar de los 2 actuales. Como resultado, el descanso semanal de 45 horas puede reducirse hasta 24 horas dos veces seguidas , siempre que durante las siguientes 2 semanas se incremente para recuperar las horas que le quitó al trabajador las últimas 2 semanas.

Además, se realizan cambios en el lugar donde puede realizarse el descanso semanal: de hecho, se puede hacer a bordo del vehículo sólo si se encuentra en áreas equipadas con medidas de seguridad, cocina, baño y wi-fi.

 

Ver más en – Notizieora.it

 

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Detenido un conductor de la EMT por masturbarse mientras conducía un autobús

Detenido un conductor de la EMT por masturbarse mientras conducía un autobús

La policía arresta al chófer por un delito contra la seguridad vial después de que una pasajera denunciara los hechos

 

Con una mano conducía un autobús de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) y con la otra se masturbaba, presuntamente, con varios pasajeros dentro del vehículo, según la denuncia que presentó una joven. La Policía Nacional ha detenido al chófer, de 61 años de edad, acusado de un delito contra la seguridad vial después de que la chica acudiera a una comisaría para denunciar los hechos.

Según la joven, el conductor de la EMT realizó el acto obsceno poco después de que ella se sentara en la parte delantera del autobús. El chófer se estimuló su órgano sexual, presuntamente, mientras el vehículo circulaba por la calle Valle de la Ballestera en el distrito de Campanar, y también miró a la pasajera a través del espejo retrovisor interior en algunos momentos del trayecto.

El sospechoso fue interrogado y quedó en libertad tras negar las acusaciones de la pasajera

Cuando vio con asombro la escena libidinosa, la joven se levantó y se dirigió a la parte trasera del autobús, donde había más personas sentadas, y se bajó del vehículo en la siguiente parada para denunciar los hechos en una comisaría. Tras tomar declaración a la joven, la Policía Nacional realizó las correspondientes averiguaciones para identificar y detener al conductor de la EMT al considerar que los hechos podrían ser constitutivos de un delito contra la seguridad vial.

Según la denuncia, el chófer se masturbaba con un mano mientras sujetaba el volante con la otra, y al mismo tiempo miraba al espejo retrovisor interior durante unos segundos, por lo que no habría prestado atención a la conducción en esos instantes. Los hechos ocurrieron sobre las nueve de la mañana del día 28 de mayo, según informaron fuentes jurídicas.

Niega la masturbación

Tras identificar plenamente al chófer, la policía interrogó el pasado martes al hombre, que negó haber realizado el acto obsceno, le leyó sus derechos y lo dejó en libertad después de informarle de su obligación de comparecer ante el juez cuando este lo cite para tomarle declaración.

En el año 2006, la EMT abrió una investigación tras la reclamación presentada por un usuario que denunció haber visto, desde un asiendo próximo, cómo el conductor del autobús en el que viajaba se masturbaba mientras conducía el vehículo. Nada más tener constancia de la denuncia, la dirección de la empresa abrió un expediente para depurar responsabilidades.

En 2010, la Policía Local de Valencia multó al conductor de un coche por masturbarse mientras conducía en la calle San Vicente Mártir. El agente escribió en el boletín de denuncia que el individuo «conducía el vehículo sin mantener la libertad de movimiento ni prestar la atención necesaria en la conducción, porque se estaba masturbando con la mano derecha».

Y el 4 de enero de 2007, una patrulla de la Guardia Civil de Tráfico sorprendió a un hombre de 33 años cuando consumía droga al mismo tiempo que conducía un Nissan Almera por la pista de Silla. El individuo llevaba un disco compacto en la mano izquierda y esnifaba cocaína con un tubo de papel que sujetaba con la mano derecha. Los agentes lo vieron al circular en paralelo con el coche patrulla.

 

Fuente – Lasprovincias.es

 

 

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Soy camionera: Petra Alexandra, querer es poder

Camionera Petra Alexandra

De pequeña, en su Targoviste local, una población a 80 kilómetros de la capital de Rumanía, nuestra camionera de este mes ya apuntaba maneras. “Era de jugar con coches, con camiones, de juntarme con los niños, sobre todo con mi hermano y sus amigos”. Era todo un presagio.

A sus 17 años, Petra, que así se llama la protagonista de este mes, hizo su primer viaje a España“Mi hermano Mijail Camionera Petra Alexandrase vino a trabajar a Valencia y al final acabó viviendo en la localidad alicantina de Novelda. Después me vine con mis padres, pero como no encontré trabajo, nos volvimos a mi país”, nos cuenta nuestra invitada.

Pasaron los años, Petra acabó sus estudios en Rumanía y decidió volver a probar suerte. Contaba 20 años recién cumplidos y ya su proyecto era subirse a un camión.

Mijail le abrió el camino, aunque desde siempre ella lo tenía claro y, como bien nos cuenta, “cuando me propongo algo, siempre lo consigo”. Dicho y hecho.

Petra se propuso sacarse el carnet de camión. Lo logró a la primera. Sus planes pasaban por hacer internacional compartiendo cabina con su hermano. Él ya trabajaba en la compañía alicantina CastilloTrans, así que en cuanto Petra tuvo el carnet en el bolsillo se puso de segunda conductora.

Camionera Petra AlexandraNuestra camionera compartió habitáculo durante un año con Miijail. Ahora ya lleva otro año rodando en solitario, aunque ha tenido meses en los que ella ha sido la formadora en este caso de otra mujer.

“Mi hermano me ayudó muchísimo. Me dio mucha confianza, muchos consejos. Desde luego sabía mucho más que yo. Cuando sales de ruta y te pasas diez días fuera, son muchas las horasque compartes, vives muchas cosas. También cabe decir que es muy complicado compartir un espacio tan reducido durante tanto tiempo”, nos cuenta, mientras recuerda con nostalgia su primera ruta. “Fui desde la base hasta el mercado central de Berlín. Cuando nos vieron llegar creían que éramos pareja, no se creían que fuéramos hermanos. La verdad es que las cinco primeras horas de viaje estaba miedosa, pero al final todo fue muy bien”.

Pasado el primer año de trabajo, a Petra ya le dieron la responsabilidad de serla primera conductora. “Ahora llevo un año viajando sola, aunque durante algunos meses he hecho de formadora de otra conductora”.

Como vemos, nuestra camionera las ha visto de todos los colores: de segunda conductora con su hermano, en solitario y de primera con una mujer. “Viajar en pareja a veces resulta complicado. Cada uno tiene sus costumbres, susCamionera Petra Alexandramanías, su manera de hacer las cosas. Ser ordenado en la cabina es muy importante, si no es muy difícil la convivencia. Para mí lo ideal sería alternar, a veces es pesado estar todo el rato pendiente de otra persona y si llevas diez días sola también echas de menos a alguien”.

A sus 28 años, quizás la camionera más novel que ha pasado por esta sección, ya es una experta en esto del transporte internacional. “He ido a Francia, Alemania, Luxemburgo,Portugal, Holanda o Italia. Por muchos países. De todos ellos me quedo con Alemania, sin duda. Me encantan cómo conducen, además allí ves a muchas mujeres camioneras”, recuerda Petra, que nos continúa explicando:“Al principio, cuando entraba en las empresas, me decían qué quería, que no tenía pinta de camionera. Ahora ya estoy acostumbrada a todo esto. De hecho hasta me satisface y me sonrojo cuando me felicitan por haber hecho bien alguna maniobra”, nos dice Petra, con su sonrisa perenne.

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Francia promete una dura huelga si la UE aprueba reducir el descanso y las medidas sobre dumping social y cabotaje

Los sindicatos de conductores de carretera FO y CFDT Transports amenazan a Europa con una ” dura huelga” el próximo julio. 

 Esto es debido a los problemas sociales que se derivarían de la aprobación del paquete de la movilidad  que están siendo discutidos por los ministros de transporte de la UE y el Parlamento Europeo, que se centra ahora para la visión de un ultra-liberal de transporte por carretera a expensas de Europa  en la protección social de los conductores.

Los sindicatos de conductores se oponen a las medidas sobre dumping social, cabotaje y el período de descanso tomado en la cabina, realizadas mediante enmiendas al paquete de movilidad, que acaban de ser votadas por los diputados al Parlamento Europeo del Comité de Transporte. Parlamento Europeo el 4 de junio .

Votación plenaria el 5 de julio

“Los resultados de la votación del lunes 4 de junio condujeron a un verdadero retroceso, tanto en la directiva de desapego, el cabotaje, el descanso en las cabinas, como los tiempos de conducción y los períodos de descanso de los conductores”,  según dicen las organizaciones sindicales Transportes CFDT y FO. “Escandalizados por estos resultados inaceptables” , estas organizaciones “se oponen firmemente a cualquier retirada social y a cualquier relajación de las reglas ya en vigor.  Si la validación de estas durante la votación en el Pleno en el paquete de carreteras, el 5 de julio por el Parlamento Europeo, el transporte CFDT y FO movilizará una acción fuerte y duradera contra esta regresión social totalmente inaceptable y desprecio usuarios del transporte” .

Amenaza de ataque

El 7 de junio, el Consejo de Ministros de Transporte europeos se reúne en Luxemburgo para debatir el paquete de movilidad revisado. El texto luego volverá al Parlamento Europeo. El CGT Transport pidió que su lado se manifestara frente al lugar de este consejo de ministros, el 7 de junio al mediodía. Como Franceroutes.fr explicó el 6 de junio, Organizaciones profesionales, como los sindicatos, son viento de frente en contra de las medidas propuestas, que benefician a los paises de Europa del Este, como Bulgaria, en detrimento de los paises occidentales donde los salarios son más altos. A principios de julio, cuando los ministros de transporte de la alianza en carretera no logran avanzar en su posición en contra de la liberalización del transporte por carretera se propugna en la protección al este, la convergencia de intereses entre los transportistas y conductores, en este lado el Viejo Continente, podría conducir a un movimiento de huelga de camioneros.

 

Fuente – Franceroutes.fr

 

 

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Vuelca un camión cargado de paquetes en la AP-7 en la Llosa

El accidente ha ocurrido a las 5.20 horas

Imagen del camión accidente en la AP-7 en la Llosa. - SIAB

Nuevo accidente de camión en 24 horas en la provincia de Castellón. Tras el vuelco de un trailer con 30.000 litros de Barracas en la A-23, en Barracas, ocurrido el miércoles, en la madrugada de este jueves se ha registrado otro vuelco de un camión, en este caso transportaba paquetería, en la AP-7, en el término municipal de la Llosa.

El accidente ha ocurrido a las 5.20 horas, en el kilómetro 462 de la citada vía, cuando por causas que todavía se desconocen, el camión ha volcado. Hasta la zona han acudido efectivos de la Guardia Civil y del Consorcio Provincial de Bomberos.

Por suerte, no se han registrado heridos y el vehículo ha quedado ocupando la mediana, según informan fuentes de la Guardia Civil de Tráfico.

 

Elperiodicomediterraneo.com

 

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