Monthly Archives: abril 2018

DOCUMENTACIÓN OBLIGATORIA DE LOS CONDUCTORES EN FRANCIA

Renovación del documento A1 que tiene que llevar el conductor a bordo del vehículo al transitar por Francia.

 

Los conductores profesionales tienen que llevar una documentación obligatoria cuando transitan por Francia en cumplimiento de la Ley Macron, que fija un salario mínimo para los conductores profesionales, ya sean autónomos o asalariados. Llega el momento de renovar parte de esta documentación al haber transcurrido un año desde su entrada en vigor.

Desde el 1 de abril de 2017, los conductores que se desplazan por Francia tienen que llevar el documento A1 a bordo del vehículo, que acredita que el conductor está dado de alta en la Seguridad Social. Este documento se emite con una validez máxima de un año, por lo que ha llegado el momento de renovarlo para muchas empresas. Para su renovación hay que proceder de la misma forma que para su renovación, por lo que hay que dirigirse de nuevo a la Tesorería de la Seguridad Social y presentar por registro el modelo de solicitud denominado TA-300 firmado y sellado y os aconsejamos que hagáis lo siguiente:

1..-Ya que este documento TA300 sirve para el resto de países de la Unión Europea, incluir en la solicitud todos los países por los que tengáis previsto hacer transporte.

2.-En el periodo solicitado, indicad el tiempo máximo que es un año.

Hay Tesorerías que lo expiden rápido pero otras no, por lo que os recomendamos que os adelantéis en 15 días a la fecha de su expiración para no tener problemas al transitar por Francia y, en cualquier caso, llevar a bordo del vehículo la solicitud del certificado debidamente sellada por el registro de la Tesorería de la Seguridad Social.

DOCUMENTOS QUE HAY QUE LLEVAR A BORDO DEL VEHÍCULO EN FRANCIA:

Asalariados:

-Certificado de desplazamiento en francés en el que debe figurar el representante designado en Francia.

-Copia del contrato de trabajo.

-Certificado A1 de la Seguridad Social.

Autónomos:

-Justificante de altamen el RETA.

-Justificante bancario del último recibo del pago de Autónomos.

-Si el autónomo no es directamente titular de la licencia comunitaria es recomendable llevar algún documento que acredite su relación con la sociedad titular de la autorización/vehículo (por ejemplo, en el caso de cooperativistas).

 

 

Fuente – Fenadismerencarretera.com

 

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TRÁGICO!! Muere el conductor de un camión tras incendiarse su vehículo en Toledo

Imagen de archivo de los Bomberos

Las autoridades descartan que las llamas de produjesen como consecuencia de un accidente

 

Un hombre ha fallecido tras incendiarse el camión en el que viajaba por la A-41, a la altura de Palomque, en Toledo. El suceso ha tenido lugar este jueves, 12 de abril, cuando el vehículo que conducía la víctima, al entrar en la rotonda que da acceso a la vía, ha estallado en llamas.

 

Así lo ha comunicado el Servicio de Atención y Coordinación de Urgencias y Emergencias 112, de Castilla-La Mancha, donde no han podido ofrecer detalles acerca de las causas del fuego. No obstante, ha confirmado que el transporte no presentaba signos de accidente, por lo que se descarta esa opción.

La víctima, que no ha podido escapar del camión, ha muerto en el mismo lugar de los hechos. El médico de urgencias que ha llegado hasta el lugar del incendio ha confirmado el fallecimiento, aumentando así el número de víctimas en la carretera, en España, en 2018.

 

El servicio de emergencias ha sido advertido de los acontecimientos a las 11.30 horas, momento en que se desarrolló el desplazamiento de unidades. Con el objetivo de levantar el cadáver y normalizar el tránsito en la vía, se han desplazado agentes de la Guardia Civil, Bomberos de Santa Olalla y dos UVI.

Una mujer atropellada en San Sebastián

El accidente de Toledo no ha sido el único en las carreteras españolas durante este jueves. En San Sebastián, una mujer ha sido atropellada, cuando cruzaba por la variante GI-20, entre los túneles de Polloe e Intxaurrindo. El accidente ha tenido lugar a las 7.20 horas.

 

Como consecuencia de la tragedia, por la cual la víctima ha sido atropellada por varios vehículos, la Ertzaintza se ha visto obligada a cortar el carril. Éste ha quedado inhabilitado, para los usuarios de la carretera, durante las siguientes dos horas, siendo otra vez libre su circulación, a partir de las 9.30 horas.

 

Fuente – Diarioespana.com

 

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A la caza del bache de 8 centímetros

La Guardia Civil mide los socavones de la N-540 y levanta actas por daños en coches

 

 

 

El destrozado firme de la carretera Lugo-Ourense por Chantada tiene un coste económico para los conductores que la padecen. Reventones de neumáticos, daños en llantas… No hay una estadística que recoja los efectos de la falta de mantenimiento en la N-540, pero en los últimos años la Guardia Civil de tráfico ha levantado acta en no menos de dos docenas de casos de destrozos y averías técnicamente atribuibles al mal estado del firme. Para ganar un caso así en los tribunales es preciso certificar, además de que los baches existen, que tienen unas dimensiones considerables.

Personas conocedoras de estos procedimientos legales apuntan que con al menos ocho centímetros de profundidad y el ancho equivalente al de una rueda un tribunal suele aceptar que el propietario del coche que sufrió los daños tiene derecho a una compensación económica. En esos casos, la aseguradora del vehículo ha de reclamar el dinero a la administración pública responsable de la carretera en la que se produjo el incidente. En la N-540, las compensaciones tiene que pagarlas el Ministerio de Fomento, porque se trata de una carretera perteneciente a la red del Estado.

Precisamente esta semana, agentes de una patrulla de la Guardia Civil de tráfico medían cuidadosamente los baches de uno de los tramos más deteriorados de la N-540, el que pasa al lado del casco urbano de Chantada. Con la ayuda de un metro, tomaban nota de la anchura y la profundidad de los agujeros más grandes. Tanto en este tramo como en todos los demás entre los municipios de Guntín y Carballedo, todo el tramo lucense de esta carretera, abundan los socavones de ancho similar al de una rueda de coche y de más de ocho centímetros de profundidad.

Resultado de imagen de A la caza del bache de 8 centímetros

El desgaste de la lluvia

 En el Ministerio de Fomento reconocen desde hace un año que es precisa una inversión de más de seis millones de euros para acabar con los problemas del firme de la N-540. Los portavoces del ministerio niegan sin embargo que la situación en la que se encuentra esta carretera tenga que ver con la falta de mantenimiento, y atribuyen el problema al desgaste provocado en la calzada por las lluvias y las nevadas de este invierno.

Dos de las carreteras más problemáticas dependen de Fomento

En todo el sur de la provincia abundan las carreteras en mal estado, pero entre las de mayor tráfico las que se encuentran en una situación más complicada son de la red competencia del Estado. El caso de la N-540 es sobradamente conocido, pero también necesita reparaciones urgentes la carretera N-120, que entra en la provincia de Lugo por el municipio de Quiroga y sale en dirección a Ourense por el de Pantón.

Esta carretera tiene además el tramo que está considerado el más peligroso de la red viaria estatal, el del alto de Guítara, en Pantón, a Os Peares, en Nogueira de Ramuín. El asfalto más deteriorado no está entre esos dos puntos, sino en los municipios de Monforte, A Pobra do Brollón y Quiroga.

Las reparaciones siguen, esta vez en el tramo de Carballedo

A la espera de que Fomento cumpla su promesa de invertir más de seis millones de euros en la reparación de la N-540, los usuarios habituales de esta carretera tienen que conformarse con las obras urgentes que empezaron la semana pasada, con una inversión de emergencia de dos millones de euros compartida con otras carreteras del Estado que pasan por la provincia de Lugo y que también están en malas condiciones. En estos momentos, las obras se llevan a cabo en el tramo que pasa por el municipio de Carballedo.

 

Fuente – Lavozdegalicia.es

 

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Un camionero molesto con el Mosca: Me dejaron a deber casi 30.000 kilómetros

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He trabajado en dos ocasiones con ellos (la última en Madrid). En la primera ocasión, me dejaron a deber casi 30.000 km, y después de un tiempo el señor Antonio Luna volvió a llamarme ofreciéndome trabajo en Madrid.  Ignorante de mí, pues efectivamente volvió a suceder; cuando llego al mes no me pagan los kilómetros, solo me ingresó la nómina, entre el día 22 de agosto y los kilómetros se pagan al mes siguiente . Cuando llegó finales de septiembre, supuestamente tenía que pagarme los de agosto del 22 al 31 que son pocos kilómetros, pero aún así lo volvió a hacer, no los ingresó así que decidí marcharme para no verme más en esa situación, pues ya la había vivido con ellos antes.

 

A día de hoy no me ha pagado nada, ni los kilómetros de agosto ni los del mes entero de septiembre 14.080 km.  Cuando marche, me llamaron para ir a descargar la tarjeta para pagarme la liquidación, me presenté en Pinto y la descargué pero todavía estoy esperando a que me liquiden todo mi dinero.

 

Es una vergüenza que una empresa de esas características se comporte así, pues si tus condiciones no me interesan (ya sea por que no pagas o porque los conductores hacen mas kilómetros con las traspaletas que con el camión, obligados aun estando prohibido) estoy en mi derecho de marcharme cuando quiera, pero tú obligación es pagar lo que la gente haya trabajado. Siempre me gustó esta empresa, creía que era grande, seria y buena… es una pena que mi opinión haya cambiado debido a su forma de actuar.

 

Opinión de Toño Cabanillas

 

Respuesta de El Moca:

 

Transportes el Mosca:  Buenos días Toño, vamos a dar parte al departamento correspondiente para que pueda ver qué ha pasado. No obstante, le rogamos que se ponga en contacto con nosotros al correo elmosca@elmosca.es y nos facilite sus datos, para así poder resolver la situación lo antes posible. Un saludo.

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El vídeo viral de la mujer subida a un camión en Avilés

En la grabación, de escasos veinte segundos de duración, se ve a una mujer subiéndose a un camión en marcha que transita por la calle de La Muralla

 

Un vídeo de una mujer que se sube a la parte trasera de un camión en la avilesina calle de La Muralla se ha convertido en viral esta tarde gracias a WhatsApp. En la grabación, de escasos veinte segundos de duración, se ve a una mujer subiéndose a un camión en marcha que transita por la calle de La Muralla ante la sorpresa de las personas que viajan tras ellos.

Así se mantiene durante unos metros hasta que el vehículo se detiene en el semáforo antes de la incorporación a la calle de El Muelle, con el camión parado, parece que intenta abrir las puertas traseras hasta que el pitido de un coche la sorprende.

 

Ver más en –  Elcomercio.es

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