Monthly Archives: abril 2018

El coche que pudo dar 25 vueltas al planeta Tierra

El lalinense José Ramón Vilela conduce a diario un Golf que suma un millón de kilómetros y no tiene achaques

 

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Cuando José Ramón Vilela se compró un Golf hace casi 24 años sabía lo que hacía. De mecánica conocía lo imprescindible, pero su oficio de fotógrafo le sirvió para dar en el clavo. Entonces regentaba un estudio en A Estrada. La fotografía digital estaba en pañales y nadie tenía móvil con cámara. Cuando había algún accidente de tráfico, los talleres le encargaban fotos de los siniestros para dar parte al seguro.

Foto a foto, Vilela comprobó que la tecnología alemana era de fiar. «Comprei o Golf por seguridade. Vía que os coches alemáns, e o Golf en concreto, a pesar dos destrozos, conservaban o habitáculo bastante intacto», explica. «Aos Volkswagen e aos Audi xa se lles supón boa mecánica e os habitáculos solían aguantar ben», cuenta José Ramón. Él que se había estrenado al volante con un R-5 con el que llegó a Alemania, fue luego fiel a su instinto de protección. Tuvo también un Passat y un Audi. Pero ninguno como su Golf CL de gasoil, con el que aún sigue dando zapatilla por las carreteras gallegas.

Por fortuna, José Ramón no tuvo que poner nunca a prueba la resistencia del habitáculo de su Golf. Lo que sí ha comprobado felizmente es la durabilidad de un vehículo que, a punto de convertirse en histórico, nunca lo ha dejado tirado en la carretera. Ha pasado por el taller, pero nunca por cuestiones serias.

 

Y eso que ha rodado como pocos. Con los kilómetros que lleva encima, podría haber completado ya 25 vueltas a la Tierra. A su propietario no le ha dado por rodear el mundo, pero a fuerza de rutas profesionales le ha metido encima al coche un millón de kilómetros. Más o menos, porque el cuentakilómetros hace tiempo que se ha declarado en huelga y es José Ramón el que lleva el cómputo. «Neste coche, aos 300.000 quilómetros o conta para e volve a empezar. Fíxoo dúas veces e a partir de aí empezou a contar de 10.000 en 10.000. Non sei se xa estaba previsto ou está avariado», dice el propietario.

Desde su estreno en 1992, el coche no ha dejado de rodar un solo día. Ha tenido usos variopintos y ha acompañado a José Ramón en todas sus aventuras profesionales y domésticas. Lo mismo le sirve para acudir a hacer un reportaje de boda que para transportar sacos de leña o de cemento y arena.

En la época dorada de la fotografía, Vilela -que ahora tiene un estudio en Lalín- llegó a tener establecimientos en A Estrada, Santiago y Vigo, además del de la capital dezana. Su Golf ha sido testigo de celebraciones en pueblos de toda Galicia.

La popularización de la fotografía digital y el descenso de bodas tocaron el negocio, pero no le dieron ningún respiro al Golf. «Eu son un cu inquieto», reconoce Vilela. Además de fotógrafo, es gaiteiro reciclado en bombeiro. Toca en el grupo de la Asociación Cultural Carballo da Manteiga -colectivo que también preside- y en Os Trasnos de Doade. De fiesta en fiesta su coche ha seguido sumando kilómetros. Y también de corredoira en corredoira por O Caurel. Cuando tiene tiempo a Vilela le gusta hacer escapadas de naturaleza. «Aí outro coche deste tipo non che respondeHai agora estes modelos tipo todoterreno, pero, tararí que te vi», cuenta este vecino de Baión (Vilanova) afincado en Lalín.

Bombones con forma de cerdo

La fotografía y la música tradicional no son las dos únicas actividades que hacen rodar al Golf. Desde hace una temporada, Vilela es también panadero-repostero. Uno se pregunta qué tienen en común la fotografía y la panadería. Vilela tiene la respuesta. «As dúas son actividades moi creativas», defiende. «O pan é auga, fariña e levadura, pero son os matices os que fan que uns pans sexan tan diferentes de outros», explica. «A min gústame crear, en todos os ámbitos», dice.

Por eso la suya no es una panadería al uso. En homenaje a su faceta musical lleva por nombre O Gaiteiro. Y hace un año que ha empezado a distribuir por toda Galicia las Florentinas do Gaiteiro, una delicatesen artesana a base de almendra crujiente, harina de avena y chocolate. En la última edición de la Feira do Cocido, el obrador ha lanzado además los Porquiños do Cocido. «Son unha homenaxe ó tótem local, ó monumento máis fotografado de Lalín. Son bombóns con forma de porco recheos con praliné de almendra e un toque de curry», explica.

En el lanzamiento de estos productos también ha gastado mucha rueda el Golf, que sigue sumando kilómetros como si fuese un jovenzuelo. «A semana pasada aínda fixen a ruta Lalín, Mondoñedo, Lourenzá, Ribadeo, As Catedrais, Foz, Burela, Viveiro e Ferreira de Valadares», cuenta.

Más de un conocido le ha preguntado al lalinense si no tiene pensado cambiar de coche. «De momento dáme o que lle pido: servizo e seguridade», responde contundente. Vilela no echa de menos ni los elevalunas eléctricos ni los cientos de extras de los coches nuevos. «Ao final dan un montón de problemas», dice presumiendo de vehículo. «O meu de saúde está ben, aínda que isto é coma o dos centenarios: por moi bo que salga o organismo, un día vaise acabar», reconoce.

Cuando eso suceda, Vilela tiene claro que repetirá marca y modelo, aunque sospecha que no tendrá la misma suerte. Mientras tanto, seguirá exprimiendo su joya. «Ata que aguante, eu aguanto con él», declara rotundamente.

 

Fuente – Lavozdegalicia.es

 

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No te vas a creer la carga que contiene este camión!!

El conductor de un camión en Barcelona colocó el listón alto en lo que se refiere al transporte de carga mal acondicionada. El caso se remonta el día 7 del pasado mes de febrero. Sobre las dos de la mañana, agentes de la Guardia Urbana de la ciudad catalana pararon el vehículo pesado porque la carga aparentaba estar mal acondicionada, siendo un obvio riesgo para los otros conductores y también para el propio conductor del camión. Pero lo que encontraron a la retirada la lona fue verdaderamente surrealista.

 

Por debajo de la lona, ​​el camión transportaba un furgón  Ford Transit y por encima de elvehículo, unos cuantos colchones y aún…  un Mercedes Clase C. Las fotos son de la propia Guardia Urbana que ciertamente se quedó sin reacción al desvelar la sorpresa. Para mejorar la historia, el conductor no llevaba el cinturón de seguridad y el camión no podía circular en carretera una vez que se le había dado baja al vehículo pesado.

Se lamenta no hay fotografías del interior del furgón de Ford. No extrañaría si llevase unas cuantas motos o algo similar para continuar la fiesta.

 

Ver más en – Tugacars.com

 

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La nieve complica la red viaria: camiones atrapados, cadenas, carreteras cortadas…

En la Comunidad de Madrid se precisan cadenas para transitar en los puertos de Cotos y Navafría. Además, y debido a la acumulación de nieve, en la A-1 se ha producido el vuelco de un camión

 

Foto: Imagen de archivo de varios camiones estacionados por una fuerte nevada. (Efe)

 

La nieve caída esta madrugada en varios puntos de España ha afectado a 86 carreteras de la red viaria, 10 están cerradas y en 35 se precisan cadenas. La situación más complicado se ha situación enCuenca Albacete, donde las intensas nevadas han provocado quevarios camiones hayan quedado atrapados en la A-40, a la altura del puerto de Cabrejas en Cuenca, y otro más en la carretera CM-412, en el puerto de Crucetas de la provincia de Albacete. Esto ha obligado a la Guardia Civil a restringir la circulación en este punto de la autovía que conecta Cuenca con Tarancón y Madrid.

Este miércoles la provincia de Albacete está en alerta amarilla por nevadas que podrían dejar hasta ocho centímetros de nieve por encima de los 1.200 metros. Sin embargo, no se descartan nevadas en la capital. Misma situación en la Serranía de Cuenca y en la zona de la Alcarria en Guadalajara, donde se ha activado el riesgo amarillo por nieve. Se esperan en estos puntos acumulaciones superiores a los 10 centímetros.

Cadenas en Madrid

En la Comunidad de Madrid en estos momentos se precisan cadenas para transitar en los puertos de Cotos y Navafría. Además, y debido a la acumulación de nieve, en la A-1 a la altura del kilómetro 84 se ha producido el vuelco de un camión que transportaba turismos, lo que ha obligado a restringir durante más de dos horas la circulación dirección salida a un carril.

 

La acumulación de nieve en las carreteras de la región ha obligado a prohibir el tráfico de camiones en la M-601 a la altura de Cercedilla,dónde la situación era muy complicada desde primera hora de la mañana, y en la M-604 en Rascafría. Además, en la A-1, en el municipio de Horcajo de la Sierra también se ha tenido que restringir el tráfico de camiones y de vehículos pesados.

Problemas en la red principal: AP-6, AP-61…

También es complicada la situación en la red principal de carreteras, en concreto en la A-1 a la altura de Burgos, en la A-2 en las inmediaciones de Guadalajara y en Soria así como en la AP-51, AP-6 y AP-61 en Segovia. En todas estas zonas la AEMET ha activado la alerta amarilla por nevadas que podrían dejar acumulaciones de hasta seis centímetros.

En Castilla y León los problemas se centran enSegovia, una de las provincias más afectadas por la nieve, con tráfico difícil en la A-1 en la localidad de Castillejo de Mesleón entre el kilómetro 95 hasta el kilómetro 108, mientras que en la AP-6 y en la AP-61 y a la altura de El Espinar, la DGT advierte de nivel amarillo por nevadas y pavimento deslizante.

En la provincia de Ávila persisten los problema e la AP-51 a su paso por la ciudad y entre el kilómetros 85 al kilómetro 104.

Atención a la zona del Albarracín y del Maestrazgo en Teruel, donde se ha activado el riesgo naranja por intensas nevadas que podrían dejar hasta 20 centímetros de espesor en solo 24 horas complicando la situación de las carreteras. Misma situación se espera en la zona delValle de Arán, donde hay riesgo elevado de aludes.

Aragón tiene nivel amarillo con tráfico restringido a camiones y articulado en la A-23 en provincia de Zaragoza, junto a la localidad de Paniza desde el kilómetro 226 al kilómetros 232.

Continúa el mal tiempo

La AEMET prevé para este miércoles nevadas en zonas altas de la mitad este peninsular, temperaturas en aumento en el centro, oeste peninsular y oeste de Canarias, y lluvias fuertes en el País Vasco, cuenca del Ebro y sierras orientales de Andalucía.

En la mayor parte de la Península y Baleares, el cielo estará muy nuboso con precipitaciones, que serán más débiles y dispersas en zonas del oeste peninsular y en el extremo sudeste, y más intensas en el nordeste, Baleares e interior del este de Andalucía.

La cota de nieve en la Península se situará, en el cuadrante noroeste y zona centro a 700/900 metros, subiendo a 1.100/1.300 metros. En el resto, 900/1.200 metros, subiendo a 1.100/1.500 en la mitad sur.

Fuente – Elconfidencial.com

 

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Más impuestos sobre los carburantes y una “viñeta” para financiar las carreteras

fiscalidad carburante

El grupo de expertos que asesora al Gobierno en materia de transición energética propone una elevación fiscal que, en el caso del gasóleo, supera el 28%
El Ministro de Energía Alvaro Nadal, tiene sobre su mesa una propuesta realizada por un “grupo de expertos” encargados de asesorar al Gobierno en materia de transición energética y que básicamente viene a proponer  crear un recargo al consumo de carburantes o un sistema de “viñetas”, que pagarían los propietarios de vehículos, para financiar la construcción y el mantenimiento de infraestructuras viarias.
El grupo de expertos considera que los consumidores de los distintos productos energéticos deberían financiar las infraestructuras asociadas a su consumo, tal y como ocurre actualmente con las redes eléctricas y gasistas.
En el caso de las infraestructuras viarias, el informe plantea tres opciones: crear un recargo al consumo de gasolina y gasóleo de automoción que permita recuperar las inversiones en la red de carreteras y los costes de mantenimiento; establecer un sistema de “viñetas”, como ocurre en otros países europeos, que deberían pagar los propietarios de vehículos por el uso de las vías; o una combinación de ambas.  Por lo que se refiere al incremento de los impuestos que gravan a los carburantes, el grupo de ‘sabios’ recomienda que se eleve el precio del gasóleo un 28% y un incremento del 6% para el gas consumido por los hogares. En el caso de la gasolina sugieren elevar el coste un 2%.
Según este grupo,  además del incremento  fiscal sobre los carburantes,  se contempla como “necesaria” la introducción de las “viñetas”, sobre todo teniendo en cuenta una previsible proliferación de  vehículos de combustibles alternativos, como el coche eléctrico, que no consumirán ni gasolina ni gasóleo.No obstante,   los expertos excluyen de la subida de los carburantes a tres colectivos sensibles: los conductores profesionales (transportistas, taxistas, etc.), la industria competitiva en el exterior y los agricultores.
El documento  apuesta por una “internalización de los costes medioambientales ” a través de una serie de nuevos impuestos y que gravarían, por un lado, las emisiones de CO2 y  por otro, otras emisiones contaminantes (SO2, NOx y partículas).infografia costes transporte
Estos nuevos gravámenes recaerían sobre las instalaciones de generación de electricidad y sobre los consumidores finales de carbón, gas natural y derivados del petróleo.
Estas propuestas han tenido una rápida y contundente respuesta por parte de algunas asociaciones profesionales de transporte, que inciden en el efecto negativo que tendría para el sector y para las exportaciones españolas “una eventual subida de los impuestos que gravan los carburantes”, tal y como ha recordado Ramón Valdivia, director general de la Asociación del Transporte Internacional por Carretera (Astic).
Asimismo, ha criticado la tentación de “escudarse” en las emisiones de CO2 para justificar una subida impositiva a los carburantes. En este sentido, ha explicado que los camiones y los autocares sólo representan el 6 % de las emisiones de CO2 de Europa, muy lejos de otras actividades como la generación eléctrica.
Fuente –  Autonomosenruta.com

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El salario medio de los camioneros es de 2778€ en Hesse, Alemania

Los sueldos medios de los conductores de camiones en Alemania, han sido publicados por el Centro de Procesamiento de Datos alemán.

DVZ y el Centro de procesamiento de datos en la RDA, el cual han publicado los datos de los salarios que perciben los conductores de camiones en Alemania.

¿Cuánto ganan los conductores de camiones en Alemania? 

¿Y en qué región pueden esperar solo un salario inferior al promedio?

Esto es arrojar luz sobre una consulta  de DVZ, sueldos desglosados por provincia con los datos de nivel en la plataforma en línea Gehalt.de .

Como resultado del estudio, el salario medio de los conductores en Hesse con 2.778 euros es el más alto, seguido por los sitios industriales de Baden-Wurtemberg (2.641 euros) y Baviera (2.555 euros), la ciudad portuaria de Hamburgo (2546 euros) y el Fächenland Renania del Norte-Westfalia (2429 euros).

Los salarios de los conductores varían entre 2.108 y 2.361 euros en los estados federales de Berlín, Bremen, Baja Sajonia, Renania-Palatinado, Sarre y Schleswig-Holstein. Significativamente donde los sueldos de los conductores son medios,  con un promedio de 1.809 a 1.876 EUR en los estados federales orientales. El tramo inferior en las estadísticas sigue siendo Mecklemburgo-Pomerania Occidental, donde el nivel promedio de salarios del conductor se ha estabilizado en 1.765 euros por mes.

 

Fuente – Dvz.de

 

 

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